一种汽轮机用高稳定密封阀盖制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽轮机用高稳定密封阀盖，包括汽轮机密封阀盖，所述汽轮机密封阀盖的一端开设有安装槽，所述安装槽的内侧螺纹连接有密封板，所述安装槽的内侧表面设置有卡合机构，所述安装槽的底端设置有密封机构。该汽轮机用高稳定密封阀盖，通过限位槽、弹簧、卡块和把手的设置，在使用时，首先将密封板放入安装槽，此时，密封板会挤压卡块和弹簧，使弹簧产生形变，卡块进入限位槽内部，当密封板进入限位槽底部时，弹簧推动卡块弹出，将密封板卡合，此时，螺栓可以防止密封板转动，这样即使长时间使用，螺栓松动，卡块还是可以将密封板卡合固定，这样就达到了增加汽轮机密封阀盖的稳定性的效果。定性的效果。定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机用高稳定密封阀盖


[0001]本技术涉及汽轮机相关
，尤其涉及一种汽轮机用高稳定密封阀盖。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，公元1世纪，亚历山大的希罗记述的利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球，又称为风神轮，是最早的反动式汽轮机的雏形，1629年，意大利的布兰卡提出由一股蒸汽冲击叶片而旋转的转轮，1882年，瑞典的拉瓦尔制成第一台5马力的单级冲动式汽轮机，1884年，英国的帕森斯制成第一台10马力的单级反动式汽轮机，1910年，瑞典的容克斯川兄弟制成辐流的反动式汽轮机，19世纪末，瑞典拉瓦尔和英国帕森斯分别创制了实用的汽轮机，拉瓦尔于1882年制成了第一台5马力的单级冲动式汽轮机，并解决了有关的喷嘴设计和强度设计问题，单级冲动式汽轮机功率很小，已很少采用，20世纪初，法国拉托和瑞士佐莱分别制造了多级冲动式汽轮机，多级结构为增大汽轮机功率开拓了道路，已被广泛采用，机组功率不断增大，帕森斯在1884年取得英国专利，制成了第一台10马力的多级反动式汽轮机，这台汽轮机的功率和效率在当时都占领先地位，20世纪初，美国的柯蒂斯制成多个速度级的汽轮机，每个速度级一般有两列动叶，在第一列动叶后在汽缸上装有导向叶片，将气流导向第二列动叶，速度级的汽轮机只用于小型的汽轮机上，主要驱动泵、鼓风机等，也常用作中小型多级汽轮机的第一级，而汽轮机在使用时需要使用密封阀盖进行密封，故此，就特别需要一种汽轮机用高稳定密封阀盖。
[0003]但是现有的汽轮机用高稳定密封阀盖，在使用过程中，大多密封阀盖使用螺栓进行固定，这样长时间使用时，螺栓可能松动，影响阀盖的稳定性，降低阀盖的密封效果，甚至是影响汽轮机的运行。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽轮机用高稳定密封阀盖，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽轮机用高稳定密封阀盖，在使用过程中，大多密封阀盖使用螺栓进行固定，这样长时间使用时，螺栓可能松动，影响阀盖的稳定性，降低阀盖的密封效果，甚至是影响汽轮机的运行的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽轮机用高稳定密封阀盖，包括汽轮机密封阀盖和卡合机构，其中卡合机构包括限位槽、弹簧、卡块和把手，所述汽轮机密封阀盖的一端开设有安装槽，所述安装槽的内侧螺纹连接有密封板，所述安装槽的内侧表面设置有卡合机构，所述安装槽的底端设置有密封机构。
[0006]优选的，所述卡合机构包括限位槽、弹簧、卡块和把手，所述安装槽的内侧表面开设有限位槽，所述限位槽的底端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端焊接有卡块，所述密封
板的上方表面固定连接有把手。
[0007]优选的，所述限位槽通过弹簧与卡块构成伸缩结构，所述限位槽与卡块的尺寸相吻合。
[0008]优选的，所述密封机构包括密封槽、固定槽、固定条、密封条和密封圈，所述安装槽的底端表面开设有密封槽，所述密封槽的底端表面开设有固定槽，所述固定槽的内侧表面安装有固定条，所述固定条的一侧焊接有密封条，所述密封条的另一侧固定连接有密封圈。
[0009]优选的，所述密封槽与密封条的尺寸相吻合，所述固定槽与固定条的尺寸相吻合。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽轮机用高稳定密封阀盖，通过限位槽、弹簧、卡块和把手的设置，在使用时，首先将密封板放入安装槽，此时，密封板会挤压卡块和弹簧，使弹簧产生形变，卡块进入限位槽内部，当密封板进入限位槽底部时，弹簧推动卡块弹出，将密封板卡合，此时，螺栓可以防止密封板转动，当需要将密封板拆下来时，只需要将卡块按入限位槽，之后握住把手将密封板取出即可，这样即使长时间使用，螺栓松动，卡块还是可以将密封板卡合固定，这样就达到了增加汽轮机密封阀盖的稳定性的效果。
附图说明
[0011]图1为本技术侧视外观结构示意图；
[0012]图2为本技术卡合机构剖视结构示意图；
[0013]图3为本技术密封机构剖视结构示意图；
[0014]图4为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0015]图中：1、汽轮机密封阀盖；2、安装槽；3、密封板；4、卡合机构；401、限位槽；402、弹簧；403、卡块；404、把手；5、密封机构；501、密封槽；502、固定槽；503、固定条；504、密封条；505、密封圈。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽轮机用高稳定密封阀盖，包括汽轮机密封阀盖1和卡合机构4，其中卡合机构4包括限位槽401、弹簧402、卡块403和把手404，汽轮机密封阀盖1的一端开设有安装槽2，安装槽2的内侧螺纹连接有密封板3，安装槽2的内侧表面设置有卡合机构4，安装槽2的底端设置有密封机构5。
[0018]进一步的，卡合机构4包括限位槽401、弹簧402、卡块403和把手404，安装槽2的内侧表面开设有限位槽401，限位槽401的底端固定连接有弹簧402，弹簧402的另一端焊接有卡块403，密封板3的上方表面固定连接有把手404，通过限位槽401、弹簧402、卡块403和把手404的设置，在使用时，首先将密封板3放入安装槽2，此时，密封板3会挤压卡块403和弹簧402，使弹簧402产生形变，卡块403进入限位槽401内部，当密封板3进入限位槽401底部时，弹簧402推动卡块403弹出，将密封板3卡合，此时，螺栓可以防止密封板3转动，当需要将密封板3拆下来时，只需要将卡块403按入限位槽401，之后握住把手404将密封板3取出即可，
这样即使长时间使用，螺栓松动，卡块403还是可以将密封板3卡合固定，这样就达到了增加汽轮机密封阀盖1的稳定性的效果。
[0019]进一步的，限位槽401通过弹簧402与卡块403构成伸缩结构，限位槽401与卡块403的尺寸相吻合，通过限位槽401与卡块403的设置，在使用时，限位槽401与卡块403的尺寸相吻合，可以使卡块403在使用时更加稳定，防止卡块403在使用时产生晃动。
[0020]进一步的，密封机构5包括密封槽501、固定槽502、固定条503、密封条504和密封圈505，安装槽2的底端表面开设有密封槽501，密封槽501的底端表面开设有固定槽502，固定槽502的内侧表面安装有固定条503，固定条503的一侧焊接有密封条504，密封条504的另一侧固定连接有密封圈505，通过密封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机用高稳定密封阀盖，包括汽轮机密封阀盖(1)和卡合机构(4)，其中卡合机构(4)包括限位槽(401)、弹簧(402)、卡块(403)和把手(404)，其特征在于：所述汽轮机密封阀盖(1)的一端开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内侧螺纹连接有密封板(3)，所述安装槽(2)的内侧表面设置有卡合机构(4)，所述安装槽(2)的底端设置有密封机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机用高稳定密封阀盖，其特征在于：所述卡合机构(4)包括限位槽(401)、弹簧(402)、卡块(403)和把手(404)，所述安装槽(2)的内侧表面开设有限位槽(401)，所述限位槽(401)的底端固定连接有弹簧(402)，所述弹簧(402)的另一端焊接有卡块(403)，所述密封板(3)的上方表面固定连接有把手(404)。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机用高稳定密...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈正惠，
申请(专利权)人：杭州崇贤重型机械有限公司，
类型：新型
国别省市：