本发明专利技术公开了一种精密汽车覆盖件模具拓展运动装置及其工作方法，所述精密汽车覆盖件模具拓展运动装置包括相互平行且与汽车覆盖件模具本体水平相连的无杆气缸和扩展滑轨，无杆气缸的无杆气缸滑块的侧端面连接有吸振锁紧器锁爪、上端面连接有拓展型面支架，拓展型面支架的上端面设置拓展汽车覆盖件模具镶块、下端面与扩展滑轨滑动配合，与吸振锁紧器锁爪相配合设置有吸振锁紧器锁舌。本发明专利技术用简单低成本装置形成汽车覆盖件模具拓展，大幅度减少汽车覆盖件模具尺寸和重量，减少了因负角问题加装的大规模滑车机构或者增加工序带来的成本投入，降低工序误差带来的质量影响。降低工序误差带来的质量影响。降低工序误差带来的质量影响。
【技术实现步骤摘要】
一种精密汽车覆盖件模具拓展运动装置及其工作方法
[0001]本专利技术涉及汽车覆盖件模具
，特别是指一种精密汽车覆盖件模具拓展运动装置及其工作方法。
技术介绍
[0002]随汽车行业的飞速发展和汽车覆盖件模具制作技术的日益成熟，汽车已成为大家的基础性交通工具，汽车的市场竞争也逐渐演化为质量和成本的竞争，而汽车车身制造的降本取决与汽车覆盖件模具的冲次和材料利用度，以及前期的汽车覆盖件模具成本投入。
[0003]在大型核心汽车覆盖件的制作过程中，因为负角等原因，后续汽车覆盖件模具需要不断调整相对大型核心汽车覆盖件的冲压角度，不仅增加了汽车覆盖件模具工序，扩大了汽车覆盖件模具尺寸，提升了汽车覆盖件模具重量和材料的需求，造成了成本的浪费，而且因工序传递误差，造成大型核心汽车覆盖件精度下降，为汽车的低成本、高精度带来挑战。
[0004]同时，汽车覆盖件模具属于高速重载设备，如果在汽车覆盖件模具上增加负角机构来解决上述的部分问题，则势必会扩大汽车覆盖件模具重量和尺寸，而且负角机构的运动震动容易造成大型核心汽车覆盖件品质下降。
[0005]因此，如何开发精密汽车覆盖件模具拓展运动装置，在精准定位前提下，如何脱离大型密集机构带来的汽车覆盖件模具尺寸扩大、机构稳定性不高等技术问题，成为缩小汽车覆盖件模具尺寸、减轻汽车覆盖件模具负角影响、减少汽车覆盖件模具工序来实现汽车提质降本的一个重要期盼点。
技术实现思路
[0006]针对上述
技术介绍
中的不足，本专利技术提出一种精密汽车覆盖件模具拓展运动装置及其工作方法，解决了现有精密汽车覆盖件模具无法脱离大型密集机构带来的尺寸扩大、机构稳定性不高等技术问题。
[0007]本申请的技术方案为：一种精密汽车覆盖件模具拓展运动装置，包括相互平行且与汽车覆盖件模具本体水平相连的无杆气缸和扩展滑轨，所述无杆气缸的无杆气缸滑块的侧端面连接有吸振锁紧器锁爪、上端面连接有拓展型面支架，所述拓展型面支架的上端面设置拓展汽车覆盖件模具镶块、下端面与扩展滑轨滑动配合，与所述吸振锁紧器锁爪相配合设置有吸振锁紧器锁舌，当无杆气缸滑块带动吸振锁紧器锁爪水平伸出时，所述吸振锁紧器锁舌使吸振锁紧器锁爪均匀减速运动。
[0008]优选地，所述吸振锁紧器锁舌设置在吸振锁紧器固定架上，所述吸振锁紧器固定架与所述扩展滑轨相连。
[0009]优选地，所述无杆气缸通过两端的无杆气缸安装块分别与汽车覆盖件模具本体、吸振锁紧器固定架相连。
[0010]优选地，所述扩展滑轨间隔设置有两个，所述无杆气缸位于两个扩展滑轨的中间位置，所述拓展型面支架的上端面分别靠近两个扩展滑轨的位置均设置有拓展汽车覆盖件模具镶块。
[0011]优选地，所述吸振锁紧器固定架的两端分别与两个扩展滑轨相连。
[0012]优选地，所述吸振锁紧器锁爪包括与无杆气缸滑块的侧端面相连的吸振锁紧器固定座，所述无杆气缸滑块铰接有吸振锁紧器活动锁爪，所述无杆气缸滑块侧端面与吸振锁紧器活动锁爪之间的间隙与所述吸振锁紧器锁舌相对应。
[0013]优选地，所述吸振锁紧器活动锁爪朝向所述吸振锁紧器锁舌的侧面为钝角V形侧面，所述V形侧面包括靠近汽车覆盖件模具本体的吸振锁紧器锁紧面、背离汽车覆盖件模具本体的吸振锁紧器阻尼面，所述吸振锁紧器锁舌朝向吸振锁紧器活动锁爪的侧面为优角V形侧面。
[0014]优选地，所述吸振锁紧器阻尼面上设置有突出的吸振锁紧器阻尼块，所述吸振锁紧器阻尼块为弹性聚氨酯块。
[0015]优选地，所述吸振锁紧器固定座的下端面靠近所述吸振锁紧器固定架的上端面，所述吸振锁紧器活动锁爪铰接在吸振锁紧器固定座的上端面，所述吸振锁紧器锁舌的水平高度与所述吸振锁紧器活动锁爪的水平高度一致。
[0016]一种汽车覆盖件模具拓展运动装置的工作方法，所述汽车覆盖件模具拓展运动装置为所述精密汽车覆盖件模具拓展运动装置；初始状态时：所述无杆气缸气源非工作状态连通，无杆气缸带动所述拓展型面支架处于汽车覆盖件模具本体端，此时所述拓展型面支架上的拓展汽车覆盖件模具镶块处于内收的非工作状态，所述吸振锁紧器锁舌与所述吸振锁紧器锁爪分离，此时汽车覆盖件模具内收而形成让空，机械手可以将大型核心汽车覆盖件轻松放入汽车覆盖件模具当中；拓展运动时：所述无杆气缸气源工作状态连通，气源通过机床进入无杆气缸中，此时无杆气缸的无杆气缸滑块滑动，通过无杆气缸带动拓展型面支架向外移动，所述拓展汽车覆盖件模具镶块同步向工作位置移动，所述拓展汽车覆盖件模具镶块接近工作位置时，所述吸振锁紧器锁舌插入所述吸振锁紧器锁爪，此时所述吸振锁紧器锁紧面受力，并将力通过所述吸振锁紧器活动锁爪传递给所述吸振锁紧器阻尼块，随着所述无杆气缸滑块到达工作位置，所述吸振锁紧器活动锁爪也到达死点位置，如果没有所述吸振锁紧器锁爪、吸振锁紧器锁舌，则到达工作位置时气压猛然受阻，会产生反冲力带动无杆气缸滑块震颤返回而造成汽车覆盖件模具震颤和位置失真，而安装所述吸振锁紧器锁爪、吸振锁紧器锁舌后，所述吸振锁紧器阻尼块在运动过程中不断受力压力增大，所述无杆气缸滑块做匀速减速，并在死点时抱紧所述吸振锁紧器锁舌，产生阻尼，防止所述无杆气缸滑块震颤返回，从而精准定位所述无杆气缸，所述无杆气缸滑块带动所述拓展型面支架上的拓展汽车覆盖件模具镶块精准定位，此时拓展汽车覆盖件模具镶块精准定位而对大型核心汽车覆盖件或有负角大型核心汽车覆盖件进行定位和支撑，汽车覆盖件模具可以在扩展状态开始工作；当拓展工序工作完成后，汽车覆盖件模具上模升起，此时所述无杆气缸气源非工作状态连通，所述无杆气缸的无杆气缸滑块带动拓展型面支架返回，所述吸振锁紧器锁爪在所述无杆气缸滑块的带动下脱开所述吸振锁紧器锁舌，整体装置恢复正常状态，机械手可以取出已加工完大型核心汽车覆盖件，并进入下一轮工作初始状态。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的技术方案包括以下技术效果：1，实现了用简单低成本装置形成汽车覆盖件模具拓展，大幅度减少汽车覆盖件模具尺寸和重量，减少因负角问题加装的大规模滑车机构或者增加工序带来的成本投入，降低工序误差带来的质量影响，通过生产实际应用，可以减少汽车覆盖件模具尺寸和重量15%
‑
45%，降低汽车覆盖件模具成本20%
‑
60%，减少因工序传递误差带来的调试工作量20%以上。
[0018]2，该装置简单方便，成本低廉，吸振锁紧器通过阻尼方式实现吸振与锁紧，避免了运动的震颤和定位不准问题，从而实现系统的稳定高效运行。
[0019]3，拓展型面支架与拓展汽车覆盖件模具镶块的结合，使拓展汽车覆盖件模具镶块可以在不同位置安装并加工型面，从而实现了各种类型的汽车覆盖件模具均可用此装置来做精密拓展，为该技术的大面积应用提供了变化应用方式。
[0020]4，本专利技术通过对汽车覆盖件模具结构的深入分析和对成型力学分析，通过成型区域细分和结构改进，结合气动装置分析和稳定性、止回性实验，并对高速重载情况进行批量防震动实验，开发了一种可以替代汽车覆盖件模具本体的精密汽车覆盖件模本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种精密汽车覆盖件模具拓展运动装置，其特征在于：包括相互平行且与汽车覆盖件模具本体水平相连的无杆气缸（3）和扩展滑轨（1），所述无杆气缸（3）的无杆气缸滑块（3.2）的侧端面连接有吸振锁紧器锁爪（4）、上端面连接有拓展型面支架（2），所述拓展型面支架（2）的上端面设置拓展汽车覆盖件模具镶块（7）、下端面与扩展滑轨（1）滑动配合，与所述吸振锁紧器锁爪（4）相配合设置有吸振锁紧器锁舌（5），当无杆气缸滑块（3.2）带动吸振锁紧器锁爪（4）水平伸出时，所述吸振锁紧器锁舌（5）使吸振锁紧器锁爪（4）均匀减速运动。2.根据权利要求1所述的精密汽车覆盖件模具拓展运动装置，其特征在于：所述吸振锁紧器锁舌（5）设置在吸振锁紧器固定架（6）上，所述吸振锁紧器固定架（6）与所述扩展滑轨（1）相连。3.根据权利要求2所述的精密汽车覆盖件模具拓展运动装置，其特征在于：所述无杆气缸（3）通过两端的无杆气缸安装块（3.1）分别与汽车覆盖件模具本体、吸振锁紧器固定架（6）相连。4.根据权利要求2或3所述的精密汽车覆盖件模具拓展运动装置，其特征在于：所述扩展滑轨（1）间隔设置有两个，所述无杆气缸（3）位于两个扩展滑轨（1）的中间位置，所述拓展型面支架（2）的上端面分别靠近两个扩展滑轨（1）的位置均设置有拓展汽车覆盖件模具镶块（7）。5.根据权利要求4所述的精密汽车覆盖件模具拓展运动装置及其工作方法，其特征在于：所述吸振锁紧器固定架（6）的两端分别与两个扩展滑轨（1）相连。6.根据权利要求2、3、5任一项所述的精密汽车覆盖件模具拓展运动装置，其特征在于：所述吸振锁紧器锁爪（4）包括与无杆气缸滑块（3.2）的侧端面相连的吸振锁紧器固定座（4.1），所述无杆气缸滑块（3.2）铰接有吸振锁紧器活动锁爪（4.5），所述无杆气缸滑块（3.2）侧端面与吸振锁紧器活动锁爪（4.5）之间的间隙与所述吸振锁紧器锁舌（5）相对应。7.根据权利要求6所述的精密汽车覆盖件模具拓展运动装置，其特征在于：所述吸振锁紧器活动锁爪（4.5）朝向所述吸振锁紧器锁舌（5）的侧面为钝角V形侧面，所述V形侧面包括靠近汽车覆盖件模具本体的吸振锁紧器锁紧面（4.2）、背离汽车覆盖件模具本体的吸振锁紧器阻尼面（4.6），所述吸振锁紧器锁舌（5）朝向吸振锁紧器活动锁爪（4.5）的侧面为优角V形侧面。8.根据权利要求7所述的精密汽车覆盖件模具拓展运动装置，其特征在于：所述吸振锁紧器阻尼面（4.6）上设置有突出的吸振锁紧器阻尼块（4.4），所述吸振锁紧器阻尼块（4.4）为弹性聚氨酯块。9.根据权利要求8所述的精密汽车覆盖件模具拓展运动装置，其特征在于：所述吸振锁紧器固定座（4.1）的下端面靠近所述吸振锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：石炳欣，王磊，李鑫，朱海勇，刘瑞娟，焦海涛，窦秀军，李红楷，刘雪锋，王请，
申请(专利权)人：鹤壁天淇汽车模具有限公司，
类型：发明
国别省市：
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