一种抽拉式光伏电动汽车制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，公开一种抽拉式光伏电动汽车。该抽拉式光伏电动汽车包括车体、收纳件和光伏板组件，收纳件设置于车体；光伏板组件包括多个能沿竖直方向依次排布并收纳于收纳件内的滑动光伏板，且每个滑动光伏板均可沿水平方向滑动地设置于收纳件；当光伏板组件处于第一状态时，多个滑动光伏板展开于车体的上方；当光伏板组件处于第二状态时，多个滑动光伏板沿竖直方向依次排布并收纳于收纳件内。所述抽拉式光伏电动汽车，发电效率较高，大大缩短了动力电池的充电时间，用户体验较好。验较好。验较好。

【技术实现步骤摘要】
一种抽拉式光伏电动汽车


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种抽拉式光伏电动汽车。

技术介绍

[0002]新能源汽车，尤其是电动汽车，由于其节能、环保、无污染的优点得到了广泛的普及和发展。为了使电动汽车的续航里程增加，或者在野外也能补充到电能，提出一种新型的光伏电动汽车，即在电动汽车上安装光伏板，以将太阳能转化为电能为电动汽车充电。
[0003]现有技术中的光伏电动汽车，通常将光伏板固定于车顶，但是车顶的空间较小，能够安装的光伏板的面积较小，导致光伏板的发电效率较低，动力电池的充电时间较长，且电动汽车长时间暴露于太阳光下暴晒，会导致车体内部温度较高，影响用户的驾车体验。
[0004]因此，亟需提出一种抽拉式光伏电动汽车，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]基于以上所述，本专利技术的目的在于提供一种抽拉式光伏电动汽车，发电效率较高，大大缩短了动力电池的充电时间，用户体验较好。
[0006]为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]一种抽拉式光伏电动汽车，包括：
[0008]车体；
[0009]收纳件，设置于所述车体；
[0010]光伏板组件，包括多个能沿竖直方向依次排布并收纳于所述收纳件内的滑动光伏板，且每个所述滑动光伏板均可沿水平方向滑动地设置于所述收纳件；
[0011]当所述光伏板组件处于第一状态时，多个所述滑动光伏板展开于所述车体的上方；当所述光伏板组件处于第二状态时，多个所述滑动光伏板沿竖直方向依次排布并收纳于所述收纳件内。
[0012]作为一种抽拉式光伏电动汽车的优选方案，所述抽拉式光伏电动汽车还包括滑动组件；
[0013]所述收纳件上开设有相对的第一开口和第二开口，部分所述滑动光伏板能通过所述滑动组件从所述第一开口伸出所述收纳件外或者缩回所述收纳件内，其余部分所述滑动光伏板能通过所述滑动组件从所述第二开口伸出所述收纳件外或者缩回所述收纳件内。
[0014]作为一种抽拉式光伏电动汽车的优选方案，所述滑动组件包括固定滑轨、第一移动滑轨和第二移动滑轨；
[0015]所述固定滑轨设置于所述收纳件的内壁上，所述固定滑轨的一端设置有第一固定限位件；
[0016]所述固定滑轨和所述第二移动滑轨分别滑动配合于所述第一移动滑轨的两侧，所述第二移动滑轨的一端设置有第二固定限位件；所述第一移动滑轨和所述第二移动滑轨能分别连接一个所述滑动光伏板，且两个所述滑动光伏板沿竖直方向依次设置；
[0017]所述第一移动滑轨与所述固定滑轨配合的一侧的两端分别设置有与所述第一固定限位件相对应的第一展开限位件和第一收纳限位件；所述第一移动滑轨与所述第二移动滑轨配合的一侧的两端分别设置有与所述第二固定限位件相对应的第二展开限位件和第二收纳限位件。
[0018]作为一种抽拉式光伏电动汽车的优选方案，所述第一移动滑轨的两侧分别设置有沿竖直方向依次设置的第一滑槽和第二滑槽，所述固定滑轨滑动配合于所述第一滑槽；所述第二移动滑轨滑动配合于所述第二滑槽。
[0019]作为一种抽拉式光伏电动汽车的优选方案，所述收纳件相对的两个内壁上均设置有所述滑动组件，每个所述滑动光伏板的两端均与对应侧的所述第一移动滑轨或者所述第二移动滑轨相连接。
[0020]作为一种抽拉式光伏电动汽车的优选方案，所述抽拉式光伏电动汽车还包括驱动组件，所述驱动组件被配置为驱动所述滑动光伏板伸出所述收纳件外或者缩回所述收纳件内。
[0021]作为一种抽拉式光伏电动汽车的优选方案，所述驱动组件包括设置于所述收纳件内的双向伸缩气缸，所述双向伸缩气缸的两个输出端分别连接对应侧的与所述第二移动滑轨相连的所述滑动光伏板；或
[0022]所述驱动组件包括两个设置于所述收纳件内且朝向相反的气缸或推杆电机，两个所述气缸或两个所述推杆电机的输出端分别连接对应侧的与所述第二移动滑轨相连的所述滑动光伏板。
[0023]作为一种抽拉式光伏电动汽车的优选方案，至少部分所述滑动光伏板能双面发电。
[0024]作为一种抽拉式光伏电动汽车的优选方案，所述光伏板组件还包括固定光伏板，所述固定光伏板设置于所述收纳件的顶部。
[0025]作为一种抽拉式光伏电动汽车的优选方案，所述固定光伏板粘接、螺接或者卡接于所述收纳件的顶部。
[0026]本专利技术的有益效果为：
[0027]本专利技术提供一种抽拉式光伏电动汽车，当需要利用光伏板组件对动力电池进行充电时，可以将多个滑动光伏板滑出收纳件并展开于车体的上方，以增加光伏板组件与阳光的接触面积，提高充电效率，缩短充电时间，且可以起到为车体遮挡太阳光的作用，避免车体长时间处于阳光充足的地方导致的车体内部温度较高的现象；当不需要对动力电池进行充电时，可以将多个滑动光伏板滑动至收纳件的内部，以实现对多个滑动光伏板的收纳，保证该抽拉式光伏电动汽车安全性的同时，还能提高其外观的美观度，提升用户驾车体验。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0029]图1是本专利技术实施例提供的抽拉式光伏电动汽车的结构示意图；
[0030]图2是本专利技术实施例提供的抽拉式光伏电动汽车的光伏板组件处于第一状态时的结构示意图一；
[0031]图3是本专利技术实施例提供的抽拉式光伏电动汽车的光伏板组件处于第一状态时的结构示意图二；
[0032]图4是本专利技术实施例提供的抽拉式光伏电动汽车的滑动组件的结构示意图一；
[0033]图5是本专利技术实施例提供的抽拉式光伏电动汽车的滑动组件的结构示意图二；
[0034]图6是本专利技术实施例提供的抽拉式光伏电动汽车的光伏板组件处于第二状态时的结构示意图。
[0035]图中：
[0036]1‑
车体；11
‑
车顶；
[0037]2‑
收纳件；21
‑
第一开口；22
‑
第二开口；
[0038]3‑
光伏板组件；31
‑
滑动光伏板；32
‑
固定光伏板；
[0039]4‑
驱动组件；
[0040]5‑
滑动组件；51
‑
固定滑轨；511
‑
第一固定限位件；52
‑
第一移动滑轨；521
‑
第一展开限位件；522
‑
第一收纳限位件；523
‑
第二展开限位件；524
‑
第二收纳限位件；525
‑
第一滑槽；526
‑
第二滑槽；53
‑
第二移动滑轨；531...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抽拉式光伏电动汽车，其特征在于，包括：车体(1)；收纳件(2)，设置于所述车体(1)；光伏板组件(3)，包括多个能沿竖直方向依次排布并收纳于所述收纳件(2)内的滑动光伏板(31)，且每个所述滑动光伏板(31)均可沿水平方向滑动地设置于所述收纳件(2)；当所述光伏板组件(3)处于第一状态时，多个所述滑动光伏板(31)展开于所述车体(1)的上方；当所述光伏板组件(3)处于第二状态时，多个所述滑动光伏板(31)沿竖直方向依次排布并收纳于所述收纳件(2)内。2.根据权利要求1所述的抽拉式光伏电动汽车，其特征在于，所述抽拉式光伏电动汽车还包括滑动组件(5)；所述收纳件(2)上开设有相对的第一开口(21)和第二开口(22)，部分所述滑动光伏板(31)能通过所述滑动组件(5)从所述第一开口(21)伸出所述收纳件(2)外或者缩回所述收纳件(2)内，其余部分所述滑动光伏板(31)能通过所述滑动组件(5)从所述第二开口(22)伸出所述收纳件(2)外或者缩回所述收纳件(2)内。3.根据权利要求2所述的抽拉式光伏电动汽车，其特征在于，所述滑动组件(5)包括固定滑轨(51)、第一移动滑轨(52)和第二移动滑轨(53)；所述固定滑轨(51)设置于所述收纳件(2)的内壁上，所述固定滑轨(51)的一端设置有第一固定限位件(511)；所述固定滑轨(51)和所述第二移动滑轨(53)分别滑动配合于所述第一移动滑轨(52)的两侧，所述第二移动滑轨(53)的一端设置有第二固定限位件(531)；所述第一移动滑轨(52)和所述第二移动滑轨(53)能分别连接一个所述滑动光伏板(31)，且两个所述滑动光伏板(31)沿竖直方向依次设置；所述第一移动滑轨(52)与所述固定滑轨(51)配合的一侧的两端分别设置有与所述第一固定限位件(511)相对应的第一展开限位件(521)和第一收纳限位件(522)；所述第一移动滑轨(52)与所述第二移动滑轨(53)配合的一侧的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，付传国，许涛，杨智，顾子奇，
申请(专利权)人：常熟阿特斯阳光电力科技有限公司阿特斯阳光电力集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：