一种轨道交通空调压缩机的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通空调压缩机的安装结构，涉及空调压缩机的安装领域，包括：压缩机；转移板，多组安装在所述压缩机下方；安装板，布设在所述转移板下方，与所述转移板相连接；螺柱，穿过所述转移板与所述安装板与所述压缩机相连接；以达到减小压缩机所需占用的机架空间，提高安装效率。提高安装效率。提高安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通空调压缩机的安装结构


[0001]本技术涉及空调压缩机的安装领域，具体涉及一种轨道交通空调压缩机的安装结构。

技术介绍

[0002]压缩机的安装空间有限，无法通过侧面对于压缩机的原安装孔进行安装。
[0003]因此，有必要提供一种轨道交通空调压缩机的安装结构以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通空调压缩机的安装结构，包括：
[0005]压缩机；
[0006]转移板，多组安装在所述压缩机下方；
[0007]安装板，布设在所述转移板下方，与所述转移板相连接；
[0008]螺柱，穿过所述转移板与所述安装板与所述压缩机相连接。
[0009]进一步，作为优选，所述安装板包括：
[0010]螺柱孔，多组布设在所述安装板上，所述螺柱孔的位置对应于所述螺柱的位置；
[0011]安装孔，多组布设在所述安装板上。
[0012]进一步，作为优选，所述转移板包括：
[0013]转移板壳，处在所述安装板上方，所述压缩机下方；
[0014]转移孔，对应所述安装孔位置布设有多组转移孔。
[0015]进一步，作为优选，所述安装板为“几”字形。
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种轨道交通空调压缩机的安装结构，具有以下有益效果：
[0017]本技术实施例中，通过设置所述安装板与所述转移板，之后将所述压缩机连接于所述安装板与所述转移板上方，不仅安装方便，且可以解决原安装位置处于压缩机腔体下方，垂直视野无法看见以及安装的问题，可以在安装空间不大的情况下也可以方便的进行安装操作，减小压缩机所需占用的机架空间，提高安装效率。
附图说明
[0018]图1为一种轨道交通空调压缩机的安装结构的主视角示意图；
[0019]图2为一种轨道交通空调压缩机的安装结构的示意图；
[0020]图3为一种轨道交通空调压缩机的安装结构的安装板示意图；
[0021]图4为一种轨道交通空调压缩机的安装结构的转移板示意图；
[0022]图中：1、压缩机；2、安装板；21、螺柱孔；22、安装孔；3、转移板；31、转移板壳；32、转移孔；4、螺柱。
具体实施方式
[0023]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种轨道交通空调压缩机的安装结构，包括：
[0024]压缩机1；
[0025]转移板3，多组安装在所述压缩机1下方；
[0026]安装板2，布设在所述转移板3下方，与所述转移板3相连接；
[0027]螺柱4，穿过所述转移板3与所述安装板2与所述压缩机1相连接。
[0028]本实施例中，如图3，所述安装板2包括：
[0029]螺柱孔21，多组布设在所述安装板2上，所述螺柱孔21的位置对应于所述螺柱4的位置；
[0030]安装孔22，多组布设在所述安装板2上。
[0031]本实施例中，如图4，所述转移板3包括：
[0032]转移板壳31，处在所述安装板2上方，所述压缩机1下方；
[0033]转移孔32，对应所述安装孔22位置布设有多组转移孔32。
[0034]作为较佳的实施例，通过所述安装孔22与所述转移孔32可将所述安装板2与所述转移板3固定连接，之后通过所述螺柱4将两者固定在压缩机1下方；
[0035]本实施例中，如图2，所述安装板2为“几”字形。
[0036]作为较佳的实施例，可在所述螺柱4上布设缓冲组件，通过多组橡胶缓冲垫片进行缓冲。
[0037]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通空调压缩机的安装结构，其特征在于：包括：压缩机(1)；转移板(3)，多组安装在所述压缩机(1)下方；安装板(2)，布设在所述转移板(3)下方，与所述转移板(3)相连接；螺柱(4)，穿过所述转移板(3)与所述安装板(2)与所述压缩机(1)相连接。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通空调压缩机的安装结构，其特征在于：所述安装板(2)包括：螺柱孔(21)，多组布设在所述安装板(2)上，所述螺柱孔(21)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓新，
申请(专利权)人：金鑫美莱克空调系统无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：