本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车发动机噪声检测装置。其技术方案包括：噪声检测仪、壳体和固定块，噪声检测仪的表面固定安装有壳体，壳体的表面嵌入式安装有提示灯，外壳的内部固定安装有控制模块，壳体的内部固定安装有远程数据传输模块，远程数据传输模块一侧的壳体内部固定安装有数据采集储存模块，限位块的外围活动安装有固定块，固定块的内部开设有限位槽，固定块的顶部活动安装有固定杆。本实用新型专利技术通过各种结构的组合使得本装置能够手持接近检测噪声，也可固定安装远程检测汽车发动机的噪声，从而便于使用人员根据需要选择装置的所以方式，还能够便于使用人员快速拆卸维护装置和维护完成后安装装置。快速拆卸维护装置和维护完成后安装装置。快速拆卸维护装置和维护完成后安装装置。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机噪声检测装置
[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车发动机噪声检测装置。
技术介绍
[0002]汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，特殊用途，在汽车结构中包含有发动机，发动机是汽车的主要结构之一，在对发动机进行检测的过程中需要对发动机的噪声进行检测，在对汽车发动机的噪声进行检测时，需要利用到噪声检测装置。
[0003]现有的汽车发动机噪声检测装置存在的缺陷是：
[0004]1、现有的汽车发动机噪声检测装置在使用时，由于缺乏无线数据传输结构，使用人员若将装置安装在汽车发动机附近的汽车结构上检测发电机的噪声时，需要使用人员停止车辆，并寻找装置的位置并进行观察才可得知发电机的噪声等级，因此装置使用较为麻烦；
[0005]2、现有的汽车发动机噪声检测装置安装固定使用时，由于缺乏可快速拆卸安装的结构，使用人员拆卸维护装置时，需要利用到多个工具再拆下多个固定结构才可拆卸装置，较为耗费时间与人力，因此不便于使用人员拆卸维护装置。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种汽车发动机噪声检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机噪声检测装置，包括噪声检测仪、壳体和固定块，所述噪声检测仪的表面固定安装有壳体，所述壳体的表面嵌入式安装有提示灯，所述提示灯一侧的壳体表面固定安装有外壳，所述外壳的内部固定安装有控制模块，所述壳体的内部固定安装有远程数据传输模块，所述远程数据传输模块一侧的壳体内部固定安装有数据采集储存模块，所述噪声检测仪另一端的表面固定安装有固定板，所述固定板的一端固定安装有限位块，所述限位块的外围活动安装有固定块，所述固定块的内部开设有限位槽，且限位块与限位槽相嵌合，所述固定块的顶部活动安装有固定杆。
[0008]优选的，所述限位块两侧的固定板一端固定连接有插板，限位槽两侧的固定块内部开设有插槽，且插板与插槽相嵌合。
[0009]优选的，所述限位块块的内部开设有螺孔，且固定杆与螺孔相重合。
[0010]优选的，所述固定块的一端固定连接有连接板，且连接板的内部开设有栓孔。
[0011]优选的，所述外壳的表面活动安装有维护门，且维护门与外壳之间活动安装有螺栓。
[0012]优选的，所述噪声检测仪与固定板之间固定连接有定位件，且定位件与固定板之间活动安装有定位栓。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过在壳体的内部固定安装有远程数据传输模块，通过控制模块根据噪声检测仪检测的噪声数据自动控制提示灯亮起，噪声数据越高控制提示灯亮起的数量越多，便于使用人员得知汽车发动机的噪声等级，使用人员也可将装置安装在汽车发动机附近的汽车结构上固定使用，通过装置持续对汽车发动机进行噪声检测，通过数据采集储存模块可对噪声检测仪的检测数据进行采集并储存，再通过远程数据传输模块将数据采集储存模块采集的数据传输至汽车等外部通信设备内部，实现远程检测汽车发动机的噪声，从而便于使用人员根据需要选择装置的所以方式。
[0015]2、通过在限位块的外围活动安装有固定块，使用人员通过将固定块与外部汽车结构进行固定，即可将装置固定安装在外部汽车结构上使用，在需要对装置进行拆卸维护时，通过将固定杆拧下，并向前端拉动固定板，即可对固定板进行快速拆卸维护，维护完成后，通过将限位块插入限位槽的内部，再将固定杆拧入螺孔的内部，即可快速安装装置，从而便于使用人员快速拆卸维护装置和维护完成后安装装置。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体图；
[0017]图2为本技术的主视图；
[0018]图3为本技术的内部结构示意图；
[0019]图4为本技术中限位块与固定块局部结构示意图图；
[0020]图5为本技术中控制模块与外壳局部结构示意。
[0021]图中：1、固定板；2、连接板；201、栓孔；3、外壳；301、维护门；4、噪声检测仪；5、壳体；6、定位件；601、定位栓；7、提示灯；8、固定杆；9、限位块；901、螺孔；10、插板；11、固定块；1101、限位槽；1102、插槽；12、控制模块；13、远程数据传输模块；14、数据采集储存模块。
具体实施方式
[0022]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0023]实施例一
[0024]如图1
‑
5所示，本技术提出的一种汽车发动机噪声检测装置，包括噪声检测仪4、壳体5和固定块11，噪声检测仪4的表面固定安装有壳体5，壳体5的表面嵌入式安装有提示灯7，提示灯7一侧的壳体5表面固定安装有外壳3，外壳3的内部固定安装有控制模块12，壳体5的内部固定安装有远程数据传输模块13，远程数据传输模块13一侧的壳体5内部固定安装有数据采集储存模块14，噪声检测仪4另一端的表面固定安装有固定板1，固定板1的一端固定安装有限位块9，限位块9的外围活动安装有固定块11，固定块11的内部开设有限位槽1101，且限位块9与限位槽1101相嵌合，固定块11的顶部活动安装有固定杆8，限位块9两侧的固定板1一端固定连接有插板10，限位槽1101两侧的固定块11内部开设有插槽1102，且插板10与插槽1102相嵌合，限位块9块的内部开设有螺孔901，且固定杆8与螺孔901相重合。
[0025]基于实施例一的汽车发动机噪声检测装置工作原理是：使用人员可通过将装置靠近汽车发动机，通过噪声检测仪4对汽车发动机运行时产生的噪声进行检测，控制模块12根据噪声检测仪4检测的噪声数据自动控制提示灯7亮起，噪声数据越高控制提示灯7亮起的
数量越多，便于使用人员得知汽车发动机的噪声等级，使用人员也可将装置安装在汽车发动机附近的汽车结构上固定使用，通过装置持续对汽车发动机进行噪声检测，通过数据采集储存模块14可对噪声检测仪4的检测数据进行采集并储存，再通过远程数据传输模块13将数据采集储存模块14采集的数据传输至汽车等外部通信设备内部，实现远程检测汽车发动机的噪声，从而便于使用人员根据需要选择装置的所以方式，噪声检测仪4、远程数据传输模块13、数据采集储存模块14和控制模块12均为现有技术，故不作过多解释，使用人员通过将固定块11与外部汽车结构进行固定，即可将装置固定安装在外部汽车结构上使用，在需要对装置进行拆卸维护时，通过将固定杆8拧下，并向前端拉动固定板1，即可对固定板1进行快速拆卸维护，维护完成后，通过将限位块9插入限位槽1101的内部，同时插板10插入插槽1102的内部，再将固定杆8拧入螺孔901的内部，即可快速安装装置，从而便于使用人员快速拆卸维护装置和维护完成后安装装置。
[0026]实施例二
[0027]如图1
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5所示，本技术提出的一种汽车发动机噪声检测装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机噪声检测装置，包括噪声检测仪(4)、壳体(5)和固定块(11)，其特征在于：所述噪声检测仪(4)的表面固定安装有壳体(5)，所述壳体(5)的表面嵌入式安装有提示灯(7)，所述提示灯(7)一侧的壳体(5)表面固定安装有外壳(3)，所述外壳(3)的内部固定安装有控制模块(12)，所述壳体(5)的内部固定安装有远程数据传输模块(13)，所述远程数据传输模块(13)一侧的壳体(5)内部固定安装有数据采集储存模块(14)，所述噪声检测仪(4)另一端的表面固定安装有固定板(1)，所述固定板(1)的一端固定安装有限位块(9)，所述限位块(9)的外围活动安装有固定块(11)，所述固定块(11)的内部开设有限位槽(1101)，且限位块(9)与限位槽(1101)相嵌合，所述固定块(11)的顶部活动安装有固定杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机噪声检测装置，其特征在于：所述限位块(9)两侧的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王姜一夫，
申请(专利权)人：襄阳易通朗达汽车技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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