电池包液冷板堵塞测试工装制造技术

本申请涉及电池包测试技术领域，特别是涉及一种电池包液冷板堵塞测试工装。电池包液冷板堵塞测试工装包括气源、第一连接管、气阻测试仪以及压力传感器，气源用于输出气体，气阻测试仪与气源连接并能够获取气源所输出气体的压力阈值，气阻测试仪与液冷板进口通过第一连接管相连；压力传感器安装在第一连接管上，并与气阻测试仪信号连接，用以检测第一连接管中气体的压力值并将压力值输送至气阻测试仪中，以与压力阈值比对。压力传感器测量第一连接管中气体的压力值，并与压力阈值比对，以实现对液冷板的内部是否有堵物的测试。如此，保障了液冷板的质量和良率，使得液冷板通畅，在使用过程中无异物堵塞，降低了后续电池包使用的故障率。的故障率。的故障率。

【技术实现步骤摘要】
电池包液冷板堵塞测试工装


[0001]本申请涉及电池包测试
，特别是涉及一种电池包液冷板堵塞测试工装。

技术介绍

[0002]随着国家对新能源汽车的推广与扶持，新能源汽车的市占率逐年增长，新能源汽车相关问题也就具有更高的研究价值；电池包作为新能源汽车的动力来源，如果没有进行良好的散热，就会对新能源汽车的使用造成不良影响；电池包产生的热量主要由液冷板中液体带走，但是加工完成后的液冷板中可能存在异物，而异物堵塞会影响冷却液的循环，使得冷却液使用过程中不能起到良好的降温作用。
[0003]但是，目前新能源汽车车间内很多电池包液冷板都未进行液冷板堵塞测试，这样就不能确定液冷板内是否有异物堵塞，这样容易导致液冷板出厂良率无法保障，为后续电池包降温带来影响。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要提供一种能对电池包液冷板进行堵塞测试的工装。
[0005]为解决上述技术问题，本申请提供如下技术方案：
[0006]一种电池包液冷板堵塞测试工装，用以测试液冷板，其中，所述液冷板具有进口和出口，所述出口一端与所述进口连通，另一端连通大气；
[0007]所述电池包液冷板堵塞测试工装包括气源、第一连接管、气阻测试仪以及压力传感器，所述气源用于输出气体，所述气阻测试仪与所述气源连接，并能够获取所述气源所输出气体的压力阈值，所述气阻测试仪与所述液冷板进口通过第一连接管相连；所述压力传感器安装于所述第一连接管上，并与所述气阻测试仪信号连接，用以检测所述第一连接管中气体的压力值并将所述压力值输送至所述气阻测试仪，以与所述压力阈值比对。
[0008]可以理解的是，本申请通过设置气源、气阻测试仪以及压力传感器，从而通过压力传感器测量第一连接管中气体的压力值，从而与压力阈值比对，以实现对液冷板的内部是否有堵物的测试。如此，保障了液冷板的质量和良率，使得液冷板通畅，在使用过程中无异物堵塞，降低了后续电池包使用的故障率。
[0009]在其中一个实施例中，所述电池包液冷板堵塞测试工装还包括截断阀，用以控制所述气源的启/闭。
[0010]可以理解的是，通过设置截断阀，从而实现气源的启/闭，有利于高效利用气体，避免气体的浪费。
[0011]在其中一个实施例中，所述截断阀包括截止阀、球阀、闸阀以及旋塞阀中的任一种。
[0012]在其中一个实施例中，所述气源的输出端连接有第二连接管，所述第二连接管远离所述气源的一端与所述气阻测试仪连接，所述截断阀位于所述气阻测试仪内且安装于所述第二连接管上。
[0013]可以理解的是，通过设置第二连接管，实现气源和气阻测试仪的连接。
[0014]在其中一个实施例中，所述第一连接管一端设有连接件，所述连接件用以使所述第一连接管与所述液冷板构成密封配合。
[0015]可以理解的是，通过设置连接件，从而使得第二连接管与液冷板之间可以密封配合，从而有利于稳定液冷板内气压，提高测试的准确率。
[0016]在其中一个实施例中，所述连接件设置为快速接头。
[0017]可以理解的是，快速接头可以使得第一连接管与液冷板之间能够快速的拆、装，如此设置，有利于节约工作时间，提高工作效率。
[0018]在其中一个实施例中，所述电池包液冷板堵塞测试工装还包括控制器，所述控制器与所述气阻测试仪信号连接，用以控制所述气阻测试仪的启动或关闭。
[0019]可以理解的是，通过设置控制器，可以快速的启停气阻控制仪，有利于高效利用气体。
[0020]在其中一个实施例中，所述气源所输出的气体压力为5500Pa～6000Pa之间。
[0021]可以理解的是，气源输出的气体压力设置在5500Pa～6000Pa之间，一方面保证气体可以快速通过液冷板，另一方面保证液冷板内存在异物时引起的气压变化足够大，有利于提高识别准确率。
[0022]在其中一个实施例中，所述第一连接管向所述液冷板充气时间不少于10s，保压时间不少于10s。
[0023]可以理解的是，通过设置液冷板充气时间和保压时间的下限，有利于气体充满液冷板并达到稳态。
[0024]在其中一个实施例中，所述电池包液冷板堵塞测试工装测试所述液冷板的时间不少于3s。
[0025]可以理解的是，通过设置液冷板测试时间的下限，有利于保证测试的准确性。
[0026]与现有技术相比，本申请通过设置气源、气阻测试仪以及压力传感器，从而通过压力传感器测量第一连接管中气体的压力值，从而与压力阈值比对，以实现对液冷板的内部是否有堵塞物的测试。如此，保障了液冷板的质量和良品率，使得液冷板通畅，在使用过程中无异物堵塞，降低了后续电池包使用的故障率。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本申请提供的电池包液冷板堵塞测试工装示意图。
[0029]图2为本申请提供的快速接头结构示意图。
[0030]附图标记：100、电池包液冷板堵塞测试工装；101、液冷板；10、气源；11、第二连接管；111、截断阀；20、第一连接管；21、连接件；30、气阻测试仪；31、控制器；40、压力传感器。
具体实施方式
[0031]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0032]需要说明的是，当组件被称为“固定于”或“设置于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。本申请的说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0033]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0034]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”、“下”可以是第一特征直接和第二特征接触，或第一特征和第二特征间接地通过中间媒介接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包液冷板堵塞测试工装，用以测试液冷板，其中，所述液冷板具有进口和出口，所述出口一端与所述进口连通，另一端连通大气；其特征在于，所述电池包液冷板堵塞测试工装包括气源、第一连接管、气阻测试仪以及压力传感器，所述气源用于输出气体，所述气阻测试仪与所述气源连接，并能够获取所述气源所输出气体的压力阈值，所述气阻测试仪与所述液冷板进口通过第一连接管相连；所述压力传感器安装于所述第一连接管上，并与所述气阻测试仪信号连接，用以检测所述第一连接管中气体的压力值并将所述压力值输送至所述气阻测试仪，以与所述压力阈值比对。2.根据权利要求1所述的电池包液冷板堵塞测试工装，其特征在于，所述电池包液冷板堵塞测试工装还包括截断阀，用以控制所述气源的启/闭。3.根据权利要求2所述的电池包液冷板堵塞测试工装，其特征在于，所述截断阀包括截止阀、球阀、闸阀以及旋塞阀中的任一种。4.根据权利要求2所述的电池包液冷板堵塞测试工装，其特征在于，所述气源的输出端连接有第二连接管，所述第二连接管远离所述气源的一端与所述气阻测试...

【专利技术属性】
技术研发人员：王恒水，谢军，唐健涛，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：