一种散热效果好的电池液冷板制造技术

本发明专利技术提供了一种散热效果好的电池液冷板，其特征在于，包括：载板，多个电池模组粘接在其顶部；液冷管，固定安装于载板顶部，并呈等距蜿蜒分布，且电池模组与其贴合；进液管，包括一个第一进液口和若干个等距分布的第一出液口，若干个第一出液口分别和液冷管一侧的多个凸起部连通；出液管，包括一个第二出液口和若干个等距分布的第二进液口，若干个第二进液口分别和液冷管相对一侧的多个凸起部连通。该使用新型，通过进液管和出液管，可使冷却液在液冷管内流动比较均匀，可有效减少避免液冷管内的温差，避免影响对电池模组的散热效果；第一扰流块和第二扰流块，其可增强液冷管内流动的冷却液的扰流效果，保证其散热效果。保证其散热效果。保证其散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种散热效果好的电池液冷板


[0001]本专利技术主要涉及电池散热
，具体涉及一种散热效果好的电池液冷板。

技术介绍

[0002]电池模组作为电动汽车上的主要储能元件，是电动汽车的关键部件，直接影响电动汽车的性能。电池模组在使用过程中，由于内部电芯具有一定的内阻，在正常工作时会产生一定热量，使模组内部温度升高。电芯的正常工作温度范围是15～35℃，超过60℃会产生一定的安全隐患，热量的产生与迅速堆积必然使电池内部温度升高，尤其在高温环境下使用或者在大电流充放电时，可能会引发电池内部发生剧烈的化学反应，产生大量的热。若热量来不及散出而在电池内部迅速积聚，电池可能会出现漏液、放气、冒烟等现象，严重时电池发生剧烈燃烧甚至爆炸。为了杜绝这一危险，需要对电池模组进行散热，从而避免电芯长时间处于高温状态，进而影响电芯的性能，降低电芯的使用寿命。
[0003]液冷板工作的原理是电池工作产生的多余热量，通过与板型铝质器件表面接触的方式传递，液冷系统利用液体流动换热系数较大的特性，依靠液体流动转移高热量，最终被器件内部流道中通过的冷却液带走。
[0004]现有的电池模组，通常是安装在液冷板顶部的，两者接触面积较小，散热效果不理想，且冷却管通常设置有两端，一端连通进液管、另一端连通出液管，冷却液从进液管流入冷却管再从出液管流出，往复循环进行散热，这就会导致，靠近进液管前端的冷却管内冷却液流淌时间，始终长于靠近出液管前端的冷却管内冷却液流淌时间，进而就会导致电池模组散热的不均匀，影响电池模组放电效果。
专利技术内容
[0005] 1.专利技术要解决的技术问题本专利技术提供了一种散热效果好的电池液冷板，用以解决上述
技术介绍
中存在的技术问题。
[0006] 2.技术方案为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为：一种散热效果好的电池液冷板，其特征在于，包括：载板，多个电池模组粘接在其顶部；液冷管，固定安装于所述载板顶部，并呈等距蜿蜒分布，且所述电池模组与其贴合；进液管，包括一个第一进液口和若干个等距分布的第一出液口，若干个所述第一出液口分别和所述液冷管一侧的多个凸起部连通；出液管，包括一个第二出液口和若干个等距分布的第二进液口，若干个所述第二进液口分别和所述液冷管相对一侧的多个凸起部连通。
[0007]进一步的，所述液冷管上开设有多个密封通孔，所述多个电池模组之间的耦合线，
穿插在所述密封通孔内。
[0008]进一步的，所述液冷管的一侧内壁固定安装有多个等距分布的第一扰流块，相对一侧内壁固定安装有多个等距分布的第二扰流块，且所述第一扰流块和第二扰流块轴向不对称。
[0009]进一步的，还包括防护板，所述防护板的四个拐角处和中心处均螺纹装配有螺栓，所述载板顶部固定安装的多个螺纹套与多个所述螺栓一一匹配，所述螺纹套高度高于所述液冷管。
[0010]进一步的，所述液冷管的顶部粘接有替损板，所述电池模组的顶部抵接于所述替损板底部。
[0011]进一步的，所述载板的底部固定安装线性排列的散热片。
[0012] 进一步的，所述载板底部的四个拐角处均固定安装有支撑柱，多个所述支撑柱的底部固定安装有基板，所述支撑柱高度高于所述散热片。
[0013] 3.有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：电池模组和液冷管接触面积大，散热效果更佳，且液冷管蜿蜒分布，可延长其长度，增大冷却液流量，提高散热效果；通过进液管和出液管，可使冷却液在液冷管内流动比较均匀，可有效减少避免液冷管内的温差，避免影响对电池模组的散热效果；第一扰流块和第二扰流块轴向不对称，其可增强液冷管内流动的冷却液的扰流效果，从而提高换热系数，以保证其散热效果。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的整体爆炸结构示意图；图3为本专利技术的液冷管结构示意图；图4为本专利技术的液冷管内部结构示意图；图5为本专利技术的载板爆炸结构示意图。
[0015]附图标记1、载板；2、液冷管；21、密封通孔；22、第一扰流块；23、第二扰流块；3、进液管；31、第一进液口；32、第一出液口；4、出液管；41、第二出液口；42、第二进液口；5、防护板；6、螺栓；7、螺纹套；8、替损板；9、散热片；10、支撑柱；11、基板。
具体实施方式
[0016]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述，附图中给出了本专利技术的若干实施例，但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容更加透彻全面。
[0017]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“页”、“底”、“内”、“外”、"顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于
描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0018]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0020]需要说明的是，上述内容属于专利技术人的技术认知范畴，由于本领域的
技术实现思路
浩如烟海、过于庞杂，因此本申请的上述内容并不必然构成现有技术。
实施例
[0021]参照附图1
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5，一种散热效果好的电池液冷板，包括：载板1，多个电池模组通过胶水粘接在其顶部；液冷管2，固定安装于载板1顶部，并呈等距蜿蜒分布，且电池模组与其紧密贴合在一起，这种安装方式，电池模组和液冷管2接触面积大，散热效果更佳，且液冷管2蜿蜒分布，可延长其长度，增大冷却液流量，提高散热效果。
[0022]进液管3，包括一个第一进液口31和若干个等距分布的第一出液口32，若干个第一出液口32分别和液冷管2一侧的多个凸起部连通；出液管4，包括一个第二出液口41和若干个等距分布的第二进液口42，若干个第二进液口42分别和液冷管2相对一侧的多个凸起部连通；所以冷却液先从第一进液口31进入，再分流分别从若干个第一出液口32流出并进入液冷管2内，分流在液冷管2内的冷却液再次进行分流在其内部流动，最后集流分别进入若干个第二进液口4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热效果好的电池液冷板，其特征在于，包括：载板（1），多个电池模组粘接在其顶部；液冷管（2），固定安装于所述载板（1）顶部，并呈等距蜿蜒分布，且所述电池模组与其贴合；进液管（3），包括一个第一进液口（31）和若干个等距分布的第一出液口（32），若干个所述第一出液口（32）分别和所述液冷管（2）一侧的多个凸起部连通；出液管（4），包括一个第二出液口（41）和若干个等距分布的第二进液口（42），若干个所述第二进液口（42）分别和所述液冷管（2）相对一侧的多个凸起部连通。2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的电池液冷板，其特征在于：所述液冷管（2）上开设有多个密封通孔（21），所述多个电池模组之间的耦合线，穿插在所述密封通孔（21）内。3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的电池液冷板，其特征在于：所述液冷管（2）的一侧内壁固定安装有多个等距分布的第一扰流块（22），相对一侧内壁固定安装有多个等距分布的第二扰流...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶勇，徐敏，陶正华，
申请(专利权)人：安徽相达轻合金科技有限公司，
类型：发明
国别省市：