轮毂轴承使用的密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了轮毂轴承使用的密封结构，包括轴承罩，所述轴承罩的外部的底端固定连接有连接环，所述轴承罩上下两端的内部分别固定连接有密封圈，所述密封圈的一端固定连接有防尘盖，所述轴承罩外部的顶端套接有ABS齿环，所述轴承罩两侧的内部设置有便于润滑保养结构。该轮毂轴承使用的密封结构通过设置有外扩槽、内螺纹槽、密封环和密封螺钉，使用时，在使用一段时间后需要进行润滑保养，可以将密封螺钉拧松抽出，沿着外扩槽、内螺纹槽向轴承罩内部的注加润滑液，润滑液和锥滚子直接接触，在注加完毕后重新拧紧密封螺钉，密封螺钉压紧密封环增加密封性，实现了便于加油润滑保养的功能，解决的是装置不具备便于加油润滑保养的功能的问题。功能的问题。功能的问题。

【技术实现步骤摘要】
轮毂轴承使用的密封结构


[0001]本技术涉及轴承密封结构
，具体为轮毂轴承使用的密封结构。

技术介绍

[0002]轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。轮毂轴承主要由外部的密封套件和内部两组圆锥滚子轴承两部分构成，密封套件可以防止泥水进入轴承内部，起到保护作用
[0003]当前市面上常见的轮毂轴承使用的密封结构在构造上大多类似，以铝合金或不锈钢制外壳为主体，两端加装了内嵌式的密封圈和防尘盖，将两组轴承件包覆在内，在实际使用过程中存在一些功能上的不足，具备一定的改进空间，如轴承件被包覆在密封件内，后期加油润滑保养需要将密封件整体打开，较为麻烦，不具备便于加油润滑保养的功能；其次，密封件作为轴承外罩壳，通过内六角螺栓和轮毂相连接，一般直接在密封件的表面攻丝打孔，在连接过程中孔内螺纹易磨损变平，导致螺栓连接松脱，只能将整个轮毂轴承全部更换，更换成本大，不具备局部更换降低成本的功能；除此之外，轮毂轴承这类连接件需要定期检修，在达到使用年限后要及时更换，期间的检修调整一系列操作会对使用年限造成影响，这类操作更换检修厂家时会出现数据丢失等问题，不具备录入数据易查询的功能。
[0004]现在，提出一种新型的轮毂轴承使用的密封结构解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供轮毂轴承使用的密封结构，以解决上述
技术介绍
中提出的不具备便于加油润滑保养的功能的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：轮毂轴承使用的密封结构，包括轴承罩，所述轴承罩的外部的底端固定连接有连接环，所述连接环顶端的外缘自上而下竖向插接有多组内六角连接螺栓，所述轴承罩上下两端的内部分别固定连接有密封圈，所述密封圈的一端固定连接有防尘盖，所述轴承罩外部的顶端套接有ABS齿环，所述连接环底端的外缘固定连接有多组六角连接板，所述六角连接板顶端的中间位置处固定连接有内螺纹固定环，所述连接环顶部的两侧分别设置有扇形槽，所述轴承罩两侧的内部设置有便于润滑保养结构。
[0007]所述便于润滑保养结构包括两组外扩槽，两组所述外扩槽分别设置在轴承罩两侧的内部，所述外扩槽的一侧设置有内螺纹槽，所述内螺纹槽的内部插接有密封螺钉，所述密封螺钉外部的一侧套接有密封环。
[0008]优选的，所述轴承罩、外扩槽、内螺纹槽的内部相连通。
[0009]优选的，所述密封螺钉外部的螺纹和内螺纹槽内部的螺纹相吻合。
[0010]优选的，所述内螺纹固定环内部的螺纹和内六角连接螺栓外部的螺纹相吻合，所述内螺纹固定环、六角连接板为一体化构件。
[0011]优选的，所述六角连接板底部的两端分别插接有加固螺钉，所述加固螺钉贯穿六
角连接板的内部并延伸进连接环的内部。
[0012]优选的，所述扇形槽内部的底端水平放置有RFID芯片，所述RFID芯片的顶部固定连接有亚克力盖板，所述亚克力盖板的底端和扇形槽内部的底端相连接，所述扇形槽关于轴承罩的垂直中心线对称分布。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轮毂轴承使用的密封结构不仅实现了便于加油润滑保养的功能，实现了局部更换降低成本的功能，而且实现了录入数据易查询的功能；
[0014](1)通过设置有外扩槽、内螺纹槽、密封环和密封螺钉，使用时，两组圆锥滚子轴承安装在轴承罩内部，两端通过密封圈和防尘盖封闭，在使用一段时间后需要进行润滑保养，可以将密封螺钉拧松抽出，沿着外扩槽、内螺纹槽向轴承罩内部的注加润滑液，润滑液和锥滚子直接接触，在注加完毕后重新拧紧密封螺钉，密封螺钉压紧密封环增加密封性，实现了便于加油润滑保养的功能；
[0015](2)通过设置有内螺纹固定环、六角连接板和加固螺钉，使用时，内六角连接螺栓用于和轮毂连接，当发现内部螺纹磨损严重无法拧紧时，可以先拧松加固螺钉，将内螺纹固定环通过冲击设备冲下，套入新的内螺纹固定环并通过胶液或焊接做固定，接着在末端的六角连接板上打入加固螺钉做进一步固定，实现了局部更换降低成本的功能；
[0016](3)通过设置有扇形槽、亚克力盖板和RFID芯片，使用时，在对密封件做零件更换和整体修整后，将对应的信息通过读录设备录入RFID芯片中做存储，在后期检修时，可以直接读取RFID芯片了解当前工件的使用周期和检修信息，辅助判断是否需要更换或做进一步修整，扇形槽、亚克力盖板可以保护内部的RFID芯片，降低其损坏几率，实现了录入数据易查询的功能。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的仰视结构示意图；
[0019]图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的俯视结构示意图。
[0021]图中：1、轴承罩；2、外扩槽；3、内螺纹槽；4、密封环；5、密封螺钉；6、连接环；7、内六角连接螺栓；8、内螺纹固定环；9、六角连接板；10、加固螺钉；11、密封圈；12、防尘盖；13、ABS齿环；14、扇形槽；15、亚克力盖板；16、RFID芯片。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1：请参阅图1
‑
4，轮毂轴承使用的密封结构，包括轴承罩1，轴承罩1的外部的底端固定连接有连接环6，连接环6顶端的外缘自上而下竖向插接有多组内六角连接螺栓7，轴承罩1上下两端的内部分别固定连接有密封圈11，密封圈11的一端固定连接有防尘盖
12，轴承罩1外部的顶端套接有ABS齿环13，轴承罩1两侧的内部设置有便于润滑保养结构；
[0024]请参阅图1
‑
4，轮毂轴承使用的密封结构还包括便于润滑保养结构，便于润滑保养结构包括两组外扩槽2，两组外扩槽2分别设置在轴承罩1两侧的内部，外扩槽2的一侧设置有内螺纹槽3，内螺纹槽3的内部插接有密封螺钉5，密封螺钉5外部的一侧套接有密封环4；
[0025]轴承罩1、外扩槽2、内螺纹槽3的内部相连通，密封螺钉5外部的螺纹和内螺纹槽3内部的螺纹相吻合，方便注油润滑保养；
[0026]具体地，如图1和图3所示，将密封螺钉5拧松抽出，沿着外扩槽2、内螺纹槽3向轴承罩1内部的注加润滑液，润滑液和锥滚子直接接触，在注加完毕后重新拧紧密封螺钉5，密封螺钉5压紧密封环4增加密封性。
[0027]实施例2：连接环6底端的外缘固定连接有多组六角连接板9，六角连接板9顶端的中间位置处固定连接有内螺纹固定环8，内螺纹固定环8内部的螺纹和内六角连接螺栓7外部的螺纹相吻合，内螺纹固定环8、六角连接板9为一体化构件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮毂轴承使用的密封结构，包括轴承罩(1)，其特征在于：所述轴承罩(1)的外部的底端固定连接有连接环(6)，所述连接环(6)顶端的外缘自上而下竖向插接有多组内六角连接螺栓(7)，所述轴承罩(1)上下两端的内部分别固定连接有密封圈(11)，所述密封圈(11)的一端固定连接有防尘盖(12)，所述轴承罩(1)外部的顶端套接有ABS齿环(13)，所述连接环(6)底端的外缘固定连接有多组六角连接板(9)，所述六角连接板(9)顶端的中间位置处固定连接有内螺纹固定环(8)，所述连接环(6)顶部的两侧分别设置有扇形槽(14)，所述轴承罩(1)两侧的内部设置有便于润滑保养结构；所述便于润滑保养结构包括两组外扩槽(2)，两组所述外扩槽(2)分别设置在轴承罩(1)两侧的内部，所述外扩槽(2)的一侧设置有内螺纹槽(3)，所述内螺纹槽(3)的内部插接有密封螺钉(5)，所述密封螺钉(5)外部的一侧套接有密封环(4)。2.根据权利要求1所述的轮毂轴承使用的密封结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王邦秋，
申请(专利权)人：绍兴轴研轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：