一种可延伸行李架制造技术

本发明专利技术涉及行李架技术领域，尤其涉及一种可延伸行李架。本发明专利技术提供一种能够对行李进行防护的可延伸行李架。一种可延伸行李架，包括有支架、延展机构和扩充机构，支架上设有用于扩展存放空间的延展机构，延展机构上设有用于对行李进行防护的扩充机构。本发明专利技术通过人们将第一卡杆拔出，人们手动转动旋转卡轮，使得滑动块和扩展杆向上移动，伸缩架下侧伸长，以此实现了防护的效果，避免行李从延伸板和固定板上掉落。上掉落。上掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种可延伸行李架


[0001]本专利技术涉及行李架
，尤其涉及一种可延伸行李架。

技术介绍

[0002]人们在自家旅游的过程中，为了方便放置行李，人们会在车顶上安装行李架进行载物，但是，现有的行李架在使用时缺乏对行李防护的功能，当车辆在行驶的过程中抖动时，行李易从行李架上掉落，所以，需要设计一种行李架。
[0003]专利申请号为CN216101872U的专利公开了一种汽车行李架拓展支架，通过可拉伸扩展架在滑轨上滑移，则可让其扩展架向行李支架的一侧移动并延伸出去，通过调节螺栓对其扩展架移动后的位置进行锁死限位，接着由伸缩套管提供物品铺设的支撑，则将露营用的床垫覆盖在伸缩套管上，帐篷的支架连接在行李支架与扩展架上，通过将行李放置在行李支架上进行存放，但是，在存放的过程中，缺乏对行李的防护功能。
[0004]我们设计了一种能够对行李进行防护的可延伸行李架，以达到克服现有的行李架在使用时缺乏对行李防护的效果。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供一种能够对行李进行防护的可延伸行李架，以克服现有的行李架缺乏对行李防护的缺点。
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下方案予以实现：一种可延伸行李架，包括有：
[0007]支架和延展机构，支架上设有用于扩展存放空间的延展机构；
[0008]扩充机构，延展机构上设有用于对行李进行防护的扩充机构。
[0009]作为上述方案的改进，延展机构包括有：
[0010]固定架，支架顶部前后两侧均连接有固定架；
[0011]固定板，固定架之间连接有固定板；
[0012]延伸板，固定板左右两侧均滑动式连接有延伸板；
[0013]导向板，延伸板前后两侧均连接有导向板，导向板与固定架滑动式连接；
[0014]伸缩板，固定架与延伸板之间均连接有伸缩板。
[0015]作为上述方案的改进，扩充机构包括有：
[0016]扩展杆，延伸板上均滑动式连接有扩展杆；
[0017]伸缩架，扩展杆之间前后两侧均连接有伸缩架，伸缩架与固定架连接；
[0018]滑动块，延伸板外侧均滑动式连接有滑动块，左侧的滑动块与左侧的扩展杆连接，右侧的滑动块与右侧的扩展杆连接；
[0019]旋转卡轮，延伸板外侧均转动式连接有旋转卡轮，左侧的旋转卡轮与左侧的滑动块啮合，右侧的旋转卡轮与右侧的滑动块啮合；
[0020]第一卡杆，延伸板外侧均滑动式连接有第一卡杆。
[0021]作为上述方案的改进，伸缩架呈T字形。
[0022]作为上述方案的改进，还包括有用于支撑延伸板的紧实机构，紧实机构包括有：
[0023]导向架，延伸板底部均连接有导向架；
[0024]伸缩杆，导向架前后两侧均转动式连接有伸缩杆；
[0025]第一扭力弹簧，导向架与在其上转动的伸缩杆之间均连接有第一扭力弹簧，第一扭力弹簧绕在导向架上；
[0026]第一压力弹簧，伸缩杆上均连接有第一压力弹簧；
[0027]滑动板，支架内侧均滑动式连接有滑动板，伸缩杆与滑动板转动式连接。
[0028]作为上述方案的改进，还包括有用于稳固扩展杆的稳固机构，稳固机构包括有：
[0029]压杆，延伸板前后两侧均转动式连接有压杆；
[0030]第二扭力弹簧，延伸板与在其上转动的压杆之间均连接有第二扭力弹簧，第二扭力弹簧绕在压杆上；
[0031]气缸，固定架左右两侧均滑动式连接有气缸，气缸与导向板固连，气缸上均安装有开关。
[0032]作为上述方案的改进，还包括有用于绑住行李的牢固机构，牢固机构包括有：
[0033]卡板，扩展杆外侧均连接有卡板；
[0034]调节杆，前侧的卡板之间滑动式连接有调节杆，后侧的卡板之间滑动式连接有调节杆；
[0035]第二卡杆，卡板上均滑动式连接有第二卡杆。
[0036]作为上述方案的改进，还包括有用于遮挡小件行李的遮挡机构，遮挡机构包括有：
[0037]遮挡杆，扩展杆上均滑动式连接有遮挡杆；
[0038]第三卡杆，扩展杆前后两侧均滑动式连接有第三卡杆；
[0039]第二压力弹簧，扩展杆与在其上滑动的第三卡杆之间均连接有第二压力弹簧，第二压力弹簧绕在第三卡杆上。
[0040]本专利技术的优点在于：1、本专利技术通过人们将第一卡杆拔出，人们手动转动旋转卡轮，使得滑动块和扩展杆向上移动，伸缩架下侧伸长，以此实现了防护的效果，避免行李从延伸板和固定板上掉落；
[0041]2、通过延伸板向外侧移动带动导向架向外侧移动，使得伸缩杆向外侧移动，进而滑动板向下移动，伸缩杆伸长，以此实现了支撑的效果，避免在车辆行驶的过程中延伸板抖动；
[0042]3、通过第三卡杆向外侧移动远离至合适位置，随后人们手动向上移动遮挡杆，当遮挡杆向上移动至合适位置后，人们松开第三卡杆，以此实现了遮挡的效果，避免小件行李掉落。
附图说明
[0043]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0044]图2为本专利技术的行李放置架立体结构示意图。
[0045]图3为本专利技术的延展机构立体结构示意图。
[0046]图4为本专利技术的扩充机构立体结构示意图。
[0047]图5为本专利技术的支撑机构剖视立体结构示意图。
[0048]图6为本专利技术的稳固机构立体结构示意图。
[0049]图7为本专利技术的稳固机构部分立体结构示意图。
[0050]图8为本专利技术的牢固机构立体结构示意图。
[0051]图9为本专利技术的A处放大立体结构示意图。
[0052]图10为本专利技术的遮挡机构立体结构示意图。
[0053]图中标记为：1：支架，2：延展机构，21：延伸板，22：固定板，23：固定架，24：伸缩板，25：导向板，3：扩充机构，31：扩展杆，32：伸缩架，33：滑动块，34：旋转卡轮，35：第一卡杆，4：紧实机构，41：导向架，42：伸缩杆，43：第一扭力弹簧，44：第一压力弹簧，45：滑动板，5：稳固机构，51：气缸，52：压杆，53：第二扭力弹簧，6：牢固机构，61：卡板，62：调节杆，63：第二卡杆，7：遮挡机构，71：遮挡杆，72：第三卡杆，73：第二压力弹簧。
具体实施方式
[0054]下面，结合附图以及具体实施方式，对本专利技术做进一步描述：
[0055]实施例1
[0056]一种可延伸行李架，现参考图1和图2，包括有支架1、延展机构2和扩充机构3，支架1上设有延展机构2，延展机构2用于扩展行李存放空间，延展机构2上设有扩充机构3。
[0057]现参考图1和图3，延展机构2包括有延伸板21、固定板22、固定架23、伸缩板24和导向板25，支架1顶部前后两侧均焊接有固定架23，两个固定架23之间焊接有固定板22，固定板22左右两侧均滑动式连接有延伸板21，延伸板21前后两侧均焊接有导向板25，导向板25有四个，导向板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可延伸行李架，其特征在于，包括有：支架(1)和延展机构(2)，支架(1)上设有用于扩展存放空间的延展机构(2)；扩充机构(3)，延展机构(2)上设有用于对行李进行防护的扩充机构(3)。2.如权利要求1所述的一种可延伸行李架，其特征在于，延展机构(2)包括有：固定架(23)，支架(1)顶部前后两侧均连接有固定架(23)；固定板(22)，固定架(23)之间连接有固定板(22)；延伸板(21)，固定板(22)左右两侧均滑动式连接有延伸板(21)；导向板(25)，延伸板(21)前后两侧均连接有导向板(25)，导向板(25)与固定架(23)滑动式连接；伸缩板(24)，固定架(23)与延伸板(21)之间均连接有伸缩板(24)。3.如权利要求2所述的一种可延伸行李架，其特征在于，扩充机构(3)包括有：扩展杆(31)，延伸板(21)上均滑动式连接有扩展杆(31)；伸缩架(32)，扩展杆(31)之间前后两侧均连接有伸缩架(32)，伸缩架(32)与固定架(23)连接；滑动块(33)，延伸板(21)外侧均滑动式连接有滑动块(33)，左侧的滑动块(33)与左侧的扩展杆(31)连接，右侧的滑动块(33)与右侧的扩展杆(31)连接；旋转卡轮(34)，延伸板(21)外侧均转动式连接有旋转卡轮(34)，左侧的旋转卡轮(34)与左侧的滑动块(33)啮合，右侧的旋转卡轮(34)与右侧的滑动块(33)啮合；第一卡杆(35)，延伸板(21)外侧均滑动式连接有第一卡杆(35)。4.如权利要求3所述的一种可延伸行李架，其特征在于，伸缩架(32)呈T字形。5.如权利要求3所述的一种可延伸行李架，其特征在于，还包括有用于支撑延伸板(21)的紧实机构(4)，紧实机构(4)包括有：导向架(41)，延伸板(21)底部均连接有导向架(41)；伸缩杆(42)，导向架(41)前后两...

【专利技术属性】
技术研发人员：段晓斌，胡发明，曾新德，
申请(专利权)人：资兴市粤兴汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：