一种分离式燃油滤清器滤芯制造技术

本实用新型专利技术涉及燃油滤芯技术领域，提出了一种分离式燃油滤清器滤芯，包括滤清器壳体、滤芯和滤油盒，所述滤清器壳体的顶端中心位置连通设置有进油管，所述滤清器壳体的顶端前侧连通设置有回油管，所述滤清器壳体的底端连通设置有出油管，所述滤芯设置在滤清器壳体的内部，所述进油管的底端连通设置有盖板，所述滤油盒螺旋设置在盖板的外侧，所述滤油盒的四周内部固定设置有溢流分离网，本实用新型专利技术中，通过设置的保护罩、滤油盒、溢流分离网和隔网，在滤芯外侧上方增加的滤油结构，可以燃油经过滤芯过滤前，对燃油进行初步的过滤，进而减少然后中颗粒物的残留，减少滤芯对燃油的过滤负担，减少滤芯成本，从而降低更换的价格。从而降低更换的价格。从而降低更换的价格。

【技术实现步骤摘要】
一种分离式燃油滤清器滤芯


[0001]本技术涉及燃油滤芯
，具体的，涉及一种分离式燃油滤清器滤芯。

技术介绍

[0002]汽车燃油采用过滤式滤清的方式对燃油内部的杂质进行过滤，向发动机供给清洁的燃油，以达到更好的燃油驱动使用效果。
[0003]公告号为CN 217270559 U的专利说明书公开了一种分离式燃油滤清器滤芯，包括：内滤芯结构、中滤芯结构和螺杆；中滤芯结构套置在外滤芯结构内，所述中滤芯结构的上端面开设有第一上嵌口，且中滤芯结构的下端面开设有第一下嵌口；内滤芯结构套置在中滤芯结构内，所述内滤芯结构的上端设置有进口，且内滤芯结构的下端设置有出口；螺杆安装在内滤芯结构的上端外边缘与外滤芯结构的上端外环边缘之间，所述螺杆的上端头螺接有紧固螺母。本技术结构设置合理，方便对燃油进行多次过滤，过滤更彻底，同时方便对内滤芯、中滤芯和外滤芯进行清渣处理，以保持各层滤芯的过滤率，使其更经久耐用，同时内滤芯、中滤芯和外滤芯之间方便组装和分离，使用更灵活便利。
[0004]然而在实施相关技术中发现上述滤芯结构存在以下问题：对燃油的多次过滤，可以过滤的更加彻底，但是多个滤芯相互套接的结构，会导致滤芯的过滤成本提升，更换滤芯所需要花费的价格较高，为此，我们提出了一种分离式燃油滤清器滤芯。

技术实现思路

[0005]本技术提出一种分离式燃油滤清器滤芯，解决了相关技术中的多个滤芯相互套接的结构，会导致滤芯的过滤成本提升的问题。
[0006]本技术的技术方案如下：
[0007]一种分离式燃油滤清器滤芯，包括滤清器壳体、滤芯和滤油盒，所述滤清器壳体的顶端中心位置连通设置有进油管，所述滤清器壳体的顶端前侧连通设置有回油管，所述滤清器壳体的底端连通设置有出油管，所述滤芯设置在滤清器壳体的内部，所述进油管的底端连通设置有盖板，所述滤油盒螺旋设置在盖板的外侧，所述滤油盒的四周内部固定设置有溢流分离网。
[0008]优选的，所述滤油盒的外侧设置有保护罩，所述保护罩固定设置在进油管的外侧。
[0009]优选的，所述溢流分离网通过粘性剂粘合到滤油盒的内部，所述溢流分离网设置为弧状过滤网。
[0010]优选的，所述进油管的内部下方固定设置有隔网，所述隔网的下方设置有收集底座，所述收集底座螺旋设置在滤油盒底端内部。
[0011]优选的，所述收集底座内部开设有空腔，所述收集底座的外侧上方开设有外螺纹。
[0012]优选的，所述收集底座的外侧卡合设置有卡座，所述卡座的外侧固定设置有固定座，所述固定座的内部滑动贯穿有螺纹轴，所述螺纹轴的底端固定连接有连接板，所述连接板的底侧固定设置有夹持架，所述夹持架夹持在滤芯的外侧上方。
[0013]优选的，所述螺纹轴的外侧上方螺旋设置有安装帽，且安装帽与固定座连接。
[0014]优选的，所述螺纹轴的外侧套接设置有固定环，所述固定环的上下两端均固定设置有弹簧，且弹簧滑动设置在螺纹轴的外侧。
[0015]优选的，所述夹持架的外侧固定连接有垫块，所述垫块并列设置有三个。
[0016]本技术的工作原理及有益效果为：
[0017]1、本技术中，通过设置的保护罩、滤油盒、溢流分离网和隔网，在滤芯外侧上方增加的滤油结构，可以燃油经过滤芯过滤前，对燃油进行初步的过滤，进而减少然后中颗粒物的残留，减少滤芯对燃油的过滤负担，减少滤芯成本，从而降低更换的价格；
[0018]2、本技术中，通过设置的收集底座，将燃油过滤后残留下来的颗粒杂质回收到内部，进行顶起清理，从而保持对燃油颗粒的过滤效率；
[0019]3、本技术中，通过设置的卡座、弹簧、夹持架和垫块，卡座下方的夹持架配合垫块对滤芯进行夹持定位，防止在对燃油进行过滤时，维持滤芯的结构稳定，防止滤芯歪斜后影响燃油过滤。
附图说明
[0020]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0021]图1为本技术提出的一种分离式燃油滤清器滤芯结构示意图；
[0022]图2为本技术提出的滤油盒结构示意图；
[0023]图3为本技术提出的隔网结构示意图；
[0024]图4为本技术提出的夹持架结构示意图。
[0025]图中：1、滤清器壳体；2、进油管；3、回油管；4、出油管；5、滤芯；6、保护罩；7、盖板；8、溢流分离网；9、滤油盒；10、收集底座；11、隔网；12、卡座；13、固定座；14、螺纹轴；15、安装帽；16、固定环；17、弹簧；18、连接板；19、夹持架；20、垫块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1与图4，本技术提供一种分离式燃油滤清器滤芯技术方案：
[0028]一种分离式燃油滤清器滤芯，包括滤清器壳体1、滤芯5和滤油盒9，滤清器壳体1的顶端中心位置连通设置有进油管2，滤清器壳体1的顶端前侧连通设置有回油管3，滤清器壳体1的底端连通设置有出油管4，滤芯5设置在滤清器壳体1的内部，进油管2的底端连通设置有盖板7，滤油盒9螺旋设置在盖板7的外侧，滤油盒9的四周内部固定设置有溢流分离网8，设置的滤油盒9可以完成对燃油的初步过滤，进而减少燃油中的杂质，降低滤芯5的燃油过滤负担。
[0029]滤油盒9的外侧设置有保护罩6，保护罩6固定设置在进油管2的外侧；溢流分离网8通过粘性剂粘合到滤油盒9的内部，溢流分离网8设置为弧状过滤网；设置保护罩6可以形成临时隔离层，对然后进行存储，集中排出。
[0030]进油管2的内部下方固定设置有隔网11，隔网11的下方设置有收集底座10，收集底座10螺旋设置在滤油盒9底端内部；收集底座10内部开设有空腔，收集底座10的外侧上方开设有外螺纹，设置的收集底座10可以对燃油中的颗粒杂质进行回收，便于后续的集中处理，外螺纹的结构设计可以更加快速的组装到滤油盒9的底端内部。
[0031]收集底座10的外侧卡合设置有卡座12，卡座12的外侧固定设置有固定座13，固定座13的内部滑动贯穿有螺纹轴14，螺纹轴14的底端固定连接有连接板18，连接板18的底侧固定设置有夹持架19，夹持架19夹持在滤芯5的外侧上方，便于快速组装螺纹轴14和夹持架19；螺纹轴14的外侧上方螺旋设置有安装帽15，且安装帽15与固定座13连接；螺纹轴14的外侧套接设置有固定环16，固定环16的上下两端均固定设置有弹簧17，且弹簧17滑动设置在螺纹轴14的外侧；夹持架19的外侧固定连接有垫块20，垫块20并列设置有三个，设置的三个垫块20可以减少对滤芯的夹持损伤，保护效果更好。
[0032]本技术的工作原理及使用流程：汽车燃油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分离式燃油滤清器滤芯，包括滤清器壳体(1)、滤芯(5)和滤油盒(9)，其特征在于，所述滤清器壳体(1)的顶端中心位置连通设置有进油管(2)，所述滤清器壳体(1)的顶端前侧连通设置有回油管(3)，所述滤清器壳体(1)的底端连通设置有出油管(4)，所述滤芯(5)设置在滤清器壳体(1)的内部，所述进油管(2)的底端连通设置有盖板(7)，所述滤油盒(9)螺旋设置在盖板(7)的外侧，所述滤油盒(9)的四周内部固定设置有溢流分离网(8)。2.根据权利要求1所述的一种分离式燃油滤清器滤芯，其特征在于，所述滤油盒(9)的外侧设置有保护罩(6)，所述保护罩(6)固定设置在进油管(2)的外侧。3.根据权利要求1所述的一种分离式燃油滤清器滤芯，其特征在于，所述溢流分离网(8)通过粘性剂粘合到滤油盒(9)的内部，所述溢流分离网(8)设置为弧状过滤网。4.根据权利要求1所述的一种分离式燃油滤清器滤芯，其特征在于，所述进油管(2)的内部下方固定设置有隔网(11)，所述隔网(11)的下方设置有收集底座(10)，所述收集底座(10)螺旋设置在滤油盒(9)底端内部。5.根据权利要求4所述的一种分离...

【专利技术属性】
技术研发人员：马永峰，马祥帅，王彩燕，宋桂风，
申请(专利权)人：邢台滤豪过滤材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：