一种用于杂物箱焊接预装总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于杂物箱焊接预装总成，包括底架、尾板、支撑结构、第一支撑角和第二支撑角，底架和尾板固定连接，支撑结构和底架固定连接，第一支撑角和第二支撑角均位于底架的表面，支撑结构中包括有支撑侧板、支撑侧翼、轴槽和定位底板，支撑侧翼和支撑侧板活动连接，轴槽位于支撑侧板的正面。通过三角状凸起设置的支撑侧板便于实际焊接过程中对焊接部件提供侧向支撑，而通过支撑侧翼从而达到对正面位置的焊接部件提供支撑，且可选择性对其进行拆装操作，提供实际焊接和组装过程中的操作便捷性，在进行组装的时候，通过轴槽便于外部的轴体和组装部件进行连接。外部的轴体和组装部件进行连接。外部的轴体和组装部件进行连接。

【技术实现步骤摘要】
一种用于杂物箱焊接预装总成


[0001]本技术涉及车辆配件
，尤其涉及一种用于杂物箱焊接预装总成。

技术介绍

[0002]随着中国经济的发展，人们生活水平的改善，汽车已经成为一部分人不可缺少的交通工具之一。
[0003]随着我国汽车技术的相对成熟和制造发展，汽车的组装以及配件等制造都我国自主进行的，在进行汽车生产和制造的过程中，由于汽车上或多或少会有一些杂物需要放置，因此，现在的汽车结构上都设置有杂物箱。
[0004]现有的车辆杂物箱首先在和车辆架体结构进行一体式焊接组装的时候，都是通过人工定位各结构部件之间的焊接位置，之后通过焊接装置进行焊接处理，导致的问题就是人工难以对一些较大的结构部件进行预先定位处理，不易对其进行焊接，而在借助外部辅助结构，如金属支架或者支撑板的时候，也不能稳定的对各部分需要焊接的结构部件进行稳定预支撑，同时在焊接之后需要在对应的位置组装各塑料组件，外部采取的辅助结构不能很好的支持完成组装步骤。
[0005]本技术主要能够解决人工难以对一些较大的结构部件进行预先定位处理，不易对其进行焊接，而在借助外部辅助结构，如金属支架或者支撑板的时候，也不能稳定的对各部分需要焊接的结构部件进行稳定预支撑，同时在焊接之后需要在对应的位置组装各塑料组件，外部采取的辅助结构不能很好的支持完成组装步骤的问题。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种用于杂物箱焊接预装总成，以解决上述
技术介绍
中描述问题。
[0007]本技术一种用于杂物箱焊接预装总成的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种用于杂物箱焊接预装总成，包括底架、尾板、支撑结构、第一支撑角和第二支撑角，底架和尾板固定连接，支撑结构和底架活动连接，第一支撑角和第二支撑角均位于底架的表面，支撑结构中包括有支撑侧板、支撑侧翼、轴槽和定位底板，支撑侧翼和支撑侧板活动连接，轴槽位于支撑侧板的正面，定位底板和支撑侧板固定连接，定位底板的外侧设置有包围侧板，定位底板的表面固定开设有定位槽，包围侧板的表面固定连接有弹性片，弹性片的内侧固定连接有弹簧，第一支撑角的底端固定连接有第一限位片和第二限位片，第一限位片和第二限位片固定连接。
[0008]进一步的，所述第一支撑角和第二支撑角相邻分布在底架的表面四处端角位置，且第一支撑角和第二支撑角分别呈三角状凸起和弧形凸起设置。
[0009]进一步的，所述第一支撑角通过第一限位片和第二限位片卡接嵌入在底架表面，第一限位片和第二限位片整体呈“L”状设置，且第二限位片呈竖向“Z”状设置，第一限位片和第二限位片均设置为弹性金属薄片。
[0010]进一步的，所述支撑结构整体设置两组，凸起设置在底架的表面两端位置，尾板整体呈向下倾斜设置，且底架的对应尾板的安装位置呈内向开口设置，尾板整体设置为软性橡胶板。
[0011]进一步的，所述支撑侧板整体呈三角状设置，支撑侧翼整体位于支撑侧板的内侧表面位置，轴槽整体呈内凹三角状位于支撑侧板的正面位置。
[0012]进一步的，所述支撑侧翼和支撑侧板之间通过卡扣进行活动卡接，且支撑侧翼和支撑侧板之间留有间隙。
[0013]进一步的，所述定位底板整体呈竖向“Z”状设置，沿支撑侧板的底端横向分布多组，定位槽整体竖向开设，在每组定位底板的表面开设两组。
[0014]进一步的，所述包围侧板为两个一组，对应每组定位底板设置多组，对定位底板外侧进行相对包围设置，弹性片整体呈竖向弧形凸起设置，位于包围侧板的居中位置。
[0015]进一步的，所述包围侧板同时固定设置在底架内部，位于支撑结构的正下方位置，弹簧整体横向嵌入在弹性片和包围侧板之间。
[0016]有益效果：
[0017]1.通过底架的表面凸起设置的第一支撑角和第二支撑角，在对一些较大的焊接部件进行平面焊接的时候，从而达到从其端角位置对其进行限位固定的效果，使得焊接部件整体限位放置在底架表面进行焊接操作，同时在限位片结构的作用下，便于根据实际情况对支撑角结构进行快速拆装。
[0018]2.在进行杂物箱组装的时候，通过向下倾斜设置的尾板，对杂物箱板体结构提供支撑的同时，增大杂物箱板体结构之间的对接空间，便于使用人员进行组装操作。
[0019]3.通过三角状凸起设置的支撑侧板便于实际焊接过程中对焊接部件提供侧向支撑，而通过支撑侧翼从而达到对正面位置的焊接部件提供支撑，且可选择性对其进行拆装操作，提供实际焊接和组装过程中的操作便捷性，在进行组装的时候，通过轴槽便于外部的轴体和组装部件进行连接。
[0020]4.通过定位底板配合定位槽从而达到便于整个支撑结构和底架进行卡接的效果。
[0021]5.通过包围侧板首先达到对定位底板整体进行包围的效果，在支撑结构通过定位底板嵌入底架内部的时候，定位底板表面的定位槽接触到突出设置的弹性片，此时通过内侧突出设置的弹性片，从而达到使得包围侧板对定位底板进行限位固定的效果，且弹性片本身的弹力作用便于定位底板的快速插拔安装。
附图说明
[0022]图1为本技术整体结构示意图。
[0023]图2为本技术支撑结构连接示意图。
[0024]图3为本技术定位底板结构连接示意图。
[0025]图4为本技术图3中A处结构放大图。
[0026]图5为本技术第一支撑角结构连接示意图。
[0027]图1
‑
5中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0028]1‑
底架，2
‑
尾板，3
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支撑结构，4
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第一支撑角，5
‑
第二支撑角，6
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支撑侧板，7
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支撑侧翼，8
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轴槽，9
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定位底板，10
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定位槽，11
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包围侧板，12
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弹性片，13
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弹簧，14
‑
第一限位片，
15
‑
第二限位片。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0030]如附图1至附图5所示：
[0031]实施例1：一种用于杂物箱焊接预装总成，包括底架1、尾板2、支撑结构3、第一支撑角4和第二支撑角5，底架1和尾板2固定连接，支撑结构3和底架1活动连接，第一支撑角4和第二支撑角5均位于底架1的表面，支撑结构3中包括有支撑侧板6、支撑侧翼7、轴槽8和定位底板9，支撑侧翼7和支撑侧板6活动连接，轴槽8位于支撑侧板6的正面，定位底板9和支撑侧板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于杂物箱焊接预装总成，其特征在于：包括底架（1）、尾板（2）、支撑结构（3）、第一支撑角（4）和第二支撑角（5），底架（1）和尾板（2）固定连接，支撑结构（3）和底架（1）活动连接，第一支撑角（4）和第二支撑角（5）均位于底架（1）的表面，支撑结构（3）中包括有支撑侧板（6）、支撑侧翼（7）、轴槽（8）和定位底板（9），支撑侧翼（7）和支撑侧板（6）活动连接，轴槽（8）位于支撑侧板（6）的正面，定位底板（9）和支撑侧板（6）固定连接，定位底板（9）的外侧设置有包围侧板（11），定位底板（9）的表面固定开设有定位槽（10），包围侧板（11）的表面固定连接有弹性片（12），弹性片（12）的内侧固定连接有弹簧（13），第一支撑角（4）的底端固定连接有第一限位片（14）和第二限位片（15），第一限位片（14）和第二限位片（15）固定连接。2.根据权利要求1所述的用于杂物箱焊接预装总成，其特征在于：所述第一支撑角（4）和第二支撑角（5）相邻分布在底架（1）的表面四处端角位置，且第一支撑角（4）和第二支撑角（5）分别呈三角状凸起和弧形凸起设置。3.根据权利要求1所述的用于杂物箱焊接预装总成，其特征在于：所述第一支撑角（4）通过第一限位片（14）和第二限位片（15）卡接嵌入在底架（1）表面，第一限位片（14）和第二限位片（15）整体呈“L”状设置，且第二限位片（15）呈竖向“Z”状设置，第一限位片（14）和第二限位片（15）均设置为弹性金属薄片。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱令仿，张建文，谭阳，向贤封，张碧华，胡杨建，熊军军，
申请(专利权)人：湖北瀚氏汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：