本发明专利技术公开了一种防凝固的公路施工用混凝土浇筑装置，涉及混凝土浇筑领域。本发明专利技术包括运输机构和浇筑机构，运输机构包括运输车和储料组件，储料组件安装于运输车的顶面用于储放待浇筑的混凝土，储料组件内还安装有用于防止混凝土凝固的搅动机构，搅动机构包括搅动组件和驱动件，搅动组件转动安装于储料组件的内部，并与驱动件传动连接。本发明专利技术中在运输车上安装有储料箱和浇筑机构，当通过运输车将储料箱内储放的混凝土运输到浇筑位置时，能开启浇筑机构，通过运输车带动混凝土直接移动浇筑，而无需将混凝土导出后人工通过转运小车进行输送浇筑，使得混凝土的输送浇筑过程更加方便快捷，能提高混凝土的浇筑效率。能提高混凝土的浇筑效率。能提高混凝土的浇筑效率。
【技术实现步骤摘要】
一种防凝固的公路施工用混凝土浇筑装置
[0001]本专利技术属于混凝土浇筑领域，具体来说，特别涉及一种防凝固的公路施工用混凝土浇筑装置。
技术介绍
[0002]混凝土因其硬化后强度高、耐腐蚀等众多优点而被广泛采用作为建筑基本材料，目前，负责运送建筑用混凝土大多为混凝土搅拌车；这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土；在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固，当混凝土车到达施工现场时，需要将其内部混凝土导出来，然后通过小型推车推往需要浇筑的地方，对混凝土进行浇筑。在浇筑过程中必须要有大量的劳动力，才能保证施工正常，施工过程中的运输效率不高，且当混凝土车离浇筑场地距离较长时，混凝土输送所需时间较长，使得混凝土在输送过程中会在转运小车内逐渐凝固，从而使混凝土质量下降，降低浇筑效果。
技术实现思路
[0003]针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种防凝固的公路施工用混凝土浇筑装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种防凝固的公路施工用混凝土浇筑装置，包括运输机构和浇筑机构，所述运输机构包括运输车和储料组件，所述储料组件安装于运输车的顶面，用于储放待浇筑的混凝土；所述储料组件内还安装有用于防止混凝土凝固的搅动机构；所述搅动机构包括搅动组件和驱动件，所述搅动组件转动安装于所述储料组件的内部，并与所述驱动件传动连接；所述浇筑机构包括浇筑管道、送料组件、密封组件和角度调节组件，所述浇筑管道活动安装于运输车上，且浇筑管道的一端与储料组件的出料口连通，所述送料组件安装于所述浇筑管道的内部，所述密封组件安装于所述浇筑管道与出料口之间，并与浇筑管道传动连接，所述角度调节组件安装于所述运输车和浇筑管道之间；当角度调节组件驱动浇筑管道在运输车上旋转偏斜，以使浇筑管道的出料端移动到运输车的外侧时，浇筑管道在偏斜过程中驱动密封组件移动，使密封组件不再将出料口密封，同时送料组件与搅动组件传动连接，以使搅动组件在旋转搅动混凝土的过程中驱动送料组件旋转工作。
[0005]进一步地，所述储料组件包括储料箱和进料斗，所述储料箱固定安装于所述运输车的车架上，所述进料斗固定安装于所述储料箱的顶面。
[0006]进一步地，所述搅动组件包括转轴和搅动架，所述转轴转动安装于所述储料箱的内部，所述搅动架固定安装于所述转轴的下端；
所述驱动件包括电机，所述电机通过电机座固定安装于所述储料箱的顶端，所述电机的输出端与所述转轴的顶端传动连接。
[0007]进一步地，所述浇筑管道包括输送管、出料嘴和波纹管，所述输送管通过角度调节组件活动安装于所述运输车上，所述波纹管连接安装于储料箱和输送管之间，所述出料嘴固定安装于所述输送管末端的底部。
[0008]进一步地，所述角度调节组件包括定位套、导槽和液压伸缩轴，所述定位套和导槽设置有多个，多个所述定位套等距固定安装于所述输送管的表面，每个所述定位套的底面均固定安装有滑动座，多个所述导槽均开设于所述运输车的顶面，且多个所述导槽与多个滑动座一一对应滑动卡接；所述液压伸缩轴的一端与所述最末端的滑动座转动连接，所述液压伸缩轴的另一端转动安装于所述运输车上，最前侧的所述滑动座的前侧面固定安装有连杆，所述连杆的一端转动连接有定位轴，所述定位轴固定安装于所述运输车上。
[0009]进一步地，所述密封组件包括限位架、密封板和连接单元，所述限位架固定安装于所述储料箱的外壁上，并位于所述出料口的外圈，所述密封板滑动插接于所述限位架内，并将出料口抵接密封，所述密封板的一端延伸到限位架的外部，并固定安装有端板，所述端板通过连接单元与滑动座连接。
[0010]进一步地，所述连接单元包括推拉板和滑槽，所述滑槽开设于所述滑动座的外侧面，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块的外侧端固定安装有推拉杆，所述推拉板的一端与所述端板转动连接，所述推拉板的另一端与所述推拉杆固定连接；所述储料箱的外壁上还固定安装有与端板滑动卡接的轨道架。
[0011]进一步地，所述送料组件包括送料绞龙和传动单元，所述送料绞龙转动安装于所述输送管内，且送料绞龙的一端通过传动单元与转轴传动连接。
[0012]进一步地，所述传动单元包括主动轮、传动轴和转接轴，所述主动轮固定安装于所述转轴上，所述传动轴转动安装于所述储料箱的外壁上，所述传动轴的顶端固定安装有从动轮，所述主动轮与从动轮之间通过传动带传动连接；所述转接轴转动安装于所述储料箱外壁的下端，所述转接轴与传动轴之间通过离合件开断式连接，所述转接轴的底端固定安装有主动锥齿轮，所述送料绞龙的一端固定安装有与主动锥齿轮啮合传动连接的从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与定位轴同轴心设置。
[0013]进一步地，所述离合件包括传动轮、花键和顶推板，所述传动轮固定安装于所述传动轴的底端，所述传动轮的底面固定安装有多个销轴；所述花键固定安装于所述转接轴上端的表面，且所述转接轴的上端通过花键滑动安装有离合轮，所述离合轮上开设有多个与销轴一一对应的销孔，所述顶推板设置于离合轮的底面，且所述顶推板的顶面设置有斜面，所述顶推板的一端固定安装有连接支架，所述连接支架的一端与端板固定连接；所述转接轴的顶端固定安装有顶板，所述转接轴的上端套接有弹簧，所述弹簧抵接于顶板和离合轮之间。
[0014]本专利技术具有以下有益效果：1.本专利技术中在运输车上安装有储料箱和浇筑机构，当通过运输车将储料箱内储放的混凝土运输到浇筑位置时，能开启浇筑机构，通过运输车带动混凝土直接移动浇筑，而无
需将混凝土导出后人工通过转运小车进行输送浇筑，使得混凝土的输送浇筑过程更加方便快捷，能提高混凝土的浇筑效率；且储料箱内安装有搅动机构，在混凝土输送及浇筑过程中均能通过搅动机构对储料箱内的混凝土进行搅动，以防止混凝土凝固，保证了混凝土的质量和浇筑效果。
[0015]2.本专利技术中浇筑管道活动安装于运输车上，当对混凝土进行运输时，浇筑管道沿运输车前行方向平行设置，从而不会影响车辆的正常前行，而当浇筑混凝土时，通过角度调节组件驱动浇筑管道在运输车上旋转偏斜，以使浇筑管道的出料端移动到运输车的外侧，从而将混凝土浇筑到运输车的一侧，以使得运输车在前行时不会压到浇筑的混凝土，从而使运输车与混凝土之间不会相互干扰，保证混凝土的正常浇筑；且通过浇筑管道的偏斜设置还方便运输车移动过程中对不方便车辆行驶的位于道路一侧的沟渠、花坛等建筑进行浇筑施工，提高了浇筑装置的适用性。
[0016]3.本专利技术中通过密封组件对储料箱的出料口进行密封防护，防止混凝土输送过程中向外渗漏，而当角度调节组件驱动浇筑管道在运输车上旋转偏斜进行混凝土的浇筑时，浇筑管道在偏斜过程中驱动密封组件移动，使密封组件不再将出料口密封，进而使得储料箱内的混凝土能通过出料口进入浇筑管道内进行浇筑，使得混凝土的浇筑过程更加方便。
[0017]4.本专利技术中当角度调节组件驱动浇筑管道在运输车上旋转偏斜进行混凝土的浇筑时，送料组件与搅动组件传动连接，以使搅动组件在旋转搅动混本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防凝固的公路施工用混凝土浇筑装置，包括运输机构（1）和浇筑机构（3），其特征在于：所述运输机构（1）包括运输车（11）和储料组件，所述储料组件安装于运输车（11）的顶面，用于储放待浇筑的混凝土；所述储料组件内还安装有用于防止混凝土凝固的搅动机构（2）；所述搅动机构（2）包括搅动组件和驱动件，所述搅动组件转动安装于所述储料组件的内部，并与所述驱动件传动连接；所述浇筑机构（3）包括浇筑管道、送料组件、密封组件和角度调节组件，所述浇筑管道活动安装于运输车（11）上，且浇筑管道的一端与储料组件的出料口连通，所述送料组件安装于所述浇筑管道的内部，所述密封组件安装于所述浇筑管道与出料口之间，并与浇筑管道传动连接，所述角度调节组件安装于所述运输车（11）和浇筑管道之间；当角度调节组件驱动浇筑管道在运输车（11）上旋转偏斜，以使浇筑管道的出料端移动到运输车（11）的外侧时，浇筑管道在偏斜过程中驱动密封组件移动，使密封组件不再将出料口密封，同时送料组件与搅动组件传动连接，以使搅动组件在旋转搅动混凝土的过程中驱动送料组件旋转工作。2.根据权利要求1所述的一种防凝固的公路施工用混凝土浇筑装置，其特征在于：所述储料组件包括储料箱（12）和进料斗（13），所述储料箱（12）固定安装于所述运输车（11）的车架上，所述进料斗（13）固定安装于所述储料箱（12）的顶面。3.根据权利要求2所述的一种防凝固的公路施工用混凝土浇筑装置，其特征在于：所述搅动组件包括转轴（22）和搅动架（23），所述转轴（22）转动安装于所述储料箱（12）的内部，所述搅动架（23）固定安装于所述转轴（22）的下端；所述驱动件包括电机（21），所述电机（21）通过电机座固定安装于所述储料箱（12）的顶端，所述电机（21）的输出端与所述转轴（22）的顶端传动连接。4.根据权利要求3所述的一种防凝固的公路施工用混凝土浇筑装置，其特征在于：所述浇筑管道包括输送管（31）、出料嘴（32）和波纹管（310），所述输送管（31）通过角度调节组件活动安装于所述运输车（11）上，所述波纹管（310）连接安装于储料箱（12）和输送管（31）之间，所述出料嘴（32）固定安装于所述输送管（31）末端的底部。5.根据权利要求4所述的一种防凝固的公路施工用混凝土浇筑装置，其特征在于：所述角度调节组件包括定位套（33）、导槽（316）和液压伸缩轴（332），所述定位套（33）和导槽（316）设置有多个，多个所述定位套（33）等距固定安装于所述输送管（31）的表面，每个所述定位套（33）的底面均固定安装有滑动座（312），多个所述导槽（316）均开设于所述运输车（11）的顶面，且多个所述导槽（316）与多个滑动座（312）一一对应滑动卡接；所述液压伸缩轴（332）的一端与所述最末端的滑动座（312）转动连接，所述液压伸缩轴（332）的另一端转动安装于所述运输车（11）上，最前侧的所述滑动座（312）的前侧面固定安装有连杆（317），所述连杆（317）的一端转动连接有定位轴（318），所述定位轴（318）固定安装于所述运输车（11）上。6.根据权利要求5所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘树民，
申请(专利权)人：山东华路致通市政工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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