一种操作方便且不会堵塞的锚固器制造技术

一种操作方便且不会堵塞的锚固器，属于港口设备技术领域，用于固定装船机等大型设备。其技术方案是：固定杆焊接在装船机的锚固立柱的钢结构上，电动推杆垂直放置，电动推杆的后端与固定杆固定连接，电动推杆的推杆前端与锚固套相连接，限位开关与装船机的锚固立柱的钢结构固定连接，限位开关与电动推杆的一侧相对，锚固套垂直放置，锚固套的下端开孔与锚固底座的锚固板相对，锚固底座由地脚螺栓固定在地基上，锚固板垂直固定在锚固底座上，锚固板插在锚固套的下端开孔内，锚固板与锚固套的下端开孔为滑动配合。本实用新型专利技术结构简单、操作方便，节省了人员，提高了效率，避免了锚固底座被物料堵塞的情况发生，保证锚固器的正常使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种操作方便且不会堵塞的锚固器


[0001]本技术涉及一种用于固定装船机等大型设备的锚固器，属于港口设备


技术介绍

[0002]在港口生产中需要使用堆料机、取料机、装船机等大型机械设备，堆料机、取料机、装船机是用于散货物料的堆存、取装和装船作业。这些大型机械设备一般由行走、回转、俯仰等机构组成，在大风天气的时候，如果行走、回转机构的制动器的制动力无法克服风力，会造成这些大型设备在风力的作用下自行移动、回转，存在很大的安全隐患。因此，堆料机、取料机、装船机等大型机械设备在行走、回转部位都安装了锚固器，大风天气时将锚固器释放，从而将这些设备牢牢的固定住，防止在强风的作用下发生移位。
[0003]现有的装船机的锚固器由锚固板、连杆、转把、限位开关、固定销等装置组成，与锚固器配合使用的是锚固底座，锚固底座由钢板焊接拼装而成，锚固底座由预埋于地基的地脚螺栓固定，锚固底座的中间是四方的锚固凹槽，锚固凹槽的形状与锚固板相匹配。不需要锚固时，下压转把，连杆带着锚固板上移，然后用固定销将锚固板固定；需要锚固时，抬起转把，连杆带动锚固板下移，锚固板插入到锚固底座的锚固凹槽内，到位后，用固定销将锚固板固定。这种锚固器存在以下弊端：一是采用.人工手动操作，锚固及回位需要两个人同时配合，一人松开固定销，同时一人转动转把，费时费力，自动化程度低；二是锚固底座的锚固凹槽容易被物料堵塞，导致锚固板无法插入，因此无法锚固，需要经常进行清理。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种操作方便且不会堵塞的锚固器，这种锚固器可以实现自动化操作，节省了人员，提高了效率，同时可以避免锚固底座被物料堵塞的情况发生，保证锚固器能够随时正常使用。
[0005]解决上述技术问题的技术方案是：
[0006]一种操作方便且不会堵塞的锚固器，它包括固定杆、电动推杆、限位开关、锚固套、锚固底座、锚固板，固定杆焊接在装船机的锚固立柱的钢结构上，电动推杆垂直放置，电动推杆的后端与固定杆固定连接，电动推杆的推杆前端与锚固套相连接，限位开关与装船机的锚固立柱的钢结构固定连接，限位开关与电动推杆的一侧相对，锚固套垂直放置，锚固套的下端开孔与锚固底座的锚固板相对，锚固底座由地脚螺栓固定在地基上，锚固板垂直固定在锚固底座上，锚固板的上端面与锚固套的下端开孔的内孔相匹配，锚固板向上插在锚固套的下端开孔内，锚固板与锚固套的下端开孔为滑动配合。
[0007]上述操作方便且不会堵塞的锚固器，所述固定杆为长杆，固定杆水平放置，固定杆贯穿装船机的锚固立柱，固定杆的两端分别与装船机的锚固立柱的两个侧壁固定连接，固定杆的前端与电动推杆的后端固定连接。
[0008]上述操作方便且不会堵塞的锚固器，所述锚固套为四块钢板垂直焊接的长方形钢
制套筒，锚固套的前后两侧相对钢板的上端分别有相对的轴孔，销轴的两端与轴孔相连接，电动推杆的推杆前端与销轴的中间位置相连接，锚固套由两块导向板相约束，两块导向板平行放置，两块导向板的一端与装船机的锚固立柱的钢结构表面焊接连接，两块导向板的中间有导向孔，导向孔与锚固套的外周相匹配，锚固套与导向孔为滑动配合，两块导向板的两侧由钢板焊接连接。
[0009]本技术的有益效果是：
[0010]本技术采用电动推杆驱动锚固器的释放与回位，减少了操作人员，减轻了劳动强度；电动推杆与锚固套相连接，锚固套下方锚固底座上设立锚固板，将现有结构颠倒设计，彻底解决了锚固凹槽堆积物料的问题。
[0011]本技术结构简单、操作方便，实现了锚固操作的自动化，节省了人员，提高了效率，避免了锚固底座被物料堵塞的情况发生，保证锚固器能够随时正常使用。
附图说明
[0012]图1是现有锚固器的结构示意图；
[0013]图2是图1的使用状态示意图；
[0014]图3是本技术的结构示意图；
[0015]图4是图3的使用状态示意图；
[0016]图5是电动推杆和锚固套的结构示意图；
[0017]图6是图5的C
‑
C剖视图；
[0018]图7是锚固底座和锚固板的结构示意图；
[0019]图8是图7的俯视图。
[0020]图中标记如下：锚固立柱1、固定杆2、电动推杆3、限位开关4、锚固套5、锚固底座6、锚固板7、销轴8、导向板9、导向孔10、地脚螺栓11、地基12、转把13、连杆14、锚固插板15、锚固凹槽16。
实施方式
[0021]本技术由固定杆2、电动推杆3、限位开关4、锚固套5、销轴8、导向板9、锚固底座6、锚固板7组成。
[0022]图1、2显示，现有锚固器由转把13、连杆14、锚固插板15组成，锚固器的下部对应的是锚固底座，锚固底座上有锚固凹槽16。使用时，人工转动转把13，连杆14带动锚固插板15向下插入的锚固底座的锚固凹槽16中。其缺点是需要人工操作，费时费力，自动化程度较低，同时锚固底座的锚固凹槽16容易被物料堵塞，导致锚固插板15无法插入，因此无法锚固，需要经常进行清理。
[0023]图3、5、6显示，固定杆2为长杆，固定杆2水平放置，固定杆2贯穿装船机的锚固立柱1，固定杆2的两端分别与装船机的锚固立柱1的两个侧壁固定连接，固定杆2的前端与电动推杆3的后端固定连接。
[0024]图3、4、5、6显示，电动推杆3垂直放置，电动推杆3的后端与固定杆2固定连接，电动推杆3的推杆前端与锚固套5相连接。电动推杆3的一侧有限位开关4，限位开关4与装船机的锚固立柱1的钢结构固定连接。限位开关4在电动推杆3向上移动到位时，发出信号，电动推
杆3停止运动。
[0025]图3、4、5、6显示，锚固套5垂直放置，锚固套5由四块钢板组成，四块钢板垂直焊接为长方形钢制套筒。锚固套5的前后两侧的相对钢板的上端分别有相对的轴孔，销轴8的两端与轴孔相连接，电动推杆3的推杆前端与销轴8的中间位置相连接，通过销轴8带动锚固套5上下移动。
[0026]图3、4、5、6显示，锚固套5由两块导向板9相约束，两块导向板9平行放置，两块导向板9的一端与装船机的锚固立柱1的钢结构表面焊接连接，两块导向板9的中间有导向孔10，导向孔10与锚固套5的外周相匹配，锚固套5与导向孔10为滑动配合，两块导向板9的两侧由钢板焊接连接。使用时，锚固套5在导向板9的导向孔10中上下滑动，不会发生歪斜。
[0027]图3、4、7、8显示，锚固底座6位于锚固套5的下方，锚固底座6由地脚螺栓11固定在地基12上，锚固板7垂直固定在锚固底座6上，锚固板7的上端面与锚固套5的下端开孔的内孔相匹配，锚固套5的下端开孔与锚固底座6的锚固板7相对，锚固板7向上插在锚固套5的下端开孔中，锚固板7与锚固套5的下端开孔为滑动配合。使用时，锚固套5的下端开孔套在锚固板7上进行锚固，由于锚固套5位于锚固板7的上方，锚固套5和锚固板7都不会堆积物料，彻底解决了物料堵塞锚固凹槽16而影响锚固的问题。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种操作方便且不会堵塞的锚固器，其特征在于：它包括固定杆（2）、电动推杆（3）、限位开关（4）、锚固套（5）、锚固底座（6）、锚固板（7），固定杆（2）焊接在装船机的锚固立柱（1）的钢结构上，电动推杆（3）垂直放置，电动推杆（3）的后端与固定杆（2）固定连接，电动推杆（3）的推杆前端与锚固套（5）相连接，限位开关（4）与装船机的锚固立柱（1）的钢结构固定连接，限位开关（4）与电动推杆（3）的一侧相对，锚固套（5）垂直放置，锚固套（5）的下端开孔与锚固底座（6）的锚固板（7）相对，锚固底座（6）由地脚螺栓（11）固定在地基（12）上，锚固板（7）垂直固定在锚固底座（6）上，锚固板（7）的上端面与锚固套（5）的下端开孔的内孔相匹配，锚固板（7）向上插在锚固套（5）的下端开孔内，锚固板（7）与锚固套（5）的下端开孔为滑动配合。2.根据权利要求1所述的操作方便且不会堵塞的锚...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建坡，王耀强，赵元，宋卫生，周运文，陈龙，张虎，张世霖，杨宇坤，李辉，王志豪，英明，李佩，陈玉球，
申请(专利权)人：国投曹妃甸港口有限公司，
类型：新型
国别省市：