电连接器端子保护壳及车辆电连接器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电连接器端子保护壳及车辆电连接器，该电连接器端子保护壳包括连接在电连接器上的壳主体；壳主体包括通过软连接部相连的第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体之间形成有收容电连接器端子的容置腔，以及连通容置腔的开口，第二壳体能够翻转扣合在第一壳体上；容置腔中设有第一定位凸台，以及形成有凹槽的第二定位凸台，电连接器端子具有端子安装孔，电连接器端子自开口安装在容置腔中，且端子安装孔定位在第一定位凸台上，在第一壳体和第二壳体扣合相连时，第二定位凸台抵接在电连接器端子上，第一定位凸台插设于凹槽中。本实用新型专利技术的电连接器端子保护壳能够有效保护电连接器端子，并利于保证连接器端子的相对位置。端子的相对位置。端子的相对位置。

【技术实现步骤摘要】
电连接器端子保护壳及车辆电连接器


[0001]本技术涉及连接器零部件
，特别涉及一种电连接器端子保护壳。本技术还涉及一种设有如上所述的电连接器端子保护壳的车辆电连接器。

技术介绍

[0002]连接器用于车辆中设置的电气部件的布线。连接器可以用于电线之间的相互连接或用于电线和电气部件之间的连接。
[0003]现有技术中，电连接器在装配好后，其头部的端子通常采用气泡袋进行防护。而在运输过程中，防护端子的气泡袋容易破损，且防护效果较差，使得头部的端子氧化、变形，或者端子相对转动、前后窜动等位置改变，如此导致电连接器装配不到位，影响整车安全。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种电连接器端子保护壳，以能够有效保护电连接器端子，并利于保证电连接器端子的相对位置。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种电连接器端子保护壳，包括连接在电连接器上的壳主体；
[0007]所述壳主体包括通过软连接部相连的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体之间形成有收容电连接器端子的容置腔，以及连通所述容置腔的开口，所述第二壳体通过所述软连接部的弯折能够翻转扣合在所述第一壳体上；
[0008]所述容置腔中设有第一定位凸台，以及形成有凹槽的第二定位凸台，所述电连接器端子具有端子安装孔，所述电连接器端子自所述开口安装在所述容置腔中，且所述端子安装孔定位在所述第一定位凸台上，在所述第一壳体和所述第二壳体扣合相连时，所述第二定位凸台能够抵接在所述电连接器端子上，所述第一定位凸台能够插设于所述凹槽中。
[0009]进一步的，所述软连接部包括设于所述第一壳体和所述第二壳体之间的连接片，所述连接片的中部形成有折痕凹槽。
[0010]进一步的，所述电连接器端子为设置在所述电连接器上的多个；所述第一定位凸台和所述第二定位凸台为对应所述电连接器端子间隔布置的多组。
[0011]进一步的，所述第一壳体和所述第二壳体通过卡接结构卡接连接。
[0012]进一步的，所述卡接结构包括设于所述第一壳体上的卡接凸起，以及设于所述第二壳体上的卡接孔，所述卡接凸起卡接在所述卡接孔中。
[0013]进一步的，所述壳主体上设有能够卡置在所述电连接器上的连接部。
[0014]进一步的，所述电连接器的一端具有沿自身周向向外凸出的凸缘；所述连接部包括与所述凸缘卡接相连的卡槽。
[0015]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0016]本技术所述的电连接器端子保护壳，通过设置的具有第一壳体和第二壳体的壳主体，形成在第一壳体和第二壳体之间的容置腔，以及设置在容置腔中的第一定位凸台
和第二定位凸台，使得电连接器端子上的端子安装孔能够定位在第一定位凸台上，并在第一壳体和第二壳体翻转扣合连接后，第二定位凸台能够抵接在电连接器端子上，同时第一定位凸台能够插设在凹槽中，从而不仅能够有效保护电连接器端子，而且还能够对电连接器端子起到较好的定位效果，并也利于保证电连接器端子的相对位置，提高电连接器端子的使用性能。
[0017]此外，软连接部采用连接片，结构较为简单，且在连接片的中部形成有折痕凹槽，利于连接片的弯折，并利于第二壳体翻转扣合在第一壳体上。第一壳体和第二壳体通过卡接结构卡接连接，利于提高第一壳体和第二壳体组装的便捷性，并也利于电连接器端子的定位操作。
[0018]另外，在壳主体上设置的连接部，有利于壳主体与电连接器的卡接连接，而利于提高壳主体的固定效果。采用卡槽与电连接器上的凸缘卡接相连，可利于电连接器的自身结构，使得卡槽与凸缘卡接，具有结构简单，成本较低及便于设计实施的特点。
[0019]本技术的另一目的在于提出一种车辆电连接器，所述车辆电连接器上设有如上所述的电连接器端子保护壳。
[0020]本技术的车辆电连接器通过采用上述的电连接器端子保护壳，有利于提高车辆电连接器的品质及使用性能。
附图说明
[0021]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0022]图1为本技术实施例所述的电连接器端子保护壳应用状态的结构示意图；
[0023]图2为本技术实施例所述的电连接器的结构示意图；
[0024]图3为本技术实施例所述的电连接器端子保护壳的结构示意图；
[0025]图4为本技术实施例所述的电连接器端子保护壳的另一视角的结构示意图；
[0026]图5为本技术实施例所述的第一壳体与电连接器端子安装状态的结构示意图；
[0027]图6为本技术实施例所述的第二壳体的结构示意图；
[0028]附图标记说明：
[0029]1、壳主体；101、第一壳体；102、第二壳体；103、软连接部；1011、第一定位凸台；1012、卡接凸起；1013、凸条；1014、卡槽；1020、凹槽；1021、第二定位凸台；1022、卡接孔；
[0030]10、电连接器；20、电连接器端子；100、开口；1001、凸缘；2001、端子安装孔。
具体实施方式
[0031]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构
造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0035]本实施例涉及一种电连接器端子保护壳，能够有效保护电连接器端子，并利于保证电连接器端子的相对位置。
[0036]在整体结构上，本实施例的电连接器端子保护壳如图1所示，该电连接器电子保护壳主要包括连接在电连接器10上的壳主体1。其中，由图1结合图3至图6所示，本实施例的壳主体1包括通过软连接部103相连的第一壳体101和第二壳体102，第一壳体101和第二壳体102之间形成有收容电连接器端子20的容置腔，以及连通容置腔的开口100，并且，第二壳体102通过软连接部1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电连接器端子保护壳，其特征在于：包括连接在电连接器(10)上的壳主体(1)；所述壳主体(1)包括通过软连接部(103)相连的第一壳体(101)和第二壳体(102)，所述第一壳体(101)和所述第二壳体(102)之间形成有收容电连接器端子(20)的容置腔，以及连通所述容置腔的开口(100)，所述第二壳体(102)通过所述软连接部(103)的弯折能够翻转扣合在所述第一壳体(101)上；所述容置腔中设有第一定位凸台(1011)，以及形成有凹槽(1020)的第二定位凸台(1021)，所述电连接器端子(20)具有端子安装孔(2001)，所述电连接器端子(20)自所述开口(100)安装在所述容置腔中，且所述端子安装孔(2001)定位在所述第一定位凸台(1011)上，在所述第一壳体(101)和所述第二壳体(102)扣合相连时，所述第二定位凸台(1021)能够抵接在所述电连接器端子(20)上，所述第一定位凸台(1011)能够插设于所述凹槽(1020)中。2.根据权利要求1所述的电连接器端子保护壳，其特征在于：所述软连接部(103)包括设于所述第一壳体(101)和所述第二壳体(102)之间的连接片，所述连接片的中部形成有折...

【专利技术属性】
技术研发人员：安然，陆中保，杜蓉，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：