一种间歇抵压出油式铜合金轴承制造技术

本发明专利技术公开了一种间歇抵压出油式铜合金轴承，包括轴承内圈、滚珠、轴承外圈、间歇式入油机构；本发明专利技术通过多个滚珠依次对弹压柱进行抵压出油，实现润滑油间歇排出，只有在轴承内圈进行转动作业时才开始间歇出油润滑，不作业时润滑油密封于入油环槽不会造成蒸发消耗，如此极大的提高了润滑油的使用时间。此极大的提高了润滑油的使用时间。此极大的提高了润滑油的使用时间。

【技术实现步骤摘要】
一种间歇抵压出油式铜合金轴承


[0001]本专利技术涉及一种间歇抵压出油式铜合金轴承。

技术介绍

[0002]轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件；当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，轴承用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数；现有的轴承一般是直接在轴承的注油口内加入润滑油，润滑油瞬间加入轴承内，润滑油经过滚珠后多余的润滑油会直接溢出造成浪费，还有一部分润滑油附着在滚珠上进行润滑，当轴承内圈不旋转时，润滑油会逐步风干，当轴承内圈进行旋转作业时，润滑油也消耗的十分快速，如此使得轴承内圈、滚珠、轴承外圈的摩擦增大，降低了轴承的使用寿命，如此需要降低润滑油的溢出浪费，延缓润滑油的损耗时间，提高润滑周期。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足之处，本专利技术解决的问题为：提供一种可降低润滑油的溢出浪费，延缓润滑油的损耗时间，提高润滑周期的间歇抵压出油式铜合金轴承。
[0004]为解决上述问题，本专利技术采取的技术方案如下：一种间歇抵压出油式铜合金轴承，包括轴承内圈、滚珠、轴承外圈；所述轴承外圈的四周内侧设有环形卡槽；所述轴承内圈的四周外侧均匀开设多个滚珠凹槽；所述滚珠凹槽内嵌入安装一个滚珠；所述滚珠的外侧抵压于环形卡槽的外侧；还包括间歇式入油机构；所述轴承外圈的内部四周设有入油环槽；所述入油环槽的下方两侧内端分别设有导流通道；所述导流通道的外端连通于轴承外圈的环形卡槽；所述间歇式入油机构包括弹压柱、移动密封环、定位环体、弹压板、抵压弹性体、导向柱；所述导流通道的内部上下四周安装一个定位环体；所述弹压柱横向穿接于导流通道和环形卡槽之间；所述弹压柱的内端四周安装移动密封环；所述移动密封环位于定位环体的内侧四周；所述弹压柱的外端四周安装弹压板；所述弹压板的两侧分别安装导向柱；所述环形卡槽的内部两侧上下分别开设有导向槽；所述导向柱的内端滑动插接于导向槽内；所述导向柱上分别套接一个抵压弹性体；所述抵压弹性体的两端分别弹性抵压于环形卡槽的侧壁和弹压板之间；多个所述滚珠依次转动抵压于弹压柱的外端；所述滚珠转动并抵压弹压柱向导流通道内部移动时，移动密封环向导流通道内侧移动并分离于定位环体；所述滚珠转动并分离于弹压柱时，抵压弹性体向外侧挤压弹压板，弹压板带动弹压柱向导流通道外侧移动，弹压柱带动移动密封环向导流通道外侧移动并密封抵压于定位环体上。
[0005]进一步，所述导流通道的外端四周设有环形挡板。
[0006]进一步，所述移动密封环由橡胶材料制成。
[0007]进一步，所述弹压柱的外端呈外凸式的弧形结构；所述弹压柱的四周外表面涂附镍合金材料。
[0008]进一步，所述入油环槽的上端两侧分别设有入油口；所述入油口上设有旋转启闭盖。
[0009]进一步，所述滚珠由铬钢材料制成。
[0010]进一步，所述轴承内圈和轴承外圈均呈圆环形结构。
[0011]本专利技术的有益效果如下：本专利技术改变了传统一次性加入润滑油的方式，因为一次性加入会使得一部分润滑油溢出浪费，另一部分附着于滚珠的润滑油会随着滚珠不断转动快速消耗，如此本专利技术采用间歇式的注油方式，将需要加入的润滑油预先注入入油环槽，当滚珠转动并抵压弹压柱向导流通道内部移动时，移动密封环向导流通道内侧移动并分离于定位环体，如此润滑油依次流出至导流通道和环形卡槽，并使得润滑油附着于滚珠上实现润滑；当滚珠转动并分离于弹压柱时，抵压弹性体向外侧挤压弹压板，弹压板带动弹压柱向导流通道外侧移动，弹压柱带动移动密封环向导流通道外侧移动并密封抵压于定位环体上，如此实现润滑油封闭；如此通过多个滚珠依次对弹压柱进行抵压出油，实现润滑油间歇排出，只有在轴承内圈进行转动作业时才开始间歇出油润滑，不作业时润滑油密封于入油环槽不会造成蒸发消耗，如此极大的提高了润滑油的使用时间。
附图说明
[0012]图1为本专利技术的纵向剖视结构示意图。
[0013]图2为本专利技术俯视结构示意图。
[0014]图3为本专利技术图1中进行出油润滑的一侧结构示意图。
[0015]图4为本专利技术图3中润滑油被封闭后不出油的结构示意图。
[0016]图5为本专利技术图3的局部放大结构示意图。
[0017]图6为本专利技术图4的局部放大结构示意图。
实施方式
[0018]下面结合附图对本
技术实现思路
作进一步详细说明。
[0019]如图1至6所示，一种间歇抵压出油式铜合金轴承，包括轴承内圈2、滚珠3、轴承外圈1；所述轴承外圈1的四周内侧设有环形卡槽11；所述轴承内圈2的四周外侧均匀开设多个滚珠凹槽21；所述滚珠凹槽21内嵌入安装一个滚珠3，多个滚珠3之间留有间隙31；所述滚珠3的外侧抵压于环形卡槽11的外侧；还包括间歇式入油机构4；所述轴承外圈1的内部四周设有入油环槽12；所述入油环槽12的下方两侧内端分别设有导流通道13；所述导流通道13的外端连通于轴承外圈1的环形卡槽11；所述间歇式入油机构4包括弹压柱41、移动密封环42、定位环体46、弹压板43、抵压弹性体45、导向柱44；所述导流通道13的内部上下四周安装一个定位环体46；所述弹压柱41横向穿接于导流通道13和环形卡槽11之间；所述弹压柱41的内端四周安装移动密封环42；所述移动密封环42位于定位环体46的内侧四周；所述弹压柱41的外端四周安装弹压板43；所述弹压板43的两侧分别安装导向柱44；所述环形卡槽11的内部两侧上下分别开设有导向槽14；所述导向柱44的内端滑动插接于导向槽14内；所述导向柱44上分别套接一个抵压弹性体45；所述抵压弹性体45的两端分别弹性抵压于环形卡槽11的侧壁和弹压板43之间；多个所述滚珠3依次转动抵压于弹压柱41的外端；所述滚珠3转
动并抵压弹压柱41向导流通道13内部移动时，移动密封环42向导流通道13内侧移动并分离于定位环体46；所述滚珠3转动并分离于弹压柱41时，抵压弹性体45向外侧挤压弹压板43，弹压板43带动弹压柱41向导流通道13外侧移动，弹压柱41带动移动密封环42向导流通道13外侧移动并密封抵压于定位环体46上。
[0020]如图1至6所示，为了降低润滑油的出油量，进一步优选，所述导流通道13的外端四周设有环形挡板131。进一步，所述移动密封环42由橡胶材料制成。进一步，所述弹压柱41的外端呈外凸式的弧形结构；所述弹压柱41的四周外表面涂附镍合金材料。进一步，所述入油环槽12的上端两侧分别设有入油口15；所述入油口15上设有旋转启闭盖5。进一步，所述滚珠3由铬钢材料制成。进一步，所述轴承内圈2和轴承外圈1均呈圆环形结构。
[0021]本专利技术改变了传统一次性加入润滑油的方式，因为一次性加入会使得一部分润滑油溢出浪费，另一部分附着于滚珠3的润滑油会随着滚珠3不断转动快速消耗，如此本专利技术采用间歇式的注油方式，将需要加入的润滑油预先注入入油环槽12，当滚珠3转动并抵压弹压柱41向导流通道13内部移动时，移动密封环42向导流通道1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种间歇抵压出油式铜合金轴承，包括轴承内圈、滚珠、轴承外圈；所述轴承外圈的四周内侧设有环形卡槽；所述轴承内圈的四周外侧均匀开设多个滚珠凹槽；所述滚珠凹槽内嵌入安装一个滚珠；所述滚珠的外侧抵压于环形卡槽的外侧；其特征在于，还包括间歇式入油机构；所述轴承外圈的内部四周设有入油环槽；所述入油环槽的下方两侧内端分别设有导流通道；所述导流通道的外端连通于轴承外圈的环形卡槽；所述间歇式入油机构包括弹压柱、移动密封环、定位环体、弹压板、抵压弹性体、导向柱；所述导流通道的内部上下四周安装一个定位环体；所述弹压柱横向穿接于导流通道和环形卡槽之间；所述弹压柱的内端四周安装移动密封环；所述移动密封环位于定位环体的内侧四周；所述弹压柱的外端四周安装弹压板；所述弹压板的两侧分别安装导向柱；所述环形卡槽的内部两侧上下分别开设有导向槽；所述导向柱的内端滑动插接于导向槽内；所述导向柱上分别套接一个抵压弹性体；所述抵压弹性体的两端分别弹性抵压于环形卡槽的侧壁和弹压板之间；多个所述滚珠依次转动抵压于弹压柱的外端；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦华，陈鹏飞，汪国君，
申请(专利权)人：东台市华裕机械配件有限公司，
类型：发明
国别省市：