【技术实现步骤摘要】
一种传动轴组件的加工工装及安装方法
[0001]本专利技术涉及航空制造工艺装备
,具体是一种传动轴组件的加工工装及安装方法。
技术介绍
[0002]传动轴组件是一种舵机的核心产品,起到传动和输出扭矩的作用。目前军民用产品中得到了普遍使用。
[0003]因传动轴组件的各分件制造精度和形貌质量要求高,菱形销、传动轴需进行发蓝、无氰镀镉钛表面处理,表面处理过程中需进行分段防护,其交接面防护难度大,镀后尺寸控制难度大且周期长。菱形销与传动轴安装采用过盈配合,在压装过程中,破坏了菱形销镀层表面,影响菱形销的防腐能力。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题,本专利技术提出一种传动轴组件的加工工装及安装方法。
[0005]一种传动轴组件的加工工装,包括:
[0006]扇形摇臂,安装在传动轴上,用于连接电动舵机系统中的铰链传动装置,通过铰链装置接受机械能的转换;
[0007]锥度螺栓,固定传动轴和扇形摇臂上,用于固定和传递扭矩;
[0008]定位压板,与传动轴配合,用于对传动轴进行定位;
[0009]衬套,设置在手动压力机的工作台上,用于与定位压板配合进行传动轴的定位;
[0010]菱形销组件,安装在传动轴上,固定在电动舵机系统的舵面装置上并输出扭矩。
[0011]所述的扇形摇臂上设置有与传动轴的外圆一配合的内孔一,配合间隙≯0.01
㎜
;所述的扇形摇臂上还设置有与锥度螺栓的锥度外圆配合的锥形孔,配合后锥度螺栓大端端面不凸出 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种传动轴组件的加工工装,其特征在于:包括:扇形摇臂(2),安装在传动轴(1)上,用于连接电动舵机系统中的铰链传动装置,通过铰链装置接受机械能的转换;锥度螺栓(3),固定传动轴(1)和扇形摇臂(2)上,用于固定和传递扭矩;定位压板(7),与传动轴(1)配合,用于对传动轴(1)进行定位;衬套(8),设置在手动压力机的工作台上,用于与定位压板(7)配合进行传动轴(1)的定位;菱形销组件,安装在传动轴(1)上,固定在电动舵机系统的舵面装置上并输出扭矩。2.根据权利要求1所述的一种传动轴组件的加工工装,其特征在于:所述的扇形摇臂(2)上设置有与传动轴(1)的外圆一配合的内孔一(201),配合间隙≯0.01
㎜
;所述的扇形摇臂(2)上还设置有与锥度螺栓(3)的锥度外圆(107)配合的锥形孔(203);所述的扇形摇臂(2)上还设置有与弧形垫圈(4)的弧面配合的外圆面(204)。3.根据权利要求1所述的一种传动轴组件的加工工装,其特征在于:所述的菱形销组件包括菱形销Ⅰ(5)和菱形销Ⅱ(6);所述的菱形销Ⅰ(5)、菱形销Ⅱ(6)的外圆柱面与传动轴(1)的精度孔一(105)、精度孔二(106)过盈配合,过盈量≯0.01
㎜
。4.根据权利要求1所述的一种传动轴组件的加工工装,其特征在于:所述的锥度螺栓(3)上安装有弧形垫圈(4),所述的弧形垫圈(4)的弧面与扇形摇臂(2)的圆弧面匹配。5.根据权利要求1所述的一种传动轴组件的加工工装,其特征在于:所述的定位压板(7)上设置有与传动轴(1)的内孔二(103)相匹配的外圆二(701),间隙在0.01~0.03
㎜
,还设置有与传动轴(1)的端面一(104)平行的端面二(702),所述的外圆二(701)与端面二(702)垂直度≯0.02
㎜
。6.根据权利要求3所述的一种传动轴组件的加工工装,其特征在于:所述的定位压板(7)上还设置有与菱形销Ⅰ(5)相匹配的孔一(703),装配间隙≯0.02
㎜
;还设置有与菱形销Ⅱ(6)相互匹配的孔二(704),装配间隙≯0.02
㎜
,所述的孔一(703)、孔二(704)的轴线与端面二(702)的垂直度≯0.02mm。7.根据权利要求1所述的一种传动轴组件的加工工装,其特征在于:所述的衬套(8)上设置有与手动压力机的工作台相配合的端面三(802)和端面四(803),所述的端面三(802)和端面四(803)的平行度≤0.02
㎜
。8.根据权利要求1所述的一种传动轴组件的加工工装,其特征在于:所述的衬套(8)上还设置有与传动轴(1)的外圆三(101)匹配的内孔三(801),间隙控制在0.03~0.05
㎜
,端面三(802)与传动轴(1)的端面五(102)贴合。9.利用权利要求1至...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈卫林,高茂洋,李红进,袁让兵,任正富,
申请(专利权)人:安徽天航机电有限公司,
类型:发明
国别省市:
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