汽车三角警示牌制造技术

本发明专利技术公开了汽车三角警示牌，凹槽一槽底开有导槽，导槽内部滑动连接有导块，导块上部延伸出导槽并固定有导套，导套上部与右倾斜架的另一端转动连接，导套左部与凹槽一内壁左端之间连接有弹簧一，导块下端开有底槽，底槽内部滑动连接有滚珠套。该汽车三角警示牌，在需要使用的时候，从车内拿出，然后再将横架摆放于距离汽车正后方50米以上，最后往下压一下横架，此时变形支撑垫会出现变形的情况，然后滚珠被地面挤压上移，此时呈压缩状态的弹簧一弹着导套右移复位，此时左倾斜架和右倾斜架活动展开与横架组成三角形，这样展开不需要人工再手动展开，从而提高了便利性的同时，方便快速使用汽车三角警示牌。使用汽车三角警示牌。使用汽车三角警示牌。

【技术实现步骤摘要】
汽车三角警示牌


[0001]本专利技术涉及警示牌
，尤其是涉及汽车三角警示牌。

技术介绍

[0002]汽车三角警示牌是车辆在行驶过程中出现抛锚、熄火或者其他故障时，摆放距离汽车正后方50米以上，用于警示后方车辆的装置，提高道路行车安全。现如今的汽车三角警示牌在使用时，大部分需要人工手动展开使用，这样导致无法及时快速的使汽车三角警示牌展开，从而拖延了摆放时间，使得容易增加追尾车祸的风险。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供汽车三角警示牌，以解决现如今的汽车三角警示牌在使用时，大部分需要人工手动展开使用，这样导致无法及时快速的使汽车三角警示牌展开，从而拖延了摆放时间，使得容易增加追尾车祸风险的问题。
[0004]汽车三角警示牌，包括横架、左倾斜架和右倾斜架，所述横架上端开有凹槽一，所述左倾斜架位于凹槽一内部，所述左倾斜架左部与凹槽一内部转动连接，所述左倾斜架的一侧开有凹槽二，所述右倾斜架位于凹槽二内部，所述右倾斜架的一端与凹槽二内部转动连接，所述横架、左倾斜架和右倾斜架前后两端均嵌入固定有反光板，所述左倾斜架和右倾斜架内侧之间固定有荧光布；所述凹槽一槽底开有导槽，所述导槽内部滑动连接有导块，所述导块上部延伸出导槽并固定有导套，所述导套上部与右倾斜架的另一端转动连接，所述导套左部与凹槽一内壁左端之间连接有弹簧一，所述导块下端开有底槽，所述底槽内部滑动连接有滚珠套，所述滚珠套上部与底槽槽底之间连接有弹簧二，所述滚珠套内部滚动连接有滚珠，所述导槽槽底左侧开有卡孔，所述滚珠与卡孔插接，所述横架下端左右两侧均固定有变形支撑垫。
[0005]具体地，所述凹槽一内部左上侧固定有转轴一，所述转轴一与左倾斜架活动贯穿，所述凹槽二内部右侧固定有转轴二，所述右倾斜架的一端与转轴二活动贯穿。
[0006]具体地，所述导套上部且位于右倾斜架前后两侧均固定有凸座，所述凸座之间固定有转轴三，所述转轴三与右倾斜架的另一端活动贯穿。
[0007]具体地，所述凹槽一内下部固定有导柱，所述导柱位于弹簧一内侧，所述导套活动套接在导柱外部。
[0008]具体地，所述滚珠套下端开有滚动槽，所述滚珠位于滚动槽内部并与滚动槽滚动连接，所述滚动槽下端开口直径大于滚珠的直径。
[0009]具体地，所述变形支撑垫内部设有内腔，所述内腔内部设有波折条，所述波折条上下两端均与内腔内壁固定。
[0010]具体地，所述波折条由塑料制成。
[0011]具体地，所述波折条内侧设有气囊条，所述气囊条的一端面与内腔内壁接触，所述气囊条的另一端面与内腔波折条外壁接触。
[0012]本专利技术的有益效果：该汽车三角警示牌，在需要使用的时候，从车内拿出，然后再将横架摆放于距离汽车正后方50米以上，最后往下压一下横架，此时变形支撑垫会出现变形的情况，然后滚珠被地面挤压上移，此时呈压缩状态的弹簧一弹着导套右移复位，此时左倾斜架和右倾斜架活动展开与横架组成三角形，这样展开不需要人工再手动展开，从而提高了便利性的同时，方便快速使用汽车三角警示牌，展开后，松开横架，此时通过变形支撑垫内的波折条这类特殊结构和气囊条的恢复，可以方便变形支撑垫的复位同时，有利于变形支撑垫支撑横架，防止变形支撑垫因为横架的下压而变形至滚珠与地面接触，从而在平时收纳摆放时，防止汽车三角警示牌自动展开。
附图说明
[0013]图1为本专利技术整体示意图；图2为本专利技术变形支撑垫示意图；图3为本专利技术整体收纳状态时的剖面示意图；图4为本专利技术图3的A局部示意图；图5为本专利技术整体展开状态时的剖面示意图。
[0014]图中：1
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横架、2
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凹槽一、3
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左倾斜架、4
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凹槽二、5
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右倾斜架、6
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反光板、7
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荧光布、8
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变形支撑垫、9
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内腔、10
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波折条、11
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气囊条、12
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转轴一、13
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转轴二、14
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导槽、15
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导柱、16
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导套、17
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弹簧一、18
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导块、19
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底槽、20
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弹簧二、21
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滚珠套、22
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滚珠、23
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卡孔、24
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凸座、25
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转轴三。
实施方式
[0015]请参阅图1
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图5，汽车三角警示牌，包括横架1、左倾斜架3和右倾斜架5，所述横架1上端开有凹槽一2，所述左倾斜架3位于凹槽一2内部，所述左倾斜架3左部与凹槽一2内部转动连接，所述左倾斜架3的一侧开有凹槽二4，所述右倾斜架5位于凹槽二4内部，所述右倾斜架5的一端与凹槽二4内部转动连接，所述凹槽一2内部左上侧固定有转轴一12，所述转轴一12与左倾斜架3活动贯穿，所述凹槽二4内部右侧固定有转轴二13，所述右倾斜架5的一端与转轴二13活动贯穿，所述导套16上部且位于右倾斜架5前后两侧均固定有凸座24，所述凸座24之间固定有转轴三25，所述转轴三25与右倾斜架5的另一端活动贯穿，所述横架1、左倾斜架3和右倾斜架5前后两端均嵌入固定有反光板6，所述左倾斜架3和右倾斜架5内侧之间固定有荧光布7，左倾斜架3的左端与凹槽一2内部左侧通过转轴一12进行转动，而右倾斜架5的一端通过转轴二13与左倾斜架3转动，这样可以使左倾斜架3和右倾斜架5展开后，左倾斜架3和右倾斜架5与横架1组成三角形，之后就可通过反光板6和荧光布7对后方行驶靠近过来的车辆进行警示；所述凹槽一2槽底开有导槽14，所述导槽14内部滑动连接有导块18，所述导块18上部延伸出导槽14并固定有导套16，所述导套16上部与右倾斜架5的另一端转动连接，所述导套16左部与凹槽一2内壁左端之间连接有弹簧一17，所述导块18下端开有底槽19，所述底槽19内部滑动连接有滚珠套21，所述滚珠套21上部与底槽19槽底之间连接有弹簧二20，所述滚珠套21内部滚动连接有滚珠22，所述滚珠套21下端开有滚动槽，所述滚珠22位于滚动槽内部并与滚动槽滚动连接，所述滚动槽下端开口直径大于滚珠22的直径，所述导槽14槽底
左侧开有卡孔23，所述滚珠22与卡孔23插接，所述横架1下端左右两侧均固定有变形支撑垫8，所述变形支撑垫8内部设有内腔9，所述内腔9内部设有波折条10，所述波折条10上下两端均与内腔9内壁固定，所述波折条10由塑料制成，所述波折条10内侧设有气囊条11，所述气囊条11的一端面与内腔9内壁接触，所述气囊条11的另一端面与内腔9波折条10外壁接触，当需要收纳起汽车三角警示牌时，通过往左推动右倾斜架5，使右倾斜架5另一端推动导套16往左滑动并挤压弹簧一17，此时导块18沿着导槽14，滚珠22沿着导槽14槽底滚动，随后将右倾斜架5收本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车三角警示牌，包括横架（1）、左倾斜架（3）和右倾斜架（5），所述横架（1）上端开有凹槽一（2），所述左倾斜架（3）位于凹槽一（2）内部，所述左倾斜架（3）左部与凹槽一（2）内部转动连接，所述左倾斜架（3）的一侧开有凹槽二（4），所述右倾斜架（5）位于凹槽二（4）内部，所述右倾斜架（5）的一端与凹槽二（4）内部转动连接，所述横架（1）、左倾斜架（3）和右倾斜架（5）前后两端均嵌入固定有反光板（6），所述左倾斜架（3）和右倾斜架（5）内侧之间固定有荧光布（7），其特征在于：所述凹槽一（2）槽底开有导槽（14），所述导槽（14）内部滑动连接有导块（18），所述导块（18）上部延伸出导槽（14）并固定有导套（16），所述导套（16）上部与右倾斜架（5）的另一端转动连接，所述导套（16）左部与凹槽一（2）内壁左端之间连接有弹簧一（17），所述导块（18）下端开有底槽（19），所述底槽（19）内部滑动连接有滚珠套（21），所述滚珠套（21）上部与底槽（19）槽底之间连接有弹簧二（20），所述滚珠套（21）内部滚动连接有滚珠（22），所述导槽（14）槽底左侧开有卡孔（23），所述滚珠（22）与卡孔（23）插接，所述横架（1）下端左右两侧均固定有变形支撑垫（8）。2.根据权利要求1所述的汽车三角警示牌，其特征在于：所述凹槽一（2）内部左上侧固定有转轴一（12），所述转轴一（...

【专利技术属性】
技术研发人员：于莹，
申请(专利权)人：宁波永佳汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：