一种新型内置油缸的延伸铣头结构制造技术

本实用新型专利技术涉及延伸铣头技术领域，具体是涉及一种新型内置油缸的延伸铣头结构，包括有外壳体、驱动组件和回弹组件，外壳体内部设有主轴和拉杆，拉杆的一端设有拉抓；驱动组件包括有油缸座、活塞、拉杆螺母和滑动键块；油缸座设置在外壳体的尾部；活塞设置在油缸座的内部并且设置在油缸座伸入外壳体内部的一端；拉杆螺母套设在拉杆上远离拉抓的一端并且与拉杆螺纹连接；滑动键块通过第一连接组件固定在拉杆螺母的外圈上，滑动键块从主轴内部贯穿至主轴外侧。本实用新型专利技术通过外置的压力油推动活塞抵接到滑动键块上，从而使得滑动键块驱使拉杆螺母带动拉杆进行轴向移动，以此通过外置的压力油的作用去抵消回弹组件的抗力，从而进行刀具的更换。具的更换。具的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种新型内置油缸的延伸铣头结构


[0001]本技术涉及延伸铣头
，具体是涉及一种新型内置油缸的延伸铣头结构。

技术介绍

[0002]一般的机床所用延伸铣头均为叠簧自动拉刀，自动拉刀所带来的好处是无需将铣头从机床上拆下来更换刀具，直接将铣头连接在机床上更换，效率大大的提升了。
[0003]但叠簧拉刀所带来的坏处是需要一股大的轴向力克服铣头自身所带叠簧形变才能更换刀具，一般的延伸铣头设计是借用机床主轴自带的松刀油缸顶开延伸铣头内的叠簧，那么所带来的问题是如果机床主轴自身的松刀油缸推力很大，既能克服机床自身主轴内的叠簧的抗力又有足够的推力克服延伸铣头内的叠簧，那么延伸铣头不存在松刀问题。可是现在的主轴都是标准化的主轴只会考虑自身能自动松拉刀具，也就是说机床主轴自身的松刀油缸只能推动自身的叠簧，不会有额外的推力推动延伸铣头内的叠簧。

技术实现思路

[0004]一、要解决的技术问题
[0005]本技术是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提出一种新型内置油缸的延伸铣头结构，通过外置的压力油推动活塞抵接到滑动键块上，从而驱使拉杆螺母带动拉杆进行轴向移动，以此克服叠簧的抗力，从而进行刀具的更换。
[0006]二、技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供一种新型内置油缸的延伸铣头结构，包括有外壳体、驱动组件以及回弹组件，外壳体内部设有主轴以及设置在主轴内部的拉杆，拉杆的一端设有拉抓；驱动组件包括有油缸座、活塞、拉杆螺母和滑动键块；油缸座设置在外壳体的尾部，油缸座的一端伸入外壳体的内部并且油缸座的外表面与外壳体的内壁抵接；活塞设置在油缸座的内部并且设置在油缸座伸入外壳体内部的一端；拉杆螺母套设在拉杆上远离拉抓的一端并且与拉杆螺纹连接；滑动键块至少设有两个，滑动键块通过第一连接组件固定在拉杆螺母的外圈上，滑动键块从主轴内部贯穿至主轴外侧。
[0008]优选的，油缸座的外表面上设有环形油路；油缸座内部设有能够连通活塞的油槽，油槽与环形油路连通，油槽至少设有两个。
[0009]优选的，外壳体上设有连通环形油路的进油孔和出油孔。
[0010]优选的，回弹组件包括有挡环、叠簧、弹簧挡圈和压缩弹簧；挡环设置在主轴内部并且套设在拉杆上靠近拉抓的一端；叠簧套设在拉杆上，叠簧的两端分别与挡环和拉杆螺母抵接；弹簧挡圈设置在外壳体内部；压缩弹簧套设在主轴的外侧，压缩弹簧的两端分别与活塞和弹簧挡圈抵接。
[0011]优选的，第一连接组件包括有第一螺孔、第二螺孔和第一螺栓；第一螺孔设置在拉杆螺母的外表面上；第二螺孔设置在滑动键块上，第二螺孔与第一螺孔的数量一一对应；第
一螺孔和第二螺孔通过第一螺栓实现可拆卸式的固定连接。
[0012]优选的，油缸座和活塞之间均设有密封环。
[0013]三、有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术的。
附图说明
[0015]图1为现有技术的内部剖视图；
[0016]图2是一种新型内置油缸的延伸铣头结构的剖视图；
[0017]图3是图2中A处的局部放大图；
[0018]图4是图2中B处的局部放大图；
[0019]图5是图3中C处的局部放大图；
[0020]图6是滑动键槽和拉杆螺母的立体分解图。
[0021]图中：
[0022]1为外壳体；
[0023]11为主轴；12为拉杆；13为拉抓；14为进油孔；15为出油孔；
[0024]2为驱动组件；
[0025]21为油缸座；211为环形油路；212为油槽；22为活塞；23为拉杆螺母；24为滑动键块；
[0026]3为回弹组件；
[0027]31为挡环；32为叠簧；33为弹簧挡圈；34为压缩弹簧；
[0028]4为第一连接组件；
[0029]41为第一螺孔；42为第二螺孔；43为第一螺栓；
[0030]5为密封环；
[0031]6为传统结构；
[0032]61为顶杆；62为轴承；63为传动盘；64为锁紧螺母。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0034]实施例1：
[0035]如图1～图5所示，本技术提供：一种新型内置油缸的延伸铣头结构，包括有外壳体1、驱动组件2以及回弹组件3，外壳体1内部设有主轴11以及设置在主轴11内部的拉杆12，拉杆12的一端设有拉抓13；驱动组件2包括有油缸座21、活塞22、拉杆螺母23和滑动键块24；油缸座21设置在外壳体1的尾部，油缸座21的一端伸入外壳体1的内部并且油缸座21的外表面与外壳体1的内壁抵接；活塞22设置在油缸座21的内部并且设置在油缸座21伸入外壳体1内部的一端；拉杆螺母23套设在拉杆12上远离拉抓13的一端并且与拉杆12螺纹连接；滑动键块24至少设有两个，滑动键块24通过第一连接组件4固定在拉杆螺母23的外圈上，滑动键块24从主轴11内部贯穿至主轴11外侧。
[0036]当需要更换延伸铣头内部的刀具时，首先将外置的压力油注入油缸座21内部，使
得油缸座21内部的压力油推动活塞22进行轴向移动，活塞22在轴向移动一定距离的空行程之后抵接到滑动键块24，所述空行程可以有效的防止活塞22与主轴11之间发生摩擦，活塞22在抵接到滑动键块24之间继续进行移动，从而使得滑动键块24带动拉杆螺母23同步移动，并且拉杆螺母23开始克服回弹组件3的抗力，以此使得拉杆螺母23带动拉杆12进行同步移动，此时拉抓13开始从拉紧状态变为放松状态，延伸铣头在该状态下可以更换刀具，刀具更换完毕后，压力油开始回收，与此同时拉杆12在回弹组件3的作用下开始回到初始位置，以此使得拉抓13变回拉紧状态，从而对刀具进行固定。
[0037]如图5所示：油缸座21的外表面上设有环形油路211；油缸座21内部设有能够连通活塞22的油槽212，油槽212与环形油路211连通，油槽212至少设有两个。
[0038]外置的压力油首先到达环形油路211上，以此使得压力油可以同时进入油缸座21内部的油槽212中，从而使得压力油可以平稳的通过油槽212去推动活塞22进行轴向移动，所述环形油路211的两侧均设有密封圈，以此防止压力油外泄出去，从而保证了装置外观的整洁。
[0039]如图2所示：外壳体1上设有连通环形油路211的进油孔14和出油孔15。
[0040]外置压力油通过外壳体1上的进油孔14进入环形油路211，然后再经过油槽212去推动活塞22进行移动，从而进行刀具的更换操作，当刀具更换完毕后，压力油从外壳体1上的出油孔15回收到外置设备中，以此使得拉杆12和活塞22在回弹组件3的作用下回到初始位置，从而对刀具进行固定。
[0041]如图3和图4所示：回弹组件3包括有挡环31、叠簧32、弹簧挡圈33和压缩弹簧34；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型内置油缸的延伸铣头结构，其特征在于，所述新型内置油缸的延伸铣头结构包括有外壳体(1)、驱动组件(2)以及回弹组件(3)，外壳体(1)内部设有主轴(11)以及设置在主轴(11)内部的拉杆(12)，拉杆(12)的一端设有拉抓(13)；驱动组件(2)包括有油缸座(21)、活塞(22)、拉杆螺母(23)和滑动键块(24)；油缸座(21)设置在外壳体(1)的尾部，油缸座(21)的一端伸入外壳体(1)的内部并且油缸座(21)的外表面与外壳体(1)的内壁抵接；活塞(22)设置在油缸座(21)的内部并且设置在油缸座(21)伸入外壳体(1)内部的一端；拉杆螺母(23)套设在拉杆(12)上远离拉抓(13)的一端并且与拉杆(12)螺纹连接；滑动键块(24)至少设有两个，滑动键块(24)通过第一连接组件(4)固定在拉杆螺母(23)的外圈上，滑动键块(24)从主轴(11)内部贯穿至主轴(11)外侧。2.根据权利要求1所述的一种新型内置油缸的延伸铣头结构，其特征在于，油缸座(21)的外表面上设有环形油路(211)；油缸座(21)内部设有能够连通活塞(22)的油槽(212)，油槽(212)与环形油路(211)连通，油槽(212)至少设有两个。3.根据权利要求2所述的一种新型内置油...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪楷焱，
申请(专利权)人：浙江千洋传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：