【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
车辆前轮轨迹距车道线的周期递减驾驶疲劳初预警规律；通过在构建的半实物虚拟交通环境中模拟人－车－路（环境）系统的驾驶疲劳样本试验，采用驾驶人的面部表情和脑电波中δ波及θ波的百分比作为判断驾驶员的疲劳程度的基准，采用时域分析和数理统计分析相结合的方法，研究发现了车辆前轮轨迹距车道线的周期递减驾驶疲劳初预警规律。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高利，吕超，吴绍斌，赵亚男，王刘安，陈雪梅，孙洪武，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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