一种基坑双排桩支挡结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种基坑双排桩支挡结构及其施工方法，旨在提供一种控制变形效果好、抗土压力能力强且稳定度高的基坑双排桩支挡结构及其施工方法。一种基坑双排桩支挡结构，包括：前排桩，前排桩设置在土体内；前排桩冠梁，前排桩的顶部与前排桩冠梁连接；后排桩，后排桩设置在土体内，所述前排桩位于后排桩与基坑之间；后排桩冠梁，后排桩的顶部与后排桩冠梁连接；拉梁，拉梁连接前排桩冠梁与后排桩冠梁；搭接型钢,搭接型钢插设在土体内，搭接型钢呈倾斜分布，搭接型钢的下端与后排桩连接，搭接型钢的上端与拉梁或前排桩冠梁连接。型钢的上端与拉梁或前排桩冠梁连接。型钢的上端与拉梁或前排桩冠梁连接。

【技术实现步骤摘要】
一种基坑双排桩支挡结构及其施工方法


[0001]本专利技术涉及基坑支护
，具体涉及一种基坑双排桩支挡结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]基坑支护通常在基坑侧壁土体内设置混凝土排桩。当场地土质差、变形控制要求高或者基坑开挖深度深时，通常设置内支撑，以保证基坑安全稳定并控制基坑变形。针对大面积基坑的施工，基坑面积大、周长较长，如采用内支撑式支挡结构，内支撑需要横跨基坑，长度长，施工不方便，工程造价较高，且过长的支撑刚度变弱，社会经济效应不明显，不符合绿色环保的目标。
[0003]传统的双排桩支挡结构施工方便，造价较低，普遍应用于一层地下室基坑支护中，但传统双排桩支挡结构的两排桩相对位置平行，这种结构本质上是悬臂支挡结构，控制变形能力不佳，在土压力较大的情况下传统的双排桩容易产生变形，对周边市政道路、管线等保护不利，在对环境保护要求较高时难以适用。在场地土软弱或变形控制要求较高的项目上，常规通过对双排桩桩间土体采用搅拌、旋喷、注浆等工艺进行加固改良土体，从而获得一个较强的整体刚度，以增加基坑稳定性及抵抗变形的能力；但大面积的土体加固质量难以控制，且需耗费大量水泥资源，对环境保护不利。
[0004]因此，亟需一种控制变形效果好、抗土压力能力强且稳定度高的双排桩支挡结构及其施工方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了提供一种控制变形效果好、抗土压力能力强且稳定度高的基坑双排桩支挡结构及其施工方法。
[0006]本专利技术的技术方案是：一种基坑双排桩支挡结构，包括：前排桩，前排桩设置在土体内；前排桩冠梁，前排桩的顶部与前排桩冠梁连接；后排桩，后排桩设置在土体内，所述前排桩位于后排桩与基坑之间；后排桩冠梁，后排桩的顶部与后排桩冠梁连接；拉梁，拉梁连接前排桩冠梁与后排桩冠梁；搭接型钢, 搭接型钢插设在土体内，搭接型钢呈倾斜分布，搭接型钢的下端与后排桩连接，搭接型钢的上端与拉梁或前排桩冠梁连接。本方案通过搭接型钢和拉梁将前排桩、前排桩冠梁、后排桩与后排桩冠梁连为一体，并且搭接型钢及与搭接型钢连接的后排桩和拉梁三者之间呈三角形分布，从而有效的提升了本方案的基坑双排桩支挡结构的稳定性和抵抗变形能力，其控制变形效果好、抗土压力能力强且稳定度高，进而使支挡结构整体水平提升，保证基坑安全。
[0007]作为优选，后排桩包括钢筋笼，搭接型钢的下端面设有若干下连接钢筋，所述下连接钢筋插设在后排桩的钢筋笼内。如此，保证搭接型钢的下端与后排桩的连接稳定性和可靠性，避免双排桩在使用过程中，出现搭接型钢的下端与后排桩分离脱落，而无法发挥功效的问题。
[0008]作为优选，搭接型钢上固定有注浆导管，搭接型钢在后排桩的混凝土凝固前插入土体内，并使下连接钢筋插入后排桩的混凝土内，注浆导管的下端靠近或插入后排桩的混凝土，在下连接钢筋插入后排桩的混凝土内后，通过注浆导管对搭接型钢与后排桩的连接部位注浆加固。如此，可以进一步提高下连接钢筋与后排桩的整体性及连接稳定性和可靠性，进一步避免双排桩在使用过程中，出现搭接型钢的下端与后排桩分离脱落的问题。
[0009]作为优选，搭接型钢的下端面为凹弧面，凹弧面弧度与后排桩的钢筋笼的弧度相匹配。如此，在搭接型钢的下连接钢筋插入后排桩的混凝土内后，可以使搭接型钢的下端面紧靠在后排桩的钢筋笼上，有利于提高搭接型钢的下端与后排桩的连接稳定性和可靠性。
[0010]作为优选，搭接型钢的上端面设有若干上连接钢筋，上连接钢筋锚入拉梁或前排桩冠梁内。如此，保证搭接型钢的上端与拉梁或前排桩冠梁连接稳定性和可靠性，避免双排桩在使用过程中，出现搭接型钢的上端与拉梁或前排桩冠梁分离脱落，而无法发挥功效的问题。
[0011]作为优选，还包括导向装置，导向装置固定在地表并靠近前排桩，导向装置包括导向钢套，导向钢套的内孔倾斜分布，导向钢套在搭接型钢插入土体的过程中，对搭接型钢进行导向。如此，在搭接型钢插入土体的过程中，可以通过导向钢套对搭接型钢的插入方向进行导向，确保搭接型钢插入位置及插入角度符合要求，避免因型钢插入位置不对而导致搭接型钢的下端与后排桩连接无法连接的问题。
[0012]作为优选，导向装置还包括底部钢套箱，底部钢套箱压入土体内，导向钢套位于底部钢套箱的上方，导向钢套与底部钢套箱之间通过钢肋板连接。如此，可以增加导向装置的稳定性，进而保证型钢插入位置及角度的准确性。
[0013]作为优选，还包括固定型钢，前排桩包括钢筋笼，固定型钢与前排桩的钢筋笼焊接相连，底部钢套箱与固定型钢焊接相连。如此，可以进一步的增加导向装置的稳定性，进而保证型钢插入位置及角度的准确性。
[0014]作为优选，搭接型钢及与搭接型钢连接的后排桩和拉梁三者之间呈三角形分布。
[0015]一种基坑双排桩支挡结构施工方法，依次包括以下步骤：A，施工前排桩，前排桩成孔，下放前排桩的钢筋笼，浇筑混凝土直至完成前排桩浇筑；施工后排桩，后排桩成孔，下放后排桩的钢筋笼，浇筑混凝土直至完成后排桩浇筑；B，搭接型钢插装，搭接型钢的下端面若干下连接钢筋，搭接型钢上固定有注浆导管；在后排桩的混凝土凝固前，将搭接型钢呈设定角度插入土体内，直至搭接型钢下端的下连接钢筋插设在后排桩的钢筋笼内；注浆导管的下端靠近或插入后排桩的混凝土；C，通过注浆导管将混凝土浆注入搭接型钢与后排桩的连接部位，对搭接型钢与后排桩的连接部位注浆加固；
D，将搭接型钢上端伸入到前排桩冠梁或拉梁内的部分切除；然后在搭接型钢的上端面焊接若干上连接钢筋；E，施工前排桩冠梁、后排桩冠梁与拉梁的钢筋笼，并使上连接钢筋伸入到前排桩冠梁或拉梁内；接着浇筑前排桩冠梁、后排桩冠梁与拉梁的混凝土，形成前排桩冠梁、后排桩冠梁与拉梁，并将搭接型钢的上连接钢筋与拉梁或前排桩冠梁浇筑为一体。如此，通过搭接型钢和拉梁将前排桩、前排桩冠梁、后排桩与后排桩冠梁连为一体，并且搭接型钢及与搭接型钢连接的后排桩和拉梁三者之间呈三角形分布，从而有效的提升了本方案的基坑双排桩支挡结构的稳定性和抵抗变形能力，其控制变形效果好、抗土压力能力强且稳定度高，进而使支挡结构整体水平提升，保证基坑安全。
[0016]本专利技术的有益效果是：其一，通过搭接型钢和拉梁将前排桩、前排桩冠梁、后排桩与后排桩冠梁连为一体，并且搭接型钢及与搭接型钢连接的后排桩和拉梁三者之间呈三角形分布，从而有效的提升了本方案的基坑双排桩支挡结构的稳定性和抵抗变形能力，其控制变形效果好、抗土压力能力强且稳定度高，进而使支挡结构整体水平提升，保证基坑安全。
[0017]其二，保证搭接型钢的下端与后排桩的连接稳定性和可靠性，避免双排桩在使用过程中，出现搭接型钢的下端与后排桩分离脱落，而无法发挥功效的问题；保证搭接型钢的上端与拉梁或前排桩冠梁连接稳定性和可靠性，避免双排桩在使用过程中，出现搭接型钢的上端与拉梁或前排桩冠梁分离脱落，而无法发挥功效的问题。
[0018]其三，在搭接型钢插入土体的过程中，可以通过导向钢套对搭接型钢的插入方向进行导向，确保搭接型钢插入位置及插入角度符合要求，避免因型钢插入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基坑双排桩支挡结构，其特征是，包括：前排桩，前排桩设置在土体内；前排桩冠梁，前排桩的顶部与前排桩冠梁连接；后排桩，后排桩设置在土体内，所述前排桩位于后排桩与基坑之间；后排桩冠梁，后排桩的顶部与后排桩冠梁连接；拉梁，拉梁连接前排桩冠梁与后排桩冠梁；搭接型钢, 搭接型钢插设在土体内，搭接型钢呈倾斜分布，搭接型钢的下端与后排桩连接，搭接型钢的上端与拉梁或前排桩冠梁连接。2.根据权利要求1所述的一种基坑双排桩支挡结构，其特征是，所述后排桩包括钢筋笼，搭接型钢的下端面设有若干下连接钢筋，所述下连接钢筋插设在后排桩的钢筋笼内。3.根据权利要求2所述的一种基坑双排桩支挡结构，其特征是，所述搭接型钢上固定有注浆导管，搭接型钢在后排桩的混凝土凝固前插入土体内，并使下连接钢筋插入后排桩的混凝土内，注浆导管的下端靠近或插入后排桩的混凝土，在下连接钢筋插入后排桩的混凝土内后，通过注浆导管对搭接型钢与后排桩的连接部位注浆加固。4.根据权利要求2或3所述的一种基坑双排桩支挡结构，其特征是，所述搭接型钢的下端面为凹弧面，凹弧面弧度与后排桩的钢筋笼的弧度相匹配。5.根据权利要求1或2或3所述的一种基坑双排桩支挡结构，其特征是，所述搭接型钢的上端面设有若干上连接钢筋，上连接钢筋锚入拉梁或前排桩冠梁内。6.根据权利要求1或2或3所述的一种基坑双排桩支挡结构，其特征是，还包括导向装置，导向装置固定在地表并靠近前排桩，导向装置包括导向钢套，导向钢套的内孔倾斜分布，导向钢套在搭接型钢插入土体的过程中，对搭接型钢进行导向。7.根据权利要求6所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金红，段琪琪，李冰河，章丽莎，陈东，刘兴旺，孙政波，熊一帆，杨孔立，余薏，赵俊键，
申请(专利权)人：浙大城市学院，
类型：发明
国别省市：