本实用新型专利技术涉及连接固定装置技术领域，特别是涉及飞机外场保障设备防风装置，包括包塑钢丝绳，所述包塑钢丝绳圆周表面贯穿滑动安装有可滑动防丢把手，所述可滑动防丢把手前后两侧均开设有通孔，所述包塑钢丝绳两侧端均固定安装有钢索头，所述包塑钢丝绳两侧均设有快接机构。本实用新型专利技术通过采用分体式结构设计，可快速组合和拆装，距离角度都可调整，方便使用和维护，且结构性能稳定，长短、角度都可调整，能够合理配合适用，操作简单快捷，承载安全系数大，使用安全可靠，能够承受多种载荷及变载荷的作用，具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性，耐磨、抗震、运转稳定性好，耐腐蚀性好，能够在各种恶劣环境中正常工作。能够在各种恶劣环境中正常工作。能够在各种恶劣环境中正常工作。
【技术实现步骤摘要】
飞机外场保障设备防风装置
[0001]本技术涉及连接固定装置
，特别是涉及飞机外场保障设备防风装置。
技术介绍
[0002]飞机外场调试与维护工是人力资源和社会保障部公布的一种职业,主要进行机械系统、发动机性能参数检查、试验,进行仪表、电气及附件检查、调整、通电试验和维护，调整飞机无线电、雷达等航空电子设备，并进行兼容性检查；
[0003]而在飞机外场工作中，需要用到发动机梯、升降梯、伞兵梯在内的六个梯子，然而这些梯子会在大风的作用下来回移动，发生碰撞等问题，同时再受到强空气对流现象的影响时，会对机库外场的工具箱，以及升降梯产生位移或者侧翻。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供飞机外场保障设备防风装置，包括包塑钢丝绳，所述包塑钢丝绳圆周表面贯穿滑动安装有可滑动防丢把手，所述可滑动防丢把手前后两侧均开设有通孔，所述包塑钢丝绳两侧端均固定安装有钢索头，所述包塑钢丝绳两侧均设有快接机构，两组快接机构轴对称，所述快接机构包括固定下夹具，所述固定下夹具前后两侧段均贯穿开设有圆形孔，所述固定下夹具右侧端开设有凸形槽。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定下夹具开设的凸形槽内转动套接有限位圆板。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位圆板右侧端固定安装旋转吊环。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述旋转吊环内套接有快速挂钩，所述快速挂钩套接在钢索头的内部。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，左侧端快接机构内的所述固定下夹具开设的两个圆形孔内滑动安装有圆形卡箍，所述圆形卡箍右侧两端部均贯穿螺纹安装有防脱螺帽一。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，右侧端快接机构内的所述固定下夹具开设的两个圆形孔内滑动安装有方形卡箍，所述方形卡箍左侧两端部均贯穿螺纹安装有防脱螺帽二。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、该飞机外场保障设备防风装置，采用分体式结构设计，可快速组合和拆装，距离角度都可调整，方便使用和维护，且结构性能稳定，长短、角度都可调整，能够合理配合适用，操作简单快捷。
[0013]2、该飞机外场保障设备防风装置，承载安全系数大，使用安全可靠，能够承受多种载荷及变载荷的作用，具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性，耐磨、抗震、运转稳
定性好，耐腐蚀性好，能够在各种恶劣环境中正常工作。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术包塑钢丝绳的结构示意图；
[0016]图3为本技术圆形卡箍的结构示意图；
[0017]图4为本技术方形卡箍的结构示意图。
[0018]其中：11、圆形卡箍；12、固定下夹具；13、限位圆板；14、旋转吊环；15、快速挂钩；16、凸形槽；17、防脱螺帽一；18、方形卡箍；19、防脱螺帽二；21、包塑钢丝绳；22、可滑动防丢把手；23、钢索头。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0020]实施例:
[0021]如图1、图2、图3、图4所示，飞机外场保障设备防风装置，包括包塑钢丝绳21，包塑钢丝绳21圆周表面贯穿滑动安装有可滑动防丢把手22，可滑动防丢把手22前后两侧均开设有通孔，包塑钢丝绳21两侧端均固定安装有钢索头23，包塑钢丝绳21两侧均设有快接机构，两组快接机构轴对称，快接机构包括固定下夹具12，固定下夹具12前后两侧段均贯穿开设有圆形孔，固定下夹具12右侧端开设有凸形槽16。固定下夹具12开设的凸形槽16内转动套接有限位圆板13。该装置在使用时，使用者可以将圆形卡箍11卡入圆形的梯子侧边，在卡入之后，再将固定下夹具12通过开设的两个圆形孔插入圆形卡箍11的两端部，之后使用者再使用两个防脱螺帽一17与圆形卡箍11的两端部进行连接，而在连接之后，使用者通过按压快速挂钩15的下端，从而将快速挂钩15与旋转吊环14的圈内进行套接，由于快速挂钩15已经套接在钢索头23内，所述包塑钢丝绳21与钢索头23以及快速挂钩15均与旋转吊环14连接起来，此时使用者再将右边的固定下夹具12对着方形的梯子侧边进行卡入，在通过固定下夹具12与方形卡箍18的两端部进行连接，再通过两个防脱螺帽二19进行连接，此时两个梯子之间便会通过该装置连接在一起，限位圆板13右侧端固定安装旋转吊环14。旋转吊环14内套接有快速挂钩15，快速挂钩15套接在钢索头23的内部。左侧端快接机构内的固定下夹具12开设的两个圆形孔内滑动安装有圆形卡箍11，圆形卡箍11右侧两端部均贯穿螺纹安装有防脱螺帽一17。右侧端快接机构内的固定下夹具12开设的两个圆形孔内滑动安装有方形卡箍18，方形卡箍18左侧两端部均贯穿螺纹安装有防脱螺帽二19，本新型采用分体式结构设计，可快速组合和拆装，距离角度都可调整，方便使用和维护，且结构性能稳定，长短、角度都可调整，能够合理配合适用，操作简单快捷。而且本新型承载安全系数大，使用安全可靠，能够承受多种载荷及变载荷的作用，具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性，
耐磨、抗震、运转稳定性好，耐腐蚀性好，能够在各种恶劣环境中正常工作。
[0022]使用说明：该装置在使用时，使用者可以将圆形卡箍11卡入圆形的梯子侧边，在卡入之后，再将固定下夹具12通过开设的两个圆形孔插入圆形卡箍11的两端部，之后使用者再使用两个防脱螺帽一17与圆形卡箍11的两端部进行连接，而在连接之后，使用者通过按压快速挂钩15的下端，从而将快速挂钩15与旋转吊环14的圈内进行套接，由于快速挂钩15已经套接在钢索头23内，所述包塑钢丝绳21与钢索头23以及快速挂钩15均与旋转吊环14连接起来，此时使用者再将右边的固定下夹具12对着方形的梯子侧边进行卡入，在通过固定下夹具12与方形卡箍18的两端部进行连接，再通过两个防脱螺帽二19进行连接，此时两个梯子之间便会通过该装置连接在一起，
[0023]本新型采用分体式结构设计，可快速组合和拆装，距离角度都可调整，方便使用和维护，且结构性能稳定，长短、角度都可调整，能够合理配合适用，操作简单快捷。而且本新型承载安全系数大，使用安全可靠，能够承受多种载荷及变载荷的作用，具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性，耐磨、抗震、运转稳定性好，耐腐蚀性好，能够在各种恶劣环境中正常工作。
[0024]上面结合附图对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.飞机外场保障设备防风装置，包括包塑钢丝绳(21)，其特征在于：所述包塑钢丝绳(21)圆周表面贯穿滑动安装有可滑动防丢把手(22)，所述可滑动防丢把手(22)前后两侧均开设有通孔，所述包塑钢丝绳(21)两侧端均固定安装有钢索头(23)，所述包塑钢丝绳(21)两侧均设有快接机构，两组快接机构轴对称；所述快接机构包括固定下夹具(12)，所述固定下夹具(12)前后两侧段均贯穿开设有圆形孔，所述固定下夹具(12)右侧端开设有凸形槽(16)。2.根据权利要求1所述的飞机外场保障设备防风装置，其特征在于：所述固定下夹具(12)开设的凸形槽(16)内转动套接有限位圆板(13)。3.根据权利要求2所述的飞机外场保障设备防风装置，其特征在于：所述限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨丘陵，胡宇谦，孙发鑫，张杨，
申请(专利权)人：中国人民解放军九五六三三部队，
类型：新型
国别省市：
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