本发明专利技术涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种用于公路桥梁的抗震装置及抗震方法。装置，包括桥墩固定模块和桥墩支撑模块，所述桥墩固定模块固定在桥墩上，所述桥墩支撑模块支撑在桥墩固定模块上，所述桥墩支撑模块上设置有震动传感装置，用于监测桥面震动幅度和频率。本发明专利技术通过上述技术方案，能够有效地实现限制桥梁移位的功能，同时提高抗震装置的使用寿命，以及利用传感装置能够有效监测桥面震动频率和幅度，供有关部门及时调整或更换桥梁抗震装置。震装置。震装置。
【技术实现步骤摘要】
一种用于公路桥梁的抗震装置及抗震方法
[0001]本专利技术涉及建筑施工
，尤其是涉及一种用于公路桥梁的抗震装置及抗震方法。
技术介绍
[0002]公路桥梁工程是指公路跨越山谷或水域及一切交通通道的构造物，在公路桥梁建设的过程中，抗震装置是决定公路桥梁是否具有良好的抗震效果，是公路桥梁建设过程中的必备装置。
[0003]为了保持交通畅通需要架设桥梁，在公路桥梁建设好后，会有大量的车辆进行行驶，为了使公路桥梁的使用寿命变长，需要通过抗震装置来减缓车辆行驶产生的震动，从而避免车辆行驶产生的震动使公路桥梁发生断裂，现有的抗震装置，在使用的过程中，减震效果往往较差，还是会容易使公路桥梁出现断裂，现有技术存在的问题是：在使用的过程中，减震效果不够好，还是会容易使公路桥梁出现断裂，导致使用寿命变低，同时现有的抗震装置还存在着不具备加固桥梁支柱的功能，使用寿命短和不便于限制位移的问题。
技术实现思路
[0004]为了解决上述提到的问题，本专利技术提供一种用于公路桥梁的抗震装置及抗震方法。
[0005]第一方面，本专利技术提供的一种用于公路桥梁的抗震装置，采用如下的技术方案：一种用于公路桥梁的抗震装置，包括：桥墩固定模块和桥墩支撑模块，所述桥墩固定模块固定在桥墩上，所述桥墩支撑模块支撑在桥墩固定模块上，所述桥墩支撑模块上设置有震动传感装置，用于监测桥面震动幅度和频率。
[0006]进一步地，所述桥墩固定模块包括抱箍和抱箍支撑件，所述抱箍支撑件的底部固定在地基中，抱箍支撑件的顶部顶紧抱箍。
[0007]进一步地，所述桥墩支撑模块包括支撑弹簧结构，用于支撑桥面。
[0008]进一步地，所述支撑弹簧结构包括支撑柱和抗震弹簧，所述抗震弹簧嵌套在螺纹杆上。
[0009]进一步地，所述桥墩支撑模块还包括辅助支撑弹簧结构，用于辅助抗震。
[0010]进一步地，所述辅助支撑弹簧结构包括螺纹杆和辅助弹簧。
[0011]进一步地，所述抱箍支撑件包括支撑螺杆和内螺纹套管进一步地，所述震动传感装置包括震动传感器，分别在支撑弹簧结构的支撑柱和辅助支撑弹簧结构的螺纹杆上。
[0012]第二方面，一种相邻墙体中部支撑一体化模板工作方法，包括：通过抱箍支撑件顶紧抱箍，将抱箍固定在桥墩上；通过抱箍支撑桥墩支撑模块，通过桥墩支撑模块支撑桥面；
通过震动传感器监测桥面的震动幅度和震动频率。
[0013]进一步地，还包括通过支撑弹簧结构进行桥面抗震；通过辅助支撑弹簧结构辅助支撑弹簧结构进行桥面抗震。
[0014]综上所述，本专利技术具有如下的有益技术效果：本专利技术通过上述技术方案，能够有效地实现限制桥梁移位的功能，同时提高抗震装置的使用寿命，以及利用传感装置能够有效监测桥面震动频率和幅度，供有关部门及时调整或更换桥梁抗震装置。
附图说明
[0015]图1是本专利技术实施例的一种用于公路桥梁的抗震装置的结构示意图。
[0016]图2是本专利技术实施例的一种用于公路桥梁的抗震装置的另一结构示意图。
[0017]其中，1、支撑弹簧结构；2、辅助支撑弹簧结构； 3、抱箍支撑件；4、抱箍；5、桥墩；6、震动传感器；7、位移传感器。
实施方式
[0018]以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
实施例1
[0019]参照图1，本实施例的一种用于公路桥梁的抗震装置，包括：桥墩固定模块和桥墩支撑模块，所述桥墩固定模块固定在桥墩上，所述桥墩支撑模块支撑在桥墩固定模块上，所述桥墩支撑模块上设置有震动传感装置，用于监测桥面震动幅度和频率。
[0020]所述桥墩固定模块包括抱箍和抱箍支撑件，所述抱箍支撑件的底部固定在地基中，抱箍支撑件的顶部顶紧抱箍。
[0021]所述桥墩支撑模块包括支撑弹簧结构，用于支撑桥面。
[0022]所述支撑弹簧结构包括支撑柱和抗震弹簧，所述抗震弹簧嵌套在螺纹杆上。
[0023]所述桥墩支撑模块还包括辅助支撑弹簧结构，用于辅助抗震。
[0024]所述辅助支撑弹簧结构包括螺纹杆和辅助弹簧。
[0025]所述抱箍支撑件包括支撑螺杆和内螺纹套管所述震动传感装置包括震动传感器，分别在支撑弹簧结构的支撑柱和辅助支撑弹簧结构的螺纹杆上。
[0026]具体的，本实施的一种用于公路桥梁的抗震装置，包括桥墩5固定模块和桥墩5支撑模块，其中，桥墩5固定模块固定在桥墩5上，所述桥墩5支撑模块支撑在桥墩5固定模块上，所述桥墩5支撑模块上设置有震动传感装置，用于监测桥面震动幅度和频率。
[0027]所述桥墩5固定模块包括抱箍4和抱箍支撑件3，所述抱箍支撑件3的底部固定在地基中，抱箍支撑件3的顶部顶紧抱箍，抱箍设置为两片半圆形的金属片，将桥墩5抱紧，两片金属片通过螺栓连接卡紧。
[0028]所述桥墩5支撑模块包括支撑弹簧结构1，用于支撑桥面，支撑弹簧结构1设置为两
组，其中，所述支撑弹簧结构1包括支撑柱和抗震弹簧，所述抗震弹簧嵌套在螺纹杆上。
[0029]所述桥墩5支撑模块还包括辅助支撑弹簧结构2，辅助支撑弹簧结构2设置为两组，分别设置在支撑弹簧结构1的两侧，用于辅助抗震，防治桥梁桥面的移位。
[0030]所述辅助支撑弹簧结构2包括螺纹杆和辅助弹簧。
[0031]所述抱箍支撑件3包括支撑螺杆和内螺纹套管，抱箍支撑件3与地基相连接，有利于实现限制位移范围，提高装置的寿命和加固桥梁支柱的功能。
[0032]所述震动传感装置包括震动传感器6和位移传感器7，其中，震动传感器6设置在支撑弹簧结构1的支撑柱上，能够有效监测桥面的震动传导到支撑柱上的震动幅度和频率，位移传感器7设置在辅助支撑弹簧结构2的螺纹杆和桥面上，通过两组位移传感器7，能够根据之间的相对距离和角度，实时监测桥面相对于桥墩5的位移。震动传感器6和位移传感器7采用现有的传感器即可，通过将监测到的数据上传至后天服务器，用于后台监测。
[0033]如图2所示，振动传感器组成的震动传感电路 ，包括电阻 R1、电阻 R2、电容 C3、电容C4、电容 C5，二极管 D2、控制芯片 IC1 以及振动传感器 MK1。该电路 30 中，振动传感器 MK1一端接地，另一端分三路分别连接至电阻 R2 的一端，电容 C3 的一端，以及电容 C5 的一端 ；电容 C3 的另一端接地，电容 C5 的另一端可连接至所述控制芯片 IC1 ；电阻 R2 的另一端分三路分别连接至电阻 R1 的一端，二极管 D2 的一端，以及电容 C4 的一端 ；R1 的另一端连接至电源 ；二极管 D2 的另一端连接与电容 C4 的一端汇合后接地。
实施例2
[0034]本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例提供一种相邻墙体中部支撑一体化模板工作方法，包括：通过抱箍支撑件顶紧抱箍，将抱箍固定在桥墩上；通过抱箍支撑桥墩支撑模块，通过桥墩支撑模块支撑桥面；通过震动传感器监测桥面的震动幅度和震动频率。
[0035]进一步地，还包括通过支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于公路桥梁的抗震装置，其特征在于，包括：桥墩固定模块和桥墩支撑模块，所述桥墩固定模块固定在桥墩上，所述桥墩支撑模块支撑在桥墩固定模块上，所述桥墩支撑模块上设置有震动传感装置，用于监测桥面震动幅度和频率。2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的抗震装置，其特征在于，所述桥墩固定模块包括抱箍和抱箍支撑件，所述抱箍支撑件的底部固定在地基中，抱箍支撑件的顶部顶紧抱箍。3.根据权利要求2所述的一种用于公路桥梁的抗震装置，其特征在于，所述桥墩支撑模块包括支撑弹簧结构，用于支撑桥面。4.根据权利要求3所述的一种用于公路桥梁的抗震装置，其特征在于，所述支撑弹簧结构包括支撑柱和抗震弹簧，所述抗震弹簧嵌套在螺纹杆上。5.根据权利要求4所述的一种用于公路桥梁的抗震装置，其特征在于，所述桥墩支撑模块还包括辅助支撑弹簧结构，用于辅助抗震。6...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖莉，王彬，张敏敏，
申请(专利权)人：德州市交通工程质量监测服务中心，
类型：发明
国别省市：
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