一种高风量轴流风扇结构及使用该结构的汽车冷却系统技术方案

本实用新型专利技术涉及风扇技术领域，具体公开了一种高风量轴流风扇结构及使用该结构的汽车冷却系统。高风量轴流风扇结构，风扇本体以及护风圈，所述风扇本体包括轮毂以及设在所述轮毂上的若干风扇叶片，所述护风圈罩设于所述风扇本体的一侧，所述风扇叶片设为伸入部与伸出部，所述伸入部位于护风圈内侧运转，所述伸出部位于所述护风圈外侧运转，所述伸出部的边缘处延伸设有延伸部，所述延伸部的边缘超出所述护风圈外侧或者与所述护风圈外侧平齐。本实用新型专利技术叶片直径较小的伸入部能够伸入护风圈中，以减少叶尖回流损失，降低噪音；而伸出部与延伸部则分布在护风圈外，额外增加了风扇叶片的工作面积，从而达到在有限的空间里进一步提升风量的目的。风量的目的。风量的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种高风量轴流风扇结构及使用该结构的汽车冷却系统


[0001]本技术涉及风扇
，具体公开了一种高风量轴流风扇结构及使用该结构的汽车冷却系统。

技术介绍

[0002]散热风扇是冷却系统中的重要组成部件，按照空气流动方向归类一般分为轴流风扇与离心风扇，轴流风扇的叶片将空气推动以平行于轴线方向流动，而离心风扇的叶片将空气推动以垂直于轴线的方向流动。由于轴流风扇结构紧凑，同时安装方便，因此在汽车冷却系统得到更为广泛的应用。
[0003]目前的汽车轴流散热风扇一般包括轮毂以及装配在轮毂外周的若干叶片，当风扇启动运转时，叶片旋转产生气流，从而实现排气散热功能。为了提高风扇的散热效果，一般的汽车轴流风扇上会加装护风圈，护风圈的主要起到导流、形成风道、集中风力的作用，出于满足避让叶片转动的装配需求，护风圈与叶片之间需要留有缝隙，然而，由于气流进入该缝隙时会产生回流，引发气体的二次摩擦，不仅降低了风扇的送风效果和运行效率，而且会造成紊流噪音，对于叶片与护风圈的结构强度也有一定程度的损耗，因此，针对带有护风圈的轴流风扇结构的散热效率欠佳的问题，仍有待进一步改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种高风量轴流风扇结构及使用该结构的汽车冷却系统。
[0005]一方面，本技术公开了一种高风量轴流风扇结构，采用如下的技术方案：
[0006]一种高风量轴流风扇结构，包括：风扇本体以及护风圈，所述风扇本体包括轮毂以及设在所述轮毂上的若干风扇叶片，所述护风圈罩设于所述风扇本体的一侧，所述风扇叶片设为伸入部与伸出部，所述伸入部位于所述护风圈内侧运转，所述伸出部位于所述护风圈外侧运转，所述伸出部的边缘处延伸设有延伸部，所述延伸部的边缘超出所述护风圈外侧或者与所述护风圈外侧平齐。
[0007]优选地，所述风扇叶片具有吸力面与压力面，所述护风圈罩设于所述风扇本体外且位于所述吸力面的一侧。
[0008]优选地，所述伸入部的投影宽度为所述风扇叶片投影宽度的1/2～3/4。
[0009]优选地，所述延伸部超出所述护风圈外侧的长度为6～50mm。
[0010]优选地，所述延伸部与所述伸入部的连接边缘处设有过渡部，所述过渡部将所述延伸部与伸入部弧形平滑连接。
[0011]进一步优选地，所述过渡部朝向所述吸力面一侧倾斜设置形成导向面。
[0012]优选地，所述伸入部边缘与所述护风圈的内侧壁距离为6～35mm。
[0013]优选地，还包括支撑架和风扇离合器，所述风扇离合器可转动的设在所述支撑架上，所述风扇本体与风扇离合器固定连接，所述护风圈与所述支撑架连接。
[0014]优选地，所述轮毂为金属材质，所述风扇本体通过注塑与所述轮毂连接构成所述高风量轴流风扇结构。
[0015]另一方面，本技术公开一种汽车冷却系统，该汽车冷却系统使用上述的高风量轴流风扇结构
[0016]与现有技术相比，本技术至少包括以下有益效果：
[0017]1.本技术的轴流风扇结构，通过设置伸入部、伸出部以及延伸部的风扇叶片结构以及罩设护风圈，使得叶片直径较小的伸入部能够伸入护风圈中，满足装配需求，从而配合护风圈使用以减少叶尖回流损失从而提高风扇效率，降低噪音；而叶片直径较大的伸出部与延伸部则分布在护风圈外，不受护风圈的限制运转，不仅额外增加了风扇叶片的工作面积，达到在有限的空间里进一步提升风量的目的，而且延伸部的设置能够使得伸入部与护风圈间隙的一侧形成负压，从而对处于该缝隙处的气体起到导流作用，极大地减少了护风圈内的紊流问题，从而进一步提升了风扇的工作效率。
[0018]2.本技术的汽车冷却系统，使用高风量轴流风扇结构，使得该汽车冷却系统能够节省更多的空间，可以有效的节省整车布局空间，提升了整机冷却效率，降低了制造成本。
附图说明
[0019]图1为本技术的一种高风量轴流风扇结构的风扇本体示意图；
[0020]图2为本技术的一种高风量轴流风扇结构的风扇叶片结构示意图；
[0021]图3为本技术的一种高风量轴流风扇结构的整体结构示意图；
[0022]图4为本技术的一种高风量轴流风扇结构的剖面局部结构示意图。
[0023]附图标号说明：
[0024]1、风扇本体；11、风扇叶片；A、吸力面；B、压力面；111、伸入部；112、伸出部；113、延伸部；114、过渡部；12、轮毂；2、护风圈。
具体实施方式
[0025]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0026]实施例1
[0027]一种高风量轴流风扇结构，参见图1
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4，其包括风扇本体1以及罩设在风扇本体1外的护风圈2。其中，风扇本体1包括轮毂12以及若干风扇叶片11，若干风扇叶片11沿轮毂12的周向分布设置。其中，轮毂12为金属材质，风扇本体1通过注塑与轮毂12连接构成高风量轴流风扇结构。具体的，高风量轴流风扇结构还设有支撑架与风扇离合器，风扇离合器可转动的设在支撑架上，风扇本体1与风扇离合器固定连接，护风圈2与支撑架连接。
[0028]参照图1，风扇叶片11具有吸力面A与压力面B，吸力面A为叶身向外凸的表面，压力面B为叶身向内凹的表面，当风扇运转时，空气从吸力面A往压力面B排出，吸力面A一侧的压力较低，压力面B一侧的压力较高。
[0029]参照图2
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4，护风圈2位于风扇本体1的吸力面A一侧，护风圈2将风扇本体1的部分风扇叶片11罩设在内。风扇叶片11设为伸入部111与伸出部112，位于护风圈2内侧运转的部
分风扇叶片11为伸入部111，位于护风圈2外侧运转的部分风扇叶片11为伸出部112，此外，伸出部112的边缘朝向风扇叶尖的延伸方式设有延伸部113，延伸部113突出于伸入部111的长度为6～50mm，即延伸部以超出所述护风圈外侧方向的长度为6～50mm，使得延伸部113的边缘可以设为与护风圈2外侧平齐，也可以设为超出护风圈2外侧。
[0030]由于装配需求及工艺精度的问题，伸入部111边缘与护风圈2内侧壁之间必须留有一定宽度的缝隙，然而，在风扇实际运转时，缝隙处会产生气体回流现象，引发气流的二次摩擦，不利于风扇的工作效率。而本技术的轴流风扇结构通过设置延伸部113，使得风扇运转过程中，对伸入部111与护风圈2内侧壁之间的缝隙处形成负压，从而为处于伸入部111与护风圈2间隙中的气体提供导流方向，极大地改善传统风扇叶片与护风圈2之间的缝隙而造成的风量损耗、紊流噪音等问题。
[0031]除此之外，伸入部111、伸出部112以及延伸部113的设置，使得风扇叶片11的外缘呈阶梯状，使得叶片直径较小的伸入部111能够伸入护风圈配合装配使用，满足装配需求，从而配合护风圈2使用以减少叶尖回流损失从而提高风扇效率，降低噪音；而叶片直径本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高风量轴流风扇结构，其特征在于，包括：风扇本体以及护风圈，所述风扇本体包括轮毂以及设在所述轮毂上的若干风扇叶片，所述护风圈罩设于所述风扇本体的一侧，所述风扇叶片设为伸入部与伸出部，所述伸入部位于所述护风圈内侧运转，所述伸出部位于所述护风圈外侧运转，所述伸出部的边缘处延伸设有延伸部，所述延伸部的边缘超出所述护风圈外侧或者与所述护风圈外侧平齐。2.根据权利要求1所述的一种高风量轴流风扇结构，其特征在于，所述风扇叶片具有吸力面与压力面，所述护风圈罩设于所述风扇本体外且位于所述吸力面的一侧。3.根据权利要求1所述的一种高风量轴流风扇结构，其特征在于，所述伸入部的投影宽度为所述风扇叶片投影宽度的1/2～3/4。4.根据权利要求1所述的一种高风量轴流风扇结构，其特征在于，所述延伸部超出所述护风圈外侧的长度为6～50mm。5.根据权利要求1所述的一种高风量轴流风扇结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁鹤剑，段耀龙，虞宁，邵奇儿，王新玲，谢泽峰，应闰海，李军辉，
申请(专利权)人：雪龙集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：