一种燃机出舱用丝杆脚轮工装制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供一种燃机出舱用丝杆脚轮工装，包括工装侧板、工装支撑板、脚轮支撑板、丝杠，工装侧板连接燃机小底架或承载燃机装置的侧面上，工装支撑板垂直固定于工装侧板上，丝杠穿过工装支撑板并与脚轮支撑板相固定，丝杠位于工装支撑板的上方和下方部分均安装调节螺母，脚轮支撑板下方固定有两个脚轮侧板，限位滚轮通过螺栓轴安装在两个脚轮侧板之间。本实用新型专利技术丝杆脚轮工装可以为燃机整体出舱或分体出舱，尤其是要求燃机先沿轴向前移，再横向运动的侧出舱方式提供结构稳定可靠的工装结构，提升燃机出舱效率。提升燃机出舱效率。提升燃机出舱效率。

【技术实现步骤摘要】
一种燃机出舱用丝杆脚轮工装


[0001]本技术涉及的是一种脚轮工装，具体地说是燃机用脚轮工装。

技术介绍

[0002]海上平台用燃气轮机发电机组，受海上平台空间及燃气轮机发电机组进排气、进通风结构影响，燃机从箱体直接吊装的出舱方式受到制约，因此，燃机采用整体侧出舱或分体侧出舱的方式成为主流出舱方式。考虑经济型及大底架内装配空间的需求，燃机侧出舱工装导轨通常采用窄翼缘的H型钢，工装轨道较窄，因此，要求燃机回转半径在强度达标的情况下较小。此外，定向脚轮无法实现燃机侧出舱轴向前移到横向运动的转变，万向轮虽然具备转动特性，但燃机重量近15t的情况下，所需的推力轴承限制万向轮尺寸较大，同时偏心距使得万向轮回转半径较大，且转动过程小底架存在回转运动，这降低了燃机出舱的可靠性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供能够实现燃机轴向前移转变为横向运动，同时丝杆脚轮偏心距为零，可以保证燃机轴向前移转变为横向运动的过程中燃机基本保持不动，仅丝杆脚轮方向改变的一种燃机出舱用丝杆脚轮工装。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]本技术一种燃机出舱用丝杆脚轮工装，其特征是：包括工装侧板、工装支撑板、脚轮支撑板、丝杠，工装侧板连接燃机小底架或承载燃机装置的侧面上，工装支撑板垂直固定于工装侧板上，丝杠穿过工装支撑板并与脚轮支撑板相固定，丝杠位于工装支撑板的上方和下方部分均安装调节螺母，脚轮支撑板下方固定有两个脚轮侧板，限位滚轮通过螺栓轴安装在两个脚轮侧板之间。
[0006]本技术还可以包括：
[0007]1、工装支撑板上开孔，限位销穿过孔并插入到脚轮支撑板进行方向锁定。
[0008]2、孔的位置使得限位滚轮与工装侧板不发生干涉。
[0009]3、螺栓轴采用带有部分螺纹的螺栓轴，直径为28mm，螺纹为M24。
[0010]4、脚轮侧板的两侧加工凸台，并与限位滚轮采用间隙配合。
[0011]5、限位滚轮内部具有四个滚珠轴承，单个最大承重静载荷≮14000N。
[0012]6、工装支撑板和工装侧板上设置工装肋板。
[0013]本技术的优势在于：丝杆脚轮工装通过四个M14的螺栓固定在燃机小底架上，摆正丝杆脚轮运动方向，而后根据小底架出舱抬升高度要求调整调节螺母，高度达标后通过锁紧上部调节螺母固定前进方向；当燃机需要转向时，丝杆脚轮工装上部的调节螺母适当调松，丝杆脚轮旋转到固定方向后，通过限位销轴穿过工装支撑板插入到脚轮支撑板进行方向锁定，锁紧上部调节螺母；在丝杆脚轮工装转动过程中，承载设备重量满足要求，扭矩超出标准要求时，可以与顶丝搭配使用，顶丝略微顶起燃机小底架后，按照上述说明旋转
丝杆脚轮，同时偏心距为0mm丝杆脚轮转动过程中，燃机及其小底架相对静止，增强了转动过程中设备平稳性及可靠性，降低燃机出舱对滑动轨道宽度的要求，提升燃机侧出舱的效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为丝杆脚轮工装配合结构示意图；
[0016]图3为限位滚轮固定装置及丝杆示意图；
[0017]图4为带轴承限位滚轮半剖示意图；
[0018]图5为小底架及丝杆脚轮工装轴向前移示意图；
[0019]图6为小底架及丝杆脚轮工装横向移动示意图；
[0020]图7为丝杆脚轮工装与顶丝结构配合使用示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图举例对本技术做更详细地描述：
[0022]结合图1
‑
7，本技术一种燃机出舱用丝杆脚轮，属于燃机进出舱用工装脚轮领域，其由轨道上滚动的限位滚轮1、用于固定滚轮的螺栓轴2、脚轮侧板3、脚轮支撑板4、工装支撑板5、调节螺母6、丝杆7、工装肋板8、工装侧板9、紧固螺栓10、限位销轴11组成。
[0023]滚轮宽度为75mm，直径为140mm，限位宽度为6mm，直径为160mm，螺栓轴的直径为28mm。丝杆7的尺寸为M36
×
3，工装支撑板与丝杆配合的孔为Ф36，间隙配的方式使得丝杆7可以在孔内自由转动。
[0024]将工装侧板9通过螺栓固定在燃机小底架或其它承载燃机装置的侧面上，限位滚轮1置于丝杆脚轮的轨道里，通过工装支撑板调节螺母6调整与工装连接的小底架高度，当丝杆脚轮方向确定后，通过限位销轴11穿过工装支撑板5插入到脚轮支撑板4进行方向锁定，允许丝杆脚轮转动90
°
，进行轴向前移和横向移动的变化。
[0025]丝杆脚轮的偏心距为0mm，在燃机出舱由轴向前移转变为横向运动过程中，丝杆脚轮绕丝杆7中轴线转动，其回转半径较小，丝杆脚轮工装改变方向过程中，通过顶丝13支撑后进行方向调整，燃机保证燃机出舱过程的平稳性。
[0026]工装侧板9与丝杆7的横向距离大于脚轮的回转半径，可以保证脚轮以丝杆中轴线任意转动。
[0027]工装肋板8位于工装支撑板5上面，两个肋板不干涉丝杆脚轮转动，不干涉调节螺母6与脚轮的转动，同时极大地提升了丝杆脚轮工装的承载能力。
[0028]紧固螺栓10，通过其顶在限位滚轮1的紧固程度对限位滚轮1进行锁定。
[0029]滚轮内部具备四个轴承，单个最大承重静载荷≮14000N，四个工装丝杆脚轮满足20t以下燃机进行出舱。
[0030]通过燃机小底架上M14螺纹孔位置确定工装侧板9上孔的定位尺寸，工装侧板的高度为313mm，厚度为20mm，根据与小底架15或其它固定燃机设备是否发生干涉进行高度调整；厚度为12mm的工装支撑板5垂直焊接于工装侧板9，上部通过工装肋板8进行结构强度提升，工装肋板8不与上部调节螺母干涉，同时工装支撑板5上开Ф36孔，孔的定位尺寸由丝杆
脚轮的回转半径决定，要求丝杆脚轮转动过程中不与工装侧板9发生干涉；M36
×
3的丝杆通过调节螺母6调整与工装连接的小底架高度，当丝杆脚轮方向确定后，通过限位销轴11穿过工装支撑板5插入到脚轮支撑板4进行方向锁定；厚度为20mm的脚轮支撑板4支撑焊接于其上的丝杆7，同时脚轮侧板3焊接在脚轮支撑板4上，其间距由限位滚轮1宽度决定，高度大于限位滚轮1限位部分的半径；限位滚轮1宽度为75mm，直径为140mm，限位宽度为6mm，直径为160mm，同时限位滚轮1内部具备四个滚珠轴承，单个最大承重静载荷≮14000N；螺栓轴采用带有部分螺纹的螺栓轴，直径为28mm，螺纹为M24；脚轮侧板3的左右两侧加工凸台，并与限位滚轮1采用间隙配合，以保证滚轮1转动过程中的左右窜动量较小。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃机出舱用丝杆脚轮工装，其特征是：包括工装侧板、工装支撑板、脚轮支撑板、丝杠，工装侧板连接燃机小底架或承载燃机装置的侧面上，工装支撑板垂直固定于工装侧板上，丝杠穿过工装支撑板并与脚轮支撑板相固定，丝杠位于工装支撑板的上方和下方部分均安装调节螺母，脚轮支撑板下方固定有两个脚轮侧板，限位滚轮通过螺栓轴安装在两个脚轮侧板之间。2.根据权利要求1所述的一种燃机出舱用丝杆脚轮工装，其特征是：工装支撑板上开孔，限位销穿过孔并插入到脚轮支撑板进行方向锁定...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜玉锋，孔庆毅，任博铖，白冰，
申请(专利权)人：哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：