一种便携式船舱移动监控的电气控制系统技术方案

一种便携式船舱移动监控的电气控制系统，电源输入插座T1输入端接船电，电源输入插座T1输出端与直流电源L1输入端电连接，直流电源L1输出端正极连接转换开关S1，转换开关S1输出端连接电源输出插座T2，电池B1两端设有电量显示模块A1。电源由船电引入，经过直流电源L1后变为直流电，通过转换开关S1的不同设置，可以将电源输出插座T2的输出由直流电源L1提供和电池B1提供之间切换，当13和14接通时，电源输出插座T2向外输出电源由直流电源L1提供，当23和24接通时，电源输出插座T2向外输出电源由电池B1提供，当13和23接通时，直流电源L1向电池B1充电。充电。充电。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式船舱移动监控的电气控制系统


[0001]本技术涉及监控供电
，具体涉及一种便携式船舱移动监控的电气控制系统。

技术介绍

[0002]港口作业时，司机室不能远程实时观察到船舱内的情况，作业现场需要专门安排相关人员在船舱口观察船舱内状况，用对讲机指挥司机进行作业。由于船体的移动以及船舱内作业环境复杂，不安全的因素较多，为保证卸货人员安全同时疫情期间，减少卸货人员与船员的接触；急需开发一套便携移动式且可进行无线传输船舱内部视频信号的系统，方便司机及管理人员对现场情况的实时观察，以及及时处理相关事项，提高工作效率，降低作业成本。
[0003]在现有技术中，常规港口监控系统结构单一，无法满足不同港口船舱工况；不同船只船舱结构不同，对于安装方式和固定方式兼容性要求高。常规港口监控摄像系统监控视野范围小，水平视角范围无法真正做到360
°
可调，垂直视角范围也无法做到0～90
°
可选，且取电方式繁琐，操作复杂，控制箱体积庞大，安装、调试难度大，在进行监控系统设计时，各功能单元分散，安装搬运难度大，同时整体防护等级无法达到室外使用等级。同时，一艘船具有多个船舱，当一个船舱作业完成时，需要转至另外一个船舱作业，这样需要对船舱的图像摄取设备进行转移，转移至另一个船舱，怎样能够方便的进行转移也是一种挑战。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种便携式船舱移动监控的电气控制系统，能够方便地对船舱的图像进行摄取并在各个司机室处进行显示并提供方便的控制电源电路。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种便携式船舱移动监控的电气控制系统，船舱移动监控系统包括安装在船舱处的第一船舱摄像终端和第二船舱摄像终端，第一船舱摄像终端和第二船舱摄像终端分别与安装处船舱位置对应的门机上的一号门机无线网桥和二号门机无线网桥进行无线通讯，一号门机无线网桥和二号门机无线网桥将接收到的第一船舱摄像终端和第二船舱摄像终端的图像信号通过无线通讯传输至交换机，交换机将与一号门机和二号门机的司机室通讯，并将图像信号显示在一号门机司机室显示终端和二号门机司机室显示终端上。
[0007]上述的第一船舱摄像终端和第二船舱摄像终端包括安装在船舱对角处的第一球型摄像装置和第二球型摄像装置，第二球型摄像装置与第一球型摄像装置电连接及通讯连接，第一球型摄像装置上设有无线网桥，第一球型摄像装置由控制系统装置箱提供电源。
[0008]上述的第一球型摄像装置和第二球型摄像装置包括用于与船舱安装的磁力座，磁力座与竖直布置的固定座固定连接，固定座上端设有横向设置的伸缩板固定连接，伸缩板的伸缩端末端设有球型摄像机，第一球型摄像装置的伸缩板的伸缩端末端还设有无线网
桥。
[0009]控制系统装置箱的电气控制结构为：电源输入插座T1输入端接船电，电源输入插座T1输出端与直流电源L1输入端电连接，直流电源L1输出端负极分别与电池B1负极及电源输出插座T2电连接，直流电源L1输出端正极连接转换开关S1，电池B1正极与转换开关S1连接，转换开关S1输出端连接电源输出插座T2，电池B1两端设有电量显示模块A1。
[0010]上述的第一球型摄像装置的伸缩板的伸缩端末端设有网桥折叠杆，网桥折叠杆与无线网桥固定连接，网桥折叠杆与伸缩板的伸缩端连接点在伸缩端末端。
[0011]上述的第一球型摄像装置和第二球型摄像装置由一体化球型摄像装置箱收纳，控制系统装置箱、第一球型摄像装置及第二球型摄像装置三者连接所需的电缆和网线由辅料装置箱进行收纳。
[0012]上述的控制系统装置箱上设有控制系统，控制系统与电池电连接，控制系统的电源输入端与电源输出端均设有航空插头，控制系统还设有操作面板。
[0013]上述的辅料装置箱内还设有备用电池及船用转接头。
[0014]本技术提供的一种便携式船舱移动监控的电气控制系统，通过安装在与船舱位置对应的门机上的无线网桥进行无线网络中转，使得交换机能够收集多个船舱处的图像信号，并将所有图像信号显示在各个门机的司机室，使得司机能够同时观测到多个船舱的图像信号，能够掌握更多的信息，为安全操作提供保障。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0016]图1为本技术系统结构示意图；
[0017]图2为本技术摄像终端的结构示意图；
[0018]图3为第一球型摄像装置的结构示意图一；
[0019]图4为第一球型摄像装置的结构示意图二；
[0020]图5为一体化球型摄像装置箱的结构示意图；
[0021]图6为控制系统装置箱的结构示意图；
[0022]图7为辅料装置箱的结构示意图；
[0023]图8为实施例中船舱摄像终端的安装示意图；
[0024]图9为图7中的局部放大示意图一；
[0025]图10为图7中的局部放大示意图二；
[0026]图11为控制系统装置箱电路图。
[0027]图中：第一船舱摄像终端1、第二船舱摄像终端2、一号门机无线网桥3、二号门机无线网桥4、交换机5、一号门机司机室显示终端6、二号门机司机室显示终端7、一体化球型摄像装置箱8、控制系统装置箱9、辅料装置箱10、第一球型摄像装置11、第二球型摄像装置12、固定座13、磁力座14、伸缩板15、球型摄像机16、无线网桥17、网桥折叠杆18、航空插头19、电池20、控制系统21、操作面板22、备用电池23、电缆24、网线25、船用转接头26、船舱27电源输入插座T1、电源输出插座T2、直流电源L1、电池B1、转换开关S1、电量显示模块A1。
具体实施方式
[0028]如图1
‑
图11中所示，一种便携式船舱移动监控的电气控制系统，船舱移动监控系统包括安装在船舱处的第一船舱摄像终端1和第二船舱摄像终端2，第一船舱摄像终端1和第二船舱摄像终端2分别与安装处船舱位置对应的门机上的一号门机无线网桥3和二号门机无线网桥4进行无线通讯，一号门机无线网桥3和二号门机无线网桥4将接收到的第一船舱摄像终端1和第二船舱摄像终端2的图像信号通过无线通讯传输至交换机5，交换机5将与一号门机和二号门机的司机室通讯，并将图像信号显示在一号门机司机室显示终端6和二号门机司机室显示终端7上。
[0029]如图1中所示，通过安装在与船舱位置对应的门机上的无线网桥进行无线网络中转，使得交换机5能够收集多个船舱处的图像信号，并将所有图像信号显示在各个门机的司机室，使得司机能够同时观测到多个船舱的图像信号，能够掌握更多的信息，为安全操作提供保障。
[0030]上述的第一船舱摄像终端1和第二船舱摄像终端2包括安装在船舱27对角处的第一球型摄像装置11和第二球型摄像装置12，第二球型摄像装置12与第一球型摄像装置11电连接及通讯连接，第一球型摄像装置11上设有无线网桥17，第一球型摄像装置11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式船舱移动监控的电气控制系统，其特征在于，船舱移动监控系统包括安装在船舱处的第一船舱摄像终端（1）和第二船舱摄像终端（2），第一船舱摄像终端（1）和第二船舱摄像终端（2）分别与安装处船舱位置对应的门机上的一号门机无线网桥（3）和二号门机无线网桥（4）进行无线通讯，一号门机无线网桥（3）和二号门机无线网桥（4）将接收到的第一船舱摄像终端（1）和第二船舱摄像终端（2）的图像信号通过无线通讯传输至交换机（5），交换机（5）将与一号门机和二号门机的司机室通讯，并将图像信号显示在一号门机司机室显示终端（6）和二号门机司机室显示终端（7）上；所述的第一船舱摄像终端（1）和第二船舱摄像终端（2）包括安装在船舱（27）对角处的第一球型摄像装置（11）和第二球型摄像装置（12），第二球型摄像装置（12）与第一球型摄像装置（11）电连接及通讯连接，第一球型摄像装置（11）上设有无线网桥（17），第一球型摄像装置（11）由控制系统装置箱（9）提供电源；控制系统装置箱（9）的电气控制结构为：电源输入插座T1输入端接船电，电源输入插座T1输出端与直流电源L1输入端电连接，直流电源L1输出端负极分别与电池B1负极及电源输出插座T2电连接，直流电源L1输出端正极连接转换开关S1，电池B1正极与转换开关S1连接，转换开关S1输出端连接电源输出插座T2，电池B1两端设有电量显示模块A1。2.根据权利要求1所述的一种便携式船舱移动监控的电气控制系统，其特征在于，所述的第一球型摄像装置（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈贵贤，尤兴涛，黄之成，王一峰，
申请(专利权)人：宜昌泛海巨涛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：