一种防盗式电池保护壳制造技术

本实用新型专利技术提供一种防盗式电池保护壳，包括汽车底盘支架以及固定安装在汽车底盘支架上的保护壳体，所述保护壳体的底部呈开口状。本实用新型专利技术通过设置安装架、控制机构和蜂鸣器，当盗窃者对该电池保护壳内蓄电池本体实施盗窃时，对螺栓件进行拆卸后，使得保护壳体和保护盖分离，蓄电池本体通过控制机构与蜂鸣器电性连接，蜂鸣器通电发出警报声音，对周边人员进行警示，并达到对盗窃者造成惊吓的效果，实现对盗窃者驱逐的效果，并且蓄电池本体位于安装架且远离保护壳体开口端的一侧，在盗窃者将保护盖拆卸后，无法直接对蓄电池本体进行拆卸，增加了盗窃者盗窃难度，大大增加了本电池保护壳内蓄电池本体的防盗效果。保护壳内蓄电池本体的防盗效果。保护壳内蓄电池本体的防盗效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防盗式电池保护壳


[0001]本技术涉及电池保护壳
，具体涉及一种防盗式电池保护壳。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等；纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
[0003]目前，纯电动汽车的蓄电池在进行安装时，是将蓄电池固定在电池保护壳内，通过螺丝将电池保护盖固定在电池保护壳上对其开口封堵以实现对蓄电池进行保护的效果，而后再将电池保护壳固定在汽车底盘支架上完成对蓄电池的安装。但是，通过螺丝将电池保护盖固定在电池保护壳上对其开口封堵以实现对蓄电池进行保护的方式，当盗窃罪对蓄电池进行盗窃时，对螺丝进行拆卸，从而即可实现使得电池保护壳与电池保护盖分离，即可对电池保护壳内蓄电池进行拆卸盗窃，防盗效果不佳；
[0004]综上，目前需要一种可提高防盗效果的电池保护壳。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防盗式电池保护壳，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]一种防盗式电池保护壳，包括汽车底盘支架以及固定安装在汽车底盘支架上的保护壳体，所述保护壳体的底部呈开口状，所述保护壳体内且沿其开口端滑动安装有安装架，所述安装架上且远离保护壳体开口端的一侧安装有蓄电池本体，所述保护壳体内安装有与安装架相连接的调节机构，其用于使安装架沿保护壳体开口端滑动或停止滑动，所述保护壳体底部通过螺栓件安装有用于对其开口端进行封堵的保护盖，所述保护壳体内安装有控制机构和蜂鸣器，当所述保护盖取消对保护壳体开口端封堵时，所述蓄电池本体通过控制机构与蜂鸣器电性连接。
[0008]进一步的：所述控制机构包括：
[0009]支撑架，其安装在保护壳体内，所述支撑架上转动安装有转动板，所述转动板的一端安装有第一接触块，所述保护壳体内安装有第二接触块，当所述第一接触块与第二接触块接触时，所述蓄电池本体与蜂鸣器电性连接，所述支撑架上安装有用于驱使转动板进行转动的驱使件，其用于使转动板在支撑架上转动，以形成所述第一接触块与第二接触块接触；
[0010]抵触杆，其固定安装在保护盖上，当所述保护盖对保护壳体开口端封堵时，所述抵触杆与转动板形成抵触，所述第一接触块不与第二接触块接触。
[0011]进一步的：所述驱使件为卷簧。
[0012]进一步的：所述调节机构包括转动安装在保护壳体内的螺纹杆，且螺纹杆与安装架螺纹连接。
[0013]进一步的：所述保护壳体的两侧均开设有若干个散热孔，其中一个所述散热孔内转动安装有调节杆，且调节杆的一端延伸至保护壳体内，且通过锥齿轮组件与螺纹杆相连接，所述调节杆的另一端开设有卡孔，其它所述散热孔内均安装有散热管，所述散热管内构造有与卡孔尺寸相同的通孔。
[0014]进一步的：所述安装架上通过螺丝固定安装有用于对蓄电池本体进行固定的固定架。
[0015]进一步的：所述保护盖通过螺栓件固定安装在安装架上，且支撑架和第二接触块均固定安装在安装架上。
[0016]进一步的：所述保护盖上通过螺丝固定安装有保护罩，所述保护罩套设在保护盖外部，且与汽车底盘支架底部贴合。
[0017]本技术提供了一种防盗式电池保护壳。与现有技术相比，具备以下有益效果：
[0018]通过设置安装架、控制机构和蜂鸣器，当盗窃者对该电池保护壳内蓄电池实施盗窃时，对螺栓件进行拆卸后，使得保护壳体和保护盖分离，保护盖取消对保护壳体开口端封堵，蓄电池本体通过控制机构与蜂鸣器电性连接，蜂鸣器通电发出警报声音，对周边人员进行警示，并达到对盗窃者造成惊吓的效果，实现对盗窃者驱逐的效果，并且蓄电池本体位于安装架且远离保护壳体开口端的一侧，在盗窃者将保护盖拆卸后，无法直接对蓄电池本体进行拆卸，增加了盗窃者盗窃难度，从而大大增加了本电池保护壳内蓄电池的防盗效果。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1示出了本技术的电池保护壳的安装结构示意图；
[0021]图2示出了本技术的主视图；
[0022]图3示出了本技术的图2中A
‑
A方向的剖视图；
[0023]图4示出了本技术的右视图；
[0024]图5示出了本技术的图4中B
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B方向的剖视图；
[0025]图6示出了本技术的图4中C
‑
C方向的剖视图；
[0026]图7示出了本技术的图5中A处的放大图；
[0027]图8示出了本技术的电池保护壳内蓄电池本体进行维护更换时的结构示意图；
[0028]图9示出了本技术的蓄电池本体与蜂鸣器电性连接电路图；
[0029]图中所示：1、汽车底盘支架；2、保护壳体；3、安装架；4、蓄电池本体；5、调节机构；501、螺纹杆；6、螺栓件；7、保护盖；8、控制机构；801、支撑架；802、转动板；803、第一接触块；804、第二接触块；805、驱使件；8051、卷簧；806、抵触杆；9、蜂鸣器；10、散热孔；11、调节杆；
12、锥齿轮组件；13、卡孔；14、散热管；15、通孔；16、固定架；17、保护罩。
具体实施方式
[0030]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]实施例一
[0032]为解决
技术介绍
中的技术问题，给出如下的一种防盗式电池保护壳：
[0033]结合图1
‑
图9所示，本技术提供的一种防盗式电池保护壳，包括汽车底盘支架1以及固定安装在汽车底盘支架1上的保护壳体2，所述保护壳体2的底部呈开口状，所述保护壳体2内且沿其开口端滑动安装有安装架3，具体的，保护壳体2内且沿其开口端固设有导向杆，安装架3滑动安装在导向杆上，所述安装架3上且远离保护壳体2开口端的一侧安装有蓄电池本体4，所述保护壳体2内安装有与安装架3相连接的调节机构5，其用于使安装架3沿保护壳体2开口端滑动或停止滑动，所述保护壳体2底部通过螺栓件6安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防盗式电池保护壳，其特征在于：包括汽车底盘支架(1)以及固定安装在汽车底盘支架(1)上的保护壳体(2)，所述保护壳体(2)的底部呈开口状，所述保护壳体(2)内且沿其开口端滑动安装有安装架(3)，所述安装架(3)上且远离保护壳体(2)开口端的一侧安装有蓄电池本体(4)，所述保护壳体(2)内安装有与安装架(3)相连接的调节机构(5)，其用于使安装架(3)沿保护壳体(2)开口端滑动或停止滑动，所述保护壳体(2)底部通过螺栓件(6)安装有用于对其开口端进行封堵的保护盖(7)，所述保护壳体(2)内安装有控制机构(8)和蜂鸣器(9)，当所述保护盖(7)取消对保护壳体(2)开口端封堵时，所述蓄电池本体(4)通过控制机构(8)与蜂鸣器(9)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种防盗式电池保护壳，其特征在于：所述控制机构(8)包括：支撑架(801)，其安装在保护壳体(2)内，所述支撑架(801)上转动安装有转动板(802)，所述转动板(802)的一端安装有第一接触块(803)，所述保护壳体(2)内安装有第二接触块(804)，当所述第一接触块(803)与第二接触块(804)接触时，所述蓄电池本体(4)与蜂鸣器(9)电性连接，所述支撑架(801)上安装有用于驱使转动板(802)进行转动的驱使件(805)，其用于使转动板(802)在支撑架(801)上转动，以形成所述第一接触块(803)与第二接触块(804)接触；抵触杆(806)，其固定安装在保护盖(7)上，当所述保护盖(7)对保护壳体(2)开口端封堵时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李进一，
申请(专利权)人：纳乐模塑技术南京有限公司，
类型：新型
国别省市：