一种基于高清全景影像的UI交互设计方法及交互系统技术方案

本发明专利技术属于高清全景影像技术领域，具体涉及一种基于高清全景影像的UI交互设计方法及交互系统，通过语音交互；进行视野盲区的交互；进行高清全景影像与导航融合显示；进行多维车辆信息动态提示；实现了提高高清全景影像的智能性、便携性和安全性，进行安全驾驶辅助，并且方便快捷，便于优化驾驶员行车体验感。便于优化驾驶员行车体验感。便于优化驾驶员行车体验感。

【技术实现步骤摘要】
一种基于高清全景影像的UI交互设计方法及交互系统


[0001]本专利技术属于高清全景影像
，具体涉及一种基于高清全景影像的UI交互设计方法及交互系统。

技术介绍

[0002]随着计算机和图像技术的快速发展，越来越多的技术被应用到汽车电子领域，高清全景影像用于辅助驾驶员安全驾驶，高清全景影像系统主要是应用车头、车尾、左右侧后视镜上的视像头，同时采集到车身的图像，经过图像的矫正、拼接等处理后，形成车身四周的3D全景空间影像视野，可以通过模式选择和视角切换去选择查看不同视角下的车身周围实时影像。
[0003]因此，亟需设计一种新的基于高清全景影像的UI交互设计方法及交互系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种基于高清全景影像的UI交互设计方法及交互系统。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种基于高清全景影像的UI交互设计方法，包括：
[0006]语音交互；
[0007]进行视野盲区的交互；
[0008]进行高清全景影像与导航融合显示；
[0009]进行多维车辆信息动态提示。
[0010]进一步，所述语音交互包括：
[0011]通过语音呼唤开启车辆的高清全景影像显示。
[0012]进一步，所述进行视野盲区的交互包括：
[0013]在车辆向前行驶时，判断车头盲区和/或A柱盲区是否存在障碍物，若存在障碍物，则3D区域切换到盲区视图，否则保持3D区域视图不变；
[0014]在车辆倒车时，判断车尾盲区和/或后视镜盲区是否存在障碍物，若存在障碍物，则3D区域切换到盲区视图，否则保持3D区域视图不变。
[0015]进一步，所述进行高清全景影像与导航融合显示包括：
[0016]将高清全景影像与导航视图融合显示；
[0017]在高清全景影像的鸟瞰视图和3D视图的前视区域显示箭头，指明前方直行、左转、右转或者调头，并且在鸟瞰视图上显示即将经过的路口的红绿灯状态，及红绿灯倒计时时间。
[0018]进一步，所述进行多维车辆信息动态提示包括：进行倒车超速警示交互；
[0019]在高清全景影像中增加倒车超速警示；
[0020]若在倒车的时候，实时倒车车速大于预设的倒车车速，则高清全景影像整个界面将叠加显示渐变红色动画。
[0021]进一步，所述进行多维车辆信息动态提示还包括：进行障碍物预警提示；
[0022]当遇到障碍物时，并且障碍物距离车辆的距离小于预设的距离时，高清全景影像显示红色雷达图标，同时整个界面将叠加显示渐变红色动画。
[0023]进一步，所述进行多维车辆信息动态提示还包括：进行路况显示；
[0024]若前方道路拥堵，高清全景影像的鸟瞰视图中显示拥堵提示图标。
[0025]进一步，所述进行多维车辆信息动态提示还包括：进行车速提示；
[0026]在车辆启动或行驶过程中，在高清全景影像的界面中显示车速数值，并显示当前的车速状态，若检测到前方路口为红灯，且当前车辆的车速状态处于未减速状态，则在鸟瞰视图上弹出减速提示。
[0027]进一步，所述进行多维车辆信息动态提示还包括：进行车况显示；
[0028]在高清全景影像中增加安全带、手刹、胎压提示；
[0029]若司机或者乘客未系安全带，则在鸟瞰视图小车图标对应的车座上显示安全带提示图标；
[0030]若手刹未放下，则在鸟瞰视图小车图标上显示手刹提示图标；
[0031]若轮胎的胎压出现问题，则在3D车模中该轮胎上显示警告图标，并且显示胎压数值。
[0032]另一方面，本专利技术还提供一种采用上述基于高清全景影像的UI交互设计方法的交互系统，包括：
[0033]启动模块，语音交互；
[0034]视野盲区模块，进行视野盲区的交互；
[0035]融合模块，进行高清全景影像与导航融合显示；
[0036]多维显示模块，进行多维车辆信息动态提示。
[0037]本专利技术的有益效果是，本专利技术通过语音交互；进行视野盲区的交互；进行高清全景影像与导航融合显示；进行多维车辆信息动态提示；实现了提高高清全景影像的智能性、便携性和安全性，进行安全驾驶辅助，并且方便快捷，便于优化驾驶员行车体验感。
[0038]本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0039]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0040]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0041]图1是本专利技术的一种基于高清全景影像的UI交互设计方法的流程图；
[0042]图2是本专利技术的障碍物自动触发盲区视图示意图；
[0043]图3是本专利技术的障碍物自动触发盲区视图活动流程图；
[0044]图4是本专利技术的导航箭头示意图；
[0045]图5是本专利技术的导航融合示意图；
[0046]图6是本专利技术的倒车超速警示示意图；
[0047]图7是本专利技术的前方路口提示活动流程图；
[0048]图8是本专利技术的减速提升示意图；
[0049]图9是本专利技术的减速提示活动流程图；
[0050]图10是本专利技术的多维车辆信息动态提示示意图。
具体实施方式
[0051]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0052]实施例1
[0053]如图1至图10所示，本实施例1提供了一种基于高清全景影像的UI交互设计方法，包括：语音交互；进行视野盲区的交互；进行高清全景影像与导航融合显示；进行多维车辆信息动态提示；实现了提高高清全景影像的智能性、便携性和安全性，进行安全驾驶辅助，并且方便快捷，便于优化驾驶员行车体验感。
[0054]在本实施例中，所述语音交互包括：通过语音呼唤开启车辆的高清全景影像显示；高清全景影像增加语音交互，语音呼唤出全景影像系统，防误操作，只有在按指定方向盘按键后，语音识别预设的唤醒文字时(例如“打开全景影像”或“打开360”)，呼唤屏幕显示全景影像；该启动高清全景影像系统的方式更加方便智能，可以随时随地通过语音打开全景影像，时刻关注车况。
[0055]在本实施例中，所述进行视野盲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于高清全景影像的UI交互设计方法，其特征在于，包括：语音交互；进行视野盲区的交互；进行高清全景影像与导航融合显示；进行多维车辆信息动态提示。2.如权利要求1所述的基于高清全景影像的UI交互设计方法，其特征在于，所述语音交互包括：通过语音呼唤开启车辆的高清全景影像显示。3.如权利要求2所述的基于高清全景影像的UI交互设计方法，其特征在于，所述进行视野盲区的交互包括：在车辆向前行驶时，判断车头盲区和/或A柱盲区是否存在障碍物，若存在障碍物，则3D区域切换到盲区视图，否则保持3D区域视图不变；在车辆倒车时，判断车尾盲区和/或后视镜盲区是否存在障碍物，若存在障碍物，则3D区域切换到盲区视图，否则保持3D区域视图不变。4.如权利要求3所述的基于高清全景影像的UI交互设计方法，其特征在于，所述进行高清全景影像与导航融合显示包括：将高清全景影像与导航视图融合显示；在高清全景影像的鸟瞰视图和3D视图的前视区域显示箭头，指明前方直行、左转、右转或者调头，并且在鸟瞰视图上显示即将经过的路口的红绿灯状态，及红绿灯倒计时时间。5.如权利要求4所述的基于高清全景影像的UI交互设计方法，其特征在于，所述进行多维车辆信息动态提示包括：进行倒车超速警示交互；在高清全景影像中增加倒车超速警示；若在倒车的时候，实时倒车车速大于预设的倒车车速，则高清全景影像整个界面将叠加显示渐变红色动画。6.如权利要求5所述的基于高清全景影像的UI交互设计方法，其特征在于，所述进行多维车...

【专利技术属性】
技术研发人员：周雯，张华，
申请(专利权)人：常州新途软件有限公司，
类型：发明
国别省市：