本发明专利技术涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源电池安全防护壳体及使用方法，该防护壳体包括外壳体，所述外壳体的内部通过多个连板固定连接有内壳体，所述外壳体和内壳体之间滑动安装有框体，所述框体的外侧开设有与连板对应的滑口。本发明专利技术可实现当新能源电池短路着火时，可将着火的电池封闭，再进行喷射高压灭火剂对其进行灭火，通过形成封闭的空间，可隔绝外界的空气，使得能更好的进行灭火，且在灭火结束后，需要更换新能源电池时，在将框体复位的同时能将着火及灭火时产生的存在于封闭空间内的烟气进行抽取收集，一来使得开启框体时，避免烟气被人体吸入，二来可尽快的将烟气清除掉，可尽快的进行新能源电池的更换。可尽快的进行新能源电池的更换。可尽快的进行新能源电池的更换。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池安全防护壳体及使用方法
[0001]本专利技术属于新能源
，特别涉及一种新能源电池安全防护壳体及使用方法。
技术介绍
[0002]新能源:又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
[0003]电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。
[0004]新能源电池属于新能源衍生出来的产物，新能源电池在使用时，需要需要在其外部加装防护外壳，但现有的防护外壳在使用时，当新能源电池着火时，无法对其进行灭火，造成火势蔓延，从而导致产生不可预估的严重后果。
[0005]因此，专利技术一种新能源电池安全防护壳体及使用方法来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0006]针对上述问题，本专利技术提供了一种新能源电池安全防护壳体及使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源电池安全防护壳体，包括外壳体，所述外壳体的内部通过多个连板固定连接有内壳体，所述外壳体和内壳体之间滑动安装有框体，所述框体的外侧开设有与连板对应的滑口，所述外壳体、内壳体及框体的外侧均开设有对应的通风口，所述框体的顶部对称转动安装有转轴，所述转轴的外部固定套设有盖板，所述转轴的一端延伸至框体外设有用于驱动其转动的驱动组件，所述盖板的底部固定连接有卡箍，所述卡箍的内部卡接有罐体，所述罐体的内部填充有高压灭火剂，所述罐体的一端设有与其连通的导管，所述导管的外部设有用于对其进行启闭的启闭组件，所述导管远离罐体的一端穿过盖板连接有罩体，所述外壳体及内壳体的一侧均开设有过线孔，所述框体的外侧开设有与过线孔对应的竖口，所述竖口顶壁固定连接有切刀，其中两个所述连板的顶部设有用于支撑框体的支撑组件。
[0008]进一步的，所述启闭组件包括设置在导管外的电磁阀，所述框体的内壁固定连接有与盖板配合的开关，所述开关具体设置为按压开关，所述开关可控制电磁阀启闭。
[0009]进一步的，所述罩体与导管远离罐体的一端螺纹连接。
[0010]进一步的，所述支撑组件包括支撑杆，所述支撑杆的下部固定安装有轴杆，所述内壳体及两个相对的连板的顶部共同开设有活动口，所述轴杆转动安装在活动口内，所述轴杆的两端均套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与轴杆及活动口内壁固定连接，所述支撑杆的顶部开设有凹槽，所述凹槽内滑动穿插有锡块，所述锡块的顶部与滑口的顶壁抵触。
[0011]进一步的，所述内壳体、连板、轴杆、支撑杆的材质均设置有铜。
[0012]进一步的，所述内壳体的底部与外壳体的底壁之间设有腔体，所述腔体内设有活塞，所述活塞与框体固定连接，所述外壳体的底端开设有与腔体连通的排出孔，所述外壳体的外部对称固定连接有与腔体连通的抽气管，所述排出孔和抽气管的内部均设有单向阀，所述抽气管的顶端穿过滑口延伸至内框体内部，所述抽气管与滑口侧壁贴合，远离所述抽气管的连板的顶部固定安装有封闭板，所述封闭板位于滑口内，所述封闭板高度与抽气管的厚度一致，所述框体的顶部对称固定安装有拉把。
[0013]进一步的，所述驱动组件包括固定连接在转轴延伸至框体外一端的齿轮，所述外壳体的外侧固定安装有与齿轮配合的齿条。
[0014]进一步的，两个所述盖板相远离的一侧均设有朝向上方的弧面。
[0015]进一步的，所述盖板的底部固定连接有筒状壳体，所述筒状壳体的顶部穿过盖板，所述筒状壳体的外侧上部对称开设有泄压孔，所述筒状壳体的内部滑动设有柱塞，所述筒状壳体的内部对称设有竖槽，所述竖槽内滑动安装有方形块，所述方形块与柱塞固定连接，所述柱塞的底部设有复位弹簧。
[0016]上述所述的新能源电池安全防护壳体的使用方法，包括以下步骤：S1、使用时，将新能源电池安装在内壳体的底壁上，可通过过线孔和竖口将新能源电池的电线引导至外界，通过设置的通风口可供外界的空气流通将内壳体内电池产生的热量带走；S2、当新能源电池由于短路着火时，此时烧坏支撑组件，此时框体使其支撑，在重力的作用下，框体下降使得切刀随之下降将电线切断，同时框体带动转轴、盖板随之下降，配合驱动组件驱动转轴带动盖板正转，使得一对盖板相互靠近的转动，最终框体停止运动，两个盖板互相贴合将框体顶部封闭，此时框体上的通风口与内壳体和外壳体上的通风口错开，此时的框体、盖板、外壳体、内壳体及连板之间形成一个封闭的空间，将内部的电池罩住；S3、同时启闭组件驱动导管开启，罐体内填充的高压灭火剂通过导管、罩体喷入到封闭的空间内，使得对内部的新能源电池进行灭火，通过形成封闭的空间，可隔绝外界的空气，使得能更好的进行灭火，灭火结束后，可拉动内框体使其上升，反之，驱动组件驱动转轴反转，使得一对盖板分离开启，可更换支撑组件对框体进行支撑，可将内部的烧坏的新能源电池进行更换，可对罐体取下更换为充满高压灭火剂的罐体。
[0017]本专利技术的技术效果和优点：1、本专利技术可实现当新能源电池短路着火时，可将着火的电池封闭，再进行喷射高压灭火剂对其进行灭火，通过形成封闭的空间，可隔绝外界的空气，使得能更好的进行灭火；2、本专利技术在灭火结束后，需要更换新能源电池时，在将框体复位的同时能将着火及灭火时产生的存在于封闭空间内的烟气进行抽取收集，一来使得开启框体时，避免烟气被人体吸入，二来可尽快的将烟气清除掉，可尽快的进行新能源电池的更换。
附图说明
[0018]图1示出了本专利技术实施例的新能源电池安全防护壳体的结构示意图；图2示出了本专利技术实施例的新能源电池安全防护壳体的剖视结构示意图；
图3示出了本专利技术实施例的新能源电池安全防护壳体的爆炸结构示意图一；图4示出了本专利技术实施例的新能源电池安全防护壳体的爆炸结构示意图二；图5示出了本专利技术实施例的支撑组件的结构示意图；图6示出了本专利技术实施例的筒状壳体的剖视结构示意图。
[0019]图中：1、外壳体；2、连板；3、内壳体；4、通风口；5、框体；6、滑口；7、盖板；8、卡箍；9、罐体；10、导管；11、罩体；12、电磁阀；13、开关；14、切刀；15、支撑杆；16、扭簧；17、锡块；18、活塞；19、排出孔；20、抽气管；21、封闭板；22、齿轮；23、齿条；24、筒状壳体；25、泄压孔；26、柱塞；27、方形块；28、复位弹簧。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例对本专利技术技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]本专利技术提供了一种新能源电池安全防护壳体，如图1至图6所示，包括外壳体1，外壳体1的内部通过多个连板2固定连接有内壳体3，外壳体1和内壳体3之间滑动安装有框体5，框体5的外侧开设有与连板2对应的滑口6，外壳体1、内壳体3及框体5的外侧均开设有对应的通风口4，框体5的顶部对称转动安装有转轴，转轴的外部固定套设有盖板7，转轴的一端延伸至框体5外设有用于驱动其转动的驱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源电池安全防护壳体，包括外壳体（1），其特征在于：所述外壳体（1）的内部通过多个连板（2）固定连接有内壳体（3），所述外壳体（1）和内壳体（3）之间滑动安装有框体（5），所述框体（5）的外侧开设有与连板（2）对应的滑口（6），所述外壳体（1）、内壳体（3）及框体（5）的外侧均开设有对应的通风口（4），所述框体（5）的顶部对称转动安装有转轴，所述转轴的外部固定套设有盖板（7），所述转轴的一端延伸至框体（5）外设有用于驱动其转动的驱动组件，所述盖板（7）的底部固定连接有卡箍（8），所述卡箍（8）的内部卡接有罐体（9），所述罐体（9）的内部填充有高压灭火剂，所述罐体（9）的一端设有与其连通的导管（10），所述导管（10）的外部设有用于对其进行启闭的启闭组件，所述导管（10）远离罐体（9）的一端穿过盖板（7）连接有罩体（11），所述外壳体（1）及内壳体（3）的一侧均开设有过线孔，所述框体（5）的外侧开设有与过线孔对应的竖口，所述竖口顶壁固定连接有切刀（14），其中两个所述连板（2）的顶部设有用于支撑框体（5）的支撑组件。2.根据权利要求1所述的新能源电池安全防护壳体，其特征在于：所述启闭组件包括设置在导管（10）外的电磁阀（12），所述框体（5）的内壁固定连接有与盖板（7）配合的开关（13），所述开关（13）具体设置为按压开关，所述开关（13）可控制电磁阀（12）启闭。3.根据权利要求2所述的新能源电池安全防护壳体，其特征在于：所述罩体（11）与导管（10）远离罐体（9）的一端螺纹连接。4.根据权利要求1所述的新能源电池安全防护壳体，其特征在于：所述支撑组件包括支撑杆（15），所述支撑杆（15）的下部固定安装有轴杆，所述内壳体（3）及两个相对的连板（2）的顶部共同开设有活动口，所述轴杆转动安装在活动口内，所述轴杆的两端均套设有扭簧（16），所述扭簧（16）的两端分别与轴杆及活动口内壁固定连接，所述支撑杆（15）的顶部开设有凹槽，所述凹槽内滑动穿插有锡块（17），所述锡块（17）的顶部与滑口（6）的顶壁抵触。5.根据权利要求4所述的新能源电池安全防护壳体，其特征在于：所述内壳体（3）、连板（2）、轴杆、支撑杆（15）的材质均设置有铜。6.根据权利要求1所述的新能源电池安全防护壳体，其特征在于：所述内壳体（3）的底部与外壳体（1）的底壁之间设有腔体，所述腔体内设有活塞（18），所述活塞（18）与框体（5）固定连接，所述外壳体（1）的底端开设有与腔体连通的排出孔（19），所述外壳体（1）的外部对称固定连接有与腔体连通的抽气管（20），所述排出孔（19）和抽气管（20）的内部均设有单向阀，所述抽气管（20）的顶端穿过滑口（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨明鄂，张婷婷，黄河，吴燕，陈晓东，旷庆祥，
申请(专利权)人：湖南汽车工程职业学院，
类型：发明
国别省市：
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