不锈钢法兰连接件制造技术

本实用新型专利技术公开了不锈钢法兰连接件，包括：法兰本体，法兰本体上设有中心通孔和安装通孔，中心通孔内设有固定环部，固定环部上套接有管接套，管接套具有螺纹通孔，管接套与中心通孔之间形成环槽，环槽内螺接有限位螺套，限位螺套螺接管接套，以使法兰本体可拆卸的限位连接管接套。本实用新型专利技术结构新颖，分体式设计，降低了维护成本，管接套可更换，灵活方便。灵活方便。灵活方便。

【技术实现步骤摘要】
不锈钢法兰连接件


[0001]本技术属于汽车配件
，尤其涉及不锈钢法兰连接件。

技术介绍

[0002]法兰又称法兰盘，属于常用的汽车配件，可用于管路与管路及阀门相互连接。
[0003]现有的法兰上设置有连接管路的螺纹孔和穿设螺钉的安装孔，存在以下缺陷：螺纹孔滑丝或磨损会影响管路的连接稳定性，需要更换法兰，完好的部分不能利用，造成浪费。现有专利文献(公告号：CN204922297U)公开了“一种法兰连接件”，其技术方案为法兰本体的内孔上设有连接螺纹，法兰本体上均匀分布有安装孔，同样存在上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供不锈钢法兰连接件，结构新颖，分体式设计，降低了维护成本，管接套可更换，灵活方便。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]不锈钢法兰连接件，包括：法兰本体，法兰本体上设有中心通孔和安装通孔，其特征在于：中心通孔内设有固定环部，固定环部上套接有管接套，管接套具有螺纹通孔，管接套与中心通孔之间形成环槽，环槽内螺接有限位螺套，限位螺套螺接管接套，以使法兰本体可拆卸的限位连接管接套。该法兰连接件结构新颖，分体式设计，降低了维护成本，管接套可更换，灵活方便。
[0007]进一步，固定环部上设有六角凸起，管接套设有与六角凸起相对应的六角凹槽，六角凹槽与螺纹通孔相通，螺纹通孔的截面直径小于六角凹槽的截面直径，六角凸起与六角凹槽配合，一方面实现管接套在固定环部上的快速安装定位，降低了安装难度，另一方面防止管接套跟随其连接的管路发生转动，提高了管接套的安装可靠性。
[0008]进一步，环槽内设有密封圈，限位螺套配合固定环部将密封圈夹紧，密封圈无法自由活动，安装稳定性高，密封圈受到挤压产生形变，填满了管接套、限位螺套、固定环部之间的空腔，进而堵塞了管接套与固定环部之间的外缝隙，防止发生渗漏现象，密封可靠。
[0009]进一步，法兰本体上设有凸台，相邻凸台之间设有加固筋，横向、纵向均进行加固，有效提高了法兰本体表面的结构强度，耐压抗撞，不易变形。
[0010]进一步，加固筋固定连接法兰本体，与法兰本体连成一体，提高了加固筋的安装强度，同时加固筋提高了法兰本体表面的结构强度。
[0011]进一步，凸台、加固筋、法兰本体三者为一体成型结构，形成一体，结构稳定，使用寿命长。
[0012]进一步，法兰本体的表面设有耐磨层，耐磨层可采用铜锌合金层，耐磨性能好，不易磨损生锈，使用寿命长。
[0013]本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
[0014]1、法兰本体锁住限位螺套，限位螺套锁住管接套，保证了管接套的安装可靠性，能
够保证管接套的端面与固定环部紧密接触，减小该接触面的缝隙，提高了密封性，防止渗漏；松开限位螺套，可取下管接套，便于更换，简单方便，防止由于螺纹通孔滑丝或磨损而需要更换法兰本体，降低了维护成本。
[0015]2、固定环部的六角凸起与管接套的六角凹槽配合，一方面实现管接套在固定环部上的快速安装定位，降低了安装难度，另一方面防止管接套跟随其连接的管路发生转动，提高了管接套的安装可靠性。
[0016]3、限位螺套配合固定环部将密封圈夹紧，密封圈无法自由活动，安装稳定性高，密封圈受到挤压产生形变，填满了管接套、限位螺套、固定环部之间的空腔，进而堵塞了管接套与固定环部之间的外缝隙，防止发生渗漏现象，密封可靠。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0018]图1为本技术的实施例一的结构示意图；
[0019]图2为实施例一的分解示意图；
[0020]图3为实施例一中法兰本体的结构示意图；
[0021]图4为实施例一中管接套的结构示意图；
[0022]图5为本技术的实施例二的结构示意图。
[0023]图中：1
‑
法兰本体；2
‑
中心通孔；3
‑
安装通孔；4
‑
固定环部；5
‑
管接套；6
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六角凸起；7
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六角凹槽；8
‑
螺纹通孔；9
‑
环槽；10
‑
限位螺套；11
‑
密封圈；12
‑
凸台；13
‑
加固筋。
具体实施方式
[0024]如图1至图4所示，为本技术的实施例一。
[0025]不锈钢法兰连接件，包括：法兰本体1，法兰本体1的表面设有耐磨层，耐磨层可采用铜锌合金层，铜锌合金层的厚度为0.3
‑
0.5mm，耐磨性能好，不易磨损生锈，使用寿命长。
[0026]法兰本体1上设有中心通孔2和安装通孔3，向安装通孔3内穿钉，将法兰本体1固定到汽车零部件的安装位置上。中心通孔2内设有固定环部4，固定环部4上套接有管接套5，管接套5具有螺纹通孔8，可与配套的管路进行连接。固定环部4上设有六角凸起6，管接套5设有与六角凸起6相对应的六角凹槽7，六角凹槽7与螺纹通孔8相通，螺纹通孔8的截面直径小于六角凹槽7的截面直径，六角凸起6与六角凹槽7配合，一方面实现管接套5在固定环部4上的快速安装定位，降低了安装难度，另一方面防止管接套5跟随其连接的管路发生转动，提高了管接套5的安装可靠性。
[0027]管接套5与中心通孔2之间形成环槽9，环槽9内螺接有限位螺套10，限位螺套10螺接管接套5，限位螺套10具有与环槽9内壁的内螺纹配合连接的外螺纹、具有与管接套5外壁的外螺纹配合连接的内螺纹，连接可靠，不易分开，法兰本体1锁住限位螺套10，限位螺套10锁住管接套5，保证了管接套5的安装可靠性，能够保证管接套5的端面与固定环部4紧密接触，减小该接触面的缝隙，提高了密封性，防止渗漏；松开限位螺套10，可取下管接套5，便于更换，简单方便，防止由于螺纹通孔8滑丝或磨损而需要更换法兰本体1，降低了维护成本。
[0028]环槽9内设有密封圈11，限位螺套10配合固定环部4将密封圈11夹紧，密封圈11无法自由活动，安装稳定性高，密封圈11受到挤压产生形变，填满了管接套5、限位螺套10、固
定环部4之间的空腔，进而堵塞了管接套5与固定环部4之间的外缝隙，防止发生渗漏现象，密封可靠。
[0029]如图5所示，为本技术的实施例二。
[0030]在基于实施例一的技术方案下，法兰本体1上设有凸台12，相邻凸台12之间设有加固筋13，横向、纵向均进行加固，有效提高了法兰本体1表面的结构强度，耐压抗撞，不易变形。加固筋13固定连接法兰本体1，与法兰本体1连成一体，提高了加固筋13的安装强度，同时加固筋13提高了法兰本体1表面的结构强度。
[0031]凸台12、加固筋13、法兰本体1三者为一体成型结构，形成一体，结构稳定，使用寿命长。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.不锈钢法兰连接件，包括：法兰本体，所述法兰本体上设有中心通孔和安装通孔，其特征在于：所述中心通孔内设有固定环部，所述固定环部上套接有管接套，所述管接套具有螺纹通孔，所述管接套与所述中心通孔之间形成环槽，所述环槽内螺接有限位螺套，所述限位螺套螺接所述管接套，以使所述法兰本体可拆卸的限位连接所述管接套。2.根据权利要求1所述的不锈钢法兰连接件，其特征在于：所述固定环部上设有六角凸起，所述管接套设有与所述六角凸起相对应的六角凹槽，所述六角凹槽与所述螺纹通孔相通，所述螺纹通孔的截面直径小于所述六角凹槽的截面直径。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：任洋洋，汪勤松，沈烨盈，
申请(专利权)人：浙江翊蓝铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：