一种修复连接杆的方法和修复的连接杆技术

本发明专利技术公开了一种修复连接杆的方法和修复的连接杆，该方法包括：销套，内孔与连接杆的固定销相配合，扩大连接杆的连接孔为销孔，使销孔与销套过盈配合，打磨销套使销套不外露销孔，该修复连接杆的方法的重新利用废旧连接杆，通过销套保证原始的配合尺寸和工艺强度，能够在不改变原设备配合关系的情况下进行修复。复。复。

【技术实现步骤摘要】
一种修复连接杆的方法和修复的连接杆


[0001]本专利技术属于机车车辆
，更具体地，涉及一种修复连接杆的方法和修复的连接杆。

技术介绍

[0002]电力机车牵引装置为车体与转向架之间的联接装置，起到传递牵引力、制动力的作用，并可允许车体相对于转向架产生一定程度的回转。在运用过程当中，回转部件不可避免地会产生磨耗，在机车检修时磨耗超出检修限度只能更新。
[0003]为了降低生产成本，保证生产周期，如何将已经报废的牵引装置部件利旧就成为一个迫在眉睫需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对现有技术中存在的不足，解决现有的在运用过程当中，回转部件不可避免地会产生磨耗，在机车检修时磨耗超出检修限度只能更新的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供一种修复连接杆的方法，包括：
[0006]销套，内孔与连接杆的固定销相配合；
[0007]扩大连接杆的连接孔为销孔，使销孔与销套过盈配合；
[0008]打磨销套使销套不外露销孔。
[0009]可选地，还包括：
[0010]拆解固定销，使固定销与连接杆的连接孔分离；
[0011]清洁连接杆和连接孔；
[0012]检测连接杆，根据损伤形变判断是否报废；
[0013]若否，则直接配作销套或进行杆体修复。
[0014]可选地，扩大连接杆的连接孔为销孔包括：
[0015]将连接杆紧定在镗床上，使两个连接孔上下重叠；
[0016]同轴扩大两个连接孔至孔壁光顺连续完整。
[0017]可选地，所述销套的壁厚不小于5mm。
[0018]可选地，还包括对所述销套进行调质处理。
[0019]可选地，所述使销孔与销套过盈配合包括，使用油压机将销套压入销孔。
[0020]本专利技术还提供一种修复的连接杆的，包括：
[0021]杆体和杆头，所述杆体的两端分别设置有杆头，所述杆头上设置有销孔；
[0022]销套，设置在所述销孔内；
[0023]连接杆的固定销穿设在所述销套的内孔内。
[0024]可选地，所述销套至少内孔调质处理。
[0025]可选地，所述销套的一端设置有外倒角。
[0026]可选地，所述销套的两端分别设置有内倒角。
[0027]本专利技术的一种修复连接杆的方法，其有益效果在于：
[0028]1、该修复连接杆的方法的重新利用废旧连接杆，通过销套保证原始的配合尺寸和工艺强度，能够在不改变原设备配合关系的情况下进行修复。
[0029]2、该修复连接杆的方法的也可后续运用过程当中产生磨损时，仅更换销套便可以恢复原状，降低了后期维护成本。
[0030]本专利技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0031]通过结合附图对本专利技术示例性实施方式进行更详细的描述，本专利技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本专利技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0032]图1示出了现有技术的连接杆的结构示意图。
[0033]图2示出了根据本专利技术的一个实施例的一种修复连接杆方法的销套的结构示意图。
[0034]图3示出了根据本专利技术的一个实施例的一种修复的连接杆的结构示意图。
[0035]附图标记说明：
[0036]1、连接杆；2、连接孔；3、销套。
具体实施方式
[0037]下面将更详细地描述本专利技术的优选实施方式。虽然以下描述了本专利技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本专利技术更加透彻和完整，并且能够将本专利技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0038]如图2
‑
3所示，一种修复连接杆的方法，包括：
[0039]销套3，内孔与连接杆1的固定销相配合；
[0040]扩大连接杆1的连接孔2为销孔，使销孔与销套3过盈配合；
[0041]打磨销套3使销套3不外露销孔。
[0042]具体的，对连接杆1的原始的连接孔2进行扩大处理，通过配作销套3保证与原始的销轴匹配，进而达到置换修复连接孔2的效果，有效的延长了连接杆1的使用寿命。
[0043]在本实施例中，还包括：
[0044]拆解固定销，使固定销与连接杆1的连接孔2分离；
[0045]清洁连接杆1和连接孔2；
[0046]检测连接杆1，根据损伤形变判断是否报废；
[0047]若否，则直接配作销套3或进行杆体修复。
[0048]具体的，检测判断连接杆1是否仍可使用，若扭曲形变过大或连接孔2磨损缺失严重则报废。
[0049]在本实施例中，扩大连接杆1的连接孔2为销孔包括：
[0050]将连接杆1紧定在镗床上，使两个连接孔2上下重叠；
[0051]同轴扩大两个连接孔2至孔壁光顺连续完整。
[0052]具体的，通过数控镗床扩大连接孔2，同时两个连接孔2上下放置保证扩大后的两个销孔的同轴度。
[0053]在本实施例中，销套3的壁厚不小于5mm。
[0054]具体的，保证销套3的强度，同时也限制了连接孔2的直径至少扩大10mm。
[0055]在本实施例中，还包括对销套3进行调质处理。
[0056]具体的，销套3采用45#材质，并进行调质处理，硬度HB250～285；内表面淬火，硬度HRC45～50，深度1mm～1.5mm；表面进行发蓝处理。
[0057]在本实施例中，使销孔与销套3过盈配合包括，使用油压机将销套3压入销孔。
[0058]本实施例修复连接杆1的方法使用时，以连接杆1置换修复使用为例，1.1拆解
[0059]将连接杆1销轴尾部螺母拧下后，用专用工装对准销轴尾部，用击卸法将连接杆1与销轴进行分离。
[0060]1.2清洁
[0061]对拆解完成的连接杆1的连接孔2进行防护，对其表面进行打砂处理。去除表面油污、锈蚀等。
[0062]1.3检测及分类
[0063]对连接杆1进行探伤及尺寸测量，连接杆1应无裂纹，表面无严重变形及缺材等，并根据检测结果将连接杆1进行分类，如完全符合检修技术要求，则直接流入下道工序；如可进行修复，则进行再制造标识后流入再制造工序；如不具备再制造可行性则经分解确认后直接报废处理。
[0064]1.4连接杆1修复
[0065]1.4.1将连接杆1放置于数控镗床上，以连接杆1的杆头上平面进行找平，以连接杆1的连接孔2的中心进行找正，使其与镗床中心重合。
[0066]1.4.2将连接杆1孔径进行扩孔，扩孔直径10mm，扩孔后直径为φ60mm。
[0067]1.4.3在油压机上将销套3压入连接杆1的连接孔2中，使其上平面与连接杆1头上平面齐平。
[0068]如图3所示，本专利技术还提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种修复连接杆的方法，其特征在于，包括：销套，内孔与连接杆的固定销相配合；扩大连接杆的连接孔为销孔，使销孔与销套过盈配合；打磨销套使销套不外露销孔。2.根据权利要求1所述的修复连接杆的方法，其特征在于，还包括：拆解固定销，使固定销与连接杆的连接孔分离；清洁连接杆和连接孔；检测连接杆，根据损伤形变判断是否报废；若否，则直接配作销套或进行杆体修复。3.根据权利要求1所述的修复连接杆的方法，其特征在于，所述扩大连接杆的连接孔为销孔包括：将连接杆紧定在镗床上，使两个连接孔上下重叠；同轴扩大两个连接孔至孔壁光顺连续完整。4.根据权利要求1所述的修复连接杆的方法，其特征在于，所述销套的壁厚不小于5mm。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永清，王峰晖，郁慧东，罗瑞学，刘鑫，李鹏，邢鉴，段静茹，王俊亭，李景康，刘会勇，
申请(专利权)人：中车太原机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：