本实用新型专利技术涉及路面裂缝检测技术领域，且公开了一种新型道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括检测装置主体，所述检测装置主体的上端面固定安装有转动套筒，所述转动套筒的内壁螺纹连接有转轴，所述转轴的上端面开设有通槽，所述通槽的内壁螺纹连接有测量杆，所述测量杆的底部贯穿检测装置主体，且延伸至检测装置主体的外壁。该种新型道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，通过在转轴的内部开设通槽，在通槽的内部螺纹连接测量杆，工作人员在使用过程中，转动测量杆，就能够对缝隙的深度进行检测，该设计在使用时，既能够对缝隙的宽度进行检测，又能对缝隙的深度进行检测。又能对缝隙的深度进行检测。又能对缝隙的深度进行检测。
【技术实现步骤摘要】
一种新型道路桥梁沥青路面裂缝检测装置
[0001]本技术涉及路面裂缝检测
，具体为一种新型道路桥梁沥青路面裂缝检测装置。
技术介绍
[0002]在道路建设的过程中，大多是采用沥青进行铺设，沥青是一种防水防潮防腐的有机胶凝材料，铺设有沥青的路面在一些原因的影响下，会出现裂缝，需要工作人员对其裂缝进行检测。
[0003]经检索，中国专利授权号为CN215289615U的专利，公开了一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，属于道路桥梁领域，一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括移动器，移动器的中部上侧固定安装有转动套筒，转动套筒的内部连接有转轴，转轴的顶端固定安装有角度检测表盘，移动器的前后侧内部均开设有限位滑槽，限位滑槽的内部连接有第一滑杆，第一滑杆的左右端均固定安装有连接套筒，连接套筒的内部连接有固定轴，连接套筒的外侧连接有弹簧，第一滑杆的前侧连接有第二滑杆，其特征是通过转动角度检测表盘，使得与之固定安装的齿轮发生转动，齿轮的转动使得与之啮合连接的第一滑杆与第二滑杆发生反向滑动，在移动器的作用下，方便快速定位检测裂缝的宽度。
[0004]上述专利中的道路桥梁沥青路面裂缝检测装置存在以下问题：
[0005]该道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，工作人员在使用过程中，先将移动器插入缝隙中，然后手握转动套筒，转动角度检测表盘，在齿轮、第一滑杆和第二滑杆的作用下，对裂缝进行测量，该设计在使用过程中，只能对缝隙的宽度进行检测，并不能对缝隙的深度进行检测。
技术实现思路
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，该设计工作人员在使用过程中，既能对裂缝的宽度进行检测，又能对裂缝的深度进行检测。
[0007]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种新型道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括检测装置主体，所述检测装置主体的上端面固定安装有转动套筒，所述转动套筒的内壁螺纹连接有转轴，所述转轴的上端面开设有通槽，所述通槽的内壁螺纹连接有测量杆，所述测量杆的底部贯穿检测装置主体，且延伸至检测装置主体的外壁。
[0008]优选地，所述测量杆的底部固定安装有插块。
[0009]优选地，所述转轴的外壁对称固定连接有转块。
[0010]优选地，所述转块的上端面螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿转块，且与转动套筒的上端面相抵。
[0011]优选地，所述测量杆的上端面固定安装有连接杆。
[0012]优选地，所述连接杆的上端固定安装有手柄。
[0013]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0014]该种新型道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，通过在转轴的内部开设通槽，在通槽的内部螺纹连接测量杆，工作人员在使用过程中，转动测量杆，就能够对缝隙的深度进行检测，该设计在使用时，既能够对缝隙的宽度进行检测，又能对缝隙的深度进行检测。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术底部结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0018]图中：1、检测装置主体；2、转动套筒；3、转轴；4、测量杆；5、连接杆；6、插块；7、转块；8、固定螺栓；9、手柄。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，一种新型道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括检测装置主体1，检测装置主体1的上端面固定安装有转动套筒2，转动套筒2的内壁螺纹连接有转轴3，转轴3的上端面开设有通槽，通槽的内壁螺纹连接有测量杆4，测量杆4的底部贯穿检测装置主体1，且延伸至检测装置主体1的外壁。
[0021]本技术道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，工作人员在使用过程中，先将移动器插入缝隙中，然后手握转动套筒，转动角度检测表盘，在齿轮、第一滑杆和第二滑杆的作用下，对裂缝进行测量，本技术方案中的主体结构与专利号CN215289615U的专利，公开了一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置的主体结构相似，本技术工作人员在使用过程中，先将检测装置主体1插入需要测量的缝隙内，再转动转轴3，先对缝隙的宽度进行测量，当将缝隙的宽度测量好后，工作人员再转动测量杆4，使得测量杆4的底部伸入缝隙的内部，当测量杆4转不动时，停止转动测量杆4，然后工作人员再对测量杆4的长度进行记录，该设计工作人员在使用过程中，既能够对缝隙的宽度进行检测，又能对缝隙的深度进行检测。
[0022]如图2所示，测量杆4的底部固定安装有插块6，通过在测量杆4的底部安装插块6，工作人员在使用过程中，便于将测量杆4的底部插入插块6的内部。
[0023]如图3所示，转轴3的外壁对称固定连接有转块7，通过在转轴3的外壁安装转块7，工作人员在使用过程中，增加手指与转轴3的阻力，使得转动更加得轻松。
[0024]如图3所示，转块7的上端面螺纹连接有固定螺栓8，固定螺栓8贯穿转块7，且与转动套筒2的上端面相抵，通过在转块7的上端面设置固定螺栓8，工作人员在使用过程中，能够对转轴3起到限位的作用，便于工作人员转动测量杆4。
[0025]如图1所示，测量杆4的上端面固定安装有连接杆5，通过在测量杆4的上端面固定安装连接杆5，工作人员在使用过程中，能够将测量杆4伸更加得长。
[0026]如图1所示，连接杆5的上端固定安装有手柄9，通过在连接杆5的上端面安装手柄
9，工作人员在使用过程中，能够增加手指与连接杆5之间的阻力，使得工作人员转动得更加轻松。
[0027]最后应说明的是：在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括检测装置主体(1)，所述检测装置主体(1)的上端面固定安装有转动套筒(2)，其特征在于，所述转动套筒(2)的内壁螺纹连接有转轴(3)，所述转轴(3)的上端面开设有通槽，所述通槽的内壁螺纹连接有测量杆(4)，所述测量杆(4)的底部贯穿检测装置主体(1)，且延伸至检测装置主体(1)的外壁。2.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，其特征在于，所述测量杆(4)的底部固定安装有插块(6)。3.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁沥青路面裂缝检测...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄庆聪，陈运群，陈向军，
申请(专利权)人：海南路桥工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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