保险杠安装架及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种保险杠安装架及车辆，属于汽车技术领域，保险杠安装架包括主板体、固定结构、连接侧围板以及定位结构。车辆包括车体与保险杠，还包括上述任一项的保险杠安装架，保险杠安装架位于车体与保险杠之间。本实用新型专利技术提供的保险杠安装架及车辆，在保险杠安装时，通过连接侧围板的设置增大主板体与保险杠之间的接触面积，并且连接侧围板的侧面上还设置有定位结构可以对安装后保险杠的位置进行定位，从而可以保证保险杠在安装后的位置精确，保险杠与周边配件的间隙面差更加精确。保险杠与周边配件的间隙面差更加精确。保险杠与周边配件的间隙面差更加精确。

【技术实现步骤摘要】
保险杠安装架及车辆


[0001]本技术属于汽车
，更具体地说，是涉及一种保险杠安装架及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的不断进步，用户对于汽车性能的追求已经不仅满足于作为简单的代步工具，对于车辆的安全性和附加性能也有了越来越多的追求。车体的后部防护结构主要包括后防撞梁和设于后防撞梁后侧的后保险杠，该后部防护结构是车体后部抵抗撞击力的重要防护组件，能在车体后部受到撞击时最大程度的避免车体变形。其中为了保险杠的安装牢固，通常会在车体与保险杠之间设置有保险杠安装架，但是现有的保险杠安装架在使用时大多存在着后保险杠与周边件配合间隙面差不容易控制的问题，影响车辆的整体美观。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种保险杠安装架及车辆，旨在解决现有的保险杠安装架使用时存在着保险杠与周边件配合间隙面差难以控制的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种保险杠安装架，包括：
[0005]主板体，设置在车体与保险杠之间；
[0006]固定结构，设置在所述主板体上，用于将所述主板体与车体连接；
[0007]连接侧围板，围设在所述主板体的周圈，与所述主板体呈夹角设置，所述连接侧围板抵靠在保险杠内壁上；
[0008]定位结构，置在所述连接侧围板上，用于对保险杠的安装位置进行定位。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述定位结构包括设置在所述连接侧围板外侧面上的纵向挡板、以及设置在所述纵向挡板顶部处的竖向压板，所述竖向压板与所述连接侧围板相互间隔设置，所述纵向挡板、所述竖向压板以及所述连接侧围板组成用于容纳保险杠边缘的定位间隙。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述定位结构还包括横向限位部，所述横向限位部凸设在所述连接侧围板的侧面上，所述横向限位部用于与保险杠上的定位缺口相互配合。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述主板体的侧面设置有定位销，所述定位销用于定位所述主板体在车体上的位置，所述定位销与所述连接侧围板分别位于所述主板体的两侧。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述连接侧围板的侧面还设置有多个卡装结构，所述卡装结构用于将所述连接侧围板与保险杠相互卡接固定，所述连接侧围板上设置有用于容纳所述卡装结构让位缺口。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述卡装结构包括设置在所述让位缺口处的弹性板、及设置在所述弹性板端部处的卡装块。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述固定结构为多个贯穿所述主板体的安装过孔，所
述安装过孔用于紧固件穿过所述主板体。所述安装过孔内还设置有加强套，所述加强套用于加强所述安装过孔处的强度。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述连接侧围板与所述主板体之间还设置有加强板，所述加强板用于防止所述连接侧围板变形。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述主板体上还设置有多条加强筋，且多条所述加强筋在所述主板体的侧面上相互交错设置。
[0017]本技术提供的保险杠安装架的有益效果在于：与现有技术相比，在保险杠的两个羊角造型部位分别设置有安装架，其中主板体设置在保险杠与车体之间的区域，主板体通过固定结构固设在车体上，并且在主板体的周圈还设置有连接侧围板。在保险杠安装时可以将保险杠周圈的连接法兰部罩设在连接侧围板的外侧面上并相互连接。本技术保险杠安装架，在保险杠安装时，通过连接侧围板的设置增大主板体与保险杠之间的接触面积，并且连接侧围板的侧面上还设置有定位结构可以对安装后保险杠的位置进行定位，从而可以保证保险杠在安装后的位置精确，保险杠与周边配件的间隙面差更加精确，提高车辆外观的美观性。
[0018]另一方面，本技术还提供一种车辆，包括上述任一项所述的保险杠安装架。
[0019]本技术提供的车辆的有益效果在于：与现有技术相比，通过在车体与保险杠之间设置有两个保险杠安装架，两个保险杠安装架分别设置在保险杠的两个羊角造型部位，可以使保险杠的安装位置更加精确。从而可以保证保险杠在安装后的位置精确，保险杠与周边配件的间隙面差更加精确。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例提供的保险杠安装架的安装结构图；
[0022]图2为本技术实施例提供的保险杠安装架的结构图一；
[0023]图3为本技术实施例提供的保险杠安装架的结构图二；
[0024]图4为图2中A处的放大结构示意图。
[0025]图中：1、主板体；2、定位结构；21、纵向挡板；22、竖向压板；23、横向限位部；3、卡装结构；4、固定结构；41、安装过孔；42、加强套；5、让位缺口；6、加强筋；7、加强板；8、车体；9、保险杠；10、连接侧围板。
具体实施方式
[0026]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]请一并参阅图1至图4，现对本技术提供的保险杠安装架进行说明。保险杠安装架，包括主板体1、固定结构4、以及连接侧围板10。主板体1设置在车体8与保险杠9之间；
固定结构4设置在主板体1上，用于将主板体1与车体连接；连接侧围板10围设在主板体1的周圈，与主板体1呈夹角设置，连接侧围板10抵靠在保险杠9内壁上，连接侧围板10上还设置有多处定位结构2；用于对保险杠9的安装位置进行定位。
[0028]本实施例提供的保险杠安装架，与现有技术相比，在保险杠9的两个羊角造型部位分别设置有本安装架，其中主板体1设置在保险杠9与车体之间的区域，主板体1通过固定结构4固设在车体8上，并且在主板体1的周圈还设置有连接侧围板10。在保险杠9安装时可以将保险杠9周圈的连接法兰部罩设在连接侧围板10的外侧面上并相互连接。本技术保险杠安装架，在保险杠9安装时，通过连接侧围板10的设置增大主板体1与保险杠9之间的接触面积，并且连接侧围板10的侧面上还设置有定位结构2可以对安装后保险杠9的位置进行定位，从而可以保证保险杠9在安装时可以快速安装到正确位置，使保险杠9与周边配件的间隙面差更加精确，提高车辆外观的美观性。
[0029]需要说明的是，主板体1的形状与车体8上对应部位的形状相互匹配，并且也需要参考保险杠9的形状。主板体1主要包括两个相互且间隔设置的平面部、以及设置在两个平面部之间的斜面部，使主板体1与车体8上对应部位更贴合。同时在保险杠9边缘一般设置有与连接侧围板10相互配合的连接法兰，可以使保险杠9的安装更加方便，在保险本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保险杠安装架，其特征在于，包括：主板体，设置在车体与保险杠之间；固定结构，设置在所述主板体上，用于将所述主板体与车体连接；连接侧围板，围设在所述主板体的周圈，与所述主板体呈夹角设置，所述连接侧围板抵靠在保险杠内壁上；定位结构，设置在所述连接侧围板上，用于对保险杠的安装位置进行定位。2.如权利要求1所述的保险杠安装架，其特征在于，所述定位结构包括设置在所述连接侧围板外侧面上的纵向挡板、以及设置在所述纵向挡板顶部处的竖向压板，所述竖向压板与所述连接侧围板相互间隔设置，所述纵向挡板、所述竖向压板以及所述连接侧围板组成用于容纳保险杠边缘的定位间隙。3.如权利要求2所述的保险杠安装架，其特征在于，所述定位结构还包括横向限位部，所述横向限位部凸设在所述连接侧围板的侧面上，所述横向限位部用于与保险杠上的定位缺口相互配合。4.如权利要求1所述的保险杠安装架，其特征在于，所述主板体的侧面设置有定位销，所述定位销用于定位所述主板体在车体上的位置，所述定位销与所述连接侧围板分别位于所述主...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦万荣，王晓明，李俊杰，南彦龙，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：