一种具有密封机构的冷藏车厢制造技术

本实用新型专利技术涉及冷藏车厢技术领域，且公开了一种具有密封机构的冷藏车厢，该具有密封机构的冷藏车厢，包括车厢，所述车厢的右侧贴合有遮挡门，所述车厢的顶部固定有保护罩和电机，通过设置保护罩可以起到对电机进行保护的效果，所述电机的输出端固定有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部转动安装在车厢的内壁，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹套。该具有密封机构的冷藏车厢，当启动电机，可以使螺纹杆正转，使螺纹套向下移动，使螺纹套不对传动板进行挤压，因连接弹簧处于压缩状态，使滑杆向下移动，通过圆筒、弧形滑槽、收卷轮、拉绳和压紧弹簧和压紧板的配合，使压紧板可以对物品进行压紧，防止在对物品进行移动时，使物品晃动。使物品晃动。使物品晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种具有密封机构的冷藏车厢


[0001]本技术涉及冷藏车厢
，具体为一种具有密封机构的冷藏车厢。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
[0003]由于车厢的密封性，冷藏车的货柜保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。
[0004]现有的具有密封机构的冷藏车厢，因将物品放置在冷藏车厢中时，因物品不具备限位的效果，进而当冷藏车厢的物品在运输时，可能路面不平整，会使物品在冷藏车厢内晃动，造成物品损坏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有密封机构的冷藏车厢，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有密封机构的冷藏车厢，包括车厢，所述车厢的右侧贴合有遮挡门，所述车厢的顶部固定有保护罩和电机，通过设置保护罩可以起到对电机进行保护的效果，所述电机的输出端固定有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部转动安装在车厢的内壁，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的右侧固定在遮挡门的左侧，所述车厢内设置有传动机构和压紧机构，所述传动机构包括：
[0007]固定杆，所述固定杆固定在车厢的内壁；
[0008]传动板，所述传动板滑动安装在固定杆的外壁；
[0009]连接弹簧，所述连接弹簧的底部固定在传动板的顶部，所述连接弹簧的顶部固定在车厢的内壁。
[0010]优选的，所述传动板的左侧固定有滑杆，通过设置滑杆，可以起到圆筒旋转的效果。
[0011]优选的，所述压紧机构包括转动杆，所述转动杆的顶部转动安装在车厢的内壁，所述转动杆的外壁固定有圆筒，所述圆筒的外壁开设有弧形滑槽。
[0012]优选的，所述转动杆的外壁固定有收卷轮，所述收卷轮的外壁固定有拉绳，所述拉绳远离收卷轮的一端固定在压紧板的顶部，所述拉绳绕设在定滑轮上，所述定滑轮固定在车厢的内壁，通过设置压紧板可以起到对物品进行压紧的效果。
[0013]优选的，所述螺纹套中贯穿有导向杆，所述导向杆固定在车厢的内壁，导向杆，通过设置导向杆可以起到对螺纹套进行导向的作用。
[0014]优选的，所述压紧板的顶部固定有压紧弹簧，所述压紧弹簧的顶部固定车厢的内壁。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种具有密封机构的冷藏车厢，具备以下有益效果：
[0016]1、该具有密封机构的冷藏车厢，当启动电机，可以使螺纹杆正转，使螺纹套向下移动，使螺纹套不对传动板进行挤压，因连接弹簧处于压缩状态，使滑杆向下移动，通过圆筒、弧形滑槽、收卷轮、拉绳和压紧弹簧和压紧板的配合，使压紧板可以对物品进行压紧，防止在对物品进行移动时，使物品晃动。
[0017]2、该具有密封机构的冷藏车厢，当启动电机控制螺纹杆反转，使螺纹套带动遮挡门向上移动，使螺纹套挤压传动板向上移动，使滑杆向上移动，通过圆筒、转动杆、弧形滑槽、收卷轮和拉绳的配合，使压紧板向上移动，使压紧板与物品不接触，进而可以解除对物品的压紧固定。
附图说明
[0018]图1为本技术整体一种结构示意图；
[0019]图2为本技术整体正视结构示意图；
[0020]图3为本技术图2的A结构放大示意图。
[0021]图中：1、车厢；2、保护罩；3、电机；4、螺纹杆；5、螺纹套；6、导向杆；7、传动机构；71、固定杆；72、传动板；73、连接弹簧；74、滑杆；8、压紧机构；81、转动杆；82、圆筒；83、弧形滑槽；84、收卷轮；85、拉绳；86、定滑轮；87、压紧板；88、压紧弹簧；9、遮挡门。
具体实施方式
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种具有密封机构的冷藏车厢，包括车厢1，车厢1的右侧贴合有遮挡门9，遮挡门9的左侧固定有密封条，通过设置密封条可以起到对车厢1进行密封的效果，车厢1的顶部固定有保护罩2，保护罩2内设置有电机3，电机3固定在车厢1的顶部，保护罩2可以起到电机3进行保护的效果，电机3的输出端固定有螺纹杆4，螺纹杆4的底部转动安装在车厢1的内壁，螺纹杆4的外壁螺纹连接有螺纹套5，螺纹套5的右侧固定在遮挡门9的左侧，当启动电机3，控制螺纹杆4反转，使螺纹套5在螺纹杆4上向上移动，螺纹套5中贯穿有导向杆6，导向杆6固定在车厢1的内壁，螺纹套5与导向杆6的贯穿处滑动连接，通过设置导向杆6可以起到对螺纹套5进行导向的作用，螺纹套5向上移动时，可以使遮挡门9向上移动，进而可以使车厢1打开，车厢1内设置有传动机构7和压紧机构8。
[0023]上述传动机构7包括固定杆71，固定杆71固定在车厢1的内壁，固定杆71的外壁滑动安装有传动板72，传动板72的顶部固定有连接弹簧73，连接弹簧73的顶部固定在车厢1的内壁，传动板72的左侧固定有滑杆74，当遮挡门9打开时，会使螺纹套5的顶部与传动板72的底部接触，会使螺纹套5挤压传动板72向上移动，使连接弹簧73压缩，传动板72带动滑杆74向上移动。
[0024]上述压紧机构8包括转动杆81，转动杆81的顶部转动安装在车厢1的内壁，转动杆81的外壁固定有圆筒82，圆筒82的外壁开设有可供滑杆74滑动的弧形滑槽83，进而当滑杆74在弧形滑槽83中向上移动时，可以使圆筒82反转，带动转动杆81反转，转动杆81的外壁固定有收卷轮84，使转动杆81带动收卷轮84的反转，收卷轮84的外壁固定有拉绳85，拉绳85远离收卷轮84的一端固定在压紧板87的顶部，压紧板87滑动安装在车厢1的内壁，压紧板87的
材质为橡胶材质，压紧板87的顶部固定有压紧弹簧88，压紧弹簧88的顶部固定在车厢1的内壁，压紧板87的底部与车厢1内物品贴合，进而可以对车厢1内的物品进行压紧，防止车厢1内的物品晃动，拉绳85绕设在定滑轮86上，定滑轮86固定在车厢1的内壁，通过设置定滑轮86可以起到对拉绳85进行导向的作用，进而当收卷轮84反转时，可以对拉绳85进行收卷，使拉绳85拉动压紧板87向上移动，进而可以解除对物品的压紧，可以方便对物品进行取出，当将物品放置在车厢1内后，可以启动电机3，使螺纹杆4正转，进而使螺纹套5向下移动，带动遮挡门9对车厢1进行关闭，当螺纹套5向下移动与传动板72不接触时，因连接弹簧73处于压缩状态，使传动板72向下移动，使滑杆74在弧形滑槽83中向下移动，使圆筒82正转，进而使收卷轮84上的拉绳松85开，因压紧弹簧88处于压缩状态，使压紧弹簧88带动压紧板87向下移动，通过压紧板87对车厢1内的物品进行压紧作业。
[0025]工作原理：当启动电机3，控制螺纹杆4反转，使螺纹套5在螺纹杆4上向上移动，螺纹套5向上移动时，可以使遮挡门9向上移动，进而可以使车厢1打开，当遮挡门9打开时，会使螺纹套5的顶部与传动板72的底部接触，会使螺纹套5挤压传动板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有密封机构的冷藏车厢，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的右侧贴合有遮挡门(9)，所述车厢(1)的顶部固定有保护罩(2)和电机(3)，所述电机(3)的输出端固定有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的顶部转动安装在车厢(1)的内壁，所述螺纹杆(4)的外壁螺纹连接有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)的右侧固定在遮挡门(9)的左侧，所述车厢(1)内设置有传动机构(7)和压紧机构(8)，所述传动机构(7)包括：固定杆(71)，所述固定杆(71)固定在车厢(1)的内壁；传动板(72)，所述传动板(72)滑动安装在固定杆(71)的外壁；连接弹簧(73)，所述连接弹簧(73)的底部固定在传动板(72)的顶部，所述连接弹簧(73)的顶部固定在车厢(1)的内壁。2.根据权利要求1所述的一种具有密封机构的冷藏车厢，其特征在于：所述传动板(72)的左侧固定有滑杆(74)。3.根据权利要求1所述的一种具有密封机构的冷藏...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑元成，李芳，孙欣，
申请(专利权)人：青岛安吉顺车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：