本实用新型专利技术公开了一种三轮摩托车配件生产的退火装置，包括用于支撑装置的底板、用于针对三轮摩托车配件加热的加热机构、用于承载三轮摩托车配件的承载机构、用于冷却三轮摩托车配件的冷却机构，还包括用于传送各个三轮摩托车配件的传送机构。本实用新型专利技术在使用时，第一电机通过第一滑动座与第一支撑杆带动伸缩杆与第二电机进行旋转，旋转至合适位置，伸缩杆带动第二电机进行水平移动，移动至合适位置，第二电机通过旋转轴带动卡位件进行旋转，配合承载机构将三轮摩托车配件托起传送至加热机构进行加热，再次通过第一电机带动进行旋转将三轮摩托车配件传送至冷却机构，以此对多个三轮摩托车配件进行退火加工提高工作效率。个三轮摩托车配件进行退火加工提高工作效率。个三轮摩托车配件进行退火加工提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种三轮摩托车配件生产的退火装置
[0001]本技术涉及摩托车配件生产领域，特别是涉及一种三轮摩托车配件生产的退火装置。
技术介绍
[0002]退火是一种金属热处理工艺，指的是将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却；目的是降低硬度，改善切削加工性；消除残余应力，稳定尺寸，减少变形与裂纹倾向；细化晶粒，调整组织，消除组织缺陷；准确的说，退火是一种对材料的热处理工艺，包括金属材料、非金属材料；而且新材料的退火目的也与传统金属退火存在异同；
[0003]现有公开号为：CN217479499U；一种摩托车配件生产用退火装置，包括承载板、加热机构、冷却机构，还包括传动机构，所述承载板上端设置所述传动机构，所述传动机构一侧设置所述加热机构，所述传动机构另一侧设置所述冷却机构，所述传动机构包括连接台，所述连接台设置在所述承载板上端并位于中间，所述连接台内部装有第一电机，所述第一电机输出端设有第一传动轴；装置中的传动机构能够带动放置框内的材料进入加热机构或冷却机构中，不需要工人们拿容器对材料进行搬运，且第二电机能够带动放置框中的材料在加热机构或冷却机构中转动，使其均匀的加热或冷却；
[0004]该技术在使用过程中，使用电机通过传动轴带动装载框将三轮摩托车配件旋转至加热框内部进行加热，再旋转至风箱内部进行冷却，在此过程中，只能有一个装载框进行加热或者冷却，在成生产效率下降。
技术实现思路
[0005]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种三轮摩托车配件生产的退火装置。
[0006]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0007]一种三轮摩托车配件生产的退火装置，包括用于支撑装置的底板、用于针对三轮摩托车配件加热的加热机构、用于承载三轮摩托车配件的承载机构、用于冷却三轮摩托车配件的冷却机构，还包括用于传送各个三轮摩托车配件的传送机构；
[0008]所述加热机构设置在所述底板上方，所述传送机构设置在所述加热机构前方，所述承载机构设置在所述传送机构一侧，所述冷却机构设置在所述传送机构另一侧，且位于所述底板上方；
[0009]所述传送机构包括第一支撑板，所述第一支撑板固定安装在所述底板上方，所述第一支撑板上方固定安装有第一电机，所述第一电机输出端固定安装有第一滑动座，且所述第一滑动座转动连接在所述第一支撑板上方，所述第一滑动座上方固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆上方固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆输出端固定安装有第二电机，所述第二电机输出端联轴器安装有旋转轴，所述旋转轴后方固定安装有卡位件，所述旋转轴外部轴承安装有阻隔板，所述阻隔板前方固定安装有固定板，且所述固定板固定安装在所述
第二电机固定部。
[0010]优选的，所述加热机构包括支撑座，所述支撑座固定安装在所述底板上方，所述支撑座上方固定安装有加热箱，所述加热箱内部设置有加热管。
[0011]优选的，所述承载机构包括第二支撑板，所述第二支撑板固定安装在所述底板上方，所述第二支撑板上方固定安装有第三电机，所述第三电机输出端固定安装有第二滑动座，且所述第二滑动座转动连接在所述第二支撑板上方，所述第二滑动座上方固定安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆上方固定安装有第一承载板，所述第一承载板上方固定安装有四个置物板，所述置物板上方滑动安装有置物箱，所述置物箱一端固定安装有卡位部。
[0012]优选的，所述冷却机构包括第三支撑板，所述第三支撑板固定安装在所述第三支撑板上方，所述第三支撑板上方固定安装有第四电机，所述第四电机输出端固定安装有第三滑动座，且所述第三滑动座转动连接在所述第三支撑板上方，所述第三滑动座上方固定安装有第三支撑杆，所述第三支撑杆上方固定安装有第二承载板，所述第二承载板上方固定安装有四个冷却箱，所述冷却箱内部固定安装有置物架，所述第二承载板上方固定安装有第四支撑杆，且位于所述冷却箱一侧，所述第四支撑杆上方固定安装有第五电机，所述第五电机输出端联轴器安装有扇叶。
[0013]优选的，所述加热箱前方开设有放置孔。
[0014]优选的，所述卡位部内部开设有卡位槽。
[0015]优选的，所述置物板上方开设有滑动槽。
[0016]优选的，所述冷却箱一端开设有通风孔。
[0017]优选的，所述置物架上方开设有放置槽。
[0018]优选的，所述第一支撑板、所述第二支撑板、所述第三支撑板上方均开设有转动槽。
[0019]有益效果在于：本技术在使用时，第一电机通过第一滑动座与第一支撑杆带动伸缩杆与第二电机进行旋转，旋转至合适位置，伸缩杆带动第二电机进行水平移动，移动至合适位置，第二电机通过旋转轴带动卡位件进行旋转，配合承载机构将三轮摩托车配件托起传送至加热机构进行加热，再次通过第一电机带动进行旋转将三轮摩托车配件传送至冷却机构，以此对多个三轮摩托车配件进行退火加工提高工作效率。
[0020]本技术的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本技术的具体实践可以了解到。
附图说明
[0021]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。
[0022]在附图中：
[0023]图1是本技术所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的结构示意图；
[0024]图2是本技术所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的加热机构的结构示意图；
[0025]图3是本技术所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的传送机构的第一视角结构示意图；
[0026]图4是本技术所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的传送机构的第二视角结构示意图；
[0027]图5是本技术所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的承载机构的第一视角结构示意图；
[0028]图6是本技术所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的承载机构的第二视角结构示意图；
[0029]图7是本技术所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的冷却机构的第一视角结构示意图；
[0030]图8是本技术所述一种三轮摩托车配件生产的退火装置的冷却机构的第二视角结构示意图。
[0031]附图标记说明如下：1、底板；2、加热机构；3、传送机构；4、承载机构；5、冷却机构；201、加热箱；202、加热管；203、支撑座；301、第一支撑板；302、第一电机；303、第一滑动座；304、第一支撑杆；305、伸缩杆；306、第二电机；307、固定板；308、阻隔板；309、旋转轴；310、卡位件；401、第二支撑板；402、第三电机；403、第二滑动座；404、第二支撑杆；405、第一承载板；406、置物板；407、置物箱；408、卡位部；501、第三支撑板；502、第四电机；503、第三滑动座；504、第三支撑杆；505、第二承载板；506、冷却箱；507、置物架；508、第四支撑杆；5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三轮摩托车配件生产的退火装置，包括用于支撑装置的底板(1)、用于针对三轮摩托车配件加热的加热机构(2)、用于承载三轮摩托车配件的承载机构(4)、用于冷却三轮摩托车配件的冷却机构(5)，其特征在于：还包括用于传送各个三轮摩托车配件的传送机构(3)；所述加热机构(2)设置在所述底板(1)上方，所述传送机构(3)设置在所述加热机构(2)前方，所述承载机构(4)设置在所述传送机构(3)一侧，所述冷却机构(5)设置在所述传送机构(3)另一侧，且位于所述底板(1)上方；所述传送机构(3)包括第一支撑板(301)，所述第一支撑板(301)固定安装在所述底板(1)上方，所述第一支撑板(301)上方固定安装有第一电机(302)，所述第一电机(302)输出端固定安装有第一滑动座(303)，且所述第一滑动座(303)转动连接在所述第一支撑板(301)上方，所述第一滑动座(303)上方固定安装有第一支撑杆(304)，所述第一支撑杆(304)上方固定安装有伸缩杆(305)，所述伸缩杆(305)输出端固定安装有第二电机(306)，所述第二电机(306)输出端联轴器安装有旋转轴(309)，所述旋转轴(309)后方固定安装有卡位件(310)，所述旋转轴(309)外部轴承安装有阻隔板(308)，所述阻隔板(308)前方固定安装有固定板(307)，且所述固定板(307)固定安装在所述第二电机(306)固定部。2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车配件生产的退火装置，其特征在于：所述加热机构(2)包括支撑座(203)，所述支撑座(203)固定安装在所述底板(1)上方，所述支撑座(203)上方固定安装有加热箱(201)，所述加热箱(201)内部设置有加热管(202)。3.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车配件生产的退火装置，其特征在于：所述承载机构(4)包括第二支撑板(401)，所述第二支撑板(401)固定安装在所述底板(1)上方，且位于所述第一支撑板(301)一侧，所述第二支撑板(401)上方固定安装有第三电机(402)，所述第三电机(402)输出端固定安装有第二滑动座(403)，且所述第二滑动座(403)转动连接在所述第二支撑板(401)上方，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：高留斌，
申请(专利权)人：河南北方永盛摩托车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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