电池的下箱体、箱体总成、电池和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池的下箱体、箱体总成、电池和车辆，电池的下箱体包括：框架梁；底板，底板与框架梁相连且位于框架梁的内侧；上横梁，上横梁设于底板的上侧，上横梁沿第一方向延伸且两端均与框架梁相连；下横梁，下横梁沿第一方向延伸且两端均与框架梁相连，下横梁与底板相连且向下延伸。根据本实用新型专利技术的电池的下箱体，通过设置上横梁和下横梁，可以加强下箱体的刚度，减少下箱体的扭转变形，防止下箱体被破坏，同时，不占用车辆的内部空间，能够承担电池载荷，提高行车安全性。提高行车安全性。提高行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
电池的下箱体、箱体总成、电池和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种电池的下箱体和具有其的电池及车辆。

技术介绍

[0002]目前行业内的车辆，在车辆行走在复杂工况的路面时，电池的下箱体托底风险大，并且存在扭转工况，会使下箱体发生较大变形，从而给电池带来损伤。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种电池的下箱体，所述电池的下箱体可以有效减少箱体变形。
[0004]本技术还提出一种具有上述电池的下箱体的箱体总成。
[0005]本技术还提出一种具有上述箱体总成的电池。
[0006]本技术还提出一种具有上述电池的车辆。
[0007]根据本技术第一方面的电池的下箱体，所述电池的下箱体包括框架梁；底板，所述底板与所述框架梁相连且位于所述框架梁的内侧；上横梁，所述上横梁设于所述底板的上侧，所述上横梁沿第一方向延伸且两端均与所述框架梁相连；下横梁，所述下横梁沿第一方向延伸且两端均与所述框架梁相连，所述下横梁与所述底板相连且向下延伸。
[0008]根据本技术的电池的下箱体，通过设置上横梁和下横梁，可以加强下箱体的刚度，减少下箱体的扭转变形，防止下箱体被破坏，同时，不占用车辆的内部空间，设置底板，可以将电池安装在底板上，同时，可以吸收电池底部的撞击能量，可以有效保护电池，此外，能够承担电池载荷，提高行车安全性。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述下箱体还包括：底护板，所述底护板设于所述下横梁的下侧并与所述下横梁相连。
[0010]根据本技术的一些可选实施例，所述底护板与所述框架梁的下端相连，所述底护板、所述底板、所述下横梁和所述框架梁之间围合出第一空腔，所述第一空腔在上下方向上的高度不小于20mm。
[0011]根据本技术第二方面的箱体总成，所述箱体总成包括：下箱体，所述下箱体为本技术第一方面的下箱体；液冷板，所述液冷板设于所述下箱体内且位于所述底板的上侧。
[0012]根据本技术的箱体总成，通过设置上述第一方面实施例的下箱体和液冷板，在第一方面的下箱体上设置上横梁和下横梁，可以加强下箱体的刚度，减少下箱体的扭转变形，防止下箱体被破坏，同时，不占用车辆的内部空间，设置底板，可以将电池安装在底板上，同时，可以吸收电池底部的撞击能量，可以有效保护电池，此外，能够承担电池载荷，提高行车安全性，设置液冷板可以给电池降温，避免电池高温后发生爆炸。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述下箱体和所述液冷板中的一个设有定位柱且
另一个设有定位孔，所述定位柱配合于所述定位孔内，以将所述液冷板定位连接至所述下箱体。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述箱体总成还包括：弹性支撑垫，所述弹性支撑垫设于所述液冷板与所述底板之间。
[0015]根据本技术第三方面的电池，包括本技术第二方面的箱体总成。
[0016]根据本技术的电池，通过设置上述第二方面实施例的箱体总成，在第二方面实施例的箱体总成设置第一方面实施例的下箱体，在第一方面的下箱体上设置上横梁和下横梁，设置上横梁和下横梁，可以加强下箱体的刚度，减少下箱体的扭转变形，防止下箱体被破坏，同时，不占用车辆的内部空间，设置底板，可以将电池安装在底板上，同时，可以吸收电池底部的撞击能量，可以有效保护电池，此外，能够承担电池载荷，提高行车安全性。
[0017]根据本技术第四方面的车辆，包括本技术第三方面的电池。
[0018]根据本技术的车辆，通过设置上述第三方面实施例的电池，在第三方面实施例的电池上设置第二方面实施例的箱体总成，在第二方面实施例的箱体总成设置第一方面实施例的下箱体，在第一方面的下箱体上设置上横梁和下横梁，可以加强下箱体的刚度，减少下箱体的扭转变形，防止下箱体被破坏，同时，不占用车辆的内部空间，设置底板，可以将电池安装在底板上，同时，可以吸收电池底部的撞击能量，可以有效保护电池，此外，能够承担电池载荷，提高行车安全性。
[0019]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]图1是根据本技术实施例的箱体总成的示意图；
[0021]图2是沿图1中A
‑
A线的剖视图；
[0022]图3是图2中所示的B处的局部放大图；
[0023]图4是图2中所示的C处的局部放大图；
[0024]图5是图1中所示的箱体总成的爆炸图；
[0025]图6是图4中所示的弹性支撑垫和液冷板的示意图。
[0026]附图标记：
[0027]100、下箱体；110、定位柱；
[0028]10、框架梁；11、第一横梁；12、第一纵梁；
[0029]20、底板；21、型腔；
[0030]30、上横梁；
[0031]40、下横梁；
[0032]50、底护板；
[0033]60、第一空腔；
[0034]200、液冷板；210、上板；2101、定位孔；220、下板；
[0035]300、弹性支撑垫；
[0036]1000、箱体总成。
具体实施方式
[0037]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0038]下面参考附图1
‑
图6描述根据本技术实施例的电池的下箱体100。
[0039]根据本技术第一方面的顶盖组件的电池的下箱体100，参照图1，下箱体100可以包括：框架梁10、底板20、上横梁30和下横梁40。底板20与框架梁10相连且位于框架梁10的内侧；上横梁30设于底板20的上侧，上横梁30沿第一方向(如图1所示的左右方向)延伸且两端均与框架梁10相连；下横梁40沿第一方向(如图1所示的左右方向)延伸且两端均与框架梁10相连，下横梁40与底板20相连且向下延伸。
[0040]例如，如图1和图2所示，框架梁10包括：两个第一横梁11和两个第一纵梁12，两个第一横梁11沿左右方向延伸且沿前后方向间隔布置，两个第一纵梁12沿前后方向延伸且沿左右方向间隔布置，两个第一横梁11和两个第一纵梁12的端部连接，形成框架梁10的结构，电池可以安装在框架梁10的限定空间内。上横梁30包括两个，上横梁30的截面为日字形结构，下横梁40包括两个，下横梁40设在上横梁30的下方，下横梁40的截面为倒品字型的结构，上横梁30将框架梁10围合的空间分隔成三个空间，在每个空间内设置一个底板20，底板20在上下方向上与上横梁30的底部平齐。
[0041]优选的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池的下箱体，其特征在于，包括：框架梁；底板，所述底板与所述框架梁相连且位于所述框架梁的内侧；上横梁，所述上横梁设于所述底板的上侧，所述上横梁沿第一方向延伸且两端均与所述框架梁相连；下横梁，所述下横梁沿第一方向延伸且两端均与所述框架梁相连，所述下横梁与所述底板相连且向下延伸。2.根据权利要求1所述的电池的下箱体，其特征在于，还包括：底护板，所述底护板设于所述下横梁的下侧并与所述下横梁相连。3.根据权利要求2所述的电池的下箱体，其特征在于，所述底护板与所述框架梁的下端相连，所述底护板、所述底板、所述下横梁和所述框架梁之间围合出第一空腔，所述第一空腔在上下方向上的高度不小于20mm。4.根据权利要求2所述的电池的下箱体，其特征在于，所述底护板与所述框架梁和所述下横梁可拆卸连接；和/或所述底护板的数量为多个，多个所述底护板在水平方向上依次排布。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周德智，王鹏，袁文静，黄荣，李宁，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：