本实用新型专利技术涉及钢材运输领域，公开了一种新能源钢材运输用保护装置，包括运输钢材的箱体，所述箱体内设有置料腔，所述箱体上相对于所述置料腔处设有进料口，所述进料口处铰接有限位板，所述箱体靠近所述进料口两侧壁上设有螺纹组，所述螺纹孔组包括上下两组螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有端部伸入所述置料腔内的螺杆，所述螺杆位于所述置料腔内一端铰接有固定板，所述螺杆伸出于所述箱体一端固定连接有旋转把手。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：能够在运输钢材时对钢材进行保护。能够在运输钢材时对钢材进行保护。能够在运输钢材时对钢材进行保护。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源钢材运输用保护装置
[0001]本技术涉及钢材运输领域，特别涉及一种新能源钢材运输用保护装置。
技术介绍
[0002]建筑行业中，钢材是必不可少的装备，需求量大，在施工现场，钢材需要频繁的运输、吊运和安装，工作量大，钢材货物在运输过程中，需要均匀平衡，然而现有钢材都是通过开放式车厢拖运，没有专用运输箱，钢材容易受潮受损，也容易从车厢上滑落，申请公布号为CN108128528A的中国专利公开了一种避免钢铁受损的运输保护设备，包括长方体结构的运输箱箱体，运输箱箱体内部为空腔，运输箱箱体内部设置有垂直于运输箱箱体长向的固定枕木，并且，固定枕木与运输箱箱体的底部所在平面平行；固定枕木的数量为多个；运输箱箱体在垂直于长方体长向的纵向上设置有五层固定枕木，每根固定枕木的两个对立的侧面各设置有两个对应的钢材固定桩，在两个对立的侧面相互交叉的两个钢材固定桩上各设置有一根软性松紧带，两根软性松紧带呈十字交叉状。上述设备存在以下缺点：将钢材放置在固定枕木上固定后运输，软性松紧带设有多个，固定时较为不便。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种新能源钢材运输用保护装置，具有便于保护运输防碰撞，便于取材下料的效果。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新能源钢材运输用保护装置，包括运输钢材的箱体，所述箱体内设有置料腔，所述箱体上相对于所述置料腔处设有进料口，所述进料口处铰接有限位板，所述箱体靠近所述进料口两侧壁上设有螺纹组，所述螺纹孔组包括上下两个螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有端部伸入所述置料腔内的螺杆，所述螺杆位于所述置料腔内一端铰接有固定板，所述螺杆伸出于所述箱体一端固定连接有旋转把手。
[0005]通过采用上述技术方案，将钢材放至箱体的置料腔内，先扭动下螺纹孔内的螺杆，通过旋转把手扭动螺杆，使与螺杆铰接的固定板与置料腔内的钢材侧底部相接触，后扭动上螺纹孔内的螺杆，使与上螺纹孔内的螺杆铰接的固定板与置料腔内的钢材侧上部相接触，随后另一侧壁的螺杆进行同样的操作，由此可灵活对置料腔内钢材进行固定，当钢材摆放量上下平整或是下少上多时，都能够通过螺杆和固定板贴合于钢材侧面进行稳固，使钢材在运输过程中能够维持到更加稳定的状态，减少碰撞。
[0006]本技术的进一步设置为：所述箱体外壁顶部固定连接有连接块，所述箱体外壁底部设有供所述连接块放置的搭接槽。
[0007]通过采用上述技术方案，当钢材数量过多时，可将多个箱体叠加存放钢材，将底部箱体的连接块对准上部箱体的搭接槽，然后将上部箱体放至底部箱体上，由此可将上部的箱体放至下部的箱体上，完成箱体的叠加组装，可减少因为钢材数量过多时造成挤压对钢材产生的磨损，一定程度上对钢材进行保护。
[0008]本技术的进一步设置为：所述连接块和所述搭接槽各设有四个，四个所述连接块分别位于所述箱体外壁顶部四角处，四个所述搭接槽分别位于所述箱体外壁底部四角处。
[0009]通过采用上述技术方案，通过四个连接块和四个搭接槽将箱体叠加，使箱体与箱体之间的连接能够更加稳定，在运输过程中不会轻易脱离移动。
[0010]本技术的进一步设置为：所述限位板上与所述箱体连接处设有插孔，所述插孔内插接有插销，插销穿过所述插孔伸入所述箱体内。
[0011]通过采用上述技术方案，插销能够随时从插孔内取出，使限位板能够固定和转动，运输时固定住限位板保护箱体内的钢材，上料或下料时，转动限位板使限位板倾倒能够方便上下料，不对上下料过程造成阻碍。
[0012]本技术的进一步设置为：所述箱体内位于所述置料腔底部滑动连接有底板，所述底板上固定连接有滑块，所述箱体底部设有供所述滑块滑动的滑槽。
[0013]通过采用上述技术方案，下料时，可直接推动限位板从而推动底板从箱体内滑出，倾倒一侧限位板，便于将钢材从底板上取出；上料时，将钢材置于底板上，再通过限位板将底板推入箱体内；使得上下料过程更加方便。
[0014]本技术的进一步设置为：所述箱体外壁两侧铰接有把手板，所述把手板上设有手握孔，所述箱体上设有供所述把手板置入的放置口。
[0015]通过采用上述技术方案，转动把手板可将把手板从放置口取出，通过把手板可便于抬起箱体，便于完成箱体间的叠加。
[0016]本技术的进一步设置为：所述固定板上固定连接有防磨垫。
[0017]通过采用上述技术方案，使用固定板将钢材固定时，防磨垫可减少固定板与钢材之间的摩擦。
[0018]本技术的有益效果是 ：1、将钢材放置到箱体内，转动旋转把手使螺杆带动固定杆对钢材进行稳固，对箱体进行运输，可对钢材实现运输保护，减少天气恶劣时对钢材造成的损坏；2、当运输的钢材数量过多时，可通过连接块实现箱体之间的叠加，能够减少钢材之间互相过多挤压带来的损坏，同时也能保证在运输过程中多个箱体不会随意挪动，增强箱体叠加之间的稳定性；3、在对钢材上下料时，可直接推倒一侧限位板，通过限位板推动底板将底板从箱体内推出，使箱体不会对钢材的上下料造成阻碍，更加灵活方便。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本实施例1的结构示意图。
[0021]图2是本实施例1的螺杆与固定板的连接关系示意图。
[0022]图3是本实施例1的底板与箱体的连接关系示意图。
[0023]图中，1、箱体；2、置料腔；3、进料口；4、限位板；5、螺纹孔；6、螺杆；7、固定板；8、旋转把手；9、防磨垫；10、连接块；11、搭接槽；12、插销；13、底板；14、滑块；15、滑槽；16、把手
板；17、手握孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1，一种新能源钢材运输用保护装置，如图1所示，包括运输钢材的箱体1，箱体1内设有置料腔2，箱体1上相对于置料腔2处设有进料口3，进料口3处铰接有限位板4，箱体1靠近进料口3两侧壁上设有螺纹孔5组，螺纹孔5组包括上下两组螺纹孔5，螺纹孔5内螺纹连接有端部伸入置料腔2内的螺杆6，螺杆6位于置料腔2内一端铰接有固定板7，螺杆6伸出于箱体1一端固定连接有旋转把手8，固定板7上固定连接有防磨垫9。
[0026]将钢材放至箱体1的置料腔2内，先扭动下螺纹孔5内的螺杆6，通过旋转把手8扭动螺杆6，使与螺杆6铰接的固定板7与置料腔2内的钢材侧底部相接触，后扭动上螺纹孔5内的螺杆6，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源钢材运输用保护装置，包括运输钢材的箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内设有置料腔(2)，所述箱体(1)上相对于所述置料腔(2)处设有进料口(3)，所述进料口(3)处铰接有限位板(4)，所述箱体(1)靠近所述进料口(3)两侧壁上设有螺纹孔(5)组，所述螺纹孔(5)组包括上下两组螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)内螺纹连接有端部伸入所述置料腔(2)内的螺杆(6)，所述螺杆(6)位于所述置料腔(2)内一端铰接有固定板(7)，所述螺杆(6)伸出于所述箱体(1)一端固定连接有旋转把手(8)。2.根据权利要求1所述的一种新能源钢材运输用保护装置，其特征在于：所述箱体(1)外壁顶部固定连接有连接块(10)，所述箱体(1)外壁底部设有供所述连接块(10)放置的搭接槽(11)。3.根据权利要求2所述的一种新能源钢材运输用保护装置，其特征在于：所述连接块(10)和所述搭接槽(11)各设有四个，四个所述连接块(10)分别位于所述箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：凡俊超，
申请(专利权)人：湖北新瑞建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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