一种报废汽车壳破碎机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种报废汽车壳破碎机，涉及破碎机技术领域，本实用新型专利技术包括箱体机构，包括破碎箱以及设置于破碎箱一侧表面的过渡存储箱；破碎机构，包括设置于破碎箱内部的破碎辊；支撑机构，包括设置于破碎箱下方的抬升组件，抬升组件包括槽块、滑动块以及液压杆，滑动块设置于槽块内部，滑动块与槽块滑动配合，液压杆一端与滑动块下表面连接。本实用新型专利技术一种报废汽车壳破碎机，工作人员驱动液压杆下降，通过利用滑动块与槽块滑动配合的特性以及圆轴一端穿过轴孔与轴孔旋转配合的特性，继而使得破碎箱以及过渡存储箱呈现平躺状态，继而工作人员可将报废汽车壳集中放入到过渡存储箱中，便于进行集中上料，提高破碎效率。提高破碎效率。提高破碎效率。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车壳破碎机


[0001]本技术涉及破碎机
，特别涉及一种报废汽车壳破碎机。

技术介绍

[0002]随着社会的进步与发展，道路上的汽车越来越多，而汽车具有使用年限，报废后的汽车经过工厂拆解后可进行资源回收，报废汽车在拆解后的壳体都要经过处理成为炼钢的炉料，其中，汽车车身多为金属材料制成，在其他零件拆解结束后，一般使用破碎机对车身进行破碎，以便于进行金属的回收。
[0003]报废汽车壳体破碎需要用到破碎机，但是现有的破碎机使用时存在弊端，现有的破碎机破碎时，工作人员需要不断地将汽车壳体放入到破碎箱中，一方面具有安全隐患，另一方面，导致破碎效率不高，此外，现有的破碎机在对汽车壳体破碎后出料较为不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种报废汽车壳破碎机，克服了现有技术的不足，驱动液压杆下降，使得破碎箱以及过渡存储箱呈现平躺状态，继而工作人员可将报废汽车壳集中放入到过渡存储箱中，便于进行集中上料，提高破碎效率。
[0005]为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：
[0006]一种报废汽车壳破碎机，包括
[0007]箱体机构，包括破碎箱以及设置于破碎箱一侧表面的过渡存储箱；
[0008]破碎机构，包括设置于破碎箱内部的破碎辊；
[0009]支撑机构，包括设置于破碎箱下方的抬升组件，所述抬升组件包括槽块、滑动块以及液压杆，所述滑动块设置于槽块内部，所述滑动块与槽块滑动配合，所述液压杆一端与滑动块下表面连接。
[0010]进一步地，所述破碎箱一侧表面设有方形槽口，所述破碎箱内部设有阻隔板，所述阻隔板一侧表面穿过方形槽口与方形槽口滑动配合。
[0011]进一步地，所述阻隔板另一侧表面设有连接把手。
[0012]进一步地，所述破碎箱一侧表面设有伺服电机，所述伺服电机下方设有承板，所述破碎箱内部设有连接轴，所述破碎辊安装于连接轴外表面。
[0013]进一步地，所述伺服电机一端设有主轴，所述主轴一端与连接轴一端连接，所述破碎箱内部一侧表面设有轴筒，所述轴筒一侧表面设有圆口，所述连接轴另一端穿过圆口与轴筒旋转配合。
[0014]进一步地，所述破碎箱下方设有基板，所述液压杆下表面与基板上表面连接，所述破碎箱两侧表面均设有圆轴。
[0015]进一步地，所述基板上表面设有安装杆，所述安装杆一侧表面设有轴孔，所述圆轴一端穿过轴孔与轴孔旋转配合。
[0016]本技术与现有技术相比较，具有以下有益效果：
[0017]本技术工作人员驱动液压杆下降，通过利用滑动块与槽块滑动配合的特性以及圆轴一端穿过轴孔与轴孔旋转配合的特性，继而使得破碎箱以及过渡存储箱呈现平躺状态，继而工作人员可将报废汽车壳集中放入到过渡存储箱中，便于进行集中上料，提高破碎效率。
[0018]本技术利用液压杆使得破碎箱呈现倾斜状态，利用破碎机构对其进行破碎，此时破碎箱呈现倾斜状态，继而便于对破碎后的汽车壳体进行出料，导料出料便捷高效。
附图说明
[0019]图1为一种报废汽车壳破碎机的外部整体结构示意图；
[0020]图2为一种报废汽车壳破碎机的第一视角结构示意图；
[0021]图3为一种报废汽车壳破碎机的剖面结构示意图；
[0022]图4为一种报废汽车壳破碎机的箱体机构结构示意图。
[0023]图中：1、箱体机构；101、破碎箱；102、过渡存储箱；103、阻隔板；104、连接把手；2、破碎机构；201、破碎辊；202、伺服电机；203、承板；204、连接轴；205、轴筒；3、支撑机构；301、槽块；302、滑动块；303、液压杆；304、基板；305、圆轴；306、安装杆。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参照图1—4所示，本技术为一种报废汽车壳破碎机，包括
[0028]箱体机构1，包括破碎箱101以及设置于破碎箱101一侧表面的过渡存储箱102；
[0029]破碎机构2，包括设置于破碎箱101内部的破碎辊201；
[0030]支撑机构3，包括设置于破碎箱101下方的抬升组件，抬升组件包括槽块301、滑动块302以及液压杆303，滑动块302设置于槽块301内部，滑动块302与槽块301滑动配合，液压杆303一端与滑动块302下表面连接。
[0031]使用时，工作人员驱动液压杆303下降，通过利用滑动块302与槽块301滑动配合的特性以及圆轴305一端穿过轴孔与轴孔旋转配合的特性，继而使得破碎箱101以及过渡存储箱102呈现平躺状态，继而工作人员可将报废汽车壳集中放入到过渡存储箱102中，利用阻隔板103对其阻隔，之后，在利用液压杆303使得破碎箱101呈现倾斜状态，利用破碎机构2对
其进行破碎，在此之前，工作人员通过利用阻隔板103一侧表面穿过方形槽口与方形槽口滑动配合的特性，继而利用连接把手104将阻隔板103拉至外界，解除限制使得汽车壳体进入到破碎箱101中进行破碎，其中，破碎机构2设有两组，两组破碎辊201外表面的破碎刀片相互错开，工作时，操作人员通过驱动伺服电机202，通过使得两组破碎辊201相对运动，继而对破碎箱101内部的报废汽车壳进行破碎，破碎后，此时破碎箱101呈现倾斜状态，继而便于对破碎后的汽车壳体进行出料。
[0032]为了便于对报废汽车壳进行临时阻挡，破碎箱101一侧表面设有方形槽口，破碎箱101内部设有阻隔板103，阻隔板103一侧表面穿过方形槽口与方形槽口滑动配合。
[0033]阻隔板103另一侧表面设有连接把手104；使用时，操作人员将报废汽车壳放入到过渡存储箱102中，之后，当需要对汽车壳进行破碎时，操作人员通过利用阻隔板103一侧表面穿过方形槽口与方形槽口滑动配合的特性，继而利用连接把手104将阻隔板103拉至外界，解除限制使得汽车壳体进入到破碎箱1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车壳破碎机，其特征在于：包括箱体机构(1)，包括破碎箱(101)以及设置于破碎箱(101)一侧表面的过渡存储箱(102)；破碎机构(2)，包括设置于破碎箱(101)内部的破碎辊(201)；支撑机构(3)，包括设置于破碎箱(101)下方的抬升组件，所述抬升组件包括槽块(301)、滑动块(302)以及液压杆(303)，所述滑动块(302)设置于槽块(301)内部，所述滑动块(302)与槽块(301)滑动配合，所述液压杆(303)一端与滑动块(302)下表面连接。2.根据权利要求1所述的一种报废汽车壳破碎机，其特征在于：所述破碎箱(101)一侧表面设有方形槽口，所述破碎箱(101)内部设有阻隔板(103)，所述阻隔板(103)一侧表面穿过方形槽口与方形槽口滑动配合。3.根据权利要求2所述的一种报废汽车壳破碎机，其特征在于：所述阻隔板(103)另一侧表面设有连接把手(104)。4.根据权利要求1所述的一种报废汽车壳破碎机，其特征在于：所述破碎箱(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勋雨，陈小燕，张修梅，
申请(专利权)人：贵州车多多再生资源有限公司，
类型：新型
国别省市：