本实用新型专利技术提供了一种道路路基路面的采样装置，包括：底座、防卡死机构、机架、滑架、驱动装置和采样组件；所述底座上设置有缺口，所述缺口的左右两侧设置有机架；所述滑架位于缺口的上方，且滑架的两端分别与机架间滑动连接；所述驱动装置固定在滑架上，其底部固定连接有采样组件，用于驱动采样组件在缺口内上升或下降；所述防卡死机构设置在缺口的前侧。应用本实用新型专利技术可以及时将钻套上携带的路基路面碎屑抖掉，从而可以避免钻套被卡死或损坏。进一步地，还可以防止采样工作对道路路基路面造成大面积的破坏，且能够通过液压缸精准控制采样深度，提高采样的精准度和效率。提高采样的精准度和效率。提高采样的精准度和效率。
【技术实现步骤摘要】
一种道路路基路面的采样装置
[0001]本申请涉及道路路基路面
，尤其涉及一种道路路基路面的采样装置。
技术介绍
[0002]路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构通常由面层、基层与垫层组成；路基是路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为路面铺设及行车运营提供必要条件，并承受车辆或者交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。路基路面压实度可以反映路基路面每一压实层的紧密强度，只有使每一压实层的紧密强度都符合规定，才能使路基路面的整体强度、稳定性和耐久性满足要求。
[0003]当需要对路基路面的压实度等属性进行检测时，往往需要对路基路面进行采样，而在现有技术中，通常是人工直接对路基路面进行采样，或者使用采样装置进行采样；但是，人工采样的效率较低，且容易对路基路面产生破坏；而使用现有技术中的采样装置进行采样工作时，会产生路基路面碎屑，碎屑经常对环刀的正常转动产生影响，严重时还可能造成环刀卡死、损坏。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术提供了一种道路路基路面的采样装置，从而可以避免钻套在高转速转动时发生卡死现象。
[0005]本技术的技术方案具体是这样实现的：
[0006]一种道路路基路面的采样装置，包括：底座、防卡死机构、机架、滑架、驱动装置和采样组件；
[0007]所述底座上设置有缺口，所述缺口的左右两侧设置有机架；所述滑架位于缺口的上方，且滑架的两端分别与机架间滑动连接；
[0008]所述驱动装置固定在滑架上，其底部固定连接有采样组件，用于驱动采样组件在缺口内上升或下降；
[0009]所述防卡死机构设置在缺口的前侧，包括：第一电机、齿轮组件、凸轮、曲柄和连接杆；所述齿轮组件与第一电机的输出端传动连接，用于降低第一电机的转速；所述凸轮与齿轮组件通过转轴传动连接；曲柄的底端与凸轮之间通过销轴转动连接，其顶端与连接杆转动连接，连接杆固定连接在滑架上。
[0010]较佳的，所述齿轮组件包括：小齿轮、大齿轮和转轴座；所述小齿轮与第一电机的输出端连接，大齿轮与小齿轮啮合传动；所述转轴座设置在大齿轮的后侧，并固定在底座上；转轴穿过转轴座上的通孔，其一端与大齿轮固定连接，其另一端与凸轮固定连接。
[0011]较佳的，所述驱动装置是至少一个液压缸；液压缸包括缸筒和活塞杆，活塞杆的一端设置在缸筒内，并与缸筒滑动连接；液压缸的缸筒与滑架固定连接，其活塞杆的自由端向
下并与采样组件固定连接。
[0012]较佳的，所述采样组件包括：连接板、第二电机和钻套；所述连接板的顶部与活塞杆的自由端固定连接，连接板的底部与第二电机固定连接，第二电机的输出端向下并与钻套固定连接。
[0013]较佳的，所述采样组件还进一步包括滑杆；滑杆设置在缺口的后侧，其底端固定在底座上，其顶端穿过连接板上预设的通孔。
[0014]较佳的，所述机架上设置有与滑架的两端相匹配的滑槽，滑槽内设置有弹簧，弹簧位于滑架的底部。
[0015]较佳的，所述底座的底部安装有多个万向轮。
[0016]较佳的，所述底座的一端设置有推拉手柄。
[0017]较佳的，所述连接杆的一端穿过曲柄顶部预设的通孔内，并通过螺母对连接杆的端部进行限位。
[0018]如上可见，在本技术中的道路路基路面的采样装置中，由于设置有防卡死机构，从而可以使钻套在高速转动的同时做往复升降运动，从而可以及时将钻套上携带的路基路面碎屑抖掉，从而可以避免钻套被卡死或损坏。进一步地，本技术的采样组件可以将采样工作限制在一定范围内，从而可以防止采样工作对道路路基路面造成大面积的破坏，且能够通过液压缸精准控制采样深度，提高采样的精准度和效率。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例中的道路路基路面的采样装置的结构示意图。
[0020]图2为本技术实施例中的防卡死机构的结构示意图。
[0021]图3为本技术实施例中的道路路基路面的采样装置的俯视图。
[0022]图4为本技术实施例中的道路路基路面的采样装置的左视图。
[0023]图5为本技术实施例中的机架和采样组件的结构示意图。
[0024]图6为本技术实施例中的道路路基路面的采样装置的主视图。
具体实施方式
[0025]为使本技术的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本技术作进一步详细的说明。
[0026]如图1至图6所示，本技术提供了一种道路路基路面的采样装置，包括：底座1、防卡死机构2、机架3、滑架4、驱动装置5和采样组件6；
[0027]所述底座1上设置有缺口11，所述缺口11的左右两侧设置有机架3；所述滑架4位于缺口11的上方，且滑架4的两端分别与机架3间滑动连接；
[0028]所述驱动装置5固定在滑架4上，其底部固定连接有采样组件6，用于驱动采样组件6在缺口11内上升或下降；
[0029]所述防卡死机构2设置在缺口11的前侧，包括：第一电机21、齿轮组件、凸轮26、曲柄27和连接杆28；所述齿轮组件与第一电机21的输出端传动连接，用于降低第一电机21的转速；所述凸轮26与齿轮组件通过转轴25传动连接；曲柄27的底端与凸轮26之间通过销轴29转动连接，其顶端与连接杆28转动连接，连接杆28固定连接在滑架4上。
[0030]在本技术的技术方案中，当需要对道路路基路面进行采样时，可以先将底座1上的缺口11对准待采样的位置，启动驱动装置5，驱动采样组件6从缺口11处下降至路基路面内预设的深度，关闭驱动装置5，使采样组件6在该预设的深度内进行采样工作。同时，可以启动第一电机21，第一电机21的输出端的转速经齿轮组件减速后，传动至凸轮26，凸轮26在第一电机21和齿轮组件的传动下以减速后的低转速转动，带动曲柄27的底端绕转轴25转动，从而带动与曲柄27的顶端转动连接的连接杆28做往复升降运行。由于连接杆28与滑架4固定，而滑架4的两端与机架3滑动连接，所以连接杆28带动滑架4在机架3上上下滑动，从而带动固定在滑架4上的驱动装置5、固定在驱动装置5底部的采样组件6同时做往复升降运动。
[0031]由此可知，本技术提供的道路路基路面的采样装置，采样组件6在路基的预设深度内采样的同时，在防卡死机构2的作用下，采样组件6也在该深度内的一定范围内做着往复升降运动。从而可以及时将采样组件6上携带的路基路面碎屑抖掉，从而可以避免采样组件6被卡死或损坏。
[0032]在本技术的技术方案中，可以使用多种实现方法来实现上述的道路路基路面的采样装置。以下将以其中的一种实现方式为例对本技术的技术方案进行详细的介绍。
[0033]例如，较佳的，在本技术的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路路基路面的采样装置，其特征在于，包括：底座、防卡死机构、机架、滑架、驱动装置和采样组件；所述底座上设置有缺口，所述缺口的左右两侧设置有机架；所述滑架位于缺口的上方，且滑架的两端分别与机架间滑动连接；所述驱动装置固定在滑架上，其底部固定连接有采样组件，用于驱动采样组件在缺口内上升或下降；所述防卡死机构设置在缺口的前侧，包括：第一电机、齿轮组件、凸轮、曲柄和连接杆；所述齿轮组件与第一电机的输出端传动连接，用于降低第一电机的转速；所述凸轮与齿轮组件通过转轴传动连接；曲柄的底端与凸轮之间通过销轴转动连接，其顶端与连接杆转动连接，连接杆固定连接在滑架上。2.根据权利要求1所述的道路路基路面的采样装置，其特征在于，所述齿轮组件包括：小齿轮、大齿轮和转轴座；所述小齿轮与第一电机的输出端连接，大齿轮与小齿轮啮合传动；所述转轴座设置在大齿轮的后侧，并固定在底座上；转轴穿过转轴座上的通孔，其一端与大齿轮固定连接，其另一端与凸轮固定连接。3.根据权利要求1所述的道路路基路面的采样装置，其特征在于，所述驱动装置是至少一个液压缸；液压缸包括缸筒和活塞杆，活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄碧霞，彭建锁，黄成名，王泽，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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