【技术实现步骤摘要】
虚实结合的沉浸式驾驶模拟训练仿真系统
[0001]本专利技术属于虚拟训练领域,具体涉及一种可不受场地时间限制,强化不同路段、不同天候下的驾驶操作技能,掌握特情处置技巧。可逐人制定训练方案、逐科目细化考核标准、全程量化评比,通过视景屏幕、AR眼镜开展沉浸式训练,迅速地掌握驾驶要领,锤炼过硬的驾驶技能,提升训练效益的虚实结合的沉浸式驾驶模拟训练仿真系统。
技术介绍
[0002]随着信息化技术的迅猛发展,现代作战科技水平越来越高,综合性越来越强,耗资越来越巨大,提高作战队伍的训练水平成为各国军事训练急需解决的问题。但进行实战训练耗资巨大、战术战损评估难、训练场景不真实、协调困难、演习筹备缓慢、实战演习危险性比较高以及受到空域限制等制约着训练高效常态化开展。目前作战队伍的战术训练通常采取实地实装方式实施。受训练条件限制,训练还存在着场地单一贫乏、与实战训练差距较大的问题;训练中敌情设置过于简单,无法锤炼参训者临机处置能力的问题;训练过程不可精确控制、训练进程无法回放评估;训练数据无法收集整理、单位时效不高的问题。当前,虚拟现实、多媒体、云计算、人工智能、传感器、立体影像等多种新概念技术蓬勃发展,相关技术已逐渐融入到普通大众的生活领域。尤其在军事领域,各国军方长期投入大量的人力、物力,将虚拟相关技术引入训练和作战领域,借助虚拟和人工智能等技术,构建各类装备的虚拟和半实物模型,创建多种类真实的虚拟作战场景,采用虚实结合的方式,进行作战模拟训练。使得参训人员在实验室环境下,即可感受到实战氛围,给军队的训练带来了革命性的变化,有效提 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种虚实结合的沉浸式驾驶模拟训练仿真系统,包括:按需构建的导调管理分系统、由综合处理计算机和综合处理软件组成的综合处理分系统、车辆模拟器、遥控驾驶分系统和训练评估分系统,其特征在于:导调管理分系统、综合处理分系统、车辆模拟器、遥控驾驶分系统和训练评估分系统共同组成以综合处理分系统为处理中枢的驾驶模拟训练系统,在沉浸式驾驶模拟训练仿真系统工作过程中,所有分系统利用网络交换机组成一个局域网,在同一网络中完成信息交互,导调管理分系统设计任务想定,模拟训练过程的调度管控;综合处理分系统收集,车辆模拟器的姿态信息和驾驶操作信息,在任务开始时生成战场初始场景,合成战场综合态势信息,对参训者在物理环境中的操作动作进行跟踪与定位,协同各分系统工作在一个训练场景中,将其映射至虚拟场景中,并推送到车辆模拟器;车辆模拟器采用半实物虚实结合的方式模拟车辆驾驶的功能,在综合处理分系统推送的场景中进行模拟训练,通过六自由度平台的六个方向的运动完成驾驶过程中的摇晃、颠簸、倾斜各类动作;遥控驾驶分系统利用通用无人车控制平台的遥控终端,通过有线或无线两种方式发送控制命令到车辆模拟器,控制车辆的驾驶,远程遥控车辆模拟器,完成遥控驾驶训练。2.如权利要求1所述的虚实结合的沉浸式驾驶模拟训练仿真系统,其特征在于:导调管理分系统在导调管理计算机、导调管理软件的控制下,首先进行训练任务、训练场景,按需设置进行本机控制训练模式和遥控控制或无人驾驶等模式选择的设置,设计场景态势及场景条件初始设置和演练进程控制等导调作业,实时监控训练过程,场景处理与推送功能用来在任务开始后,按照导调管理软件的要求,进行三维地理环境、气候环境和装备模型等的准备,生成初始作战场景并推送到视景显示器和AR/VR眼镜;并根据训练进程和综合态势进行人工干预,完成模拟训练任务的场景选择、模式控制。3.如权利要求1所述的虚实结合的沉浸式驾驶模拟训练仿真系统,其特征在于:导调管理软件包括:与导调管理并行传输的训练任务设置模块,按需灵活设置的训练场景设置模块、训练模式模块、训练任务设置模块、训练运行控制模块和运行状态监控模块,训练场景设置在训练前对地理和气象场景进行设置,对车辆行动路线和行动区域进行训练任务设置,训练场景设置模块支持山地、城市和丘陵场景,训练任务设置模块对车辆行动路线和行动区域目的地驾驶、区域巡逻和自由驾驶进行设置,训练模式模块对训练场景选择本机控制在车上进行实际操作驾驶、遥控控制或无人驾驶,在场景中进行自主驾驶,训练运行控制模块对训练的启动、暂停、结束等进行控制,运行状态监控模块对训练场景中的车辆状态运行状态监控显示,通过分布式体系结构,把车辆状态实时速度、实时爬坡角、实时位置信息发送到导调管理分系统。4.如权利要求1所述的虚实结合的沉浸式驾驶模拟训练仿真系统,其特征在于:综合处理软件运行在综合处理计算机上,软件包括初始场景生成模块、收集状态信息模块与推送合成场景模块,其中,初始场景生成模块生成初始场景,收集状态信息模块收集模拟器状态和操作状态,推送合成场景模块在任务进行时,收集驾驶部件回传的操作信息和六自由度平台回传的车体状态信息,通过六自由度平台的六个方向的运动完成驾驶过程中的摇晃、颠簸、倾斜等各类动作,在任务开始后,按照导调管理软件的场景处理与推送功能要求,进行三维地理环境、气候环境和装备模型的准备,模拟器状态收集操作状态,整合状态收集信息,形成综合态势;当状态收集与整合用来在任务进行时,接收车辆模拟器的状态信息,收集驾驶部件回传的操作状态信息和六自由度平台回传的车体状态信息,并与具体场景位置
进行信息整合,完成车辆姿态迭代解算,各部分信息综合解算后,生成场景...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱海鹏,赵蔚,刘丁松,汤孝川,赵文彦,钟俊,姜旭先,
申请(专利权)人:成都西南信息控制研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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