一种齿轮传输弹力机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种齿轮传输弹力机构，属于齿轮技术领域。该种齿轮传输弹力机构，包括固定板，固定板的一侧一端设有主动齿轮，固定板的一侧另一端设有从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮啮合，主动齿轮的一侧两端均开设有滑槽，滑槽的内部两侧均开设有限位槽，滑槽的内侧滑动连接有滑块，滑块的外侧套装有限位环，限位环的外侧和限位槽的内侧滑动连接，滑槽的内侧顶端和内侧底端均安装有复位弹簧，复位弹簧的一端和滑块的外侧相接触，滑块的一侧连接有横杆，本实用新型专利技术能有效实现齿轮弹力缓冲，避免齿轮转动时出现伤齿现象，具有较高的实用价值。价值。价值。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮传输弹力机构


[0001]本技术涉及齿轮
，具体而言，涉及一种齿轮传输弹力机构。

技术介绍

[0002]铣刀是用于铣削加工的、具有一个或多个刀齿的旋转刀具，工作时各刀齿依次间歇地切去工件的余量，铣刀主要用于在铣床上加工平面、台阶、沟槽、成形表面和切断工件等，铣刀广泛运用于现代化加工生产中。
[0003]基于上述，本专利技术人发现存在以下问题：现在的在加工设备中，齿轮与齿轮之间的啮合都是硬性啮合，容易出现伤齿，导致齿轮磨损严重，使用寿命短，加工设备的维护成本高。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种齿轮传输弹力机构，以期达到具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了弥补以上不足，本技术提供了一种齿轮传输弹力机构。
[0006]本技术是这样实现的：
[0007]一种齿轮传输弹力机构，包括固定板，所述固定板的一侧一端设有主动齿轮，所述固定板的一侧另一端设有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合，所述主动齿轮的一侧两端均开设有滑槽，所述滑槽的内部两侧均开设有限位槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的外侧套装有限位环，所述限位环的外侧和限位槽的内侧滑动连接，所述滑槽的内侧顶端和内侧底端均安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端和滑块的外侧相接触，所述滑块的一侧连接有横杆。
[0008]进一步的，所述固定板的一侧一端安装有第一保持座，所述第一保持座的内侧安装有第一轴承，所述第一轴承的内侧套装有第一传动杆，所述第一传动杆和第一保持座通过第一轴承转动连接。
[0009]进一步的，所述第一传动杆的一端和横杆的一侧固定连接。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是，通过第一传动杆的一端和横杆的一侧固定连接，实现横杆旋转，从而带动主动齿轮旋转。
[0011]进一步的，所述固定板的一侧另一端安装有第二保持座，所述第二保持座的内侧安装有第二轴承，所述第二轴承的内侧套装有第二传动杆，所述第二传动杆和第二保持座通过第二轴承转动连接。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，通过固定板的一侧另一端安装有第二保持座，提高第二传动杆的旋转稳定性。
[0013]进一步的，所述第二传动杆的一端和从动齿轮的一侧固定连接。
[0014]进一步的，所述滑槽的一侧贯穿主动齿轮的另一侧，所述滑槽为圆弧形样式。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是，通过滑槽为圆弧形样式，方便滑块移动。
[0016]进一步的，所述横杆的一侧两端均安装有转轴，所述滑块的一侧开设有插孔，所述滑块和转轴通过插孔转动连接。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是，通过横杆的一侧两端均安装有转轴，实现滑块可旋转，有效降低滑块与滑槽的摩擦力。
[0018]进一步的，所述限位槽的内部设有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材质，所述防滑垫的外侧设有防滑纹理。
[0019]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种齿轮传输弹力机构，通过主动齿轮和从动齿轮啮合，实现主动齿轮旋转即可带动从动齿轮旋转，通过限位环的外侧和限位槽的内侧滑动连接，提高滑块与滑槽的滑动稳定性，通过滑槽的内侧顶端和内侧底端均安装有复位弹簧，实现滑块弹力缓冲，从而实现主动齿轮弹力缓冲，避免齿轮转动时出现伤齿现象，通过固定板的一侧一端安装有第一保持座，提高第一传动杆的旋转稳定性，通过固定板的一侧另一端安装有第二保持座，提高第二传动杆的旋转稳定性，通过第一传动杆的一端和横杆的一侧固定连接，实现横杆旋转，从而带动主动齿轮旋转，通过滑槽为圆弧形样式，方便滑块移动，通过横杆的一侧两端均安装有转轴，实现滑块可旋转，有效降低滑块与滑槽的摩擦力，通过限位槽的内部设有防滑垫，提高滑块的防滑性，从而实现阻尼功能，降低冲击力，本技术能有效实现齿轮弹力缓冲，避免齿轮转动时出现伤齿现象，具有较高的实用价值。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本技术提供的一种齿轮传输弹力机构的立体结构示意图1；
[0022]图2为本技术提供的一种齿轮传输弹力机构的立体结构示意图2；
[0023]图3为本技术提供的一种齿轮传输弹力机构的横杆立体结构示意图；
[0024]图4为本技术提供的一种齿轮传输弹力机构的主动齿轮立体结构示意图；
[0025]图5为本技术提供的一种齿轮传输弹力机构的图2中A结构的结构放大示意图。
[0026]图中：1、固定板；2、主动齿轮；201、滑槽；202、限位槽；203、滑块；204、限位环；205、弹簧；3、从动齿轮；4、第一保持座；5、第一传动杆；6、第二保持座；7、第二传动杆；8、横杆；9、转轴。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0029]本技术一种齿轮传输弹力机构的实施例一
[0030]本技术提供以下技术方案：如图1～图5所示，一种齿轮传输弹力机构，包括固定板1，固定板1的一侧一端设有主动齿轮2，固定板1的一侧另一端设有从动齿轮3，主动齿轮2和从动齿轮3啮合，主动齿轮2的一侧两端均开设有滑槽201，滑槽201的内部两侧均开设有限位槽202，滑槽201的内侧滑动连接有滑块203，滑块203的外侧套装有限位环204，限位环204的外侧和限位槽202的内侧滑动连接，滑槽201的内侧顶端和内侧底端均安装有复位弹簧205，复位弹簧205的一端和滑块203的外侧相接触，滑块203的一侧连接有横杆8，通过主动齿轮2和从动齿轮3啮合，实现主动齿轮2旋转即可带动从动齿轮3旋转，通过限位环204的外侧和限位槽202的内侧滑动连接，提高滑块203与滑槽201的滑动稳定性，通过滑槽201的内侧顶端和内侧底端均安装有复位弹簧205，实现滑块203弹力缓冲，从而实现主动齿轮2弹力缓冲，避免齿轮转动时出现伤齿现象。
[0031]本技术一种齿轮传输弹力机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮传输弹力机构，其特征在于，包括固定板(1)，所述固定板(1)的一侧一端设有主动齿轮(2)，所述固定板(1)的一侧另一端设有从动齿轮(3)，所述主动齿轮(2)和从动齿轮(3)啮合，所述主动齿轮(2)的一侧两端均开设有滑槽(201)，所述滑槽(201)的内部两侧均开设有限位槽(202)，所述滑槽(201)的内侧滑动连接有滑块(203)，所述滑块(203)的外侧套装有限位环(204)，所述限位环(204)的外侧和限位槽(202)的内侧滑动连接，所述滑槽(201)的内侧顶端和内侧底端均安装有复位弹簧(205)，所述复位弹簧(205)的一端和滑块(203)的外侧相接触，所述滑块(203)的一侧连接有横杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种齿轮传输弹力机构，其特征在于，所述固定板(1)的一侧一端安装有第一保持座(4)，所述第一保持座(4)的内侧安装有第一轴承，所述第一轴承的内侧套装有第一传动杆(5)，所述第一传动杆(5)和第一保持座(4)通过第一轴承转动连接。3.根据权利要求2所述的一种齿轮传输弹力机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡原，郑学勤，
申请(专利权)人：湖北威能达驱动技术系统有限公司，
类型：新型
国别省市：