本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件焊接定位装置，包括底板，所述底板的一侧固定连接有安装架，所述安装架的上端固定连接有液压缸，所述液压缸的下端固定连接有顶板，所述顶板、底板的表面均开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一端固定连接有第一夹板，所述顶板的下端与底板的上端均固定连接有第二夹板，所述第一夹板、第二夹板的一侧均对称设置有电动推杆。通过设置第一夹板、第二夹板，对汽车零部件进行夹持定位，通过设置电动推杆、副夹板、防滑凸块，对汽车零部件进一步夹持定位，防止汽车零部件在焊接的过程中滑动而影响焊接效果。焊接效果。焊接效果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件焊接定位装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工设备
，特别涉及一种汽车零部件焊接定位装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件在焊接过程中，需要利用定位机构将两个需要焊接的部件对接在一起，从而便于工作人员进行焊接，但目前现有的定位装置结构单一，功能性差，仅通过普通夹板对汽车零部件进行夹持定位，汽车零部件在焊接的过程中容易滑动而影响焊接效果。
技术实现思路
[0003]本技术的目的，提供一种汽车零部件焊接定位装置，能够通过第一夹板、第二夹板，对汽车零部件进行夹持定位，通过电动推杆、副夹板、防滑凸块，对汽车零部件进一步夹持定位，防止汽车零部件在焊接的过程中滑动而影响焊接效果。
[0004]为实现上述目的，提供一种汽车零部件焊接定位装置，包括：底板，所述底板的一侧固定连接有安装架，所述安装架的上端固定连接有液压缸，所述液压缸的下端固定连接有顶板，所述顶板、底板的表面均开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一端固定连接有第一夹板，所述顶板的下端与底板的上端均固定连接有第二夹板；
[0005]所述第一夹板、第二夹板的一侧均对称设置有电动推杆，所述电动推杆的一侧固定连接有副夹板，所述副夹板的一侧固定连接有若干个防滑凸块。
[0006]根据所述的一种汽车零部件焊接定位装置，所述螺纹杆的一侧固定连接有轴承，所述轴承固定于所述底板与顶板的内侧壁。
[0007]根据所述的一种汽车零部件焊接定位装置，所述螺纹块的一端与所述底板的内底壁、顶板的内顶壁滑动连接。
[0008]根据所述的一种汽车零部件焊接定位装置，所述第一夹板、第二夹板的一侧均开设有放置槽，所述副夹板设置于放置槽内。
[0009]根据所述的一种汽车零部件焊接定位装置，所述第一夹板、第二夹板的一侧均对称开设有通孔。
[0010]根据所述的一种汽车零部件焊接定位装置，所述安装架的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有滑块。
[0011]根据所述的一种汽车零部件焊接定位装置，所述滑块的一侧与所述顶板的一侧固定连接。
[0012]根据所述的一种汽车零部件焊接定位装置，所述安装架为“L型架”。
[0013]本技术的目的在于，提供一种汽车零部件焊接定位装置，主要创新点：
[0014]1、该一种汽车零部件焊接定位装置，通过设置第一夹板、第二夹板，对汽车零部件进行夹持定位，通过设置电动推杆、副夹板、防滑凸块，对汽车零部件进一步夹持定位，防止
汽车零部件在焊接的过程中滑动而影响焊接效果。
[0015]2、该一种汽车零部件焊接定位装置，通过设置电机、螺纹杆、螺纹块，带动第一夹板进行移动，方便对大多型号的汽车零部件进行夹持定位。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0018]图1为本技术提出的一种汽车零部件焊接定位装置的立体图；
[0019]图2为本技术提出的一种汽车零部件焊接定位装置的底板的内部结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种汽车零部件焊接定位装置的安装架的内部结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的一种汽车零部件焊接定位装置的第一夹板与副夹板的结构示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、底板；2、安装架；3、液压缸；4、顶板；5、第一夹板；6、副夹板；7、防滑凸块；8、电动推杆；9、安装槽；10、电机；11、螺纹杆；12、螺纹块；13、轴承；14、第二夹板；15、滑槽；16、滑杆；17、滑块；18、放置槽；19、通孔。
具体实施方式
[0024]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0025]参照图1
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4，本技术实施例一种汽车零部件焊接定位装置，其包括底板1，底板1的一侧固定连接有安装架2，安装架2的上端固定连接有液压缸3，液压缸3的下端固定连接有顶板4，顶板4、底板1的表面均开设有安装槽9，安装槽9的内部固定连接有电机10，电机10的输出轴固定连接有螺纹杆11，螺纹杆11的外表面螺纹连接有螺纹块12，螺纹块12的一端固定连接有第一夹板5，顶板4的下端与底板1的上端均固定连接有第二夹板14，通过设置电机10、螺纹杆11、螺纹块12，带动第一夹板5进行移动，方便对大多型号的汽车零部件进行夹持定位；
[0026]第一夹板5、第二夹板14的一侧均对称设置有电动推杆8，电动推杆8的一侧固定连接有副夹板6，副夹板6的一侧固定连接有若干个防滑凸块7，通过设置第一夹板5、第二夹板14，对汽车零部件进行夹持定位，通过设置电动推杆8、副夹板6、防滑凸块7，对汽车零部件进一步夹持定位，防止汽车零部件在焊接的过程中滑动而影响焊接效果。
[0027]螺纹杆11的一侧固定连接有轴承13，轴承13固定于底板1与顶板4的内侧壁，通过设置轴承13，方便螺纹杆11的转动，螺纹块12的一端与底板1的内底壁、顶板4的内顶壁滑动连接，第一夹板5、第二夹板14的一侧均开设有放置槽18，副夹板6设置于放置槽18内，第一
夹板5、第二夹板14的一侧均对称开设有通孔19，安装架2的一侧开设有滑槽15，滑槽15的内部固定连接有滑杆16，滑杆16的外表面滑动连接有滑块17，滑块17的一侧与顶板4的一侧固定连接，通过设置滑槽15、滑杆16、滑块17，防止顶板4在升降过程中发生歪斜，安装架2为“L型架”。
[0028]工作原理：该一种汽车零部件焊接定位装置，在使用时，接通电源，将汽车零部件放置于底板1上，启动底板1的电机10，电机10带动螺纹杆11进行转动，螺纹杆11带动螺纹块12进行移动，进而带动第一夹板5进行移动，对汽车零部件进行夹持定位，将另一汽车零部件放置于顶板4下方，启动电机10，进而使得顶板4上的第一夹板5进行移动，对汽车零部件进行夹持定位，启动电动推杆8，电动推杆8带动副夹板6进行移动，进一步对汽车零部件进行夹持，启动液压缸3，液压缸3带动顶板4向下移动，进而带动顶板4上的汽车零部件下降，与底板1上的汽车零部件接触，工作人员进行焊接。
[0029]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件焊接定位装置，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的一侧固定连接有安装架(2)，所述安装架(2)的上端固定连接有液压缸(3)，所述液压缸(3)的下端固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)、底板(1)的表面均开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)的内部固定连接有电机(10)，所述电机(10)的输出轴固定连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的外表面螺纹连接有螺纹块(12)，所述螺纹块(12)的一端固定连接有第一夹板(5)，所述顶板(4)的下端与底板(1)的上端均固定连接有第二夹板(14)；所述第一夹板(5)、第二夹板(14)的一侧均对称设置有电动推杆(8)，所述电动推杆(8)的一侧固定连接有副夹板(6)，所述副夹板(6)的一侧固定连接有若干个防滑凸块(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接定位装置，其特征在于，所述螺纹杆(11)的一侧固定连接有轴承(13)，所述轴承(13)固定于所述底板(1)与顶板(4)的内侧壁。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：李亚林，
申请(专利权)人：四川远创工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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