一种船液化气罐用环氧腻子及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开了一种船液化气罐用环氧腻子及其制备方法和应用，包括：A组分和B组分；A组分包括环氧树脂、Υ

【技术实现步骤摘要】
一种船液化气罐用环氧腻子及其制备方法和应用


[0001]本专利技术涉及涂料领域，特别是涉及一种船液化气罐用环氧腻子及其制备方法和应用。

技术介绍

[0002]船液化气罐是指放置在船体上的用于运送液化石油气或液化天然气的储罐。船液化气罐在船体上运输时应尽量避免晃动，因此，现有液化气罐大都是通过罐体上的鞍座与船板上的承架固定，并在鞍座与船板的间隙填充密封胶或腻子，以实现液化气罐的有效固定。
[0003]但现有填充用的密封胶或腻子，大都存在如下缺点：粘结力及耐候耐腐蚀性差等缺点，经过颠簸晃动后，密封胶或腻子容易出现开裂、脱落等情形，降低了液化气罐固定的稳定性，增大安全风险。

技术实现思路

[0004]本专利技术通过提供一种船液化气罐用环氧腻子及其制备方法，解决了现有技术中船液化气罐在长期稳定固定方面存在的上述难题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种船液化气罐用环氧腻子，包括：A组分和B组分，所述A组分和B组分的质量比为3：1～2；其中，
[0006]所述A组分包括如下重量份组分：环氧树脂35～60份、硅烷偶联剂3～6份、填料20～25份；
[0007]所述B组分包括如下重量份组分：氨基固化剂40～50份、触变剂5～10份、颜料5～10份、增强纤维10～15份；
[0008]所述环氧树脂为Υ
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氨基丙基三乙氧基硅烷改性的环氧树脂乳液和氢化双酚A型环氧树脂的混合物；
[0009]所述硅烷偶联剂为Υ
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氨丙基三乙氧基硅烷。
[0010]在本专利技术一个较佳实施例中，所述Υ
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氨基丙基三乙氧基硅烷改性的环氧树脂乳液和氢化双酚A型环氧树脂的混合质量比为1～2:3。
[0011]在本专利技术一个较佳实施例中，所述Υ
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氨基丙基三乙氧基硅烷改性的环氧树脂乳液和氢化双酚A型环氧树脂中的环氧总当量为1500～2000g/mol。
[0012]在本专利技术一个较佳实施例中，所述填料为纳米碳酸钙、纳米二氧化硅、滑石粉或石英粉中的至少一种。
[0013]在本专利技术一个较佳实施例中，所述增强纤维为植物纤维。
[0014]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种船液化气罐用环氧腻子的制备方法，包括如下步骤：
[0015]按重量份准确称取A组分中的各原料，然后加入到带搅拌混合功能的反应器中混合均匀，制得A组分；
[0016]按重量份准确称取B组分中的各原料，然后加入高速混合机中混合均匀，制得B组分；
[0017]将所述A组分和B组分按照3：1～2的质量比使用，即得所述环氧腻子。
[0018]在本专利技术一个较佳实施例中，所述步骤(1)中，所述A组分的各原料的混合顺序为：先将所述Υ
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氨基丙基三乙氧基硅烷改性的环氧树脂乳液和氢化双酚A型环氧树脂按配方比例混合，然后加入硅烷偶联剂混合均匀，再加入所述填料和触变剂混合至均匀。
[0019]在本专利技术一个较佳实施例中，所述步骤(1)中，所述混合的工艺条件为：温度65～75℃，搅拌速率300～800r/min。
[0020]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种船液化气罐用环氧腻子的应用，将所述船液化气罐用环氧腻子填充在液化气罐的鞍座与船体上的支撑架之间的空隙处，与鞍座和支撑架一起固化成型。
[0021]本专利技术的有益效果是：本专利技术一种船液化气罐用环氧腻子及其制备方法和应用，通过低粘度环氧树脂的组合设计，一方面提高了环氧腻子的耐候性、耐腐蚀性，另一方面利用其粘度低的特点，起到溶剂和环氧树脂基体的双重作用，有助于提高腻子中树脂的百分含量，提高粘结性能；通过与环氧树脂中的Υ
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氨基丙基三乙氧基硅烷改性的环氧树脂乳液相溶性高的氨基固化剂和Υ
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氨丙基三乙氧基硅烷的配合设计，有助于提高环氧树脂的交联密度和固化效果，从而提高环氧腻子的粘结性能、抗压强度和耐腐蚀性。
具体实施方式
[0022]下面对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0023]本专利技术实施例包括：
[0024]实施例1
[0025]一种船液化气罐用环氧腻子，包括：A组分和B组分，所述A组分和B组分的质量比为3：1；其中，
[0026]所述A组分包括如下重量份组分：
[0027]环氧树脂40份，所述环氧树脂为Υ
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氨基丙基三乙氧基硅烷改性的环氧树脂乳液和氢化双酚A型环氧树脂以1:3的质量比混合的混合物，两种环氧树脂的环氧总当量为1500～2000g/mol。其中，所述Υ
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氨基丙基三乙氧基硅烷改性的环氧树脂乳液具有低粘度、高耐候性的特点，所述的氢化双酚A型环氧树脂也具有低粘度的特点，还具有优异的耐腐蚀性能。通过两种低粘度的环氧树脂的复合使用，一方面使所制备的环氧腻子具有优异的耐候、耐腐蚀性，另一方面能够起到溶剂的作用，避免了小分子溶剂的添加使用，从而避免环氧腻子在使用过程中因小分子溶剂的迁移等因素导致的破损，有助于提高其使用寿命。另外，省去了溶剂的使用，也提高了环氧树脂在环氧腻子中的百分含量，有助于提高粘结性能。
[0028]硅烷偶联剂3份，所述硅烷偶联剂为Υ
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氨丙基三乙氧基硅烷，该特定的硅烷偶联剂与环氧树脂中Υ
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氨基丙基三乙氧基硅烷改性的环氧树脂乳液的相容性高，偶联效果好。
[0029]填料20份，所述填料为纳米碳酸钙和纳米二氧化硅以1：1的质量比混合的混合物。通过两种纳米填料的添加使用，能够有效提高环氧腻子的机械强度，有助于提高其抗压强度。
[0030]触变剂5份。
[0031]所述B组分包括如下重量份组分：
[0032]氨基固化剂40份，所述氨基固化剂为氨基硅油，其胺值为0.6～0.7。通过氨基固化剂的选择使用，一方面，该固化剂具有固化交联度高的优点，有助于提高环氧树脂的交联密度，从而提高其附着力、机械性能和抗压强度；另一方面，该特定的氨基固化剂与Υ
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氨基丙基三乙氧基硅烷改性的环氧树脂乳液和Υ
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氨丙基三乙氧基硅烷的相容性高，能够进一步提高交联效果。
[0033]颜料5份，所述颜料为有机偶氮颜料，具有无毒环保的优点，提高环氧腻子的环保性能和安全性能；
[0034]增强纤维10份，所述增强纤维是短切竹纤维，一方面起到增稠增韧的作用，另一方面与填料共同起到增强的作用，有助于提高环氧腻子的抗压强性能。
[0035]上述船液化气罐用环氧腻子的制备方法为：
[0036]向带有搅拌加热功能的反应釜中加入40份质量比为1:3的Υ
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氨基丙基三乙氧基硅烷改性的环氧树脂乳液和氢化双酚A型环氧树脂，然后加入3份Υ
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氨丙基三乙氧基硅烷，以100r/min的速率搅拌混合5min，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船液化气罐用环氧腻子，其特征在于，包括：A组分和B组分，所述A组分和B组分的质量比为3：1～2；其中，所述A组分包括如下重量份组分：环氧树脂35～60份、硅烷偶联剂3～6份、填料20～25份、触变剂5～10份；所述B组分包括如下重量份组分：氨基固化剂40～50份、颜料5～10份、增强纤维10～15份；所述环氧树脂为Υ
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氨基丙基三乙氧基硅烷改性的环氧树脂乳液和氢化双酚A型环氧树脂的混合物；所述硅烷偶联剂为Υ
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氨丙基三乙氧基硅烷。2.根据权利要求1所述的一种船液化气罐用环氧腻子，其特征在于，所述Υ
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氨基丙基三乙氧基硅烷改性的环氧树脂乳液和氢化双酚A型环氧树脂的混合质量比为1～2:3。3.根据权利要求2所述的一种船液化气罐用环氧腻子，其特征在于，所述Υ
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氨基丙基三乙氧基硅烷改性的环氧树脂乳液和氢化双酚A型环氧树脂中的环氧总当量为1500～2000g/mol。4.根据权利要求1所述的一种船液化气罐用环氧腻子，其特征在于，所述填料为纳米碳酸钙、纳米二氧化硅、滑石粉或石英粉中的至少一种。5.根据权利要求1所述的一种船液化气罐用环氧...

【专利技术属性】
技术研发人员：施兆武，赵连元，郑超群，
申请(专利权)人：太仓市金锚新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：