本发明专利技术提供一种地基安全施工警示装置，属于建筑施工领域，包括框架，多个所述框架之间转动连接，多个所述框架的内部均固定安装有防护网，多个所述框架正面和背面的底部均设置有反光条，多个所述框架顶部的中间均开设有第一螺纹孔，多个所述框架底部的中间均开设有第一连通孔。通过在框架上开设矩形槽、连接槽和第二连通孔，两根拉绳从多个第二连通孔中穿过，受到框架的限制，同时也可对多个刮擦组件进行连接，在驱动组件的作用下，便可带动两根拉绳一起进行传动，从而使多个刮擦组件一起同向移动，对框架上反光条处进行擦拭，避免泥水、灰尘等沾染在反光条处，导致之后反光条在夜间不能反光，造成一定危险。造成一定危险。造成一定危险。
【技术实现步骤摘要】
一种地基安全施工警示装置
[0001]本专利技术属于建筑施工领域，涉及警示装置技术，具体为一种地基安全施工警示装置。
技术介绍
[0002]地基是指建筑物下面支承基础的土体或岩体，作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土，有天然地基和人工地基(复合地基)两类，人工地基需要人加固处理，常见有石屑垫层、砂垫层、混合灰土回填再夯实等。
[0003]工地在进行地基施工过程中，需要开挖基坑，建筑越高，基坑则越深，因此，为保证施工工地内进出的人员白天黑夜的安全，则会在地基基坑边缘设置施工警示装置，以保证人员的安全。
[0004]而现有的施工警示装置在使用的过程中，由于施工现场扬尘或是雨水天气的泥水等都易沾染在施工警示装置，直接覆盖在反光条上，导致夜间反光效果大大减弱，车辆不能及时发现施工警示装置，造成危险。
[0005]因此，我们提出一种地基安全施工警示装置，来解决上述中遇到的问题。
技术实现思路
[0006]针对现有技术存在的不足，本专利技术提供一种地基安全施工警示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种地基安全施工警示装置，包括框架，多个所述框架之间转动连接，多个所述框架的内部均固定安装有防护网，多个所述框架正面和背面的底部均设置有反光条，多个所述框架顶部的中间均开设有第一螺纹孔，多个所述框架底部的中间均开设有第一连通孔，所述第一连通孔均贯穿所述框架和防护网且延伸至所述第一螺纹孔的底部，所述第一螺纹孔的内部螺纹连接有限位组件，其中两个所述框架相离一侧的底部均开设有矩形槽，所述矩形槽的顶部连通有连接槽，两个所述矩形槽的内部均转动连接有驱动组件，所述驱动组件的顶端通过所述连接槽且延伸至所述框架的顶部，两个所述驱动组件表面的下方传动连接有拉绳，所述拉绳的表面均匀固定安装有刮擦组件；
[0008]所述刮擦组件包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板相对一侧的顶部和底部均开设有缺口，两个所述拉绳位于所述缺口的内部，所述第一连接板正面的上下两侧均开设有卡槽，所述第二连接板正面的上下两侧均固定连接有卡杆，所述第二连接板的背面固定安装有硅胶垫。
[0009]作为优选的，多个所述框架前后两侧的边缘且位于所述反光条的左右两侧均开设有第二连通孔，两个所述拉绳通过所述第二连通孔且与两个所述驱动组件传动连接。
[0010]作为优选的，所述限位组件包括插杆，所述插杆表面的顶部开设有螺纹槽，所述插杆的上方与所述第一螺纹孔螺纹连接，所述插杆的底端通过所述第一连通孔且延伸至所述
框架的底部。
[0011]作为优选的，所述驱动组件包括转轴，所述转轴的底端与所述矩形槽内壁的底部转动连接，所述转轴的顶端通过所述连接槽且延伸至所述框架的顶部，所述转轴的表面且位于所述框架的顶部固定连接有第一螺纹环，所述转轴表面的底部且位于所述矩形槽的内部固定连接有绕线辊，所述绕线辊的中间套设有第一橡胶套，所述拉绳与所述第一橡胶套的表面接触。
[0012]作为优选的，其中两个所述框架的顶部且位于所述连接槽的顶部固定连接有第二螺纹环，第一螺纹环表面的顶部螺纹连接有第三螺纹环，所述第三螺纹环的底部与所述第二螺纹环螺纹连接。
[0013]作为优选的，其中两个所述框架底部的两侧均开设有第二螺纹孔，两个所述框架的底部均设置有支座，所述支座的顶端延伸至所述第二螺纹孔的内部。
[0014]作为优选的，多个所述框架的顶部且位于第一螺纹孔的左右两侧均开设有第三螺纹孔。
[0015]作为优选的，所述框架的顶部设置有延伸框，所述延伸框底部的左右两侧均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的底端均螺纹延伸至所述第三螺纹孔的内部。
[0016]作为优选的，所述延伸框正面和背面的两端均固定连接有第一弧形板，所述第一弧形板的表面转动第二橡胶套，所述延伸框的表面且位于所述第一弧形板的顶部固定连接有第二弧形板。
[0017]作为优选的，所述多个所述第一弧形板和所述第二弧形板之间设置有水管，所述水管表面的顶部和正面均匀安装有喷头。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0019]通过在框架上开设矩形槽、连接槽和第二连通孔，两根拉绳从多个第二连通孔中穿过，受到框架的限制，同时也可对多个刮擦组件进行连接，在驱动组件的作用下，便可带动两根拉绳一起进行传动，从而使多个刮擦组件一起同向移动，对框架上反光条处进行擦拭，避免泥水、灰尘等沾染在反光条处，导致之后反光条在夜间不能反光，造成一定危险；
[0020]通过在两个矩形槽内部设置驱动组件，驱动组件中的第一橡胶套与两根拉绳接触，摩擦力大，便可稳定带动拉绳进行传动，而在转动驱动组件后，依靠第二螺纹环和第三螺纹环，便可稳定驱动组件的位置，避免驱动组件随意发生转动，导致拉绳传动，刮擦组件移动到反光条中间处，对反光条造成遮挡，影响光线变暗后光线反射；
[0021]通过在每个框架顶部开设第一螺纹孔、第一连通孔，每个第一螺纹孔中均螺纹连接一个限位组件，限位组件可向下转动，在根据地基基坑边缘的形状调整框架的形状后，便可使用限位组件插入下方的土壤中，从而稳定多个框架的位置，给工地周围留下足够的空间，避免工地各处车辆来往时框架造成阻挡，影响车辆正常行驶；
[0022]通过在框架上开设第二螺纹孔，延伸框底部通过两根螺纹杆，可直接将多组框架连接在一起，同时延伸框可向上抬升一定高度，对水管进行支撑，水管可通过两个方向的喷头向上和向前进行喷水，且配合延伸框支撑的高度，对地基处施工时产生的扬尘进行处理，避免扬尘大范围弥漫，给工地各处人员造成影响。
附图说明
[0023]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0024]图1是本专利技术提供的地基安全施工警示装置的一种优选的实施例的结构示意图；
[0025]图2是图1所示的框架等的结构示意图；
[0026]图3是图1所示的A部放大示意图；
[0027]图4是图2所示的框架等的部分结构示意图；
[0028]图5是图2所示的驱动组件和拉绳等的结构示意图；
[0029]图6是图5所示的刮擦组件的结构示意图；
[0030]图7是图1所示的延伸框等的结构示意图；
[0031]图8是图7所示的A处结构示意图。
[0032]图中：1、框架；2、防护网；3、第一螺纹孔；4、第一连通孔；5、反光条；
[0033]6、限位组件；61、插杆；62、螺纹槽；
[0034]7、矩形槽；8、连接槽；
[0035]9、驱动组件；91、转轴；92、第一螺纹环；93、绕线辊；94、第一橡胶套；
[0036]10、拉绳；
[0037]11、刮擦组件；111、第一连接板；112、第二连接板；113、缺口；114、卡槽；115、卡杆；116、硅胶垫；
[0038]12、第二连通孔；13、第二螺纹环；14、第三螺纹本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地基安全施工警示装置，包括框架(1)，多个所述框架(1)之间转动连接，多个所述框架(1)的内部均固定安装有防护网(2)，多个所述框架(1)正面和背面的底部均设置有反光条(5)，其特征在于，多个所述框架(1)顶部的中间均开设有第一螺纹孔(3)，多个所述框架(1)底部的中间均开设有第一连通孔(4)，所述第一连通孔(4)均贯穿所述框架(1)和防护网(2)且延伸至所述第一螺纹孔(3)的底部，所述第一螺纹孔(3)的内部螺纹连接有限位组件(6)，其中两个所述框架(1)相离一侧的底部均开设有矩形槽(7)，所述矩形槽(7)的顶部连通有连接槽(8)，两个所述矩形槽(7)的内部均转动连接有驱动组件(9)，所述驱动组件(9)的顶端通过所述连接槽(8)且延伸至所述框架(1)的顶部，两个所述驱动组件(9)表面的下方传动连接有拉绳(10)，所述拉绳(10)的表面均匀固定安装有刮擦组件(11)；所述刮擦组件(11)包括第一连接板(111)和第二连接板(112)，所述第一连接板(111)和所述第二连接板(112)相对一侧的顶部和底部均开设有缺口(113)，两个所述拉绳(10)位于所述缺口(113)的内部，所述第一连接板(111)正面的上下两侧均开设有卡槽(114)，所述第二连接板(112)正面的上下两侧均固定连接有卡杆(115)，所述第二连接板(112)的背面固定安装有硅胶垫(116)。2.根据权利要求1所述的一种地基安全施工警示装置，其特征在于，多个所述框架(1)前后两侧的边缘且位于所述反光条(5)的左右两侧均开设有第二连通孔(12)，两个所述拉绳(10)通过所述第二连通孔(12)且与两个所述驱动组件(9)传动连接。3.根据权利要求2所述的一种地基安全施工警示装置，其特征在于，所述限位组件(6)包括插杆(61)，所述插杆(61)表面的顶部开设有螺纹槽(62)，所述插杆(61)的上方与所述第一螺纹孔(3)螺纹连接，所述插杆(61)的底端通过所述第一连通孔(4)且延伸至所述框架(1)的底部。4.根据权利要求3所述的一种地基安全施工警示装置，其特征在于，所述驱动组件(9)包...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘红明，赖一英，钟威龙，杨振华，秦艳彬，徐良福，陈宁，
申请(专利权)人：中交广州航道局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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