一种商用车燃油箱总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种商用车燃油箱总成，包括：油箱本体、若干个油箱支架和若干个拉带，若干个所述油箱支架两端与若干个所述拉带两端分别相连，以通过若干个所述拉带将所述油箱本体固定于油箱支架上，构成燃油箱总成主体；所述燃油箱总成主体还包括若干个销轴、若干个开口销、若干个垫片及若干个Ⅰ型六角头螺母，销轴一端穿过拉带一端、油箱支架一端和垫片并与开口销相连接；所述拉带另一端穿过油箱支架另一端并通过Ⅰ型六角头螺母进行固定。本实用新型专利技术集成度高，模块化强，从而提高了车间装配时效、以及生产效率。以及生产效率。以及生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车燃油箱总成


[0001]本技术涉及汽车燃油箱安装
，具体涉及一种商用车燃油箱总成。

技术介绍

[0002]商用车随着科技和时代的发展，越来越多的燃油附件需要安装在燃油系统中，而单独设置的燃油系统零部件过多、装配繁杂多变，组装耗时费力。
[0003]使商用车零部件模块化，集成化，安装方便是目前亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种商用车燃油箱总成，以期解决
技术介绍
中存在的燃油系统零部件过多、装配复杂、组装耗时费力的问题。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种商用车燃油箱总成，包括：油箱本体、若干个油箱支架和若干个拉带，若干个所述油箱支架两端与若干个所述拉带两端一一对应分别相连，以通过若干个所述拉带将所述油箱本体固定于油箱支架上，构成燃油箱总成主体；
[0007]所述燃油箱总成主体还包括若干个销轴、若干个开口销、若干个垫片及若干个Ⅰ型六角头螺母，销轴一端穿过拉带一端、油箱支架一端和垫片并与开口销相连接；所述拉带另一端穿过油箱支架另一端并通过Ⅰ型六角头螺母进行固定。
[0008]作为进一步的技术方案，所述拉带与Ⅰ型六角头螺母连接一端与销轴垂直设置，以提高拉带的承受力。
[0009]作为进一步的技术方案，所述油箱本体上设置有若干个橡胶垫及垫带，所述橡胶垫设置于油箱本体与油箱支架之间，所述垫带设置于油箱本体与拉带之间。
[0010]作为进一步的技术方案，所述油箱本体上设置有油位传感器，所述油位传感器通过卡扣的方式固定于所述油箱本体上。
[0011]作为进一步的技术方案，所述油位传感器上设置有出油管、回油管及油箱出气软管，所述出油管、回油管及油箱出气软管通过铆接的方式固定于油位传感器上。
[0012]作为进一步的技术方案，所述油箱本体上设置有燃油箱盖总成，所述燃油箱盖总成通过卡扣锁紧的方式固定于所述油箱本体上。
[0013]作为进一步的技术方案，所述燃油箱盖总成插入至油箱本体内一端设置过滤网，所述过滤网与油箱本体过盈配合。
[0014]作为进一步的技术方案，所述油箱本体上设置有放油口螺栓堵及放油口密封胶垫，所述放油口螺栓堵及放油口密封胶垫通过螺栓固定于所述油箱本体上。
[0015]作为进一步的技术方案，所述油箱支架通过若干个六角法兰面螺栓固定于车架上，实现所述燃油箱总成的固定。
[0016]有益效果
[0017]本技术可在线下进行分装后再将燃油箱总成主体安装于车架上，减少了安装
过程，且油箱支架与拉带的安装结构简单，通过开口销的安装方式相比与螺纹连接方式更加快捷方便；
[0018]本技术在油箱本体上集成有若干部件，能够减少线上安装时间；且若干部件大多采用卡扣的方式，该方式安装快捷方便。
附图说明
[0019]图1为本实施例中商用车燃油箱总成的正视图；
[0020]图2为本实施例中商用车燃油箱总成的侧视图；
[0021]图3为本实施例中商用车燃油箱总成的俯视图；
[0022]图4为本实施例中商用车燃油箱总成的分解示意图。
[0023]图示说明：1.六角法兰面螺栓；2.开口销；3.油箱支架；4.橡胶垫；5.放油口螺栓堵；6.销轴；7.油箱本体；8.油箱出气软管；9.垫带；10.拉带；11.油位传感器；12.燃油箱盖总成；13.过滤网；14.燃油箱盖钥匙；15.Ⅰ型六角头螺母；16.出油管；17.回油管；18.垫片；19.放油口密封胶垫。
具体实施方式
[0024]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例，仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0025]相反，本申请涵盖任何由权利要求定义的在本申请的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本申请有更好的了解，在下文对本申请的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本申请。
[0026]实施例；
[0027]以下将结合图1
‑
4，对本申请实施例所涉及的一种商用车燃油箱总成结构进行详细说明。值得注意的是，以下实施例，仅仅用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。
[0028]一种商用车燃油箱总成，包括：油箱本体7、若干个油箱支架3和若干个拉带10，若干个所述油箱支架3两端与若干个所述拉带10两端一一对应分别相连，以通过若干个所述拉带10将所述油箱本体固定于油箱支架3上，构成燃油箱总成主体；
[0029]具体的，燃油箱总成主体还包括若干个销轴6、若干个开口销2、若干个垫片18及若干个Ⅰ型六角头螺母15，销轴6一端穿过拉带10一端、油箱支架一端和垫片并与开口销相连接；所述拉带10另一端穿过油箱支架另一端并通过Ⅰ型六角头螺母15进行固定。油箱支架3通过若干个六角法兰面螺栓1固定于车架上，实现所述燃油箱总成的固定。本实施例中，六角法兰面螺栓选用M16
×
40型号。
[0030]作为优选，拉带与Ⅰ型六角头螺母15连接一端与销轴6垂直设置。
[0031]进一步的，所述油箱本体7上集成有若干个橡胶垫及垫带9，橡胶垫4设置于油箱本体7与油箱支架3之间，垫带9设置于油箱本体7与拉带10之间。
[0032]所述油箱本体7上集成有油位传感器11，所述油位传感器11通过卡扣的方式固定于所述油箱本体7上。
[0033]所述油位传感器11上集成有出油管16、回油管17及油箱出气软管8，出油管16、回油管17及油箱出气软管8通过铆接的方式固定于油位传感器11上。
[0034]所述油箱本体7上集成有燃油箱盖总成12，所述燃油箱盖总成12通过卡扣锁紧的方式固定于所述油箱本体7上。
[0035]所述燃油箱盖总成12插入至油箱本体7内一端设置有过滤网13，所述过滤网13与油箱本体7过盈配合。所述燃油箱盖总成远离过滤网一端设置有开合燃油箱盖总成的燃油箱盖钥匙14。
[0036]所述油箱本体7上还集成有放油口螺栓堵5及放油口密封胶垫19，所述放油口螺栓堵5及放油口密封胶垫19通过螺栓固定于所述油箱本体7上。
[0037]具体实施时，可进行分装，将上述各零部件由供应商打包到整车装配线上进行装配或在整车工厂进行线下分装，在进行装配线上进行装配，安装方便。且本实施例中油箱支架3为L型结构，当然，油箱支架3也可以根据油箱主体的外形结构设计为其他结构，拉带与销轴6相连接一端高于拉带与Ⅰ型六角头螺母15连接一端，当然，还可将拉带两端均设置为与销轴6相连接的结构，但该方式会增加更多部件。
[0038]该燃油箱总成可以通过改变油箱本体的结构及大小，实现匹配不同用户的需求，更大的提升总成的通用化设计，适用性更广。
[0039]以上所述仅为本技术的较佳实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车燃油箱总成，其特征在于，包括：油箱本体、若干个油箱支架和若干个拉带，若干个所述油箱支架两端与若干个所述拉带两端分别相连，以通过若干个所述拉带将所述油箱本体固定于油箱支架上，构成燃油箱总成主体；所述燃油箱总成主体还包括若干个销轴、若干个开口销、若干个垫片及若干个Ⅰ型六角头螺母，销轴一端穿过拉带一端、油箱支架一端和垫片并与开口销相连接；所述拉带另一端穿过油箱支架另一端并通过Ⅰ型六角头螺母进行固定。2.根据权利要求1所述一种商用车燃油箱总成，其特征在于，所述拉带与Ⅰ型六角头螺母连接一端与销轴垂直设置。3.根据权利要求1所述一种商用车燃油箱总成，其特征在于，所述油箱本体上设置有若干个橡胶垫及垫带，所述橡胶垫设置于油箱本体与油箱支架之间，所述垫带设置于油箱本体与拉带之间。4.根据权利要求1所述一种商用车燃油箱总成，其特征在于，所述油箱本体上设置有油位传感器，所述油位传感器通过卡扣的方式固...

【专利技术属性】
技术研发人员：何林建，张强，郑钧双，谢义兰，
申请(专利权)人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：