本申请涉及一种大尺寸碳化硅筒体吊装及制作方法,涉及吊装技术领域,为了解决大尺寸的筒体碳化硅陶瓷胚体压制成型后转运不便,人力成本大、耗时较长的问题。其包括两块吊装框体,两所述吊装框体之间设置有若干根连接方管,所述连接方管侧壁连接有翻转把手,所述翻转把手背离连接方管的一端转动连接有翻转边框,所述翻转边框表面设置有吊环锁扣,所述翻转边框与翻转把手连接处设置有紧固件;所述吊装框体上设置有若干用于对碳化硅筒体进行夹紧定位的夹紧组件。本申请具有提高大尺寸的碳化硅筒体转运便捷性,降低劳动强度和人力成本的效果。的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种大尺寸碳化硅筒体吊装及制作方法
[0001]本申请涉及吊装
,尤其涉及一种大尺寸碳化硅筒体吊装及制作方法。
技术介绍
[0002]碳化硅陶瓷具有优良的常温力学性能,抗弯强度、抗氧化性、耐腐蚀性和抗磨损性在陶瓷材料中均处于领先地位,其表面平整,可以放置结垢、积灰等现象,常用于磨砂机内衬中。
[0003]相关技术中,在对筒体式的碳化硅陶瓷进行生产时,通常需要经过压制、烧结、定型等一系列工艺流程,将碳化硅原料通入定型钢模中,通过加压的方式增大定型钢模内部压力,从而将原料压制成为环状的碳化硅筒体产品,随后操作人员对胚体进行脱模,脱模完成后的胚体装载至推车并运输至下一加工点,进行后期的烧结加工,待冷却完成后,便能够制成筒体碳化硅陶瓷。
[0004]针对上述中的相关技术,专利技术人发现在大尺寸的筒体碳化硅筒体陶瓷胚体脱模后转运至下一加工点进行烧结加工时,由于胚体尺寸重量较大,且形状为柱状,表面圆滑,难以固定,便对推车等形式的运输方式带来不便,且采用推车的转动方式对于人力的需求较大,耗时较长,故有待改善。
技术实现思路
[0005]为了改善筒体碳化硅筒体陶瓷胚体压制成型后转运不便的问题,本申请提供一种大尺寸碳化硅筒体吊装及制作方法。
[0006]本申请提供的一种大尺寸碳化硅筒体吊装及制作方法采用如下的技术方案:一种大尺寸碳化硅筒体吊装,包括两块吊装框体,两所述吊装框体之间设置有若干根连接方管,所述连接方管侧壁连接有翻转把手,所述翻转把手背离连接方管的一端转动连接有翻转边框,所述翻转边框表面设置有吊环锁扣,所述翻转边框与翻转把手连接处设置有紧固件;所述吊装框体上设置有若干用于对碳化硅筒体进行夹紧定位的夹紧组件。
[0007]通过采用上述技术方案,当大尺寸的碳化硅筒体在定型钢模内压制成型时,通过吊车吊住翻转边框上的吊环锁扣,并将本申请的吊装移动至定型钢模处,此时的两个吊装框体处于一上一下的竖直状态;将吊装下放,并使得碳化硅筒体可以嵌设入两吊装框体的内部,通过夹紧组件对碳化硅筒体进行夹紧定位,定位完成后,将吊装进行上升,从而将碳化硅筒体胚体从定型钢模内脱模;待脱模完成,将翻转边框与翻转把手连接处的紧固件拧松,并将吊装框体进行旋转,使得两吊装框体翻转至水平方向平行的状态,从而对碳化硅筒体进行转动,此种状态下能够有效降低碳化硅筒体从吊装框体内部脱落的问题,能够有效提高转运过程的稳定性和安全性,保护了碳化硅筒体胚体的结构完整性,具有较高的经济效益和实用性;本申请采用吊装对碳化硅筒体进行转运,通过吊装框体上的多个夹紧组件能够对碳化硅筒体进行多角度的定位,稳定性较强,且吊运的工具为吊车,效率相较人工较强,能够有效提高转运的效率,降低劳动强度和人力成本。
[0008]优选的,所述夹紧组件包括挤压柱、抵接板和定位插销,所述挤压柱贯穿吊装框体,所述抵接板连接于挤压柱伸入吊装框体内部的一端,所述抵接板可与吊装框体内的碳化硅筒体相抵,所述挤压柱外壁开设有调整孔,所述定位插销穿过吊装框体并插设入调整孔内。
[0009]通过采用上述技术方案,在对碳化硅筒体进行脱模时,在将吊装框体套设于碳化硅筒体上后,移动挤压柱,使得抵接板与碳化硅筒体外壁相抵,并通过定位插销将挤压柱进行固定,从而能够从不同的角度对碳化硅筒体进行定位夹紧,有效提高了碳化硅筒体位于吊装框体内部时的稳定性,且本申请的夹紧组件结构简单,易于实施,具有较高的便捷性和实用性。
[0010]优选的,所述抵接板背离挤压柱的一面设置有减震气囊,所述减震气囊可与碳化硅筒体相抵。
[0011]通过采用上述技术方案,设置减震气囊一方面能够对吊装框体内部放置的碳化硅筒体进行有效减震,使得碳化硅筒体外壁能够与较为柔软的减震气囊进行抵接,有效保护了碳化硅筒体结构的完整性;另一方面,减震气囊能够与碳化硅筒体进行更好地抵接,接触面更加充分,有效降低了碳化硅筒体脱落的概率,具有较高的稳定性和安全性。
[0012]优选的,所述调整孔开设有若干个,若干所述调整孔沿挤压柱的长度方向均匀分布。
[0013]通过采用上述技术方案,设置若干调整孔能够对挤压柱和抵接板伸入吊装框体的长度进行调整,从而使得本申请的吊装可以适应更多尺寸的碳化硅筒体的脱模和转运工作,提高了本申请的适用性,具有较高的经济效益。
[0014]优选的,两所述吊装框体之间设置有若干圆钢,所述圆钢用于维持两块吊装框体处于同一平面。
[0015]通过采用上述技术方案,在两层吊装框体之间设置圆钢能够有效提高两吊装框体之间的稳定性,使得两吊装框体能够处于同一平面内,从而能够有效降低碳化硅筒体转运时,从吊装框体内部脱落的概率,从而能够保护碳化硅筒体结构的稳定性,具有较高的安全性和实用性。
[0016]优选的,所述翻转边框上设置有稳定组件,所述稳定组件用于对吊装框体翻转后进行平衡。
[0017]通过采用上述技术方案,当对碳化硅筒体进行吊装时,如果碳化硅筒体伸出两侧吊装框体的长度不同,便会发生重力失衡,导致一侧的吊装框体向上翘起,另一端的吊装框体则会下沉,此时碳化硅筒体的稳定性较差,碳化硅筒体可能会从吊装框体上直接脱落,存在一定的安全隐患,通过设置稳定组件能够对两侧的吊装框体进行平衡,使得吊装框体翻转吊运时,能够处于水平面内,提高了吊装框体吊运的稳定性和安全性。
[0018]优选的,所述稳定组件包括稳定板、抵紧油缸、带轮、拉力带和传动件,所述稳定板设置于翻转边框表面,所述抵紧油缸设置于稳定板一端表面,所述抵紧油缸的活塞杆穿过稳定板并可与一侧的吊装框体相抵;所述带轮转动连接于稳定板背离抵紧油缸的一端,所述拉力带绕设于带轮上,所述拉力带一端设置有用于对另一侧的吊装框体的碳化硅筒体进行拉动的卡勾,所述传动件设置于稳定板表面,所述传动件用于驱动带轮转动。
[0019]通过采用上述技术方案,启动抵紧油缸,抵紧油缸的活塞杆将会穿过稳定板并与
翘起的一个吊装框体相抵,从而对此吊装框体施加下压的力,使得此吊装框体趋向于恢复至水平状态;启动传动件,传动件带动带轮进行转动,将拉力带行进释放,当拉力带释放至合适长度后,通过卡勾勾住下沉一端的吊装框体处的胚体,对吊装框体施加朝上的力,使得此吊装框体能够恢复至水平状态;通过设置稳定组件,使得稳定板两端形成一压一拉的结构,从而能够使得两侧的吊装框体恢复至水平状态,当两吊装框体均处于水平状态后,便能够有效降低碳化硅筒体从吊装框体中脱落的概率,能够使得本申请的吊装在对碳化硅筒体进行吊运时保持较高的稳定性和安全性,保持碳化硅筒体结构的完整性。
[0020]优选的,所述稳定板与翻转边框转动连接,所述稳定板与翻转边框转动连接处设置有锁紧件。
[0021]通过采用上述技术方案,当伸出两侧吊装框体的碳化硅筒体长度不同时,吊装框体也会发生不同角度的倾斜,如果稳定板固定连接,抵紧油缸便难以对吊装框体进行抵紧,此时的抵紧油缸便只能抵紧碳化硅筒体,便会对碳化硅筒体造成一定的损伤,而将稳定板与翻转边框设置为转动连接的方式,能够对稳定板进行角度调整,从本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大尺寸碳化硅筒体吊装,其特征在于:包括两块吊装框体(1),两所述吊装框体(1)之间设置有若干根连接方管(2),所述连接方管(2)侧壁连接有翻转把手(21),所述翻转把手(21)背离连接方管(2)的一端转动连接有翻转边框(3),所述翻转边框(3)表面设置有吊环锁扣(31),所述翻转边框(3)与翻转把手(21)连接处设置有紧固件(32);所述吊装框体(1)上设置有若干用于对碳化硅筒体进行夹紧定位的夹紧组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种大尺寸碳化硅筒体吊装,其特征在于:所述夹紧组件(4)包括挤压柱(41)、抵接板(42)和定位插销(43),所述挤压柱(41)贯穿吊装框体(1),所述抵接板(42)连接于挤压柱(41)伸入吊装框体(1)内部的一端,所述抵接板(42)可与吊装框体(1)内的碳化硅筒体相抵,所述挤压柱(41)外壁开设有调整孔(411),所述定位插销(43)穿过吊装框体(1)并插设入调整孔(411)内。3.根据权利要求2所述的一种大尺寸碳化硅筒体吊装,其特征在于:所述抵接板(42)背离挤压柱(41)的一面设置有减震气囊(421),所述减震气囊(421)可与碳化硅筒体相抵。4.根据权利要求2所述的一种大尺寸碳化硅筒体吊装,其特征在于:所述调整孔(411)开设有若干个,若干所述调整孔(411)沿挤压柱(41)的长度方向均匀分布。5.根据权利要求1所述的一种大尺寸碳化硅筒体吊装,其特征在于:两所述吊装框体(1)之间设置有若干圆钢(5),所述圆钢(5)用于维持两块吊装框体(1)处于同一平面。6.根据权利要求1所述的一种大尺寸碳化硅筒体吊装,其特征在于:所述翻转边框(3)上设置有稳定组件(6),所述稳定组件(6)用于对吊装框体(1)翻转后进行平衡。7.根据权利要求6所述的一种大尺寸碳化硅筒体吊装,其特征在于:所述稳定组件(6)包括稳定板(61...
【专利技术属性】
技术研发人员:闫永杰,姚玉玺,姜文杰,
申请(专利权)人:南通三责精密陶瓷有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。