一种船舶用防水感应舱室门锁制造技术

本实用新型专利技术提供的一种船舶用防水感应舱室门锁，包括第一安装板，第二安装板设置于第一安装板的对称面，第一安装板的外表面连接有智能门锁，第二安装板的外表面安装有与智能门锁对应的门锁套。本实用新型专利技术提供的一种船舶用防水感应舱室门锁，通过智能门锁外侧防护盒内部内嵌伺服电机输出端螺纹转杆的驱动作用，可以在需要时打开防水壳体操作内部的智能门锁，其余时间保持关闭状态，可以全面防护内部的门锁，通过抽屉套壳内部内插套盒中设置的吸附水汽活性炭块，可以保证内部环境的干燥，吸附内部水汽，有效的解决了现有其一种船用感应门锁没有一种装置来保护感应设备，长时间内部元件容易损坏，影响长时间使用与稳定性的问题。影响长时间使用与稳定性的问题。影响长时间使用与稳定性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用防水感应舱室门锁


[0001]本技术涉及舱室门锁
，尤其涉及一种船舶用防水感应舱室门锁。

技术介绍

[0002]舱室是对船舶内各房间的通称，指舰船体内部用舱壁、甲板分隔成的房间，习惯上把用主隔壁分隔的大舱段称为舱，在舱或上层建筑中用轻围壁分隔的空间称为室，舱室主要供舰船上人员工作、生活，安置或存放、装载各种设备、物品等。
[0003]随着人工智能的不断发展，越来越多的智能化装备成为研发热点，其中智能船舶可布置于各地水域，特别是防水感应舱室，由于区域特殊，一般会安装智能门锁来保障内部的安全性，现有技术中有如申请公开号为CN213927902U的一种船用感应门锁，其包括柱盒、锁孔盒、锁销和感应设备，锁销可伸缩地安装于锁柱盒中，感应设备设置于锁孔盒内，当锁销往前插入锁孔盒后，可实现船用感应门锁的闭锁，感应设备向外发送闭锁信号，过配套地设置卡位环、卡位槽、弧形弹片、回位弹簧和限位销，实现船用感应门锁在闭锁状态、开锁状态间转换或自保持。
[0004]但是由于船舶工作的特殊性，其使用与工作环境较为潮湿，特别是外部安装的门锁，非常容易附着水汽，甚至有被水冲刷的可能，没有一种装置来保护感应设备，长时间内部元件容易损坏，影响长时间使用与稳定性，因此，有必要提供一种船舶用防水感应舱室门锁解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种船舶用防水感应舱室门锁，解决了现有其一种船用感应门锁没有一种装置来保护感应设备，长时间内部元件容易损坏，影响长时间使用与稳定性的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种船舶用防水感应舱室门锁，包括：第一安装板；
[0007]第二安装板，所述第二安装板设置于所述第一安装板的对称面，所述第一安装板的外表面连接有智能门锁，所述第二安装板的外表面安装有与所述智能门锁对应的门锁套，所述第二安装板的外部结构与所述第一安装板的外部结构相同；
[0008]防护盒，所述防护盒连接于所述第一安装板的侧面，所述防护盒的上侧内部安装有内嵌伺服电机，所述防护盒的内壁上侧对应所述内嵌伺服电机的输出端安装有螺纹转杆，所述防护盒的外侧通过所述螺纹转杆滑动设置有对应所述智能门锁的防水壳体；
[0009]其中，所述防水壳体的内壁设置有抽屉套壳，所述抽屉套壳的内壁表面对应所述智能门锁一侧设置有多个吸附口，所述抽屉套壳的侧面滑动安装有对应的内插套盒，所述内插套盒的外侧设置有多个镂空开口，所述内插套盒的内部用于放置活性炭块。
[0010]所述第一安装板与所述第二安装板为配合使用，其安装于外翻门的两侧，一左一右排列安装，通过所述智能门锁与所述门锁套进行锁门，所述智能门锁为现有的智能门锁
装置，用于控制开启，所述第一安装板与所述第二安装板、所述防护盒、所述防水壳体均为现有的防水钢结构。
[0011]优选的，所述防护盒的底部对应所述螺纹转杆安装有限位杆，所述防水壳体的内壁上下端均安装有套环，所述套环与所述螺纹转杆、所述限位杆对应。
[0012]优选的，所述防水壳体的表面中间位置处均安装有外翻口，所述外翻口的外侧活动安装有外翻门板，所述抽屉套壳连接于所述外翻门板的内壁表面。
[0013]优选的，所述外翻口的底部连接有内嵌挡板，所述内嵌挡板的表面设置有多个第一螺栓口，所述外翻门板的底部对应所述第一螺栓口设置有第二螺栓口。
[0014]优选的，所述防水壳体的内壁表面均连接有密封橡胶套，所述防水壳体的内侧底面安装有多个预留圆口。
[0015]优选的，所述外翻门板的表面安装有与所述抽屉套壳对应的可视板，所述可视板的下侧安装有手提扣。
[0016]优选的，所述防水壳体的外侧表面为方便排水的圆角结构。
[0017]与相关技术相比较，本技术提供的一种船舶用防水感应舱室门锁具有如下有益效果：
[0018]本技术提供一种船舶用防水感应舱室门锁，通过智能门锁外侧防护盒内部内嵌伺服电机输出端螺纹转杆的驱动作用，可以在需要时打开防水壳体操作内部的智能门锁，其余时间保持关闭状态，可以全面防护内部的门锁，通过抽屉套壳内部内插套盒中设置的吸附水汽活性炭块，可以保证内部环境的干燥，吸附内部水汽，有效的解决了现有其一种船用感应门锁没有一种装置来保护感应设备，长时间内部元件容易损坏，影响长时间使用与稳定性的问题。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的一种船舶用防水感应舱室门锁的第一实施例的结构示意图；
[0020]图2为本技术提供的一种船舶用防水感应舱室门锁的防水壳体合上效果的结构示意图；
[0021]图3为本技术提供的一种船舶用防水感应舱室门锁的防水壳体内部的结构示意图；
[0022]图4为本技术提供的一种船舶用防水感应舱室门锁的防水壳体展开的结构示意图；
[0023]图5为本技术提供的一种船舶用防水感应舱室门锁的第二实施例的结构示意图。
[0024]图中标号：1、第一安装板，2、第二安装板，3、智能门锁，4、门锁套，5、防护盒，6、内嵌伺服电机，7、螺纹转杆，8、限位杆，9、防水壳体，10、套环，11、预留圆口，12、内嵌挡板，13、第一螺栓口，14、外翻口，15、外翻门板，16、可视板，17、抽屉套壳，18、吸附口，19、内插套盒，20、手提扣，21、第二螺栓口，22、密封橡胶套，23、防撞棉条。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0026]第一实施例
[0027]请结合参阅图1、图2、图3、图4，其中，图1为本技术提供的一种船舶用防水感应舱室门锁的第一实施例的结构示意图；图2为本技术提供的一种船舶用防水感应舱室门锁的防水壳体合上效果的结构示意图；图3为本技术提供的一种船舶用防水感应舱室门锁的防水壳体内部的结构示意图；
[0028]图4为本技术提供的一种船舶用防水感应舱室门锁的防水壳体展开的结构示意图。一种船舶用防水感应舱室门锁包括：第一安装板1；
[0029]第二安装板2，第二安装板2设置于第一安装板1的对称面，第一安装板1的外表面连接有智能门锁3，第二安装板2的外表面安装有与智能门锁3对应的门锁套4，第二安装板2的外部结构与第一安装板1的外部结构相同；
[0030]防护盒5，防护盒5连接于第一安装板1的侧面，防护盒5的上侧内部安装有内嵌伺服电机6，防护盒5的内壁上侧对应内嵌伺服电机6的输出端安装有螺纹转杆7，防护盒5的外侧通过螺纹转杆7滑动设置有对应智能门锁3的防水壳体9；
[0031]其中，防水壳体9的内壁设置有抽屉套壳17，抽屉套壳17的内壁表面对应智能门锁3一侧设置有多个吸附口18，抽屉套壳17的侧面滑动安装有对应的内插套盒19，内插套盒19的外侧设置有多个镂空开口，内插套盒19的内部用于放置活性炭块。
[0032]第一安装板1与第二安装板2为配合使用，其安装于外翻门的两侧，一左一右排列安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用防水感应舱室门锁，其特征在于，包括：第一安装板；第二安装板，所述第二安装板设置于所述第一安装板的对称面，所述第一安装板的外表面连接有智能门锁，所述第二安装板的外表面安装有与所述智能门锁对应的门锁套，所述第二安装板的外部结构与所述第一安装板的外部结构相同；防护盒，所述防护盒连接于所述第一安装板的侧面，所述防护盒的上侧内部安装有内嵌伺服电机，所述防护盒的内壁上侧对应所述内嵌伺服电机的输出端安装有螺纹转杆，所述防护盒的外侧通过所述螺纹转杆滑动设置有对应所述智能门锁的防水壳体；其中，所述防水壳体的内壁设置有抽屉套壳，所述抽屉套壳的内壁表面对应所述智能门锁一侧设置有多个吸附口，所述抽屉套壳的侧面滑动安装有对应的内插套盒，所述内插套盒的外侧设置有多个镂空开口，所述内插套盒的内部用于放置活性炭块。2.根据权利要求1所述的一种船舶用防水感应舱室门锁，其特征在于，所述防护盒的底部对应所述螺纹转杆安装有限位杆，所述防水壳体的内壁上下端均...

【专利技术属性】
技术研发人员：施寅生，施寅诞，施春荧，
申请(专利权)人：南通海门沪江过滤设备有限公司，
类型：新型
国别省市：