一种电动两轮车鞍座锁止连接结构制造技术

本实用新型专利技术一种电动两轮车鞍座锁止连接结构，包括座桶、鞍座底板、锁止结构，锁止结构包括锁体、锁钩，锁钩连接在鞍座底板下表面，锁体连接在座桶上表面，锁体内设置有推杆电机、锁扣，锁扣与锁钩卡合，推杆电机与锁扣配合并推动锁扣与锁钩脱离。本实用新型专利技术在锁体内增设推杆电机，通过推杆电机与锁扣配合，当推杆电机通电运作后推杆电机上的推杆能够伸出，推动锁扣，与锁钩脱钩，从而完成解锁，相对于传统转动机械钥匙完成开锁步骤，本实用新型专利技术能够满足使用者更多的日常使用需求，为使用者提供便利。利。利。

【技术实现步骤摘要】
一种电动两轮车鞍座锁止连接结构


[0001]本技术涉及一种锁止结构，尤其涉及一种电动两轮车鞍座锁止连接结构。

技术介绍

[0002]目前市面上较常见的电动两轮车对于鞍座位置的锁紧机构的功能只是简单的手动方式，结构相对简单，而用户对于锁的开关功能多样性需求较为强烈，简单的手动开锁结构难以满足用户对不同场景的使用需求，因此需要改进。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中存在的开锁方式单一，难以满足用户对不同场景的使用需求等缺陷，提供了新的一种电动两轮车鞍座锁止连接结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案实现：
[0005]一种电动两轮车鞍座锁止连接结构，包括座桶、鞍座底板、锁止结构，所述锁止结构包括锁体、锁钩，所述锁钩连接在所述鞍座底板下表面，所述锁体连接在所述座桶上表面，所述锁体内设置有推杆电机、锁扣，所述锁扣与所述锁钩卡合，所述推杆电机与所述锁扣配合并推动锁扣与所述锁钩脱离。
[0006]本技术在锁体内增设推杆电机，通过推杆电机与锁扣配合，当推杆电机通电运作后推杆电机上的推杆能够伸出，推动锁扣，与锁钩脱钩，从而完成解锁，相对于传统转动机械钥匙完成开锁步骤，本技术能够满足使用者更多的日常使用需求，为使用者提供便利。
[0007]作为优选，上述所述的一种电动两轮车鞍座锁止连接结构，所述锁扣的一端转动连接在所述锁体上，所述锁扣的另一端与所述推杆电机上的推杆配合。
[0008]锁扣转动连接在锁体上，在推杆电机推动锁扣时，锁扣转动与锁钩脱钩，使本技术的解锁更顺畅。
[0009]作为优选，上述所述的一种电动两轮车鞍座锁止连接结构，所述锁体上设置有锁钩孔位，所述锁钩位于所述锁钩孔位内，所述锁钩孔位与所述推杆电机位于所述锁扣的同一侧。
[0010]在锁钩与锁扣卡合时，锁钩孔位为锁钩提供容纳位置，本技术将推杆电机与锁钩孔位设置在同一侧，使推杆电机伸出时即可完成推动锁扣，实现解锁，能够简化本技术的解锁方式，降低出错率。
[0011]作为优选，上述所述的一种电动两轮车鞍座锁止连接结构，锁体上连接有拉索绳，所述拉索绳的一端穿过所述锁体连接所述锁扣，所述座桶上设置有锁头，所述拉索绳的另一端与所述锁头连接。
[0012]本技术设置拉索绳，使用者可以通过钥匙转动锁头，从而通过拉索绳拉动锁扣完成解锁，从而满足用户使用传统钥匙解锁的需求。
[0013]作为优选，上述所述的一种电动两轮车鞍座锁止连接结构，所述拉索绳的外侧设
置有软套，所述锁头上设置有固定片，所述软套一端连接锁体，所述软套另一端连接所述固定片。
[0014]软套的两端分别与固定片、锁体连接，从而保护内部的拉索绳，避免拉索绳被误触牵动锁扣，从而触发解锁。
附图说明
[0015]图1为本技术中锁止结构的结构示意图一；
[0016]图2为本技术中锁止结构的结构示意图一；
[0017]图3为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图1
‑
3和具体实施方式对本技术作进一步详细描述，但它们不是对本技术的限制：
[0019]实施例1
[0020]一种电动两轮车鞍座锁止连接结构，包括座桶3、鞍座底板2、锁止结构1，所述锁止结构1包括锁体11、锁钩12，所述锁钩12连接在所述鞍座底板2下表面，所述锁体11连接在所述座桶3上表面，所述锁体11内设置有推杆电机13、锁扣14，所述锁扣14与所述锁钩12卡合，所述推杆电机13与所述锁扣14配合并推动锁扣14与所述锁钩12脱离。
[0021]作为优选，所述锁扣14的一端转动连接在所述锁体11上，所述锁扣14的另一端与所述推杆电机13上的推杆配合。
[0022]作为优选，所述锁体11上设置有锁钩孔位15，所述锁钩12位于所述锁钩孔位15内，所述锁钩孔位15与所述推杆电机13位于所述锁扣14的同一侧。
[0023]作为优选，锁体11上连接有拉索绳18，所述拉索绳18的一端穿过所述锁体11连接所述锁扣14，所述座桶3上设置有锁头16，所述拉索绳18的另一端与所述锁头16连接。
[0024]作为优选，所述拉索绳18的外侧设置有软套17，所述锁头16上设置有固定片19，所述软套17一端连接锁体11，所述软套17另一端连接所述固定片19。
[0025]总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利的范围所作的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动两轮车鞍座锁止连接结构，包括座桶(3)、鞍座底板(2)、锁止结构(1)，其特征在于：所述锁止结构(1)包括锁体(11)、锁钩(12)，所述锁钩(12)连接在所述鞍座底板(2)下表面，所述锁体(11)连接在所述座桶(3)上表面，所述锁体(11)内设置有推杆电机(13)、锁扣(14)，所述锁扣(14)与所述锁钩(12)卡合，所述推杆电机(13)与所述锁扣(14)配合并推动锁扣(14)与所述锁钩(12)脱离。2.根据权利要求1所述的一种电动两轮车鞍座锁止连接结构，其特征在于：所述锁扣(14)的一端转动连接在所述锁体(11)上，所述锁扣(14)的另一端与所述推杆电机(13)上的推杆配合。3.根据权利要求2所述的一种电动两轮车鞍座锁止连接结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪凯，余淇方，陈健，徐杭峰，陈增伟，李骏，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：