一种双凸轮驱动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双凸轮驱动结构,包括双凸轮和合闸拐臂，双凸轮和储能装置连接，合闸拐臂和合闸装置连接，双凸轮和合闸拐臂联动，本实用新型专利技术在储能轴上安装双凸轮，在合闸过程中双凸轮的第一凸起和第二凸起分别与第一销和第二销接触推动合闸实现传动的可传递性，在传递簧力过程中可以使力臂间接性的增加，减小储能弹簧功的输出，增加操作的舒适性；同时减少机构的零部件之间冲击，提高寿命，使其在相同的条件下相较于传统凸轮可极大增加传动效率，本实施例在降低簧力的同时又不影响和分闸速度。和分闸速度。和分闸速度。

【技术实现步骤摘要】
一种双凸轮驱动结构


[0001]本技术属于负荷开关领域，涉及一种双凸轮驱动结构。

技术介绍

[0002]负荷开关对分合闸速度有着严格的要求，分合闸的能量全部由三工位机构中的弹簧来提供，在传统结构中，为了达到分合闸高速度要求，最直接的设计就是增加相应的弹簧力，但弹簧力增加使得机构在运动过程中零部件之间冲击力大，导致机构整体寿命偏低，且高额的弹簧力使得手动操作时需要很大力气，存在一定的操作困难性，在一些结构上也存在通过凸轮传动，但单凸轮存在结构单一，传动效率低下的问题。

技术实现思路

[0003]本技术为了克服现有技术的不足，提供一种双凸轮驱动结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种双凸轮驱动结构,包括双凸轮和合闸拐臂，双凸轮和储能装置连接，合闸拐臂和合闸装置连接，双凸轮和合闸拐臂联动。
[0005]进一步的，所述双凸轮包括第一凸起和第二凸起。
[0006]进一步的，所述储能装置包括储能轴、储能拐臂和储能压簧组件，储能轴与机架转动连接，双凸轮与储能轴固设连接，储能拐臂与储能轴固设连接，储能压簧组件与储能拐臂的自由端连接。
[0007]进一步的，所述合闸装置包括合闸操作轴和分合驱动机构，合闸操作轴与机架转动连接，分合驱动机构包括分合拐臂，分合拐臂设置在合闸操作轴，分合拐臂与脱扣拐臂固设连接，合闸拐臂与合闸操作轴固设连接，合闸拐臂和脱扣拐臂固设连接，合闸拐臂、脱扣拐臂和分合拐臂同步运行。
[0008]进一步的，所述合闸拐臂和脱扣拐臂之间通过销组件固设连接，销组件包括第一销和第二销。
[0009]进一步的，所述第二凸起、第一凸起、第一销和第二销沿水平方向分布，且第二凸起、第一凸起、第一销和第二销处于同一竖直面。
[0010]进一步的，所述第二凸起顶端和储能轴轴线之间间距与第一销顶端和合闸操作轴轴线之间间距之和大于储能轴轴线和合闸操作轴轴线之间间距，第一凸起顶端和储能轴轴线之间间距与第二销顶端和合闸操作轴轴线之间间距之和大于储能轴轴线和合操作轴轴线之间间距。
[0011]进一步的，所述储能压簧组件包括储能上挂板、储能弹簧和储能下挂板，储能弹簧上下端分别与储能上挂板和储能下挂板固设连接，储能上挂板与储能拐臂的自由端连接，储能下挂板与机架的后机构板连接。
[0012]进一步的，所述脱扣拐臂包括第一分合板和第二分合板，第一分合板和第二分合板分别固设在合闸操作轴，合闸拐臂与第一分合板固设连接，第二分合板包括第一自由端
和第二自由端，合闸状态时第二自由端与脱扣保持装置相抵，第一自由端与储能压簧组件的储能上挂板相抵。
[0013]进一步的，所述储能装置分别与驱动组件和电机驱动模块联动，驱动组件包括第二传动齿轮和第三传动齿轮，第二传动齿轮和第三传动齿轮啮合连接，第三传动齿轮固设在合闸操作轴，第二传动齿轮固设在储能轴，电机驱动模块与第二传动齿轮联动
[0014]综上所述，本技术的有益之处在于：
[0015]本技术在储能轴上安装双凸轮，在合闸过程中双凸轮的第一凸起和第二凸起分别与第一销和第二销接触推动合闸实现传动的可传递性，在传递簧力过程中可以使力臂间接性的增加，减小储能弹簧功的输出，增加操作的舒适性；同时减少机构的零部件之间冲击，提高寿命，使其在相同的条件下相较于传统凸轮可极大增加传动效率，本实施例在降低簧力的同时又不影响和分闸速度。
附图说明
[0016]图1为本技术的合闸装置、分闸脱扣装置和储能装置装配示意图。
[0017]图2为本技术合闸装置、分闸脱扣装置和储能装置示意图一。
[0018]图3为本技术合闸装置、分闸脱扣装置和储能装置示意图二。
[0019]图4为本技术双凸轮示意图。
[0020]图中标识：机架1、脱扣拐臂29、第一分合板291和第二分合板292、第一自由端293、第二自由端294、脱扣压簧37、储能轴50、储能拐臂51、储能上挂板521、储能弹簧522、储能下挂板523、双凸轮53、第一凸起531、第二凸起532、合闸拐臂54、第一销541、第二销542、第一传动齿轮57、传动轴571、第二传动齿轮58、第三传动齿轮59。
具体实施方式
[0021]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0023]本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、横向、纵向
……
)仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0024]因安装误差等原因，本技术实施例中所指的平行关系可能实际为近似平行关系，垂直关系可能实际为近似垂直关系。
[0025]实施例一：
[0026]如图1
‑
4所示，一种双凸轮驱动结构，包括双凸轮53和合闸拐臂54，双凸轮53固设
在储能装置的储能轴50上，双凸轮53随储能轴50转动，合闸拐臂和合闸装置连接，双凸轮和合闸拐臂联动。
[0027]储能装置包括储能轴50、储能拐臂51和储能压簧组件，储能轴50与机架1转动连接，储能拐臂51固设在储能轴50，储能压簧组件包括储能上挂板521、储能弹簧522和储能下挂板523，储能弹簧522上下端分别与储能上挂板521和储能下挂板523连接，储能上挂板521与储能拐臂51的自由端连接，储能下挂板523与机架1连接，以储能下挂板523为定点，储能拐臂51通过储能上挂板521带动储能弹簧522拉伸储能，储能拐臂51经过死点后，储能弹簧522收缩释能，驱动储能拐臂51继续转动并通过传动机构驱动合闸装置。
[0028]合闸装置包括合闸操作轴21和分合驱动机构，合闸操作轴21与机架连接，分合驱动机构包括分合拐臂(图未显示)，分合拐臂设置在合闸操作轴21，分合拐臂与三工位机构的分闸脱扣装置的脱扣拐臂29连接，分合拐臂和脱扣拐臂29同步运行。
[0029]本实施例中脱扣拐臂29包括第一分合板291和第二分合板292，第一分合板291和第二分合板292分别固设在合闸操作轴21，本实施例中脱扣拐臂29设为焊接件。
[0030]双凸轮53包括第一凸起531和第二凸起532，合闸拐臂54设置在合闸操作轴21，合闸拐臂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双凸轮驱动结构,其特征在于：包括双凸轮和合闸拐臂，双凸轮和储能装置连接，合闸拐臂和合闸装置连接，双凸轮和合闸拐臂联动，储能装置包括储能轴，双凸轮与储能轴固设连接，双凸轮包括第一凸起和第二凸起，合闸拐臂和脱扣拐臂之间通过销组件固设连接，销组件包括第一销和第二销，第一凸起和第二凸起分别与第一销和第二销接触。2.根据权利要求1所述的一种双凸轮驱动结构，其特征在于：所述储能装置包括储能拐臂和储能压簧组件，储能轴与机架转动连接，储能拐臂与储能轴固设连接，储能压簧组件与储能拐臂的自由端连接。3.根据权利要求1所述的一种双凸轮驱动结构，其特征在于：所述合闸装置包括合闸操作轴和分合驱动机构，合闸操作轴与机架转动连接，分合驱动机构包括分合拐臂，分合拐臂设置在合闸操作轴，分合拐臂与脱扣拐臂固设连接，合闸拐臂与合闸操作轴固设连接，合闸拐臂和脱扣拐臂固设连接，合闸拐臂、脱扣拐臂和分合拐臂同步运行。4.根据权利要求1所述的一种双凸轮驱动结构，其特征在于：所述第二凸起、第一凸起、第一销和第二销沿水平方向分布，且第二凸起、第一凸起、第一销和第二销处于同一竖直面。5.根据权利要求1所述的一种双凸轮驱动结构，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振宗，苏瑞强，王安心，徐文，李志钢，陈梦飞，
申请(专利权)人：默飓电气有限公司，
类型：新型
国别省市：