电动摩托车制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动摩托车，包括一主电瓶、一电瓶容置槽以及一电动抬升机构。主电瓶包括一连接器。电瓶容置槽包括一连接座，其中，该主电瓶适于被容置于该电瓶容置槽之中，该连接器适于结合该连接座。电动抬升机构至少部分设于该电瓶容置槽中，该电动抬升机构适于沿一直线方向推升该主电瓶，使该连接器脱离该连接座。连接座。连接座。

【技术实现步骤摘要】
电动摩托车


[0001]本技术是有关于一种电动摩托车，特别是有关于一种方便取放主电瓶的电动摩托车。

技术介绍

[0002]在现有技术中，电动摩托车的主电瓶设于座垫下方的电瓶容置槽内，并由限位机构所限位。当使用者欲取出主电瓶时，需要先解除限位机构的限位，再用手提起主电瓶，使主电瓶脱离电瓶容置槽内的连接座。由于主电瓶的重量很重，使用者在提取主电瓶的过程中，需要耗费大量力气，造成使用者的不便。此外，当使用者欲将主电瓶重新置入于电瓶容置槽内时，也需要费力的持续握抓主电瓶，使主电瓶缓慢放下，以避免主电瓶撞击并损坏电瓶容置槽内的连接座。

技术实现思路

[0003]本技术是为了解决现有技术的问题而提供的一种电动摩托车，包括一主电瓶、一电瓶容置槽以及一电动抬升机构。主电瓶包括一连接器。电瓶容置槽包括一连接座，其中，该主电瓶适于被容置于该电瓶容置槽之中，该连接器适于结合该连接座。电动抬升机构至少部分设于该电瓶容置槽中，该电动抬升机构适于沿一直线方向推升该主电瓶，使该连接器脱离该连接座。
[0004]在一实施例中，该电瓶容置槽包括一容置槽深度，该电动抬升机构适于沿该直线方向将该主电瓶推升一抬升距离，使该连接器脱离该连接座，该抬升距离大于该容置槽深度的三分之一。
[0005]在一实施例中，该电动抬升机构包括一马达、一螺杆、一抬升架以及一导轨，该马达转动该螺杆，该抬升架螺接该螺杆，该抬升架另以可滑动的方式连接该导轨并受该导轨的引导，该螺杆转动以平移该抬升架，使该抬升架适于沿该直线方向于一第一位置以及一第二位置之间平移，当该抬升架处于该第一位置时，该连接器连接该连接座，当该抬升架处于该第二位置时，该连接器脱离该连接座。
[0006]在一实施例中，该电动抬升机构还包括一第一齿轮以及一第二齿轮，该第一齿轮啮合该第二齿轮，该第一齿轮连接该马达并与该马达同轴转动，该第二齿轮连接该螺杆并与该螺杆同轴转动。
[0007]在一实施例中，该抬升架包括一套环，该导轨包括一导杆，该套环套接该导杆。
[0008]在一实施例中，该抬升架包括一抬升架底盘，该抬升架底盘适于推顶该主电瓶，该抬升架底盘包括至少一底盘开口，该连接座适于穿过该底盘开口而结合该连接器。
[0009]在一实施例中，该电动摩托车还包括一固定座、一压板以及一连杆组，该螺杆的一端以可转动的方式连接该固定座，该压板枢接该固定座，该连杆组的一端枢接该压板，该抬升架连接该连杆组，该压板适于在一第一方位以及一第二方位之间转动，当该抬升架处于该第一位置时，该压板处于该第一方位并覆盖该主电瓶，当该抬升架处于该第二位置时，该
压板处于该第二方位而未覆盖该主电瓶。
[0010]在一实施例中，该连杆组包括一第一连杆以及一第二连杆，该第一连杆的一端枢接该压板，该第一连杆的另一端枢接该第二连杆，该第二连杆包括一滑槽，该抬升架包括一凸柱，该凸柱伸入于该滑槽并适于在该滑槽内滑动。
[0011]在一实施例中，该电动摩托车还包括一弹簧，其中，该弹簧连接该压板并适于对该压板提供一弹性力，在该抬升架从该第一位置移动至该第二位置的过程中，该凸柱于该滑槽内向上滑动，该弹性力将该压板从该第一方位转动至该第二方位，在该抬升架从该第二位置移动至该第一位置的过程中，该凸柱抵接该滑槽的底部，以下压该第二连杆，使该压板从该第二方位转动至该第一方位。
[0012]在一实施例中，该弹簧为一扭转弹簧，该弹簧的一端连接该压板，该弹簧的另一端连接该固定座。
[0013]应用本技术实施例的电动摩托车，当使用者欲取出主电瓶时，仅需要简单按压操作按钮，该电动抬升机构将自动向上推升该主电瓶，且该压板自动旋转并解除对该主电瓶的限位。由此，使用者可轻松取出主电瓶。而当使用者欲将主电瓶重新置入于电瓶容置槽内时，也仅需要将主电瓶直接置放于抬升架上，并按压操作按钮。由此，该电动抬升机构可和缓的下降该主电瓶，与此同时，该压板可自动旋转并重新对该主电瓶进行限位。相较于现有技术，本技术实施例的电动摩托车为使用者提供了更方便、省力的操作模式。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的电动摩托车的外型。
[0015]图2A为本技术实施例的主电瓶设于电瓶容置槽之内的情形。
[0016]图2B为本技术实施例的主电瓶被抬升的情形，其中，部分电瓶容置槽的结构以截断面显示。
[0017]图3为本技术实施例的主电瓶的细部结构，其中，部分电瓶容置槽的结构以截断面显示。
[0018]图4A为本技术实施例的电动抬升机构，其中，抬升架处于第一位置。
[0019]图4B为本技术实施例的电动抬升机构，其中，抬升架处于第二位置。
[0020]图5A为本技术实施例的电动抬升机构的前视图。
[0021]图5B为本技术实施例的电动抬升机构的另一视角立体图。
[0022]图6为本技术实施例的抬升架与连接座的对应情形，其中，部分电瓶容置槽的结构以截断面显示。
[0023]主要元件符号说明：
[0024]B:主电瓶
[0025]T:电瓶容置槽
[0026]R:电动抬升机构
[0027]11:马达
[0028]121:第一齿轮
[0029]122:第二齿轮
[0030]2:螺杆
[0031]3:抬升架
[0032]31:套环
[0033]32:抬升架底盘
[0034]321:底盘开口
[0035]33:凸柱
[0036]41:导轨
[0037]42:固定座
[0038]5:压板
[0039]59:弹簧
[0040]6:连杆组
[0041]61:第一连杆
[0042]62:第二连杆
[0043]621:滑槽
[0044]71:连接座
[0045]81:连接器
[0046]h:容置槽深度
[0047]d:抬升距离
[0048]Z:直线方向
[0049]M:电动摩托车
[0050]91:龙头
[0051]92:前轮
[0052]93:后轮
[0053]94:座垫
[0054]95:动力系统
具体实施方式
[0055]图1为本技术实施例的电动摩托车M的外型，包括龙头91、前轮92、后轮93、座垫94、动力系统95等元件。
[0056]电动摩托车M包含前段、中段以及后段等等部分。电动摩托车M的前段设有龙头91、前轮92、方向灯以及钥匙孔等元件。电动摩托车M的中段设有动力系统95、座垫94及脚架等元件。电动摩托车M的后段设有尾灯、后轮93、挡泥板等元件。
[0057]龙头91用以控制电动摩托车M的行进方向，龙头91上可装设有机能零件，包括仪表、开关、后照镜等单元。龙头91也具有把手(包含动力转把)以及手刹车，使用者可通过把手操控龙头91的转向，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车，其特征在于，包括：一主电瓶，包括一连接器；一电瓶容置槽，包括一连接座，其中，该主电瓶适于被容置于该电瓶容置槽之中，该连接器适于结合该连接座；一电动抬升机构，至少部分设于该电瓶容置槽中，该电动抬升机构适于沿一直线方向推升该主电瓶，使该连接器脱离该连接座。2.如权利要求1所述的电动摩托车，其特征在于，该电瓶容置槽包括一容置槽深度，该电动抬升机构适于沿该直线方向将该主电瓶推升一抬升距离，使该连接器脱离该连接座，该抬升距离大于该容置槽深度的三分之一。3.如权利要求1所述的电动摩托车，其特征在于，该电动抬升机构包括一马达、一螺杆、一抬升架以及一导轨，该马达转动该螺杆，该抬升架螺接该螺杆，该抬升架另以可滑动的方式连接该导轨并受该导轨的引导，该螺杆转动以平移该抬升架，使该抬升架适于沿该直线方向于一第一位置以及一第二位置之间平移，当该抬升架处于该第一位置时，该连接器连接该连接座，当该抬升架处于该第二位置时，该连接器脱离该连接座。4.如权利要求3所述的电动摩托车，其特征在于，该电动抬升机构还包括一第一齿轮以及一第二齿轮，该第一齿轮啮合该第二齿轮，该第一齿轮连接该马达并与该马达同轴转动，该第二齿轮连接该螺杆并与该螺杆同轴转动。5.如权利要求3所述的电动摩托车，其特征在于，该抬升架包括一套环，该导轨包括一导杆，该套环套接该导杆。6.如权利要求3所述的电动摩托车，其特征在于，该抬升架包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖朝清，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：