【技术实现步骤摘要】
一种沥青混凝土路面结构、铺装工艺以及铺装装置
[0001]本专利技术涉及沥青混凝土道路
,尤其是涉及一种沥青混凝土路面结构、铺装工艺以及铺装装置。
技术介绍
[0002]沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料,经过充分拌合形成的混合物,沥青混凝土路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的路面,沥青混凝土路面具有平整、无接缝、行车舒适、振动小和噪音低等诸多优点,因此沥青混凝土公路已成为目前筑面积最多的一种高级路面。
[0003]现有技术中,在铺设装置将沥青料铺设在路面上时,沥青料大多堆积在路面的中部位置,为方便对铺设的沥青路面进行碾压,需要将堆积在中部位置的沥青向两边摊铺散开,但是传统的摊铺工作大多通过人工进行,不仅增加了劳动力的使用,而且降低了道路铺设的工作效率。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种沥青混凝土路面结构、铺装工艺以及铺装装置,具有对铺设后的沥青料进行摊铺工作,促使堆积在一起的沥青料向两边散开,减少人工进行沥青料摊铺的麻烦。
[0005]本申请提供的一种沥青混凝土路面结构、铺装工艺以及铺装装置,采用如下的技术方案:一种沥青混凝土路面铺装装置,包括车体、搅拌罐和分料管;所述搅拌罐固接在车体顶面上;所述分料管固接在车体底面上,分料管底部侧壁上设有多个出料口;多个所述出料口沿分料管长度方向均匀间隔设置;所述搅拌罐底部侧壁上固接有出料管;所述出料管远离搅拌罐的端部固接在分料管侧壁上,出料管可连通搅拌罐与分料管;所述分料管一端外侧壁上安装有电 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种沥青混凝土路面铺装装置,其特征在于:包括车体(1)、搅拌罐(2)和分料管(3);所述搅拌罐(2)固接在车体(1)顶面上;所述分料管(3)固接在车体(1)底面上,分料管(3)底部侧壁上设有多个出料口(31);多个所述出料口(31)沿分料管(3)长度方向均匀间隔设置;所述搅拌罐(2)底部侧壁上固接有出料管(21);所述出料管(21)远离搅拌罐(2)的端部固接在分料管(3)侧壁上,出料管(21)可连通搅拌罐(2)与分料管(3);所述分料管(3)一端外侧壁上安装有电机(32);所述电机(32)输出端固接有伸入分料管(3)内的旋转轴(33);所述旋转轴(33)外侧壁上固接有一对旋向相反的螺旋叶片(34);所述分料管(3)外侧壁上设置有可对沥青料进行摊铺的摊铺机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面铺装装置,其特征在于:所述摊铺机构(4)包括支撑板(41)、第一转轴(42)和第二转轴(43);所述支撑板(41)固接在车体(1)底面上;所述第一转轴(42)转动连接在支撑板(41)顶面上,第一转轴(42)沿长度方向设置,第一转轴(42)外侧壁上固接有第一锥齿轮(44);所述第二转轴(43)转动连接在支撑板(41)顶面上,第二转轴(43)顶端固接有与第一锥齿轮(44)啮合的第二锥齿轮(45),第二转轴(43)底端贯穿支撑板(41)伸至支撑板(41)底部,第二转轴(43)伸至支撑板(41)底部的外侧壁上固接有摊铺板(46);所述旋转轴(33)远离电机(32)的端部设置有可使旋转轴(33)带动第一转轴(42)转动的第一传动组件(47)。3.根据权利要求2所述的一种沥青混凝土路面铺装装置,其特征在于:所述旋转轴(33)远离电机(32)的端部伸至分料管(3)外部;所述第一传动组件(47)包括第一带轮(471)、第二带轮(472)和第一皮带(473);所述第一带轮(471)固接在旋转轴(33)远离电机(32)的端部外侧壁上;所述第二带轮(472)固接在第一转轴(42)靠近第一带轮(471)的端部;所述第一皮带(473)套设在第一带轮(471)和第二带轮(472)外部,第一皮带(473)使第一带轮(471)和第二带轮(472)联动。4.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土路面铺装装置,其特征在于:所述搅拌罐(2)侧壁内部设置有加热腔(22);所述加热腔(22)内部设置有加热丝(221);所述搅拌罐(2)内侧壁上转动连接有搅拌轴(23);所搅拌轴(23)位于搅拌罐(2)内的外侧壁上固接有搅拌板(24),搅拌轴(23)远离电机(32)的端部伸至搅拌罐(2)外部;所述旋转轴(33)远离电机(32)的端部设置有第二传动组件(35);所述第二传动组件(35)包括第三带轮(351)、第四带轮(352)和第二皮带(353);所述第三带轮(351)固接在旋转轴(33)远离电机(32)的端部;所述第四带轮(352)固接在搅拌轴(23)伸至搅拌罐(2)外的端部;所述第二皮带(353...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙成斌,胡建,周源,田恒彬,袁文宾,徐坤,陈润昌,刘慧娟,
申请(专利权)人:蓝海建设集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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